【正文】 。作為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。 一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒 有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法 規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。安全生產(chǎn)是我們 油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。 無危則安，無損則全。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產(chǎn)管理水平。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導(dǎo)的“責(zé)任連帶安全互保”體系真正落實。我清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。企業(yè)成于安 全，敗于事故。我還深刻地領(lǐng)悟到：或許一次不經(jīng)意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。 第五篇：安全員工作心得體會 安全員工作心得體會 假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！我清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。這樣，我們的企業(yè)就能長盛 不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。人人當(dāng)一次安 全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。履行好安全員職責(zé)，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè) 票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。只要抓好以上各項工作的落實，安全管理工作就能更上一層樓，就會有效控制各類事故的發(fā)生。要利用安全活動時間及工前較短時間進行的群眾性的危險預(yù)測預(yù)防活動。對施工班組中可能發(fā)生或?qū)е挛：Π踩囊蛩匾星罢靶院皖A(yù)見。一定要想全局，做好包括上崗人員的體力、精神狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改情況 的確認(rèn)，這是保證安全生產(chǎn)的前提條件。要一次為目的持之以恒抓好安全教育，尤其對施工作業(yè)人員的返崗與換崗的安全教育更應(yīng)重視。 二、要以崗位安全操作作為重點抓安全教育。 （三）要有事后 總結(jié)意識。三要加強各施工班組成員在生產(chǎn)過程中執(zhí)行安全規(guī)章 制度的監(jiān)督，看每個施工作業(yè)人員是否按安全規(guī)程操作。 （二）要有監(jiān)督意識，一要加強對周圍環(huán)境和設(shè)備狀況的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理， 把事故消滅在萌芽狀態(tài)。所謂超前意識是要求安全員對施工班組安全工作要有預(yù)見性、敏感性、 超前性。在抓各施工班組安全工作中除切實加強施工班組建設(shè)每提高作業(yè)人員安全素質(zhì)外，還要有三種意識。施工班組的安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟 效益，而施工班組安全建設(shè)的成效大小，取決于施工班組長對安全生產(chǎn)的認(rèn)識程度及所具備的安全技術(shù)知識水平和實際的組織協(xié)調(diào)能力。 第四篇：安全員工作心得體會 一幫一心得體會剛來到南港項目部，一切都還不太熟悉，在一切工作的頭緒還未理清的時候，楊主任主動找 到我進行工作幫扶交談，通過楊主任對我的悉心交談，我更加細致深刻地理解了施工現(xiàn)場安全工作的意義，了解了更多在現(xiàn)場開展安全工作的方式方法，這些對我將要開展的工作起到了很大的幫助。 通過學(xué)習(xí)“ ”特別重大事故通報和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認(rèn)識有了進一步提高，能夠深刻認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當(dāng)前全路運輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做 出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。 修改完善部門管理辦法。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工 作的同時，要主動介入項目的后期實施全過程，加強督促檢查，了解現(xiàn)場情況，掌握施工進度，充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全； 加強管理。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。當(dāng)前，工管所主要負責(zé)更新改造項目的建設(shè)管理，既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會發(fā)生事故影響行車。 二、整改措施 提高認(rèn)識。 三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項目的安全管理還不夠適應(yīng)。 二是安全管理有所松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進行檢查，沒有充分認(rèn)識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項目管理無論前期后期都離不開安全。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子