【正文】 (3) 現(xiàn)場設(shè)飲水處、休息區(qū) .項目應(yīng)因地制宜采用廢舊模板制作成拼裝式，可反復(fù)周轉(zhuǎn)使用． (4) 衛(wèi)生所、食堂、浴室、吸煙室、臨時固定廁所、臨時移動環(huán)保廁所等必要的施工人員生活設(shè)施，每日專人清潔環(huán)境、噴灑消毒、防止污染。 (2) 現(xiàn)場施工作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、工人臨時休息區(qū)分開布置。項目將依據(jù)退還的 電子工作卡的數(shù)量退還押金 . (6) 每個勞務(wù)及專業(yè)分包隊伍均設(shè)置專職或兼職ＨＳＥ管理員，每月由項目部和分包單位各補貼 100 元崗位津貼，實行 競爭上崗動態(tài)淘汰制，使 專職或兼職ＨＳＥ管理員 保持高度的責任心和上進心。押金將上交給項目財務(wù)部并由財務(wù)部保存。 (3) 同時在員工食堂外賣窗口實行電子卡記帳，人員伙食費將記入電子工作卡中，在月底發(fā)放工資時統(tǒng)一扣除． (4) 項目部安環(huán)部協(xié)助各施工隊ＨＳＥ管理員每月定期組織一次安全環(huán)境教育，對參加教育的信息輸入員工的電子工作卡中．對工地大門處電子門禁系統(tǒng)進行設(shè)置 ，未參加月度安環(huán)教育和進場教育的員工，一律不得進入施工現(xiàn)場． (5) 各施工隊應(yīng)指派一名專（兼）職ＨＳＥ管理員，該名管理員將負責與項目就本施工隊人員動態(tài)情況進行協(xié)調(diào)．對所有第一次進入施工現(xiàn)場的人員，由各施工隊ＨＳＥ管理員在申請期間提交即將進場人員信息報項目安環(huán)部門以便提供人員入場培訓(xùn)和辦理電子工作卡。在大門處設(shè)項目安環(huán)信息公示欄，對當月建設(shè)系統(tǒng)事故進行公示，對項目安環(huán)獎罰信息和有關(guān)事項進行公示。 （ 5）現(xiàn)場施工場地清掃時、操作面上垃圾清運時，應(yīng)由項目專職安全員進行目視監(jiān)測，如不符合要求，應(yīng)及時進行處理。 監(jiān)測方法 （ 1）每天由項目專職安全員測兩次場界噪聲是否超標，如超標，則應(yīng)查找原因，及時對噪聲源予以處理，以達到噪聲排放的要求； （ 2）木工房和鋼筋加工棚建好后，在試操作時應(yīng)監(jiān)測場界噪聲，如超標，應(yīng)采取措施處理； （ 3）混凝土澆灌時要 對場界噪聲進行監(jiān)測，如超標，應(yīng)及時處理。 （ 7）對所有施工設(shè)備由設(shè)備主管組織按要求及時維護、保養(yǎng)、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （ 5）對接地電阻每個月由設(shè)備主管匯同電工和專職安全員不少于 2次用儀器檢測，如不合要求，立即采取措施。 （ 3）公司工程部每個月對現(xiàn)場進行檢查，就監(jiān)視的內(nèi)容進行檢查評分，對不符合項發(fā)整改通知單，定人、定時間、定措施進行整改。 監(jiān)測辦法 （ 1）施工現(xiàn)場的專職安全員每天不間斷的對現(xiàn)場應(yīng)監(jiān)視的內(nèi)容進行監(jiān)視，并做好記錄；發(fā)現(xiàn)異常情況及時向相關(guān)人員報告及時處理。 6 監(jiān)視及測量 職業(yè)健康安全目標監(jiān)視測量 監(jiān)視內(nèi)容 （ 1）鋼筋工程應(yīng)重點監(jiān)測原材料進場時卸料、鋼筋調(diào)直、柱子和墻鋼筋綁扎、短 鋼筋和小箍筋吊運及在操作面上的堆放，臨邊構(gòu)件鋼筋綁扎等內(nèi)容； （ 2）模板工程應(yīng)重點監(jiān)測材料進場卸料、堆放、吊運，豎向模板支設(shè)、臨邊模板支設(shè)，拆模時間、拆模操作、拆下物料的堆放等內(nèi)容； （ 3）混凝土工程應(yīng)重點監(jiān)測臨邊構(gòu)件的澆灌、混凝土泵管的連接等內(nèi)容。