【正文】 對安全、環(huán)保體系運行過程中出現(xiàn)不符合要素的要求，施工中出現(xiàn)的隱患，制訂糾正和預防措施，并對上述措施進行復查。小組的具體成員如下： 組 長：周揚春 副組長：李青 王靖 劉帆 孫淋 組 員：鄒本勝 曹繼澤 吳愛成 龔衛(wèi)星 鐘龍發(fā) 職業(yè)健康安全與環(huán)境 管理組織機構 項目經(jīng)理：曹繼澤 施工經(jīng)理：吳愛成 工程材料：楊君 工程技術：范玉林 朱艷麗 施工管理：李恒玉 劉曉旭 鐘龍發(fā) 工程質量：田茂君 項目總工：周金國 工程安全：龔衛(wèi)星 寶鋼股份五冷軋帶鋼工程（一期）冷 2 標 —— 鋼結構安裝專項方案 第 33 頁 安全生產領導小組擬訂安全環(huán)保管理目標，制定安全環(huán)保計劃，根據(jù)計劃的要求落實資源的配置。 、分項目標、指標 寶鋼股份五冷軋帶鋼工程（一期）冷 2 標 —— 鋼結構安裝專項方案 第 32 頁 序號 目 標 指 標 1 施工場界噪聲達標 結構施工：晝間＜ 70dB 夜間＜ 55dB 2 生活污水排放達標 生活污水排放前無明顯懸浮物，工程固定場所污水排放值達到上海市有關標準 3 施工現(xiàn)場揚塵符合要求 現(xiàn)場 ~ 內上目測無塵，對施工、生產無影響；現(xiàn)場地面平整堅實無浮土 4 有毒有害廢棄物依法處置 有毒有害廢棄 物單獨封閉存放 ,委托經(jīng)環(huán)保部門批準的單位清運、消納，處理率 100％ 5 注重節(jié)約能源和自然資源 辦公用水電消耗逐漸降低； 紙張分類管理，雙面使用； 工程主材不超過定額消耗，盡量回收利用上一工序的廢棄料。 分項目標 防止高空墜落事故發(fā)生；防止物體打擊事故發(fā)生；防止觸電事故發(fā)生；防止因未使用或未正確使用勞動防護用品導致的員工傷害事故發(fā)生。 冷 2 標結構安裝安全網(wǎng)及安全繩設置見 WLZ23 冷 2 標屋面檁條安裝及吊車梁對接安裝用吊籃圖見 WLZ24 冷 2 標屋面及吊車梁施工安全通道及梯子圖見 WLZ25 、職業(yè)健康安全與環(huán)境方針目標 節(jié)約能源，保護環(huán)境，珍視員工安康； 誠信守法，超越自我，鑄造時代精品。因為土建施工與鋼結構吊裝形成交叉作業(yè)，高空作業(yè)時 必須采取強制措施加以控制：除滿鋪安全網(wǎng)以防止大件物體下落傷人外，凡上高空施工人員必須隨身攜帶工具包等，以盛放螺栓頭和電焊頭等廢棄物品，嚴禁高空拋物等現(xiàn)象發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)并查實，相關人員清理出廠。每次大雨大風天氣過后，必須先對各項登高措施、用電設備進行一次檢查，確認無誤后方寶鋼股份五冷軋帶鋼工程（一期）冷 2 標 —— 鋼結構安裝專項方案 第 31 頁 可使用。 工具房、操作平臺、吊籃、焊接用防護罩、電焊機等施工機具均應捆綁固定，纜風繩應安全、可靠。在高空未能及時安裝的構件及連接板件等要及時放回地面或采取可靠措施固定。 在施工過程中，當接到大風或臺風消息時，現(xiàn)場停止施工，并應采取以下措施： 吊機應采取防風措施，將回轉裝置鎖緊，回轉臂固定。 雨天構件卸車、吊裝時，要確保吊車操作人員在吊裝范圍內視線清楚。柱、梁焊接時，應設置可移動的防止雨水的防護架進行防護。雨后施工，在進行栓釘熔焊作業(yè)前，應清除壓型鋼板面的積水，并用壓縮空氣吹干作業(yè)基面。 