【正文】 } } if(cross1==true) { 。//上邊 first1++。 cross2=false。 first2=0。 } if (jdown0) { jdown=()32。//下邊 if(jdown328||jdown153) { (idown,jdown,(),(),true)。 } if (jup()32) { jup=0。//上邊 if(jup153||jup328) { (iup,jup,(),(),true)。 } else { iyou=()32。//右邊 if(iyou=0) { (iyou,jyou,(),(),true)。 } else { izuo=0。//左邊 if(izuo()32) { (izuo,jzuo,(),(),true)。amp。 } if (iyou0) { iyou=()32。//右邊 if(iyou566||iyou350) { (iyou,jyou,(),(),true)。 } if (izuo()32) { izuo=0。//左邊 if(izuo350||izuo566) { (izuo,jzuo,(),(),true)。 } else { jdown=()32。//下邊 if(jdown=0) { (idown,jdown,(),(),true)。 } else { jup=0。//上邊 if(jup()32) { (iup,jup,(),(),true)。amp。 CString str。 TEXTMETRIC tm。 bool cross4=false。 bool cross2=false。 int first4=0。 int first2=0。 } } // The system calls this to obtain the cursor to display while the user drags // the minimized window. HCURSOR CTrafficlightsDlg::OnQueryDragIcon() { return (HCURSOR) m_hIcon。 // Draw the icon (x, y, m_hIcon)。 int x = (() cxIcon + 1) / 2。 GetClientRect(amp。 int cyIcon = GetSystemMetrics(SM_CYICON)。 // device context for painting SendMessage(WM_ICONERASEBKGND, (WPARAM) (), 0)。 } else { CDialog::OnSysCommand(nID, lParam)。 0xFFF0) == IDM_ABOUTBOX) { CAboutDlg dlgAbout。 return TRUE。 SetTimer(2,10000,NULL)。 (SW_HIDE)。 (SW_HIDE)。 (SW_HIDE)。 (SW_HIDE)。 (566,89,(),())。 (566,149,(),())。 (350,370,(),())。 (632,328,(),())。 (575,328,(),())。 (320,153,(),())。 (1024,0,(),())。 (1024,0,(),())。 (1024,0,(),())。 (1024,0,(),())。 (1024,0,(),())。 (1024,0,(),())。 (1024,0,(),())。 (1024,0,(),())。 stopmoveleft=true。 yelstate=0。//下 //558 lightstate=1。//上 idown=500。//右 iup=410。//左 iyou=()32。 izuo=0。 (recttraffic)。 // Set big icon SetIcon(m_hIcon, FALSE)。 } } // Set the icon for this dialog. The framework does this automatically // when the application39。 if (!()) { pSysMenuAppendMenu(MF_SEPARATOR)。 if (pSysMenu != NULL) { CString strAboutMenu。 ASSERT(IDM_ABOUTBOX 0xF000)。 // Add About... menu item to system menu. // IDM_ABOUTBOX must be in the system mand range. ASSERT((IDM_ABOUTBOX amp。 DDX_Control(pDX, IDC_CARLEFT, m_carleft)。 DDX_Control(pDX, IDC_CARUP, m_carup)。 DDX_Control(pDX, IDC_CARDOWN2, m_cardown2)。 DDX_Control(pDX, IDC_CARDOWN4, m_cardown4)。 DDX_Control(pDX, IDC_CARLEFT3, m_carleft3)。 DDX_Control(pDX, IDC_CARRIGHT2, m_carright2)。 DDX_Control(pDX, IDC_CARRIGHT4, m_carright4)。 DDX_Control(pDX, IDC_CARUP3, m_carup3)。 DDX_Control(pDX, IDC_LIGHTGRE1, m_lightgre1)。 DDX_Control(pDX, IDC_LIGHTGRE3, m_lightgre3)。 DDX_Control(pDX, IDC_LIGHTRED1, m_lightred1)。 DDX_Control(pDX, IDC_LIGHTRED3, m_lightred3)。 DDX_Control(pDX, IDC_LIGHTYEL1, m_lightyel1)。 DDX_Control(pDX, IDC_LIGHTYEL3, m_lightyel3)。 //{{AFX_DATA_MAP(CTrafficlightsDlg) DDX_Control(pDX, IDC_TRAFFIC, m_traffic)。 //{{AFX_DATA_MAP(CAboutDlg) //}}AFX_DATA_MAP } BEGIN_MESSAGE_MAP(CAboutDlg, CDialog) //{{AFX_MSG_MAP(CAboutDlg) // No message handlers //}}AFX_MSG_MAP END_MESSAGE_MAP() ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////// // CTrafficlightsDlg dialog CTrafficlightsDlg::CTrafficlightsDlg(CWnd* pParent /*=NULL*/) : CDialog(CTrafficlightsDlg::IDD, pParent) { //{{AFX_DATA_INIT(CTrafficlightsDlg) //}}AFX_DATA_INIT // Note that LoadIcon does not require a subsequent DestroyIcon in Win32 m_hIcon = AfxGetApp()LoadIcon(IDR_MAINFRAME)。 // DDX/DDV support //}}AFX_VIRTUAL // Implementation protected: //{{AFX_MSG(CAboutDlg) //}}AFX_MSG DECLARE_MESSAGE_MAP() }。 // Dialog Data //{{AFX_DATA(CAboutDlg) enum { IDD = IDD_ABOUTBOX }。 程序源代碼 // : implementation file // include include include ifdef _DEBUG define new DEBUG_NEW undef THIS_FILE static char THIS_FILE[] = __FILE__。同時我還要感謝在我學(xué)習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我的同學(xué)和朋友。 隨著對各子系統(tǒng)仿真研究的深入 ，最終建立的綜合性的交通仿真系統(tǒng)必將在交通仿真研究領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用 。交通仿真作為 ITS 研究中的一個重要手段 ， 必將發(fā)揮越來越重要的作用。 目前 ， 從國外交通仿真系統(tǒng)的發(fā)展來看 ， 面向 ITS 應(yīng)用是交通仿真技術(shù) 的最新發(fā)展趨勢。 方案的比選階段必須同業(yè)主、城市主管部門、所涉及的單位等進行方案的說明、討論及修改 ， 然后根據(jù)各方要求再進行系統(tǒng)模擬 ， 提交仿真結(jié)果 ， 直至最優(yōu)方案的確定。 仿真結(jié)果主 要是仿真后的統(tǒng)計數(shù)據(jù) ， 包括瞬時分布統(tǒng)計 ， 如 ： 點速度、車頭時距、排隊分布、停車次數(shù)等 ， 以及區(qū)段分布統(tǒng)計 ， 如 ： 行車延誤、行程時間、 平均行駛車速、超車率等。 具體仿真流程圖如 下 圖所示 。 7) 直到所有數(shù)據(jù)測試完畢且模型基本滿足交叉口交通再現(xiàn)的需求 ， 進入下一步 。 5) 一個周期結(jié)束后 ， 看讀入時間有幾個周期組成 ， 反復(fù)執(zhí)行 3 ) 、 4) ,直到仿真時間結(jié)束 ,然后將仿真結(jié)果寫回到數(shù)據(jù)庫的交通狀況表中 ,以備將來做各種方案的對比。 3) 讀入交叉口參數(shù) 、 信號燈參數(shù) (信號燈周期 、 綠信比 、 相位差 )和交通流數(shù)據(jù) ， 通過接口初始化仿真模型 。 //汽車前行的方法 enum Address{EHW,EHE,BSN,BSS,TBN,TBS} //各路口標示 enum Place{RodeMiddle, RodeSide,Cross} //汽車所處的位置，由此可判別其下一步的動作 CCar* RoadMap[102][32] //路圖中各坐標點汽車的指針 CRedGreenLight* pLight[9] //pLight[1]……pLigh t[4]分別裝入四 個交通燈的指針 , pLight[0]未用 平面交叉口仿真的軟件環(huán)境 開發(fā)環(huán)境 :Visual C++； 編程語言 ： C++ 仿真流程 1 ) 首先建立仿真模型 。在該類中，添加了如下的 屬性和方法： 屬性： 1) Timer 計時器變量 2) 各種顏色的畫筆、畫刷類對象 3) 一個 bool 量，用于標示在一個時鐘中斷信號到達時，系統(tǒng)中燈、汽車及其它事務(wù)是否都已處理完畢 4) interval變量，用于標示 十字 路口交通燈綠燈顯示的時差 5) 屏幕單位坐標偏移量 方法： 1) DrawRoad() //畫出十字路口 路圖 2) OnTimer() //Timer 時鐘中斷處理函數(shù) 3) ProduceCar() //根據(jù)需求，在預(yù) 定 時刻在四 個路口產(chǎn)生汽車 4) OnStart() //用于啟動應(yīng)用程序的執(zhí)行 5) OnEnd() //用于停止應(yīng)用程序的執(zhí)行 另外，在該類的 Constructor（集成環(huán)境自動生成）中，對添加的屬性進行初始化，啟動 Timer 開始工作，并生成四 個交通燈對象， 十字 路口交通燈顯示綠燈的時差在 OnTimer()函數(shù)中實現(xiàn)。 CMainFram類 CMainFram類是應(yīng)用程序的主框架類。 //汽車的 Constructor virtual ~CRedGreenLight()。