自動氣象站下的軟件技術(shù)研究論文5篇(參考版)
2025-04-24 02:16本頁面
【正文】 3 。數(shù)據(jù)質(zhì)量控制軟件自帶完整的幫助文件，雨量、大風查詢功能在軟件操作手冊中已有詳細說明，不再詳述。 4其它功能 數(shù)據(jù)質(zhì)量控制還包括自動站與人工站 A 文件比較、要素曲線、雨量查詢、大風查詢等實用功能， A 文件比較功能在并軌運行期間方便臺站及時發(fā)現(xiàn)自動站存在的問題，通過比較能發(fā)現(xiàn)大部分人工站誤讀數(shù)的問題。注意 B 文件中保存的分鐘降水數(shù)據(jù)是從 R 文件中讀取的，如果牽涉到分鐘降水數(shù)據(jù)異常，我們要檢查的是 R文件數(shù)據(jù)。 B 文件的數(shù)據(jù)讀取流程：讀取逐日數(shù)據(jù)時首先檢查 B 文件當天是否有數(shù)據(jù)，無數(shù)據(jù)則直接從 Z文件中讀取，有數(shù)據(jù) 則比較 B、 Z 文件是否一致，不一致就會彈出“數(shù)據(jù)替換”對話框供值班員選擇處理。當自動導入功能失效時我們可以在質(zhì)量控制軟件中手工打開 RTD 文件進行處理。 地溫等異常數(shù)據(jù)的處理 地溫等要素沒有單獨的分鐘數(shù)據(jù)文件，但所有氣象要素在 RTD 文件都保存有，對這類要素的異常數(shù)據(jù)處理也是打開 Z 文件，在 Z 文件中選擇該要素的異常數(shù)據(jù)區(qū)域再導入 RTD 文件，導入 過程是：首先檢查正點前 10 分鐘內(nèi)是否有該要素數(shù)據(jù)，把最接近正點的數(shù)據(jù)替換為 Z文件正點數(shù)據(jù)，無數(shù)據(jù)時再檢查正點后 10 分鐘內(nèi)數(shù)據(jù)，把最接近正點的數(shù)據(jù)替換為 Z 文件正點數(shù)據(jù)。只是第一步操作中要打開的是根據(jù)需要選擇分鐘氣壓 P 文件、氣溫 T 文件、溫度 U 文件、風向風速 W 文件，降水 R 文件。在實際工作中牽涉到需直接對原始數(shù)據(jù)進行修改操作時一定要養(yǎng)成備份的習慣，雖然在默認參數(shù)設置下會自動形成 BAK 備份文件，仍建議臺站進行手工備份，避免數(shù)據(jù)替換出錯后造成更大損失。 4)檢查數(shù)據(jù)無誤后保存 Z 文件。所選的異常數(shù)據(jù)單元格可以是一行、一列或任意一個區(qū)域：點擊固定列的某一單元格，即可選擇該單元格所在的行，按下鼠標左鍵拖動，還可同時選擇多行；點擊固定行的某一單元格，即可選擇該單元格所在的列，按下鼠標 左鍵拖動，也可同時選擇多列。步聚如下： 1)點擊“文件”－“打開”－選擇要處理的 Z文件。參數(shù)設置后不能立即生效，必須關閉軟件再次進入時參數(shù)設置才會生效，設置的參數(shù)保存在 OSSMO2021\SysConfig\ 文件中。 2 參數(shù)設置 質(zhì)量控制軟件在安裝后的默認數(shù)據(jù)路徑是 D:\OSSMO2021\，如果數(shù)據(jù)路徑參 數(shù)設置不正確就會導致數(shù)據(jù)保存時無法存盤，表現(xiàn)為彈出的驗證口令對話框中沒有管理員信息。 1 引言 自動氣象站數(shù)據(jù)質(zhì)量控制軟件（ AWSDataQC）能處理地面常規(guī)數(shù)據(jù)Z 文件，分鐘數(shù)據(jù) P、 T、 U、 W、 R文件，逐分鐘地面數(shù)據(jù) RTD 文件及輻射 H 和 I 文件，功能強大，既可作為地面氣象測報業(yè)務系統(tǒng)軟件的組成部分，又可作為一個完整的獨立軟件單獨運行。