【正文】 參考文獻(xiàn) [1]劉敏堯 .風(fēng)機(jī)運(yùn)行中常見故障原因分析及其處理 [J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備， 2021（ 5） . [2]喬建強(qiáng)，楊水麗，陳江濤，李蓓 .風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)布局對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響研究 [A].第十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第 15 分會(huì)場(chǎng) 大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用研討會(huì) 論文集 [C]， 2021. [3]劉文藝 .風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)與故障診斷研究 [D].重慶大學(xué)，2021. [4]張亮 .風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱早期故障診斷方法研究 [D].大連理工大學(xué)， 2021. [5]王成福 .風(fēng)電場(chǎng)并入電網(wǎng)的調(diào)控理論研究 [D].山東大學(xué)， 2021. 。因此，我們?cè)诠ぷ髦幸岢匀藶楸荆嗨伎?，多總結(jié)，認(rèn)真細(xì)心，善于提出問題并解決問題，通過(guò)加強(qiáng)日常維護(hù)減少風(fēng)機(jī)的故障頻率以及重復(fù)性故障的出現(xiàn)。運(yùn)檢人員還應(yīng)定期對(duì)并網(wǎng)開關(guān)本體進(jìn)行檢查與維護(hù)，防止因并網(wǎng)開關(guān)頻繁動(dòng)作引起開關(guān)本身機(jī)械故障，影響風(fēng)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。并網(wǎng)開關(guān)的作用是當(dāng)發(fā)電機(jī)脫網(wǎng)時(shí)，能確保機(jī)組安全停機(jī)，在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)風(fēng)況、機(jī)組和電網(wǎng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的異常情況能自動(dòng)判斷并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 并網(wǎng)開關(guān)動(dòng)作頻繁 風(fēng)電并網(wǎng)引起的主要問題是電壓穩(wěn)定的問題。當(dāng)濾清器進(jìn)出口的壓力差達(dá)到 2bar 時(shí)，說(shuō)明過(guò)濾芯已經(jīng)處于飽和狀態(tài)了，此時(shí)就要及時(shí)對(duì)濾清器進(jìn)行維護(hù)。齒輪油濾清器的維護(hù)主要是更換阻塞的過(guò)濾器的芯。（ 2）根據(jù)齒輪箱的運(yùn)行溫度、環(huán)境的溫度和濕度以及空氣中的灰塵含量等因素，齒輪油定期 化驗(yàn)等情況確定齒輪箱潤(rùn)滑油更換頻率。 （ 1）在齒輪箱初次運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)必須要進(jìn)行泄露測(cè)試。由于風(fēng)載荷的不穩(wěn)定性，使得齒輪的承載能力設(shè)計(jì)與實(shí)際有偏差，造成齒輪表面咬傷甚至損壞 [1]。（ 2）如果軸承選擇不合適，由于軸向載荷相當(dāng)大，而造成軸承損壞。新投入運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組一般在 500 小時(shí)后進(jìn)行維護(hù)檢修，風(fēng)電機(jī)組的檢修周期一般為 6 個(gè)月 /次和 12 個(gè)月 /次。特殊檢修是指消耗器材多，費(fèi)用高或者是系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)要作重大改變的檢修 [2]。 經(jīng)常性檢修主要包括風(fēng)機(jī)機(jī)組的檢查、清理、調(diào)整、潤(rùn)滑以及其臨時(shí)性故障的排除。 風(fēng)機(jī)的檢修 風(fēng)電機(jī)組的檢查內(nèi)容主要包括：各設(shè)備元器件的運(yùn)行情況；設(shè)備的外觀、銹蝕及清潔情況。第四步，檢查變槳軸承有沒有異常噪音。第二步，檢查變槳軸承齒面是否完好。然后再檢查變槳軸承表面清潔度是否合格。當(dāng)有新設(shè)備投入機(jī)組運(yùn)行、氣候出現(xiàn)異?；蛘唢L(fēng)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)異常的時(shí)候，要增加巡回檢查的次數(shù)。 檢查風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行中有沒有異常的聲響；電纜是否有絞纏的現(xiàn)象；調(diào)向系統(tǒng)動(dòng)作以及葉片的運(yùn) 行狀態(tài)是否正常。同時(shí)，要在運(yùn)行日志上作出詳細(xì)的記錄。 運(yùn)檢人員要每天隨時(shí)通過(guò)主控室計(jì)算機(jī)監(jiān)控監(jiān)管風(fēng)電機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)的變化情況。（ 5）防護(hù)裝置應(yīng)該具有安全可靠的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中要規(guī)定用于故障診斷的設(shè)備，設(shè)計(jì)還要包含對(duì)保證檢測(cè)人員和檢修人員安全相關(guān)的安全保護(hù)措施。