隔聲屏高度不低于，寬度不短于 5 米。 (4）振動棒不得振動鋼筋和模板，合理安排混凝土澆灌時間，盡量安排在白天施工，不得兩臺以上的棒同時操作。 (2）加強對混凝土泵的維修保養(yǎng) ， 及時進行監(jiān)測 ， 對超過噪聲限值的混凝土泵及時進行更換。避免產(chǎn)生過大的噪聲。避免產(chǎn)生過大的噪聲。避免產(chǎn)生過大的噪聲。避免圓盤鋸噪聲超標。 模板工程 (1）模板加工車間選在背離學(xué)生宿舍的南邊 ,對圓盤鋸采用砌塊砌筑全封閉，砌塊間應(yīng)用水泥砂漿勾縫嚴密，頂部蓋以鐵皮瓦，如檢測噪聲超標，則在內(nèi)側(cè)襯以泡沫板。加工車間選在背離學(xué)生宿舍的南邊 ,對鋼筋加工車間采用半封閉措施 ,在對 著學(xué)生宿舍的一面用砌塊砌筑，墻體厚度不少于 180mm，砌塊間應(yīng)用水泥砂漿勾縫嚴密，頂部蓋以鐵皮瓦。 鋼筋工程 (1) 鋼筋工程鋼筋機械進場時應(yīng)由項目設(shè)備主管和安全員共同驗收 ,優(yōu)先選擇性能優(yōu)良 ,低噪設(shè)備。 (2) 對身體強壯且敏捷的作業(yè)人員多安排調(diào)直、搬運、傳遞、幫扶、調(diào)整鋼筋等工作，對力氣小 、體質(zhì)弱或婦女等多安排在加工場作業(yè)或綁扎等作業(yè) 。 (4) 綁扎墻體鋼筋和柱子鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下，避免造成高處墜落傷人； 56 (5) 鋼筋綁扎時，不得將工具、短鋼筋、墊 塊及其它小型物體隨意放在腳手架上、模板上或其它容易掉下的地方，避免上述物體滑落造成對人體的打擊。 (4) 吊到作業(yè)面上的鋼筋，不準堆放在腳手架上，短鋼筋或小的箍筋等可能從樓面臨邊或洞口中掉下的半成品嚴禁堆碼在上述部位周圍 范圍內(nèi)； 鋼筋焊接 55 (1) 進行鋼筋焊接時， 施焊人員應(yīng)配備安全防護面罩，戴絕緣手套和穿絕緣鞋， 防止機械設(shè)備漏電傷人； (2) 進行柱子豎向鋼筋的電渣壓力焊時，要用門式架搭好操作平臺，站在操作平臺上的人員應(yīng)掛好安全帶，防止上部人員高處墜落； (3) 進行電渣壓力焊鋼筋傳遞時，上部人員應(yīng)站穩(wěn)抓緊鋼筋，如焊接較長且粗重鋼筋時，必要時應(yīng)多人對上節(jié)鋼筋進行幫扶，扶鋼筋的人員應(yīng)與操作機械的人員動作協(xié)調(diào)一致；防止鋼筋滑脫造成鋼筋對人體的打擊。避免其它作業(yè)人員違規(guī)用電引起觸電事故的發(fā)生。 (12) 作業(yè)人員每天下班后對切下的短料必須清理干凈。 54 (10) 本工程的兩臺閃光對焊機安裝并列安裝時，間距 5m，并接在不同的相線上，有各自的控制開關(guān)。 (7) 鋼筋機械定期清潔、堅固、潤滑、調(diào)整、防腐，確保機械處于良好的運行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn) 機械出現(xiàn)噪聲過大、漏油、漏電等異常情況，應(yīng)立即停止使用進行維修，防止觸電事故的發(fā)生； (8) 本工程鋼筋調(diào)直機安裝在人員通過比較少的鋼筋加工場的里側(cè)，寬度 5 米，內(nèi)側(cè)一面緊靠圍墻，禁止人員通行；外側(cè)采用短鋼管打入地下，高 米、鋼筋間距 3 米，用密目安全網(wǎng)封閉。 (5) 所有鋼筋加工機械及焊接機械均應(yīng)放置在防雨和通風良好的地方加工棚內(nèi)，本本工程的加工棚采用鋼管搭設(shè)，上蓋鐵皮瓦。進、出線應(yīng)加護套分路成束，并做防水彎，導(dǎo)線束不得與箱體進、出口直接接觸。 (3) 必須選用標準配電箱。保護零線的統(tǒng)一標志為綠 /黃雙色線。專用保護零線（簡稱 保護零線）應(yīng)由工作接地線、配電室的零線或第一級漏電保護器電源側(cè)的零線引出 ,接地電阻應(yīng)符合重復(fù)接地電阻值的要求。 