精典哦-低速純電動(dòng)汽車(參考版)
2025-05-14 14:52本頁面
【正文】 通過聯(lián)姻或收購等方式研發(fā)低速純電動(dòng)汽車。 3） 由汽研總院購買低速純電動(dòng)參考車，新能源解析研究 完成參考車解析報(bào)告，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)所預(yù)測的指標(biāo)范圍，以及其他一些相關(guān)信息，提出我公司可以開發(fā)的低速純電動(dòng)車的技術(shù)方案，包括底盤、車身形式、電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)、附件的技術(shù)方案，以及對(duì)應(yīng)的開發(fā)成本、周期和產(chǎn)品成本。 1） 戰(zhàn)規(guī)部進(jìn)行商業(yè)模式研究 結(jié)合實(shí)際可用資源進(jìn)行分析，重點(diǎn)是生產(chǎn)、銷售方式、贏利模式，各種模式的優(yōu)劣勢，提出建議。 如果長安股份公司參與低速純電動(dòng)汽車的競爭，可能會(huì)降低長安的品牌形象。 低速純電動(dòng)汽車的技術(shù)相對(duì)簡單，裝備相對(duì)簡單，成本相對(duì)較低。調(diào)研發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)現(xiàn)有車輛的使用基本滿意，但對(duì)爬坡性能、配置、充電時(shí)間等方面滿意度較低。目前，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車有山東、河南、河北、江蘇、浙江、安徽六個(gè)省的市場。時(shí)風(fēng)按照由低到高三步走的技術(shù)路線，以低速電動(dòng)車為突破口，加快電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 低速電動(dòng)汽車配套件多是選取周邊廠商供應(yīng)，生產(chǎn)廠家缺乏對(duì)零部件廠商的管理和認(rèn)證能力，零部件體系不完善，供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備還不充分。 主要地方政府的政策
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