跨境電商的6個物流方案(參考版)
2025-05-15 14:47本頁面
【正文】 清關后在配合當?shù)亍八耐ㄒ贿_”絕對又是一條“流氓”線路！這條線路有個短板就是，到了冬季，遇到換火車頭就會有時間方面的延誤，搞不好會有丟貨風險！目前小馬哥有幾個朋友在做這方面的資源整合，如有需要我可以代為引薦！ 寫到這里接近尾聲，其實電商是最懂資源整合這回事的，拋個磚引堆玉，同時也希望有更多好的物流方案涌現(xiàn)出來為我們的賣 家提供優(yōu)質服務，讓 Made in China更好的走向全球，也希望通過服務不打折扣的前提下為廣大賣家提高毛利！鄭州保稅區(qū)徐平大姐有句話很認同：“全球賣，全球買！”如何做好還得靠我們這幫干物流的二貨！因為 B2B， B2C都離不開我們！ 。重慶是歐亞大陸橋的新起點。是指利用南線歐亞大陸橋這條國際鐵路通道，從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全長 11179 公里。推薦日本 :OCS， TaqBin，歐洲 :GLS,澳大利亞 :Toll,中環(huán)運，俄羅斯： Xru俄速通，全俄通，俄通收等專線方式！ ： 這個是小馬哥和幾個圈內好友在研究的新的物流解決方案：采用大包清關到境外進行拆包派送，唯一好處就是使用了空運的物流方式，速度快 (采用 DDP)清關，較順利，如果國外有貿(mào)易公司配合清關那可能更大程度上降低清關成本 (針對起征點低的國家 )，清完關后進行拆包配送，出現(xiàn)目的國當?shù)氐陌l(fā)貨信息！目前該服 務只限于一類 SKU，每件在 500克以內的高值產(chǎn)品！此方案目前仍在不斷改進中，代表有 BoxC等！ 好吧，最后一點。并且專線物流的服務就不如快遞物流的服務，比如說客戶退貨，例如國內 DHL賬號退回國內是免運費的，普通專線物流基本上是沒有這樣的服務的，有做的較大的有這樣的服務，但整個服務的線條還不是很健全。專線快遞對于針對某一國家或者地區(qū)的跨境 電商來說是比較好的物流解決方
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