港口經(jīng)濟(jì)對(duì)重慶經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響及發(fā)展措施(參考版)
2025-04-28 15:41本頁(yè)面
【正文】 將重慶港建成長(zhǎng)江上游輻射西部地區(qū)最大的集裝 箱集并港、大宗散貨中轉(zhuǎn)港、旅游客運(yùn)集散中心、汽車滾裝運(yùn)輸主通道，形成布局合理、功能完善的現(xiàn)代化港口體系。 港口功能單一，大多數(shù)港口功能僅局限于裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)，港口工業(yè)、商貿(mào)和城市開發(fā)潛力挖掘不夠。 (五 )構(gòu)建功能齊全的港口群 重慶市港口結(jié)構(gòu)性矛盾突出，不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展需要。 (四 )做強(qiáng) 以港口為集散區(qū)的現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè) 以庫(kù)區(qū)生態(tài)旅游為主題，重點(diǎn)發(fā)展三峽觀光、庫(kù)區(qū)水上運(yùn)動(dòng)、港口風(fēng)情為主要內(nèi)容的旅游產(chǎn)品，形成融觀光、休閑、探險(xiǎn)、療養(yǎng)、度假于一體的長(zhǎng)江國(guó)際黃金旅游帶。發(fā)展港口配套服務(wù)業(yè)，培育港口各項(xiàng)配套服務(wù)業(yè)市場(chǎng)。重慶市要加快培育以港口為依托的金融結(jié)算、保險(xiǎn)、信息服務(wù)、代理、DOC 格式 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 報(bào)關(guān)等服務(wù)業(yè)，重點(diǎn)圍繞培育國(guó)際、國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)功能，大力發(fā)展以航運(yùn)服務(wù)業(yè)為主的現(xiàn)代港口綜合服務(wù)業(yè)。大力引 入國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易，爭(zhēng)取建立保稅區(qū) 。 以港口、機(jī)場(chǎng)為依托和載體，深化港口的作用，緊密圍繞工業(yè)園區(qū)、出口加工區(qū)、大型工業(yè)企業(yè)和大型市場(chǎng)等物流服務(wù)的需求，加快建設(shè)臨港物流園區(qū)，建成集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等功能為一體的物流結(jié)點(diǎn)體系，構(gòu)筑以現(xiàn)代綜合交通體系為主的物流運(yùn)輸，使現(xiàn)代物流業(yè)成為重慶港口經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，成為重慶市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 (二 )積極拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地，建立以港口為龍頭的現(xiàn)代物流體系 建設(shè)集裝箱、特大件、大宗散貨、滾裝運(yùn)輸?shù)人\(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸能力。圍繞培育高端的出口加工功能，提高產(chǎn)品科技含量的附加值，大力發(fā)展低能耗、環(huán)保型、高附加值的出口加工產(chǎn)業(yè)。 四、以港口經(jīng)濟(jì)促進(jìn)重慶經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施建議 (一 )建設(shè)以港口為依托的臨港工業(yè)體系 發(fā)展臨港工業(yè)，實(shí)現(xiàn)港口產(chǎn)業(yè)化，是世界大型港口發(fā)展的重要趨勢(shì)。重慶港口作為西南地區(qū)東西向水陸交通的節(jié)點(diǎn)和門戶，通過長(zhǎng)江干支流與周邊地區(qū)形成直接的內(nèi)陸水道運(yùn)輸體系，并且與流域區(qū)內(nèi)外的陸路、航空以及管道等多種交通運(yùn)輸手段結(jié)合，構(gòu)成綜合型交通運(yùn)輸樞紐，促進(jìn)區(qū)域間物流 、人流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素的溝通和交流，整合區(qū)域資源，強(qiáng)化所在區(qū)域的同質(zhì)因素。重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展已步入工業(yè)化中期的重工業(yè)化快速提升階段，煤炭、金屬礦石、油品、鋼材等大宗原料及貨物的運(yùn)輸將進(jìn)一步增強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)對(duì)港口的依賴。重慶各港口區(qū)域已經(jīng)成為吸引和集聚現(xiàn)代工業(yè)、商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。全市水路運(yùn)輸貨運(yùn)量、DOC 格式 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)運(yùn)輸總量的比重分別達(dá) %、 %，居綜合運(yùn)輸體系之首。寸灘碼頭一期、郭家沱重載滾裝碼頭等一批大 型
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