（ 3）如果發(fā)生電網(wǎng)停電 后再恢復(fù)供電這類不危及今后風(fēng)電機(jī)組安全的外部事故，允許自動(dòng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。 （ 1）操作人員要盡可能的在地面進(jìn)行正常操作。其維護(hù)的主要內(nèi)容有對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑、防腐、緊固、調(diào)整和保養(yǎng)，其目的是為了使設(shè)備達(dá)到清潔、整齊、安全等效果。 能夠獨(dú)立進(jìn)行容量系數(shù)、風(fēng)能利用系數(shù)、故障率和年可利用率等的統(tǒng)計(jì)計(jì)算。 要掌握風(fēng)電機(jī)組的各種狀態(tài)的信息，故障發(fā)生的信號(hào)以及故障屬性，了解掌握一般故障的原因判斷與處理方法。 要熟悉掌握風(fēng)電機(jī)機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。風(fēng)機(jī)作為風(fēng)電場(chǎng)的重要組成部分，如何對(duì)其進(jìn)行狀態(tài)檢修和故障診斷，發(fā)現(xiàn)故障并制定經(jīng)濟(jì)有效的檢修與維護(hù)一直是風(fēng)機(jī)領(lǐng)域的主要研究方向。 某某風(fēng)電場(chǎng)檢修班 二〇一五年十一月九日 第五篇：風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)的檢修和維護(hù) 風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)的檢修和維護(hù) 風(fēng)電機(jī)組的傳動(dòng)系統(tǒng)由葉片、輪轂、主軸、齒輪箱和聯(lián)軸器組成。 總結(jié)：風(fēng)機(jī)檢修班連續(xù)四年獨(dú)立完成風(fēng)機(jī)檢修工作，通過(guò)歷次檢修積累的經(jīng)驗(yàn)和不足，雖然檢修班整體技術(shù)力量同去年相比已經(jīng)有了不小提高，目前班組仍處于學(xué)習(xí)型的班組，班組計(jì)劃性的開展學(xué)習(xí)工作，通過(guò)組織學(xué)習(xí)提高班組整體技術(shù)力量，培養(yǎng)班組成員善于發(fā)現(xiàn)問題并能 解決的能力。特別是一些臟活、累活都搶著干。 二、風(fēng)機(jī)檢修班組人員得到鍛煉 全體檢修人員能吃苦耐勞，不怕臟、不怕累，服從安排，做好本職工作，員工們能夠起到積極的帶頭作用，每位員工都有對(duì)工作的積極態(tài)度如許育同志在參加風(fēng)電場(chǎng)組織的籃球比賽時(shí)把腳扭傷了，他只休息 4 天就主動(dòng)提出繼續(xù)參加檢修工作，班組領(lǐng)導(dǎo)能夠主動(dòng)克服一些自身的困難，執(zhí)行工作安排放棄休假，帶領(lǐng)班組員工努力把工作做好。 在這次檢修中也發(fā)現(xiàn)了一些以前從未遇見到的問題，大家能夠積極的思考，想辦法進(jìn)行處理和修復(fù)。風(fēng)速儀風(fēng)向標(biāo)有無(wú)松動(dòng)；偏航系統(tǒng)檢查、偏航電機(jī)有異常聲響進(jìn)行調(diào)整，偏航剎車盤清理；偏航剎車片擋塊固定 螺栓有無(wú)松動(dòng)，電容柜檢查等工作。 一、風(fēng)機(jī)半年檢的主要工作 在半年檢修工作中，嚴(yán)格按照某某風(fēng)電場(chǎng) S48/750 風(fēng)機(jī)安全規(guī)程及風(fēng)機(jī)檢修規(guī)程執(zhí)行，參考金風(fēng)科技有限公司風(fēng)機(jī)技術(shù)部門提供的半年檢修清單的要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)實(shí)際情況作出部分調(diào)整，得出符 合我風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)檢修清單的要求，半年檢修主要工作是對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)潤(rùn)滑，檢查風(fēng)機(jī)的缺陷并進(jìn)行修正、消缺，并 對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)防性的檢查。機(jī)組在例行檢修后運(yùn)行正常，機(jī)組故障率顯著下降，風(fēng)機(jī)一直處于高利用率水平。在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和風(fēng)電場(chǎng)關(guān)懷及風(fēng)機(jī)檢修班成員共同的努力和運(yùn)行班組的支持下，本著保證質(zhì)量完成既定任務(wù)，消除設(shè)備缺陷、使風(fēng)機(jī)能夠安全高效運(yùn)行為目的，順利的完成了一期 66 臺(tái)風(fēng)機(jī) 20215 半檢修工作。并認(rèn)真學(xué)習(xí)檢修方案中的安全組織技術(shù)措施，實(shí)行小組分工，將各項(xiàng)工作落實(shí)到人，實(shí)行責(zé)任制，建立分工明細(xì)表，細(xì)化檢修的各項(xiàng)環(huán)節(jié)。這是某某風(fēng)機(jī)檢修班第四年獨(dú)立檢修一期 S48/750 風(fēng)機(jī)。 ，編制體系文件，開展體系運(yùn)行，完善安全規(guī)章制度。（ 4）重點(diǎn)工作，緊抓不懈 （ 5）加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、增強(qiáng)安全意識(shí) 風(fēng)電場(chǎng)加大了對(duì)運(yùn)維人員的安全培訓(xùn)工作，