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軟土路基畢業(yè)設(shè)計--軟基路堤設(shè)計方案評價分析(參考版)

2025-05-16 04:29本頁面
  

【正文】 。同時我也非常感謝土木工程學(xué)院其他指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo),在設(shè)計中給了我許多的幫助。李艷春老師嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的學(xué)識、求實創(chuàng)新的進取精神、誨人不倦的學(xué)者 風(fēng)范,給我留下了難以忘懷的印象,將使我終生受益。 河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 35 參考文獻: [1]張留俊、李剛、軟基路堤沉降計算與穩(wěn)定驗算中所存在的問題,公路、 [2]中華人民共和國行業(yè)規(guī)范 —— 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ01— 96)、北京、人民交通出版社、 1996 [3]劉玉卓、公路工程軟基處理、北京、人民交通出版社、 2021 [4]孫大權(quán)、公路工程施工方法與實例、北京、人民交通出版社、 2021 [5]魏汝龍、軟粘土的強度和變形、北京、人民交通出版社、 1987 [6]趙維炳等、軟土固結(jié)與流變、南 京、河海大學(xué)出版社、 1996 [7]許瑩、塑料排水板在軟土地基中的應(yīng)用探討、公路、 [8]李彰明、 軟土地基加固與質(zhì)量監(jiān)控 、北京、中國建筑出版社、 [9]林柏、章華、朱向榮等 、 軟土地基基礎(chǔ)工程典型案例 :失誤與對策 、北京、中國建筑工業(yè)出版社、 [10]馮銘璋、沿海土層土性指標的統(tǒng)計分析、巖土工程學(xué)報、 [11]錢家歡、土力學(xué)、南京、河海大學(xué)出版社、 1998 [12] 柏松平、側(cè)向限制法軟土地處理技術(shù)研究 [J] 、中外公路、 2021(9) [13] 龔曉南、高等級 公路地基處理設(shè)計指南 [M] 、北京、人民交通出版社、 . [14] 馬愛萍、處理軟土地基路基的施工方法探討 [J] 、 山 西 建 筑 、 (9):309310. [15] 吳大志、李夕兵、王桂堯 、高速公路路基沉降計算方法 [J] 、湖南交通科技、2021, 27(6):4~ 6 [16]高速公路軟弱地基處理方案淺談 [期刊論文 ]《城市建設(shè)與商業(yè)網(wǎng)點》, 2021 年 方喆 [17]關(guān)于喀斯特地基處理的工程技術(shù)性研究 [期刊論文 ]《科技資訊》, 2021 年 孫浩如 [18]軟土地區(qū)低矮建筑地基變形控制研究 [學(xué)位論文 ]陳松才, 2021 年 華中科技大學(xué) [19]常規(guī)次固結(jié)沉降計算方法的改進研究 [期刊論文 ]《巖土力學(xué)》, 2021 年 馮志剛 等 [20]淺談公路工程不良路基的防治措施 [期刊論文 ]《山西建筑》, 2021 年 高晉彪 [21]淺析鐵路軟土路基施工技術(shù) [期刊論文 ]《科技資訊》, 2021 年 舒典旺河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 36 致 謝 李艷春老師在論文撰寫過程中給予了重要指導(dǎo),特此致謝。 同時,臨港工業(yè)區(qū)軟基處理方式屬于置換類中的墊層換填法。