【正文】 加強(qiáng)和改。有了這樣的一支隊伍，行業(yè)新聞宣傳就能成為推動行業(yè)發(fā)展的新生動力，就能在打造現(xiàn)代道路運輸服務(wù)升級版的共同思想基礎(chǔ)方面發(fā)揮積極作用，在傳播行業(yè)核心價值體系方面發(fā)揮積極作用，在為推進(jìn)道路運輸事業(yè)發(fā)展、凝聚強(qiáng)大精神力量方面發(fā)揮積極作用，在營造健康向上、豐富生動的行業(yè)主流輿論方面發(fā)揮積極作用，在促進(jìn)行業(yè)與社會和諧方面發(fā)揮積極作用?；ヂ?lián)網(wǎng)對行業(yè)監(jiān)管的效果，遠(yuǎn)非傳統(tǒng)管理方式所能相提并論，對此我們需要進(jìn)行深刻的思考。我們要更多利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改進(jìn)管理手段，實現(xiàn)管理升級。如果利用移動互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)模式，從所有權(quán)和使用權(quán)分離上改變車的使用模式，將 95%的停放時間利用起來，將創(chuàng)造巨大的社會價值。據(jù)美國統(tǒng)計，一輛車生產(chǎn)出來后 95%時間在停放，只有 5%在行駛 。所有這些，迫切要求我 們轉(zhuǎn)變管理方式，從零散型管理向集約型管理轉(zhuǎn)變，從粗放化管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變。如專車服務(wù)形式的出現(xiàn)，打破了出租汽車和汽車租賃的界限 。今后發(fā)展趨勢是充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)，更多依靠科技、經(jīng)濟(jì)和法律措施，讓出行和購車成為群眾自主選擇。 一是在管理理念上，呈現(xiàn)出三個凡是的特征：凡是基于信息不對稱的行業(yè)都將被互聯(lián) 網(wǎng)打擊，凡是基于信息不對稱的環(huán)節(jié)都將被互聯(lián)網(wǎng)顛覆，凡是基于信息不對稱的既得利益都將被互聯(lián)網(wǎng)清剿。地圖導(dǎo)航軟件通過對消費者出行記錄的大數(shù)據(jù)分析，為我們?nèi)粘３鲂辛可矶ㄖ谱罴呀煌ǚ桨?，并提供每種交通方案所用時間、里程和路徑，滿足了消費者個性化、多樣化出行需求。在大數(shù)據(jù)時代，每個消費者的基本信息及消費行為都被記錄。 三是實現(xiàn)精準(zhǔn)供給，提供個性化服務(wù)產(chǎn)品。京東通過構(gòu)建供應(yīng)鏈體系，形成核心競爭力。移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使線上信息整合與線下實體建設(shè)良性互動，線下企業(yè)向線上整合，線上企業(yè)向線下發(fā)展，一體化產(chǎn)業(yè)鏈條正在打通和形成。攜程、去哪兒等網(wǎng)絡(luò)平臺，整合了交通出行、賓館酒店、旅游景點等資源，改變了傳統(tǒng)行業(yè)一畝三分地產(chǎn)業(yè)模式，形成了跨領(lǐng)域、多要素、全方位的旅游服務(wù)供應(yīng)體系。 一是整合產(chǎn)業(yè)資源 ，形成集約化產(chǎn)業(yè)格局。互聯(lián)網(wǎng) +也正與道路運輸各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)進(jìn)行著深度融合。騰訊兩大紅包收發(fā)總量超過122 億個，達(dá)到去年同期的 倍。今年春節(jié)期間紅包滿天飛，除夕當(dāng)天， 億人參與了微信紅包，收發(fā)總量達(dá)到 億個，創(chuàng)下歷史新高。所有這些，使人們吃、住、用、行都發(fā)生了深刻變化。用攜程、去哪兒預(yù)訂機(jī)票和酒店，培養(yǎng)了全新的旅游習(xí)慣 。人們用大眾點評、美團(tuán)搜索周邊美食，培養(yǎng)了全新的就餐習(xí)慣 。 