本文通過對 Z 文件、分鐘數(shù)據(jù)文件、地溫、逐日數(shù)據(jù)維護、 J 文件等異常數(shù)據(jù)進行分析處理，介紹數(shù)據(jù)質(zhì)量控制軟件的應用方法和經(jīng)驗，對測報人員進行異常數(shù)據(jù)處理、提高測報業(yè)務質(zhì)量很有益處。因此，對航空氣象觀測系統(tǒng)進行研究，提高氣象觀測自動化水平，提高氣象數(shù)據(jù)報告質(zhì)量，對于民航事業(yè)發(fā)展和航空安全都具有十分重要的意義。 系統(tǒng)指標 工作環(huán)境： 50～ +50℃、 0～ 100%RH可靠性：平均無故障時間 6000小時 防護等級： IP66，防雷擊、防電磁干擾、防鹽霧腐蝕采集器：嵌入式操作系統(tǒng)采集器，智能化 32 位 CPU 數(shù)據(jù)存儲： 數(shù)據(jù)存儲器 ,存儲卡最大可擴充至 256M 走時精度：實時時鐘，準確度優(yōu)于 20秒 /月系統(tǒng)供電：太陽能 /交流供電模式，自備可充電電池系統(tǒng)功耗：依據(jù)配置標定采集功能：采樣存儲可遠程升級通訊方式： GPRS/CDMA/衛(wèi)星遠傳中心站及現(xiàn)場直連數(shù)據(jù)輸出：氣象規(guī)范 /用戶定制 功能特點 高度集模塊化組配支持多種終端訪問大 容量數(shù)據(jù)存儲多點擴展測量要素支持多種通訊方式 典型應用 機場氣象環(huán)境監(jiān)測機場天氣現(xiàn)象監(jiān)測航空飛行安全預警 系統(tǒng)組成 傳感器：風速 +風向 +溫度 +濕度 +雨量 +氣壓 +天氣現(xiàn)象 +云高 +道面狀況 +大氣透射 FANDACJ80 綜合數(shù)據(jù)采集器（可擴展 4G 存儲卡 GPRS/CDMA 無線數(shù)據(jù)通訊 /LAN/RS485直連通訊 太陽能供電系統(tǒng)：太陽能電源控制器 +鉛酸蓄電池 +12V 太陽能電池板 FAMEMS自動氣象環(huán)境監(jiān)測軟件 氣象觀測系統(tǒng)是機場建設的配套系統(tǒng)，氣象觀測的目的是 為機場飛機飛行活動提供實時的飛行氣象要素數(shù)據(jù)，為飛行安全保駕護航。 它可以對采集到的氣象數(shù)據(jù)進行計算、處理和存儲等；它為航空安全所提供的氣象服務，適用于任何的機場及地面航空場所。是一套無需人工值守、自動化程度高、測量氣象要素種類多、測量精確、與機場兼容性高的民用航空自動氣象觀測系統(tǒng)。它為飛機的安全起飛、降落提供精確可靠的氣象數(shù)據(jù)和科學依據(jù)。 機場自動氣象站是針對民航各機場使用氣象數(shù)據(jù)的特點，充分利用現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)和先進的網(wǎng)絡技術(shù)實現(xiàn)了對自動氣象觀測系統(tǒng)(AWOS)原始數(shù)據(jù)電報的接收、處理、控制 和存儲，能動態(tài)實時地顯示AWOS 各種氣象數(shù)據(jù)、觀測 METAR 報文，提供 AWOS 各種傳感器的監(jiān)控，并在設備故障后及時自動報警；同時，利用其存儲的數(shù)據(jù)，回放過去任意時間段各種氣象數(shù)據(jù)的歷史曲線，分析對比各種數(shù)據(jù)曲線。同時，由于數(shù)值天氣預報技術(shù)的不斷發(fā)展，對各種探測資料、預報產(chǎn)品的需求也日益增多。經(jīng)質(zhì)量控制后的觀測數(shù)據(jù)在歷年汛期氣象服務中特別是對市政府的服務中發(fā)揮了重要作用，取得了很好的服務效果。質(zhì)量控
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