對原地面以下約 體進行戧皂化渣處理,經(jīng)翻曬后分層碾壓至道路路槽以下 70cm,然后自下而上采用40cm碎石墊層和一步 20cm石灰土( 8%)處理,處理后若局部仍達不到要求再進行兩步40cm石灰土 (8%)處理。 可以直觀地看出,天津港臨港工業(yè)區(qū)道路所采用的路基處理方式的沉降明顯小于其他路段,臨港加工區(qū)的路基處理方式為: 路基位于溝渠的地段,打壩清淤后,填拆房碴至碎石墊層底標高,在溝渠范圍內(nèi)每填筑 50cm厚拆房碴鋪一層土工格柵。 :軟土 主要有固結(jié)時間長,壓縮性高,塑性指數(shù)大,強度指標小等特點,上述四項特點是對軟土路堤產(chǎn)生危害的主要因素。在軟土地區(qū)修建公路 ,路堤存在穩(wěn)定性差和過大的變形沉降 ,在交通荷載作用下 , 常使道路沉降變形 , 嚴重影響道路的質(zhì)量和使用。 土層 顏色 厚度 m 狀態(tài) 穩(wěn)定性 分布 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 褐灰色 軟塑 淤泥質(zhì)粘土 褐灰色 軟塑 穩(wěn)定 均勻 淤泥 褐灰色 23 流塑軟塑 較穩(wěn)定 不連續(xù) 粉質(zhì)粘土混貝殼 深灰 色 12米 可塑低塑 穩(wěn)定 連續(xù) 粉質(zhì)粘土 褐灰色 中上塑 均勻 粉質(zhì)粘土 灰黃,褐黃色 中塑 不均 粉砂 灰黃褐黃色 密實狀 瞬時沉降計算 算得 E 的加權(quán)平均數(shù)為 計算結(jié)果如下表 711 瞬時沉降計算表 P( Kpa) E b 土層 主固結(jié)沉降計算 主固結(jié)沉降計算結(jié)果如下表 712 主固結(jié)沉降計算表 錯誤 !未找到引用源。 (mm) 土層 1 3 土層 2 2 土層 3 5 土層 4 5 主固結(jié)沉降 則,總沉降量為 += 天津臨港工業(yè)區(qū)道路軟 基處理驗算 臨港工業(yè)區(qū)地質(zhì)情況 河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 32 臨港工業(yè)區(qū)位于天津港口的北部區(qū)域,工程地質(zhì)條件極為相似,工業(yè)區(qū)內(nèi)多位沿海灘涂及吹填區(qū)。 = 天津港集裝箱物流中心道路軟基處理驗算 天津港集裝箱物流中心地質(zhì)情況 天津港集裝箱物流中心地質(zhì)分布情況分布較有規(guī)律,上部為近代海相沉積,下部為河口三角洲相沉積場地土層自上而下分為如下幾層。 (mm) 土層 1 1 土層 2 2 土層 3 土層 4 土層 5 3 土層 6 3 土層 7 3 土層 8 1 土層 9 1 主固結(jié)沉降 則總沉降量為 錯誤 !未找到引用源。在水平方向上,各項指標對應(yīng)關(guān)系較好,屬低變異性。 天津空港加工區(qū)地質(zhì)情況 場地勘察深度范圍內(nèi)的各土層屬第四系全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)的沖積海積層。 +錯誤 !未找到引用源。 (mm) 土層 1 土層 2 1 土層 3 土層 4 土層 5 土層 6 3 主固結(jié)沉降 錯誤 !未找到引用源。 ——第 i 層在自重應(yīng)力和附加應(yīng)力下的空隙比 錯誤 !未找到引用源。 其中: 錯誤 !未找到引用源。 = 計算結(jié)果如下表 72瞬時沉降計算表: P(kpa) E b 錯誤 !未找 到 引用 源 。 