鋼筋機械的安裝和使用 (1) 鋼筋機械進場時應(yīng)由項目設(shè)備主管和安全員共同驗收 ,優(yōu)先選擇性能優(yōu)良 ,低噪設(shè)備，各種保護裝置和防護裝置必須完好，機械運轉(zhuǎn)正常，否則應(yīng)嚴禁進場，避免使用不安全的機械設(shè)備的引起觸電事故的發(fā)生； (2) 進場安裝時必須采用 TNS接零保護系統(tǒng)。卸車及場內(nèi)運輸時時，52 塔吊指揮人員必須指揮塔吊慢吊慢放，在鋼筋卸放處鋪麻袋 ,禁止人工拋卸鋼筋。 工藝流程 鋼筋原材料進場 → 鋼筋調(diào)直 → 鋼筋彎曲加工 → 鋼筋綁扎 → 鋼筋焊接→ 鋼筋工程驗收。 (2) 當采用鋼筋焊接連接時，操作人員必須經(jīng)過焊接培訓(xùn)，并取得焊工證。 鋼筋工程的安全管理措施 總要求 (1) 鋼筋工程施工前必須進行詳細的技 術(shù)各安全交底；特別是鋼筋焊接，應(yīng)根據(jù) 焊接工藝和設(shè)備的不同，對工人進行有針對性的技術(shù)、安全和環(huán)境控制交底。以減少噪聲對校區(qū)的影響； 場內(nèi)運輸 (1) 項目部材料主管應(yīng)根據(jù)計劃的要求和現(xiàn)場的實 際情況制定詳細的材料進場計劃，避免材料進場過于集中引起車輛擁擠造成交通事故； (2) 車輛進入施工現(xiàn)場必須有專人進行引導(dǎo)，避免司機不熟悉現(xiàn)場情況造成交通事故； (3) 場地內(nèi)行駛時速度嚴格控制在 20Km/h 以內(nèi)，場地內(nèi)轉(zhuǎn)彎時應(yīng)把車速降低到 10Km/h以下，避免由于車速過快造成交通事故； (4) 當有車輛進入現(xiàn)場時，施工人員要及時避讓車輛，有車在現(xiàn)場行駛時，人員應(yīng)避免車道的右側(cè)行走，并做到不平排結(jié)隊；當避讓車輛時，不要站不方便退讓的地方，避免行人不注意安全而造成車輛傷人； 51 (5) 車輛 停車卸料時，應(yīng)熄火停穩(wěn)，拉好手閘，停在上坡道時，掛一檔，停在下坡道時掛倒檔，輪胎要用三角木等塞緊；避免停車不穩(wěn)造成車輛滑動引起人員傷害； (6) 當一車材料卸在不同地點時，卸車人員嚴禁坐在材料車上轉(zhuǎn)場，避免人員摔下或在車箱中跌倒造成人員傷亡； (7) 材料卸完后，要有專人指揮，確保車輛周圍沒有人時才能發(fā)動汽車，特別是需要倒車時；避免起動或倒車時司機疏忽造成車輛傷害。 (7) 進入校區(qū)的運輸車輛，原則上裝載的材料和貨物不得超過車幫，運送的輕質(zhì)材料要成捆綁牢；如運送超過車幫或超長的材料時，應(yīng)綁扎牢固可靠，當運輸車輛到達學(xué)院門口時應(yīng)停下，按學(xué)院的規(guī)定由保安人員檢查所裝材料已綁扎牢固，符合運送要求時方可開進校門。 (6) 供應(yīng)商固定運輸車輛和司機，按學(xué)院的要求登記備案，如臨時有另外的不熟悉學(xué)院情況的司機運送材料時，項目部應(yīng)派專人對司機進50 行交底并帶路。 (5) 從學(xué)院大門進來后有一段約 100 米長的上坡路，運輸車輛不得在該路上停車，如意外需要比較長時間停車時，上坡車輛應(yīng)掛上一檔，下坡車輛應(yīng)掛上倒檔，并要用自備的三角木塞緊輪胎。 (4) 進場車輛嚴格按學(xué)院指定的路線行駛，車輛速度嚴格控制在20Km/h 以內(nèi)， 從學(xué)院 的大門到工地門口，需要轉(zhuǎn)過兩個路口，在路口轉(zhuǎn)彎時，所有載重車輛應(yīng)把行駛速度降低至 10Km/h 以下。并定期維護，保持良好運作狀態(tài)。 4 職業(yè)健康安全及環(huán)境管理目標 職業(yè)健康安全目標 杜絕高處墜落、物體打擊及觸電引 起的死亡和重傷事故； 杜絕重大交通事故； 環(huán)境管理目標和指標 噪聲控制目標 由于本工程位于學(xué)校內(nèi)部，為減少對教學(xué)和學(xué)生休息時的噪音污染，結(jié)合《建筑施工現(xiàn)場場界噪聲限值》 GB1252390標準要求制定本工地場界噪音的控制目標為晝間 55dB，夜間 45dB： 揚塵控制目標 一級風揚塵控制高度 米 ,二級風揚塵控制高度 ，三級風揚塵控制高度小于 1米，四級風停止土方作業(yè)。 