五是互聯(lián)網(wǎng) +運輸服務(wù)的深度融合，給傳統(tǒng)道路運輸業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。運管機(jī)構(gòu)逐步減少審批依賴，部門職能正向加強(qiáng)事中事后監(jiān)管、規(guī)范市場秩序、提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)轉(zhuǎn)變。 四是深化行業(yè)改革，必將進(jìn)一步激發(fā)道路運輸業(yè)的內(nèi)生動力。而區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會帶動相應(yīng)的人員流動和物資流通，激發(fā)出新的運輸需求。根據(jù)規(guī)劃， xx 是一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的主要節(jié)點城市，同時又是一帶一路的一個重要銜接點，在服務(wù)一帶一路中具有臺先得月的區(qū)位優(yōu)勢。 三是加快實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，必將極大豐富道路運輸業(yè)的有效需求。在客運方面，在與高鐵、民航重合的部分線路上班線客運供給過剩，城市公共交通和快捷化、個性化高端出行需求供給缺口較大，農(nóng)村群眾出行還不夠經(jīng)濟(jì)、方便和快捷。與之相適應(yīng)的零擔(dān)快運、城市配送、旅游包車、租賃自駕等個性化、高端運輸需求也會迅速增多， 道路運輸轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的空間越來越大。中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出要大力推動新常態(tài)下供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，這是新形勢下國家宏觀調(diào)控重點由需求側(cè)向供給側(cè)的重大轉(zhuǎn)變，也是道路運輸轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效的必由之路。當(dāng)好發(fā)展先行官，道路運輸不應(yīng)成為短板，必須主動適應(yīng)和引領(lǐng)發(fā)展新常態(tài)，在經(jīng)營方式、服務(wù)水平、產(chǎn)業(yè)檔次的轉(zhuǎn)型升級上先行一步，實現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)道路運輸從引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變，直接帶動和服務(wù)于經(jīng)濟(jì) 的轉(zhuǎn)型升級。交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，擔(dān)負(fù)著先行一步，引領(lǐng)發(fā)展的重要職責(zé)。 當(dāng)前道路運輸市場化發(fā)展已進(jìn)入新常態(tài)，我們在座的各位必須把握這種新常態(tài)下的道路運輸行業(yè)面臨的新形勢，才能找準(zhǔn)行業(yè)新聞宣傳的方向、思路和重點，做到有的放矢，才能堅定做好新形勢下行業(yè)新聞宣傳工作的信心和決心。兩者相互依存，不能偏廢，但現(xiàn)在是重視后者，前者重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。要加強(qiáng)研究宣傳的規(guī)律性，研究宣傳的適應(yīng)性、時效性、功能性等問題。部分單位新聞宣傳所用的器材沒有配備，造成了工作上的被動。 四是宣傳工作的投入不夠。有影響力的先進(jìn)典型不多，典型宣傳有待加強(qiáng) 。行業(yè)新聞宣傳隊伍的素質(zhì)與新時期媒體和公眾的要求還不適應(yīng)，總體應(yīng)變能力還存在較大差距，新聞報道數(shù)量增長快，但質(zhì)量高、影響大、打動人的精品力作還不夠多，深入挖掘報道力度不夠大 。