【正文】 （ 18） 買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。 （ 16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。 （ 15）質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港 30 日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港 15 日內(nèi) 提出。 （ 13）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或 工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量／重量鑒定書；如果本合同按 CIF 條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。由客戶自理。 （ 10）付款條件：開給我方 100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后 15 天內(nèi)議付有效。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過 90 天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買 方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在 60 天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。 2賠償例外 由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負(fù)責(zé)任。 2賠償費(fèi) 因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價(jià)及 /或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān)。 危險(xiǎn)品說明書 凡屬危險(xiǎn)品及 /或有毒，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉儲和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項(xiàng)說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿運(yùn)輸公司。 1 J、中華人民共和國境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。 18． H、載運(yùn)貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。F/CIF 貨載，不接 受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。 18． E、信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。 18． C、聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡式提單不能接受。 18． A． 如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值 110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。 18． A． 證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。 18． A． 由制造商及 /或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。 18． A． 由信用證受益人簽名出具 的發(fā)票 5 份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。 1裝船單據(jù) 18． A、賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款： 18． A． 填寫通知目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系 Camp。 1裝船通知 貨物裝船完畢后 48 小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重 量（毛／凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時間。 1 CIF 條件 在 CIF 條件下，除本合同第 15 條 Camp。 15． 對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時間商定具體金額。超過 20 年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。 15． 一次裝運(yùn) 1,000 噸以上貨載或其它少于 1,000 噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前 7 天和 24 小時分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。買方不接受船齡超過 20 年的船只。 15． 賣方所租載貨船只船齡不得超過 15 年。 15． 賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達(dá)目的港。賣方租船時應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。F 條件 15． 賣方在本合同第 8 條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國口岸的直達(dá)船。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。 14． 如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在 裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時報(bào)告買方。 14． 貨物裝運(yùn)日前 1015 天，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。 14． 在 FOB 條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第 8 條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。 1其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。 1付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過＿＿＿＿＿＿銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