材料運輸及施工車輛內(nèi)行駛 車輛行駛噪聲排放。 48 模板工程 材料運輸、支拆時的噪聲。 運輸及交通 各種施工車輛在校區(qū)內(nèi)行駛的交通事故。 47 模板工程 (1) 模板、木枋、架管等材料運輸時可能引起交通事故； (2) 模板、木枋、架管等材料進場卸料、在材料堆場堆放不當、 人工或吊運至作業(yè)面、操作過程中操作不當有可能引起物體打擊； (3) 架子、模板支拆防護不到位或防護不當可能引起高處墜落；模板體系支撐不穩(wěn)在砼澆筑過程中的坍塌造成物體打擊和高處墜落； (4) 模板支設(shè)過程中用電設(shè)備等漏電可能造成觸電事故。 本預(yù)案是項目級應(yīng)急預(yù)案，當啟動本預(yù)案不能有效控制事態(tài)發(fā)展時，應(yīng)啟動上一級預(yù)案（公司級）或當?shù)卣膽?yīng)急救援預(yù)案。 46 案例三：教學(xué) 樓工程 職業(yè)健康 安全和環(huán)境管理方案 (115129) 該新建工程位于某省會城市某著名大學(xué)校區(qū)內(nèi)，為該學(xué)院新擴建工程 ,總建筑面積為 34500 m2。 7） 進行模板加工及安裝施工時，每月對噪音監(jiān)測一次，當超標時，分析原因，可調(diào)整施工作業(yè)部署，將噪音大的作業(yè)時間上錯開，避免噪聲集中排放。 5） 作業(yè)前應(yīng)對作業(yè)環(huán)境的濕度進行檢測，當濕度小于 60%時，應(yīng)采取灑水措施，當風力超過 4級時應(yīng)停止室外模板加工作業(yè)，避免揚塵。 3） 操作人員應(yīng)定期對加工機械的完好情況進行監(jiān)測（不少于每周一次），對磨損件進行更換，并添加機油?；蛘{(diào)整工序安排，將噪聲大的機械設(shè)備的工作時間錯開，減少同時間的噪聲排放。在室內(nèi)，噪聲不得超過 85db 的最大限值。 4）設(shè)專人每天對現(xiàn)場道路及施工現(xiàn)場進出口附近主干道進 行巡視檢查。 3）粉塵監(jiān)測 每天由專人對施工現(xiàn)場粉塵進行目測，一級風揚控制在 ，二級風揚控制在 ，三級風揚控制在 1m 以下，四級風要停止作業(yè)。 2）噪聲監(jiān)測 本 工程共有 50 組同時開好施工挖孔樁，當電動設(shè)備全部同時啟用時，要進行場界噪聲的測試，如超標，可能采取錯開施工的辦法解決；當挖到持力層需要空壓機和風鎬施工時，也要進行場界噪聲的測試，如超標應(yīng)采取措施解決。一般作業(yè)時揚塵高度控制在 米以內(nèi)，并且通過防護、灑水減少粉塵44 的排放。 環(huán)境管理目標監(jiān)測 深基坑施工環(huán)境監(jiān)測 1）水監(jiān)測 每天由項目環(huán)境員巡視現(xiàn)場的是否有積水，排放是否順暢，集水井和沉淀池是否清理干凈； 2）噪聲監(jiān)測 四臺挖土機同時正常作業(yè)時，應(yīng)由于項目環(huán)境員監(jiān)測場界噪聲是否超標，如超標應(yīng)報告給項目技術(shù)負責人處理；日常每天進行監(jiān)聽 ，感覺噪聲過高時使用儀器檢測。 b） 檢查板面混凝土堆積高度是否超高，澆筑順序是否正確 。 m 為合格，允許所檢扣件的 5%不合格。 c） 抽 5%的扣件進行扭力矩檢測，在 40N a） 立桿間距與步距。 c） 是否按施工方案進行施工 。 b） 材料是否合格。 e）支護樁外地下水位突然過快下降。 c） 井中出現(xiàn)毒氣。 6）每天記錄和監(jiān)測每個樁孔挖出的土的性質(zhì)； 42 7）有地下水時，每天要記錄并監(jiān)測每個樁孔抽水量； 8）遇到以下情況時，監(jiān)測員應(yīng)報警： a） 監(jiān)測基準點位移突然加大。 e） 遇到軟弱土層。 c） 護壁出現(xiàn)裂紋。 4）在以下特殊情況下加密 監(jiān)