全行業(yè)新聞宣傳的意識還不夠強(qiáng)，全員宣傳氛圍有待形成，宣傳不宣傳一個樣，宣傳多少一個樣，個別單位部門多年來基本是零報道零宣傳，信息也是零報送。從全局來看，組織機(jī)構(gòu)不健全、人財物投入不足、獎勵考核機(jī)制不完善、宣 傳陣地建設(shè)滯后等問題仍然存在，行業(yè)宣傳工作力度和成效存在層層遞減的現(xiàn)象 。各區(qū)縣、各重點道路運輸企業(yè)在宣傳工作的認(rèn)識、投入和成效上存在差異，影響了道路行業(yè)整體宣傳功效的發(fā)揮，突出反映在重視不重視、抓與不抓的問題上，宣傳工作還有待加強(qiáng)。在回顧總結(jié)成績的同時，我們也要清醒地認(rèn)識到當(dāng)前我市道路新聞宣傳工作還存在不少問題。目前，各單位結(jié)合各自實際，一手抓人才引進(jìn)，一手抓培訓(xùn)提高，新聞宣傳隊伍專業(yè)化水平明顯提升，新聞宣傳工作環(huán)境和條件日益改善，有效發(fā)揮了新聞資源和骨干力量的作用。逐步建立了與新聞媒體定期溝通的聯(lián)絡(luò)機(jī)制。 各區(qū)縣運管機(jī)構(gòu)和重點道路運輸企業(yè)通過不懈努力，進(jìn)一步加強(qiáng)改進(jìn)新聞宣傳體制建設(shè)，建立和完善各項工作機(jī)制，逐步形成了主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、宣傳部門協(xié)調(diào)、專業(yè)部門配合的新聞宣傳工作機(jī)制 。針對即時發(fā)生的行業(yè)重要事件、突發(fā)事 件、負(fù)面報道等輿情，利用手機(jī)短信、微信第一時間向領(lǐng)導(dǎo)匯報，經(jīng)批示后向新聞宣傳單位發(fā)送輿情快報，對不實報道及時澄清和疏導(dǎo)，靈活選擇新聞媒體，做好媒體應(yīng)對工作，及時發(fā)出權(quán)威聲音，正確引導(dǎo)公眾輿論，取得了良好的效果。比如，針對社會公眾和媒體普遍關(guān)注的道路客貨運站場建設(shè)、公共交通體系建設(shè)、道路運輸市場整治等熱點問題，切實加強(qiáng)輿情監(jiān)測，及時研判輿情趨勢，指導(dǎo)行業(yè)上下聯(lián)動，正面回應(yīng)公眾質(zhì)疑，及時解疑釋惑，有效緩解了輿論壓力，提高了輿論引導(dǎo)的有效性。輿論引導(dǎo)能力不斷提升。在重大突發(fā)事件的應(yīng)急處置過程中， 主動加強(qiáng)與專業(yè)部門的溝通協(xié)調(diào)，及時掌握動態(tài)信息，做好新聞媒體的管理與服務(wù)，連續(xù)發(fā)布處置工作最新進(jìn)展情況，為妥善處置突發(fā)事件營造了良好氛圍。安全宣傳效果充分展現(xiàn)。 目前，道路運輸行業(yè)最美駕駛員評選 活動已進(jìn)入專家評審階段，評審結(jié)束后，將對外公示。道路運輸行業(yè)歷來重視先進(jìn)典型的培樹和宣傳工作，近年來，在不斷挖掘宣傳先進(jìn)典型、先進(jìn)集體精神內(nèi)涵的同時，進(jìn)一步加大了行業(yè)新典型的培樹宣傳工作力度，先后培樹并及時宣傳了 xxxxxxxxxx 等先進(jìn)典型，以及 xx 車隊、 xx 車隊、文明線路、巾幗文明崗等一批先進(jìn)集體。山東運管信息采用 69 篇，圖文信息 11 篇，比 201X 年有較大幅度增長，列全省市 級運管機(jī)構(gòu)第二名。從公交系統(tǒng) 升級改造、智慧公交全面實施、公共自行車系統(tǒng)啟用、連續(xù)多年的機(jī)動車維修質(zhì)量服務(wù)月活動、建設(shè)營運車輛北斗監(jiān)控社會化服務(wù)平臺、機(jī)動車維修二級維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場視頻監(jiān)控平臺使用、駕駛員計時培訓(xùn)系統(tǒng)升級改造、行業(yè)精神文明創(chuàng) xx 快修品牌推廣以及市場秩序綜合整治等諸多方面，充分展示了行業(yè)建設(shè)和發(fā)展成果，在社會上積極傳遞運管好聲音，樹立了良好的行業(yè)形象。 