樞紐工程指揮部危險(xiǎn)源辯識(shí)與評(píng)價(jià)和應(yīng)急預(yù)案管理實(shí)施細(xì)則(參考版)
2025-05-14 04:54本頁(yè)面
【正文】 機(jī)械傷害、觸電、塵肺、車輛傷害、雷擊傷害炸藥庫(kù)火災(zāi)、爆炸、雷擊傷害、盜竊炸藥庫(kù)觸電傷害觸電傷害油品庫(kù)(點(diǎn))火災(zāi)、爆炸、油品泄漏油品庫(kù)(點(diǎn))火災(zāi)、爆炸、油品泄漏油品庫(kù)(點(diǎn))火災(zāi)、爆炸、油品泄漏油品庫(kù)(點(diǎn))炸藥庫(kù)分部界限基坑坍塌、觸電、高處墜落、物體打擊、大面積支架倒塌、洪水淹溺、起重傷害、機(jī)械傷害、道路交通安全防護(hù)涵洞基坑坍塌、觸電、高處墜落、物體打擊、洪澇災(zāi)害、起重傷害、機(jī)械傷害、道路交通安全防護(hù)南防線環(huán)發(fā)線反倒線右聯(lián)絡(luò)線左聯(lián)絡(luò)線左聯(lián)絡(luò)線右聯(lián)絡(luò)線機(jī)械傷害、觸電、塵肺、車輛傷害、雷擊傷害火災(zāi)、爆炸、觸電、食物中毒、傳染病、壓力容器爆炸觸電傷害油品庫(kù)(點(diǎn))火災(zāi)、爆炸、油品泄漏既有線鐵路行車安全，地下管線，靠近線路機(jī)械施工，人員傷害.既有線安全、基坑坍塌、觸電、高處墜落、物體打擊、大面積支架倒塌、起重傷害、機(jī)械傷害、地下管線損壞、道路安全防護(hù)分部界限 。特重大監(jiān)控點(diǎn)：花油山隧道、新邕寧邕江特大橋、火工品（油品）儲(chǔ)備庫(kù)。 第二十三條 本細(xì)則自下發(fā)之日起執(zhí)行。 第二十一條 應(yīng)急預(yù)案所涉及的各分部對(duì)應(yīng)急預(yù)案中明確與其相關(guān)職責(zé)應(yīng)當(dāng)組織落實(shí)。還應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行崗位應(yīng)急措施培訓(xùn)。 第十八條 指揮部組織對(duì) 架子隊(duì) 應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行論證和審查，并 報(bào)業(yè)主監(jiān)理對(duì)應(yīng)急預(yù)案 審 批 認(rèn)可。 第十六條 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)要求，所規(guī)定和明確組織、程序、資源、措施等應(yīng)當(dāng)具有針對(duì)性、科學(xué)性和可操作性，滿足安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援需要。 第十四條 危險(xiǎn)源 控制應(yīng)急方案交底或溝通工作應(yīng)該留存相應(yīng)的雙方確認(rèn)文字記錄。 第十三條 架子隊(duì) 要將危險(xiǎn)源控制應(yīng)急方案向與危險(xiǎn)源有關(guān)聯(lián)的人員進(jìn)行交底或向相關(guān)單位溝通。 第十二條 架子 隊(duì) 的重大危險(xiǎn)源未制定出可靠的控制方案前，相關(guān)部位或危險(xiǎn)區(qū)域要進(jìn)行防護(hù)，防止人員（動(dòng)物）進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。按照以下控制策劃原則： 優(yōu)化設(shè)計(jì)、優(yōu)選施工方案，盡可能完全消除有不可接受風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源； 架子隊(duì) 要組織圖紙會(huì)審，對(duì)施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，比較不同施工組織方式、施工方案優(yōu)劣，積極提出合理優(yōu)化方案； 最優(yōu)方案確定后，施工中有不可能消除有重大風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源，應(yīng)優(yōu)選考慮努力采用先進(jìn)、低風(fēng)險(xiǎn)的施工設(shè)備、機(jī)具，降低風(fēng)險(xiǎn)；并組織安全技術(shù)攻關(guān)，利用技術(shù)進(jìn)步改善安全控制措施； 在條件允許時(shí)，應(yīng)考慮降低人的精神壓力和體能消耗；考慮保護(hù)每個(gè)工作人員的措施； 將技術(shù)管理與程序控 制結(jié)合起來(lái)，編制可行、有效的應(yīng)急方案； 架子隊(duì) 要加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全施工培訓(xùn)教育，全體動(dòng)員，人
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