雨后進行高強螺栓施工時，應用壓縮空氣吹干高強螺栓連接面及其它可能有礙的雨水，對已產生的浮銹應用鋼絲刷認真清除。 雨天不準進行高強螺栓的施工，在作業(yè)區(qū)存放的高強螺栓應回放入倉庫。 掌握氣象資料，定時記錄天氣預報，隨時通報，以便現(xiàn)場做好工作安排和采取相應的預防措施，避免不必要的損失。 特殊工種的施工操作人員必須持證上崗。 現(xiàn)場控制工程質量的檢測依據(jù)與標準 設計圖及與設計圖等效的技術及設計（變更）文件； 《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502052021）； 《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（ GB503002021）； 《 建筑鋼結構焊接規(guī)程》（ JGJ812021）； 《寶冶建設質量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理手冊》（ QG/SBC TX1－ 2021/A）； 《鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》（ JGJ822021）； 2標施工班組一 2標施工班組五 2標施工班組二 2標施工班組四 2標施工班組六 2標施工班組三 寶鋼股份五冷軋帶鋼工程（一期）冷 2 標 —— 鋼結構安裝專項方案 第 30 頁 《工程測量施工規(guī)程》 （ Q/BYJ102021）； 《鋼結構工程施工規(guī)程》（ Q/BYJ172021） ； 業(yè)主、設計、監(jiān)理頒發(fā)的有關技術標準和安裝要領書之要求 建立各項質量管理制度：質量獎罰制度、工序交接制度、技術交底制度、技術質量例會制度。 現(xiàn)場所有的構件應擺放整齊，構件下設置枕木。 及時搞好成品保護，吊裝用繩盡量采用軟吊索，大件吊裝采用鋼絲繩時在繩索與構件接觸部位采用軟墊隔離。 使用經(jīng)過檢驗合格的在有效期內的計量器具，并登記成冊。 提高工作質量，保證產品質量，堅持“三檢制” —— 自檢、互檢、交接檢。油漆修補用底漆為 C5331 醇酸紅丹防銹漆，厚 25 微米 /道，中間漆為 C5334云鐵醇酸防銹漆，修補按兩道進行，厚 30 微米 /道（按寶鋼通用涂刷色卡號）。 涂裝時必須注意安全，必須嚴 格按照本組織設計中的安全要求進行施工。 涂裝前 必須手工除銹、清理，直到露出金屬光澤后才能補漆；漆膜如發(fā)現(xiàn)有龜裂，起皺等現(xiàn)象時應將漆膜刮除或以砂紙研磨后，重新補漆；油漆涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有起泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時，應將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時間隔層次予以補漆， 現(xiàn)場涂裝以手工滾涂法為主。 涂料及其輔助材料應貯存在通風良好的陰涼庫房內，溫度一般應控制在 5 至 35℃，按原桶密封保管。 涂料的確認：施工前應對涂料名稱、型號、顏色進行檢查，是否與設計規(guī)定的相符。 施工環(huán)境溫度一般應控制在 5 至 38 攝氏度。 