【正文】 全體領(lǐng)導(dǎo)小組成員要本著對(duì)施工人員、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，重視冰雪惡劣天氣期間施工人員的安全，切實(shí)做好次生、衍生災(zāi)害和事故的防范工作。 檢查施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、用水，檢查有無(wú)線路老化現(xiàn)場(chǎng)，臨時(shí)用水是否進(jìn)行保護(hù)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)正常的臨時(shí)用電、用水。特別是對(duì)在建工程的支模架進(jìn)行詳細(xì)檢查，當(dāng)積雪較厚時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)支模架上積雪進(jìn)行清理及對(duì)支模架進(jìn)行加固。 對(duì)施 工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次全方位排查，有安全隱患及時(shí)整改。 一、成立防范應(yīng)對(duì)冰雪天氣安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：鄭文軍副組長(zhǎng)：汪士輝 組員：林海龍、薄順兵、林新連、陳文明、鄭安鵬、鄭興法 二、應(yīng)對(duì)冰雪惡劣天氣措施 做好冰雪惡劣天氣的預(yù)報(bào)工作。 （三）預(yù)案實(shí)施時(shí)間本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。 五、附則 （一）預(yù)案管理與更新 本預(yù)案由公司惡劣天氣指揮部牽頭制定并組織更新。 （三）營(yíng)運(yùn)車輛要做好技術(shù)檢查，確保車輛技術(shù)狀況完好，要確保 24 小時(shí)信息暢通，要隨車攜帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設(shè)施。 四、工作要求 （一）各部門應(yīng)根據(jù)本預(yù)案的要求，認(rèn)真組織落實(shí)本部門的工作職責(zé)。 （ 8）向側(cè)滑方向打方向盤 遇到車輛側(cè)滑時(shí)，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。按車轍行進(jìn)時(shí)，方向盤不得猛轉(zhuǎn)猛回，以防偏出車轍打滑下陷。特有時(shí)，自行車和行人可能會(huì)在混合路段的非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)或胡同的兩側(cè)，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時(shí)避免可能發(fā)生的人身傷亡事故。前風(fēng)擋玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧，可以打開車內(nèi)的暖風(fēng)開關(guān)，大風(fēng)量吹散玻璃上的霧氣，千萬(wàn)不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因?yàn)橐粋€(gè)輕易的小動(dòng)作引來(lái)殺身之禍。 （ 4）盡量少用腳制動(dòng) 在冰雪路面行車不準(zhǔn)空擋或者熄火滑行，所以需要減速停車時(shí)，應(yīng)先利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速， 使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低。特別是在山區(qū)的公路上，有時(shí)冰雪路面是間斷的，打方向時(shí)，最好提前采取措施在間斷處完成。 （ 2）在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛 由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的提高而加大，所以控制車 速和與前車保持較大的安全距離，司機(jī)還應(yīng)戴上有色眼鏡，并隨車攜帶防滑鏈等防滑用品。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，立即換入低一級(jí)檔位，就可以正常加油走了。 （二）對(duì)一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強(qiáng)通行）的應(yīng)急措施 對(duì)一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強(qiáng) 通行的，駕駛員在行進(jìn)過(guò)程中應(yīng)遵循以下安全技術(shù)規(guī)程。盡快組織救援人員趕赴救援現(xiàn)場(chǎng)。 現(xiàn)場(chǎng)救援組：負(fù)責(zé)組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)除雪鏟冰等救援工作。 信息組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門開展應(yīng)急工作，及時(shí)將重要信息向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告和傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示。 （二）應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)及職責(zé) 天津港琪物流有限公司惡劣天氣工作指揮部下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案救援日常工作，辦公室主任由公司副總經(jīng)理劉逍逍擔(dān)任，辦公室副主任由安環(huán)部部長(zhǎng)馮少澤擔(dān)任。 準(zhǔn)確、及時(shí)、詳細(xì)掌握 災(zāi)情的情況以及發(fā)生變化情況，并根據(jù)上級(jí)要求及時(shí)報(bào)送相關(guān)材料。 根據(jù)上級(jí)部門的要求，部署本部門的搶險(xiǎn)救援工作。 （二）工作原則 遵照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)的工作原則，增強(qiáng)優(yōu)患意識(shí)，常抓不懈，確保一旦發(fā)生災(zāi)情，能夠有效組織、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，臨事不亂，將 災(zāi)害造成的損失降低到最低程度。方便食品適量。 便攜式收費(fèi)機(jī) 1 臺(tái)。 在組織、人員、物資上做好準(zhǔn)備工作，做到防患于未然。 接到啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案報(bào)告后，不組織應(yīng)急力量，不采取應(yīng)急措施，屬值班領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 三、責(zé)任追究 冰雪天氣發(fā)生時(shí)，不及時(shí)向值班人員報(bào)告，不積極向車主做安全提醒，不設(shè)立警示標(biāo)志，屬當(dāng)班班長(zhǎng)責(zé)任。收費(fèi)班長(zhǎng)及時(shí)將解除封閉高速公路的時(shí)間通報(bào)征費(fèi)室值班人員，征費(fèi)室值班人員及時(shí)向分中心通報(bào)。收費(fèi)班長(zhǎng)及時(shí)將高速公路的封閉時(shí)間通報(bào)征費(fèi)室值班人員，征費(fèi)室值班人員及時(shí)向分中心通報(bào)。 值班領(lǐng)導(dǎo)與高速交警、路政、排障單位取得聯(lián)系，請(qǐng)求各單位力量上的支援。 路面已經(jīng)產(chǎn)生冰凍時(shí)，值班人員向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并啟用應(yīng)急預(yù)案。 一、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮：李喻奎（所長(zhǎng)） 組長(zhǎng)：薛津（副書記、分管費(fèi)收） 副組長(zhǎng)：陳勛明（征費(fèi)總協(xié)調(diào)）、方小輝（征費(fèi)副站長(zhǎng)）成員：溫華鑫、韋偉、肖雯、陳國(guó)衛(wèi)、陸昊、黃立、朱海金、四個(gè)費(fèi)收班組 二、應(yīng)急措施 當(dāng)冰雪天氣初起時(shí)，在收費(fèi)站入口處設(shè)立“冰雪天氣，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛，注意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。為保障過(guò)往司乘的行車安全，收費(fèi)站車輛的正常通行。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)情況，由公司生產(chǎn)副總經(jīng)理宣布事故應(yīng)急處理情況的終止，生產(chǎn)秩序恢復(fù)為正常狀態(tài)。 事故應(yīng)急處理的終止：機(jī)組達(dá)到新的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)為事故應(yīng)急處理的終止點(diǎn)。 異常冰雪天氣如造成我公司的交通事故，應(yīng)立即通知公安交管部門，同時(shí)自行采取救援措施，全力搶救傷員，并做好治療及善后工作。 若兩臺(tái)機(jī)組全停、廠用電中斷時(shí)，應(yīng)在值長(zhǎng)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮下，按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程規(guī)定處理事故，確保人身及設(shè)備安全。 （ 2）主開關(guān)跳閘造成主汽門關(guān)閉，注意廠用電備用電源自投情況；若主開關(guān)拒動(dòng)，失靈保護(hù)動(dòng)作后，檢查開關(guān)無(wú)明顯故障，立即用近控方式拉開開關(guān)。 （ 2）待故障消除后，值長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與調(diào)度部門聯(lián)系，經(jīng)調(diào)度同意，盡快將機(jī)組并網(wǎng)。 如我公司運(yùn)行機(jī)組由于天氣原因已無(wú)法保證機(jī)組正常運(yùn)行，或 220KV 線路保護(hù)動(dòng)作造成主變開關(guān)跳閘的情況下，應(yīng)采取如下措施保證廠用電的正常供電。聯(lián)系調(diào)度，并嚴(yán)格執(zhí)行集控運(yùn)行規(guī)程。 如系統(tǒng)低周波降低，應(yīng)采取