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正文內(nèi)容

城軌車輛設(shè)備及其布置(1)(參考版)

2025-05-15 06:52本頁面
  

【正文】 蓄電池箱 每列車單元必須配有一定數(shù)量蓄電池箱,由于車輛配重的要求,通常置于拖車車底架上。 在端子上有一個(gè)額定直流126V的電壓供應(yīng)低壓負(fù)載端子 +BN和為蓄電池充電端子 +B。車輛通過車頂?shù)氖茈姽杉芸针娋W(wǎng)供電。每個(gè)逆變器箱里安裝 一個(gè) 牽引逆變器和 一個(gè) 高壓設(shè)備( PH箱)或輔助逆變器( PA箱)。三相牽引電機(jī)的 轉(zhuǎn)矩 通過聯(lián)軸節(jié)和齒輪箱驅(qū)動(dòng)輪對 。 在電阻制動(dòng)時(shí) ,制動(dòng)電阻將未能 再生 部份的 電能 吸收過去,轉(zhuǎn)換為 熱能 散逸到大氣中。 (三 )牽引逆變器 在制動(dòng)工況: VVVF將此時(shí)由電機(jī)產(chǎn)生的三相電源轉(zhuǎn)換為直流電源,產(chǎn)生的電源反饋回到接觸網(wǎng)供給其它負(fù)載或供給其它車上耗電設(shè)備。 (三 )牽引逆變器 接觸網(wǎng) 直流供電 —— 車輛 交流傳動(dòng) 時(shí)必須采用牽引逆變器 , 通過它的電源回路,逆變器驅(qū)動(dòng) 四個(gè)并聯(lián) 的三相交流牽
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