焊縫外觀質量等級及缺陷分級 (單位： mm) 焊縫質量等級 二級 三級 外觀缺陷 未焊滿（指 不足設計要求） ≤ +，且 ≤ ≤ +，且≤ 每 焊縫內缺陷總長 ≤ 根部收縮 ≤ +,且≤ ≤ +,且≤ 長度不限 咬邊 ≤ ,且≤ 。 Q345 與 Q235 的對接焊接按 Q235 鋼的要求選用焊材。 構件手工焊接時， Q235 采用 E4301,E4303 焊材。 屋面梁，托梁采用 Q345B，天窗架采用 Q235B，支撐采用 Q235B。 欄桿采用 Q235A。 主廠房吊車梁材料：吊車梁主材墊板采用 Q345C 鋼材，吊車梁橫縱加勁板肋采用 Q345C 及 Q235B。 ： 因鋼材質各異，現(xiàn)場安裝焊材選型也不同。 定位焊所采用的焊接材料型號，應與焊件材質相匹配；焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度的 2/3，且不應大于 8mm；焊縫長度不宜小于 25mm，定位焊位置應布置在焊道以內，并應由持合格證的焊工施焊。 貼角焊縫轉角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點距焊縫端部不宜大于 ；角焊縫端部不設置引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于 ，弧坑應填滿。引弧板和引出板的焊縫長度，在焊接完畢應采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。低溫潮濕天氣必須預熱焊縫后才施焊。 焊條使用前應按產品說明書規(guī)定的烘焙時間和溫度進行烘焙，應符合焊接工藝評定的要求。 焊接前，首先要將坡口周圍一定范圍內清理干凈，露出金屬光澤。 焊接材料打開包裝后，應妥善保存，使其特性或焊接性能不受影響。 待焊接的部位表面和邊緣應光潔、整齊、無毛刺、裂紋或對焊縫強度和質量有不利影響的其他缺陷。 現(xiàn)場焊接 、焊材的基本要求 ，當設計有要求時應提供質量復驗報告，并符合設計要求。 保證磨擦連接面貼緊，確保摩擦系數(shù)及扭矩系數(shù)值。 接 觸面間隙處理 項目 處 理 方 法 1 t＜ 時不予處理 2 t＝ ～ 1:10的緩坡，使間隙小于 3 t＞ ，墊板厚度不小于 3mm，最多不超過三層，墊板材質和摩擦面處理方法應與構件相同 高強螺栓施工注意事項 寶鋼股份五冷軋帶鋼工程（一期）冷 2 標 —— 鋼結構安裝專項方案 第 25 頁 高強螺栓必須有合格證和現(xiàn)場抽檢報告，合格后方可使用。依據(jù)計算公式： T0=*D( 級 )與 PC=P+△ P,扭剪型高強度螺栓終擰效果以用專用扳手將尾部梅花頭擰掉判斷。 高強度螺栓的安裝應在結構構件校正合格調整后進行，其穿入方向應以施工方便為準，并力求一致。 摩擦面應保持干燥，下雨天不得 施工。 摩擦面的處理范圍應不小于螺栓直徑的四倍，表面應無明顯不平或飛邊毛刺、油污和油漆等臟物。 摩擦面的處理 高強螺栓連接摩擦面的處理必須達到設計文件所規(guī)定的摩擦系數(shù)值，表面處理工藝要經(jīng)過連接副試驗，試驗結果符合設計要求才可施工。 在鋼構校正完畢后，即可安裝高強螺栓，先用 1/3 普通螺栓緊固后進行初擰，初擰完成后將普通螺栓換穿高強螺栓，再對其進行初擰，最后終擰，并在高強度螺栓安裝當天進行油漆封閉。 高強螺栓的長度為：螺桿長度＝母材厚度連接板厚度＋增長值，增長值的取定一般 M20 取 30mm， M22 取 35mm， M24 取 40mm。 綜述 高強螺栓進場后開箱隨機抽檢其質量，室內防潮存放。