天津中新生態(tài)城地質(zhì)情況 根據(jù)本工程勘察資料,場地埋深 深度范圍內(nèi),地基土按成因年代可分為以下 4 層,現(xiàn)自上而下分述:如表 71 土層分布 土層 厚度 m 組成 顏色 土質(zhì) 強度 人工填土層 淤泥質(zhì)吹填土 褐灰色 極軟 極低 統(tǒng)上陸相沖擊層 粉質(zhì)粘土,粘土 褐黃色 較軟 不高 統(tǒng)中海相沉積層 第一亞層 粉土 灰色 第二亞層 粉質(zhì)粘土 灰色 第三亞層 粉質(zhì)粘土 第四亞層 粉質(zhì)粘土 灰色 瞬時沉降計算 順勢沉降計算公式: 其中: P—— 路堤底面中點的的最大垂直荷載 E—— 由無側(cè)限抗壓試驗得到的彈性模量平均值(分層厚度的加權(quán)平均值) b—— (路堤頂寬 +底寬) /2 土體的泊松比,可取 — —— 沉降系數(shù),可查表求得 河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 28 圖 71 圖 72 此例中路堤地面中點最大垂直荷載填土重度取 的加權(quán)平均值為 路寬 26M 按圖 31 可得路堤底寬 ,則 b= ,錯誤 !未找到引用源。 第七章:天津濱海新區(qū)方案驗算 天津中新生態(tài)城驗算 天津中新生態(tài)城位于天津濱海新區(qū),漢沽和塘沽兩區(qū)之間,距濱海新區(qū)核心區(qū)約河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 27 15 公里,規(guī)劃范圍約 平方公里。對于處理不排水抗剪強度不小于 120的飽和粘性土和飽和黃土地基,應(yīng)在施工前通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。 采用振沖法施工碎石(砂)樁時,按其加固機理的不同,又可分為振沖置換法和振沖密實法兩類。其中,擠 密法又包括振沖擠密法、沉管法和干振法;置換法包括振沖置換法和鉆孔錘擊法;排土法包括振動氣沖法、沉管法和強夯置換法;其他方法包括水泥碎石樁法、群圍碎石樁法和袋裝碎石樁法。 碎石樁和砂樁合稱碎(砂)石樁,又稱粗顆粒土樁,是指用振動、沖擊或振動水沖等方式在軟土地基中成孔后,再將碎石或砂擠壓入土孔中,形成大直徑的由碎石或砂做構(gòu)成的密實樁體。 ⑥降低土的含水量,防止路基翻漿冒泥和地基凍脹。 ④防滲帷幕工程。 ②擋土圍堰及地下工程 建設(shè)。例如 ①提高地基強度。 若地下水流速過大及漿液無法在注漿管周圍凝固時,可在無填充物的巖溶地段、永凍土及對水泥有嚴重腐蝕性的地基中,均不宜采用高壓噴射注漿法。 高壓噴射注漿法有如下優(yōu)點:①適用范圍廣②施工簡便③可控制固結(jié)體形狀④可垂直、水平和傾斜噴射⑤耐久性良好⑥廣闊的材料⑦設(shè)備簡便 高壓噴射注漿法的適用范圍 ( 1) 土質(zhì)適用條件 河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 25 主要適用于軟弱土層,如人工填土、淤泥、粘性土、粉土、淤泥質(zhì)土、黃土、砂土、碎石土和殘積層等地基。 定噴和擺噴兩種方法通常用于基坑防滲、改善地基土的滲流性質(zhì)和穩(wěn)定邊坡、保護鄰近建筑物等工程。在制做樁的過 程中只需向待處理部分的土層中均勻噴射一定量的固化料干粉即可,無需再注入水分,這樣做可以使其中的固化劑充分的吸收水分,從而達到增強和加固待處理部分的效果; 高壓噴射注漿法一般是利用鉆機鉆至設(shè)計處理深度形成導(dǎo)孔,再將帶有特殊噴嘴的噴射管插入至設(shè)計的土層深度,以高壓設(shè)備使?jié){液或水和氣成為 20MPa左右甚至更高的高壓流從噴嘴中噴射出來,沖擊破壞土體,同時鉆桿以一定速度漸漸向上提升,將漿液與土粒強制攪拌混合,經(jīng)過凝結(jié)固化,便在圖中形成固結(jié)體?!?21】 粉噴樁法有以下優(yōu)點:①適應(yīng)于快速填筑施工,施工中振動小、噪聲低,與水泥土攪拌樁、碎石樁等相比,其成本低、速度快。 ( 7) 將攪拌鉆頭提出地面,停止主電機、空壓機, 填寫施工記錄。 河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院 2021 屆本科畢業(yè)設(shè)計 24 ( 5) 打開送氣閥, 關(guān)閉送料閥,空壓機不停機,攪拌鉆頭提升到樁頂時停止提升,在原位轉(zhuǎn)動 2min,以保證樁頭均勻密實。 ( 3) 根據(jù)要求,噴料要停留一段時間, 等到確認粉體固化劑已到樁底時, 才可提升攪拌鉆頭。 粉噴樁的一般施工工藝為如下 : ( 1) 對準樁位,調(diào)試鉆機機身,保證鉆桿的垂直度,啟動鉆機下鉆,待攪拌鉆頭接近地面時,啟動空壓機送氣,鉆進土層。其使用的的固化材料是石灰粉或水泥粉,在干燥狀態(tài)下它們能吸收樁體附近軟土中的水分。 ( 3)濾膜滲透性和隔土性都非常強。其結(jié)構(gòu)由形成骨架和排水通道的芯板及用于濾水的外膜組成。 塑料排水板分為兩類一種是單一型,一種是復(fù)合型。 塑料排水板是一種垂直排水材料,它的功能特性是 —— 能夠加速軟土地基排水固結(jié)。存在連續(xù)薄砂層的地基特別適合砂井法。與此同時,隨著有效應(yīng)力越來越高,超靜孔隙水壓力的越來越小,地基土強度出現(xiàn)逐漸增加的趨勢。 加壓系統(tǒng)的作用是使地基上的固結(jié)壓力增加因而產(chǎn)生固結(jié)作用。如果沒有加壓系統(tǒng),孔隙中的水沒有壓力差就不會自然排出,地基也得不到固結(jié);如果不縮短土層的排水距離,只增加固結(jié)壓力,也不可能在預(yù)壓期間盡快的完成設(shè)計所要求的沉降量,使加載不能順利進行。 ( 1) 對于穩(wěn)定問題,排水固結(jié)法可以加速地基土的抗剪強度的增長,從而提高地基的承載力和穩(wěn)定性。 排水固結(jié)法是對天然地基加載預(yù)壓,或者在建筑物建造以前,在場地先進行加載預(yù)壓,使土體中的孔隙水排出,土體逐漸固結(jié),地基發(fā)生沉降,同時地基強度逐步提高;或者先在天然地基中設(shè)置塑料排水板等豎向排水體、袋裝砂井或普通砂井,然后再利用建筑物的本身重量分級逐漸加荷的一種方法。碎石樁適用于粘性土。土工聚合物適用于粘性土、砂土和軟土。 加筋土和土錨適用于人工填土的擋土墻結(jié)構(gòu)和路堤。因此,這種方法在軟基處理中應(yīng)用較為普遍。應(yīng)通過現(xiàn)場試驗才能確定其實用性。強夯擠淤法采用邊強夯邊填碎石邊擠於的方法,在地基中形成碎石墩體,以提高地基承載力和減小沉降。重錘夯實法一般適用于地下水位以上稍濕的粘性土、濕陷性黃土、砂土、雜填土以及分層填土地基。它可減少沉降量,提高持力層的的承載力,盡量消除土的濕陷性和脹縮性,防止土的凍脹作用以及改善圖的抗液化性。如果達不到設(shè)計要求,應(yīng)該查清楚原因,修改設(shè)計參數(shù)或調(diào)整地基處理方法。 ( 3) 適用范圍、耗用材料、預(yù)期處理效果、從加固原理、施工機械、工期要求和環(huán)境影響等方面進行認真的技術(shù)經(jīng)濟分析和對比,根據(jù)安全可靠、經(jīng)濟合理施工方便、等原則選擇最佳的地基處理方法。所以,在實際工程中,就需要明確須考慮的因素,哪些因素須優(yōu)先,才能確定處理方案。如對于埋深較深且含水量大的粘性土軟土地
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