同濟(jì)醫(yī)院導(dǎo)師信息范文表[精選多篇](參考版)
2025-04-20 16:23本頁(yè)面
【正文】 目標(biāo)細(xì)化后，在每月具體實(shí)行，每個(gè)季度對(duì)三個(gè)月的目標(biāo)完成情況考核一次，填于季度考核 記錄表第一欄。 研究方向： 燃料電池轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成、故障診斷與容錯(cuò)控制技術(shù) 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)控制技術(shù) PHEV混合動(dòng)力汽車(chē)有源傳動(dòng)技術(shù)主持 /參加課題： （ 2021BAK12B0407），奧運(yùn)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)行與技術(shù)保障 子課題 7：燃料電池轎車(chē)優(yōu)化與技術(shù)保障 （ 51075301）：混合動(dòng)力汽車(chē)用同步器相變條件及機(jī)理研究 （ 07dz12032）燃料電池公交客車(chē) 動(dòng)力控制技術(shù)研發(fā) 863 項(xiàng)目“多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)研究”，“燃料電池轎車(chē)”，“燃料電池轎車(chē)動(dòng)力平臺(tái)”等 “面向中美清潔能源合作的電動(dòng)汽車(chē)前沿技術(shù)研究 分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)控制算法研究”、“中德電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵總成技術(shù)及可持續(xù)商業(yè)化推廣和示范”、“兼容 V2G 技術(shù)的高性能電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)” ：新型混合動(dòng)力車(chē)用機(jī)電耦合傳動(dòng)裝置 近三年主要發(fā)表論文： 1 機(jī)械式自動(dòng)變速器動(dòng)力中斷研究進(jìn)展及解決方案；鐘再敏；孔國(guó)玲；余卓平；孔國(guó)平；來(lái)源：同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）2021,； 1 有效改善換檔動(dòng)力中斷的車(chē)用有源傳動(dòng)裝置；鐘再敏；王心堅(jiān)；陳辛波；同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 )2021， ； 1 變速器靜態(tài)換擋負(fù)載測(cè)試平臺(tái)的構(gòu)建與試驗(yàn)分析；鐘再敏；孔國(guó)玲；余卓平；陳震；汽車(chē)工程 2021 年 (第 33卷 )第 9 期； 1 AMT 離合器不分離換擋過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)控制；孔國(guó)玲；鐘 再敏；余卓平；陳雪平；同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2021 第４０卷第２期； 1 電動(dòng) AMT 選換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置最優(yōu)控制；高智；鐘再敏；孫澤昌；汽車(chē)工程 2021 年 (第 33 卷 )第 2 期； 基于 ADAMS 的同步器同步過(guò)程仿真分析；陳震；鐘再敏；章桐；汽車(chē)工程 2021 年 (第 33 卷 )第 4 期； 2 電動(dòng) AMT 嵌入式控制器原理樣機(jī)開(kāi)發(fā)；鐘再敏；蔣昌愷；機(jī)電一體化 2021（ 8）； 2并聯(lián)混合動(dòng)力轎車(chē)傳動(dòng)比初選方法；鐘再敏；馬勇；汽車(chē)技術(shù) 2021年第 9 期。 目前主
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