繪制建筑物沉降觀測點平面位置布置圖。 在施工期間發(fā)生不均勻沉降或較大沉降量時，應會同設計單位、監(jiān)理單位、質量監(jiān)督部門共同分析原因，確定解決措施和方案。使用同一儀器和設備。在基本相同的條件和環(huán)境下工作。應在建筑物各軸線的柱子上設沉降觀測點，并應便于觀測 。 在所施工區(qū)內分別建立 3 個穩(wěn)固可靠的點作為沉降觀測的基準點。 為真實反映建筑物在施工期間沉降的實際情況，預防和減少由于地基沉降變形引起建筑物損壞和影響鋼結構的安裝精度，從而保證柱子、各層平臺的標高和平整度符合設計要求，根據(jù)本工程的特點和地質情況需定期組織沉降觀測。薄壁冷彎 C 型鋼檁條在安裝時應注意防止構件過大變形。 冷 2 標屋面系統(tǒng)安裝流程見 WLZ18 冷 2 標 屋面梁吊裝立面見 WLZ1 20 冷 2 標 天窗吊裝立面見 WLZ21 墻架系統(tǒng)的安裝宜在屋蓋系統(tǒng)安裝結束后進行，也可隨屋蓋系統(tǒng)一起采用綜合安裝法，一個節(jié)間一個節(jié)間的進行。天窗吊裝前 必須是空間穩(wěn)定結構，必要時加固后再吊裝。 屋面梁吊裝采用 4點吊裝。 大跨度屋面梁必須整體進場，卸車后用鐵凳搭設擺放平臺 .為控制跨距和起拱度等尺寸要求，擺放點必須至少 3 個點 ,并在同一平面上 .屋面梁應按規(guī)定要求擺放。 屋面系統(tǒng)的安裝采用綜合安裝法安裝， 即兩根屋面梁之間的所有構件全部吊裝完后，再接著進行吊裝下一跨間屋面梁。 4． 5． 、 涂裝施工環(huán)境的氣候條件應符合下列要求： （ 1）施工環(huán)境濕度：空氣相對濕度應小于 85%，或者鋼材表面溫度高于露點溫度 3℃以上方可施工。 4． 5． 、 鋼材表面應無可見的油脂和油污。 4． 5． 、間斷焊接完后調直 制動板焊完后會出現(xiàn)下圖所示的變形，在對接焊接前，縱橫焊縫周圍 40~50mm 位置的急彎必須火焰矯正，由于縱向焊接產生焊縫方向收縮變形而產生的邊緣波浪，在組裝時進行調整： 寶鋼股份五冷軋帶鋼工程（一期）冷 2 標 —— 鋼結構安裝專項方案 第 22 頁 4． 5． 除銹、油漆 4． 5． 、 未刷油漆的鋼材表面預處理應按設計規(guī)定的除銹方法進行，并達到規(guī)定的除銹等級。 4． 5． 、吊車梁下翼板不得焊接圖紙以外任何零件，不得在其上面打火或焊夾具。焊接時注意工序：先將制動板與吊車梁一側間斷焊，再將制動板與輔助桁架一側進 行間斷焊接；最后補焊焊接間隙。 E、下平面胎架設置位置因為在設置胎架時已測量正確，可以不考慮。 吊車梁塞鐵墊件胎具支架（保證吊車梁不側向彎曲）制動板輔助桁架柱肩梁標高平臺面 以上制動板構件與吊車梁及輔助桁架的井字結構組裝成一體后，在焊接前將永久型螺栓安裝并擰緊，再將上面的胎架頂緊到設計位置，并保證頂緊后吊車梁中心位置在柱子肩梁定位中心，在焊接時保證制動板的中間和兩頭用千斤頂頂緊，制動板的邊緣平面拉線使其在同一水平面。 4． ． 制動板的焊接，無論采取何種焊接方式，在制動板兩 端 30mm 范圍內不得起弧或熄弧，必須待從中央向兩頭的焊縫間斷點全部補焊完成后，再行接焊。 4． ． 焊接前清除坡口兩側氧化皮及油污，清除范圍為兩側個 50mm 位 置。焊接分段長度約為 300～ 400mm，定位焊長度 30～ 50mm，間距為 100～ 150mm，并采用交錯焊接固定，并與母材同材質、同厚度、同坡口，手工焊引弧長度應大于20mm，