可以說， 20xx 年我市道路運輸大事不斷、亮點頻出。成績主要表現(xiàn)在以下五個方面：重大主題宣傳成效明顯。 一、 20xx年全市道路運輸行業(yè)新聞宣傳工作回顧 20xx 年，全行業(yè)新聞宣傳部門緊緊圍繞道路運輸中心工作，積極探索，不斷創(chuàng)新，進(jìn)一步整合資源，調(diào)整相關(guān)力量和職能配置，使行業(yè)的新聞宣傳意識不斷增強(qiáng)，能力不斷提高，影響不斷擴(kuò)大，效果不斷顯現(xiàn)，為全市道路運輸事業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論環(huán)境。剛才，有關(guān)單位作了很好的交流發(fā)言，重點介紹了工作特色、經(jīng)驗以及取得的成績，感覺相互啟發(fā)很大，起到了交流學(xué)習(xí)、互相促進(jìn)的作用。年前，我和處各位分管主任、科室負(fù)責(zé)人到各區(qū)縣調(diào)研，聽取了各單位道路運輸工作的經(jīng)驗介紹，其中不乏新聞宣傳工作的 典型。希望奮斗在道路運輸新聞宣傳工作一線的同志們在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊密結(jié)合道路運輸中心工作，以強(qiáng)烈的責(zé)任意識、良好的精神狀態(tài)和扎實的工作作風(fēng)，主動作為，勇于創(chuàng)新，甘于奉獻(xiàn)，開創(chuàng)行業(yè)新聞宣傳工作新局面，為打造 xx 現(xiàn)代道路運輸服務(wù)升級版營造良好的輿論環(huán)境 ! 第三篇：新聞宣傳工作會議工作總結(jié)回顧及工作計劃講話稿 新聞宣傳工作會議工作總結(jié)回顧及計劃講話稿 道路運輸行業(yè)新聞宣傳工作會議上的講話同志們：今天，我們在這里召開全市道路運輸行業(yè)新聞宣傳工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實全市交通運輸工作會議和全市道路運輸工作會議暨安全生產(chǎn)工作會議精神，總結(jié)交流 20xx 年全市道路運輸新聞宣傳工作，研究分析道路運輸行業(yè)新聞宣傳工作中遇到的新情況、新問題，安排 20xx 年全市道路運輸新聞宣傳工作任務(wù)，為打造 xx 現(xiàn)代道路運輸服務(wù)升級版營造良好的輿論環(huán)境。 五是要切實從政治上、工作上、生活上更加 關(guān)心新聞宣傳和信息報送工作人員，為他們的工作和成長創(chuàng)造良好環(huán)境，努力建設(shè)一支政治硬、理念新、業(yè)務(wù)精、效率高、自身廉的隊伍。不放過有新聞和信息價值的任何一個靈感，只要頭腦中閃現(xiàn)就要立刻記錄下來，然后進(jìn)行寫作編制。要加大宣傳隊伍培訓(xùn)力度，改進(jìn)報道方式，優(yōu)化新聞內(nèi)容，提高宣傳質(zhì)量。各部門一定要把宣傳隊伍建設(shè)和人才培養(yǎng)擺在 更加突出的位置。 三是要不斷完善新聞宣傳的溝通合作機(jī)制，增加交往，互相學(xué)習(xí)，取長補短，共同進(jìn)步，合作共贏，做到善待媒體、善用媒體。 一是進(jìn)一步完善宣傳工作體制，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)重點 抓、其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，宣傳部門要牽頭、業(yè)務(wù)部門要協(xié)同、干部職工要參與，在全行業(yè)營造抓好宣傳是本職，不抓宣傳是失職，抓不好宣傳是不稱職的工作氛圍。 要切實加強(qiáng)新興媒體應(yīng)用中的行業(yè)宣傳管理，嚴(yán)把信息發(fā)布審核關(guān)，穩(wěn)步提升全行業(yè)應(yīng)用新興媒體的能力，切實提高信息技術(shù)條件下的輿論引導(dǎo)水平。 要充分發(fā)揮道路運輸門 戶網(wǎng)站的主陣地作用，加強(qiáng)和改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)布工作，及時緩解新興媒體可能帶來的輿論壓力。 要高度重視新興媒體，主動適應(yīng)新興媒體帶來的新變化，通過專家講座、問卷調(diào)查等多種形式，切實加大對微博、微信、新聞客戶端、移動互聯(lián)網(wǎng)等新興媒體的理論研究，努力把握發(fā)展趨勢、掌握傳播規(guī)律，為主動應(yīng)用新興媒體加強(qiáng)和改進(jìn)新聞宣傳工作奠定基礎(chǔ)。避免因應(yīng)對不當(dāng)導(dǎo)致行業(yè)形象受損，努力為道路事業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。及時獲取第一手資料，第一時間發(fā)布準(zhǔn)確信息，爭取新聞信息發(fā)布的主導(dǎo)地位，牢牢掌握道路運輸突發(fā)公共事件處置的話語權(quán)。要密切關(guān)注道路運輸安全隱患排查、駕考制度改革、運輸車輛技術(shù)管理、公共交通建設(shè)、出租車管理以及道路執(zhí)法工作等熱點焦點問題，加強(qiáng)重點監(jiān)測，預(yù)判輿情走勢，為及時正確引導(dǎo)輿論提供決策依據(jù)。面對日趨復(fù)雜的輿論環(huán)境，擴(kuò)大輿情監(jiān)控范圍，增強(qiáng)輿情監(jiān)測的敏感性和時效性，切實加強(qiáng)輿情監(jiān)測分析和研判，準(zhǔn)確把握引導(dǎo)的方向和重點，開展先導(dǎo)性和前瞻性宣傳，切實提高輿論引導(dǎo)的及時性、權(quán)威性和公信力、影響力，顯得越來越重要。 三是要大力宣傳道路運輸窗口單位深入開展便民利民惠民服務(wù)活動取得的成效和經(jīng)驗，推出一批有影響的巾幗文明崗、黨員示范崗、愛心志愿崗、義務(wù)奉獻(xiàn)崗，充分發(fā)揮典型的示范引領(lǐng)作用，激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新活力。 二是要始終保持行業(yè)文化建設(shè)的良好態(tài)勢，積極引導(dǎo)廣大干部職工踐行社會主義核心價值觀、行業(yè)使命、共同愿景、道路運輸精神和職業(yè)道德，扎扎實實推進(jìn)行業(yè)核心價值體系建設(shè)。深入推進(jìn)行業(yè)典型、行業(yè)品牌的宣傳。要把新聞宣傳工作貫穿到提高道路運輸管理服 務(wù)的全過程。隨著人民群眾需求層次的不斷上升，對服務(wù)水平的要求越來越高，我們要注意把新聞宣傳與業(yè)務(wù)管理融為一體，相互促進(jìn)，共同加強(qiáng)。 二是要集思廣益策劃宣傳，不僅要集中行業(yè)資源做好策劃，還要借助媒體優(yōu)勢、專家智慧提升策劃水平，使行業(yè)宣傳意愿和媒體特點優(yōu)勢更加緊密結(jié)合，切實提高重大主題報道的影響力。 一是要把握重點策劃宣傳，緊緊圍繞實施十三五規(guī)劃、綜合運輸體系建設(shè)、節(jié)能減排交通發(fā)展、道路運輸為民惠民新舉措等方面加強(qiáng)深度策劃，凸顯宣傳主題，提升宣傳效果。可以說，20xx 年注定是不平凡的一年，道路運輸行業(yè)新聞宣傳工作將會更加緊張、繁重、忙碌與精彩。加強(qiáng)和改進(jìn)新聞宣傳和信息報送工作，是貫徹落實中央、省市決策部署的需要，也是道路運輸行業(yè)發(fā)展的需要，更是廣大干部職工的共同心愿。有了這樣的一支隊伍，行業(yè)新聞宣傳就能成為推動行業(yè)發(fā)展的新生動力，就能在打造現(xiàn)代道路運輸服務(wù)升級版的共同思想基礎(chǔ)方面發(fā)揮積極作用，在傳播行業(yè)核心價值體系方面發(fā)揮積極作用，在為推進(jìn)道路運輸事業(yè)發(fā)展、凝聚強(qiáng)大精神力量 方面發(fā)揮積極作用，在營造健康向上、豐富生動的行業(yè)主流輿論方面發(fā)揮積極作用，在促進(jìn)行業(yè)與社會和諧方面發(fā)揮積極作用?；ヂ?lián)網(wǎng)對行業(yè)監(jiān)管的效果，遠(yuǎn)非傳統(tǒng)管理方式所能相提并論，對此我們需要進(jìn)行深刻的思考。我們要更多利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改進(jìn)管理