【正文】 這三項(xiàng)工作要求在 xx 年年 2月底完成；四是組織聯(lián)合整治工作組對私自設(shè)渡口、非法渡運(yùn)及非法造船廠點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊、。該項(xiàng)工作要求在 xx 年年 2 月底前完成，并將計(jì)劃報(bào)市渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦 公室。二是做好渡口改造計(jì)劃。分兩步進(jìn)行，一是對各自行政區(qū)域內(nèi)的渡口進(jìn)行一次復(fù)核，弄清渡口的性質(zhì)（義渡、半義渡），對那些已審批現(xiàn)已沒有渡船的渡口該撤銷的下文撤銷，對還沒審批的渡口抓緊時(shí)間審批。政府換屆后要做好工作的銜接，各縣（區(qū)）分管安全生產(chǎn)工作的副縣長要擔(dān)任專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全力推進(jìn)渡口、渡船的達(dá)標(biāo)工作。 三、對近期工作的要求 進(jìn)一步推進(jìn)渡口、渡船安全管理專項(xiàng)整治工作，對于扭轉(zhuǎn)我市該項(xiàng)工作滯后的局面，推進(jìn)我市渡口建設(shè)和渡船更新工作進(jìn)程，落實(shí)水上交通安全管理責(zé)任，解決水上交通安全管理中存在的重點(diǎn)問題、難點(diǎn)問題和深層次問題，確保讓人民群眾“過上平安渡、乘上放心船”具有十分重大的意義，希望縣、鄉(xiāng)人民政府和 第 37 頁共 39 頁相關(guān)監(jiān)管部門以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，站在構(gòu)建和諧社會(huì)和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，打造平安水上交通安全環(huán)境的高度，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作。 今年正值三級(jí)政府換屆期間，一些工作銜接不夠，在一 定程度上對渡口渡船專項(xiàng)整治工作造成了不利影響。 渡口的審批和渡船更新改造工作效果不明顯，資金投入不足，如 xx、 xx、 xx、 xx 四縣的渡口審批率為 0， xx 縣渡船的達(dá)標(biāo)率為 0，xx 縣渡船的達(dá)標(biāo)率僅為 %。被自治區(qū)渡口渡船專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組列為“整治工作進(jìn)展緩慢，渡口達(dá)標(biāo)率低的市”進(jìn)行重點(diǎn)督查。 一年來，在市人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過各縣（區(qū)）及有關(guān)部門的共同努力，渡口渡船專項(xiàng)整治工作取得了一定的成績： 審批渡口 36處（ 73處渡口），渡口審批率為 49%； 改造渡口 8 處，投入資金 79萬元（尚未驗(yàn)收） 渡船達(dá)標(biāo) 132 艘（ 266 艘渡船），渡船達(dá)標(biāo)率為 49%； 改造渡船 1 艘，投入資金 9 萬元； 持證渡船船員 296 人。在 xxx 庫區(qū)開展了為期近 3 個(gè)月的整治工作，共對庫區(qū) 178 艘漁船的使用性質(zhì)進(jìn)行了界定；對 266 艘農(nóng)自用船進(jìn)行了船舶所有權(quán)登記；客圩渡船檢驗(yàn)發(fā)證 142艘，使庫區(qū) 450 艘船舶納入了管理，多年來無序、混亂的水上交通安全局面得到改善。 督促落實(shí)開展聯(lián)合整治行動(dòng)取得初步成效。 第 35 頁共 39 頁 5 月份，在我市交通工作會(huì)議上，對全市渡口渡船專項(xiàng)整治工作情況進(jìn)行了通報(bào)，并進(jìn)一步部署了專項(xiàng)整治工作。 今年 4 月，自治區(qū)渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組到我市督查，在肯定我市渡口渡船專項(xiàng)整治工作的同時(shí)，也指出存在的問題。 組織保障、制度先行。 二〇一四年六月二十九日 第五篇：渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治工作 xxx 渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治 工作電視電話會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話材料 同志們： 今天召開電視電話會(huì)議，就是回顧一年多來我市開展渡口渡船安全管理專項(xiàng) 第 34 頁共 39 頁整治工作的情況，總結(jié)我們所取得的成績，找出存在的問題，提出改進(jìn)措施，確保在明年 8 月 20 日前完成整治工作，以優(yōu)異的成績迎接自治區(qū)渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的檢查驗(yàn)收。 加強(qiáng)對重要時(shí)期的安全監(jiān)管，特別是在“十一”黃金周之前前組織人員對全縣交通系統(tǒng)各安全生產(chǎn)責(zé)任部門進(jìn)行安全檢查，確保重要時(shí)期的安全穩(wěn)定。 五、下半年工作打算： 繼續(xù)貫徹落實(shí)渡口安全檢查制度，圍繞隱患治理這一主線大力督促存在隱患渡口的各相關(guān)責(zé)任部門積極開展隱患治理工作，杜絕任何渡運(yùn)安全事故的發(fā)生。 上半年，雖然取得了一定的成績，但也有不足。目前，我縣 16 個(gè)渡改橋項(xiàng)目，已建成 5 個(gè)，在建 11 個(gè)。同時(shí)利用現(xiàn)場咨詢，印發(fā)宣傳資料等形式，普及交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)知識(shí)及法 律、法規(guī)，動(dòng)員群眾自覺遵守并參與到維護(hù)安全秩序中來，使安全生產(chǎn)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。按鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分好各個(gè)渡管員的崗位職責(zé)，加強(qiáng)分管渡口的安全檢查，執(zhí)行“月月檢查制”發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)督促整改，同時(shí)督促鎮(zhèn)、村在圩日、重大節(jié)日及汛期建立領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，確保每個(gè)渡口都有鎮(zhèn)、村干部在場負(fù)責(zé)維持秩序。年初，我站督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、渡工層層簽訂責(zé)任狀，明確了鎮(zhèn)、村各級(jí)渡運(yùn)安全管理責(zé)任，共簽訂責(zé)任書 8 份，使渡口管理工作真正責(zé) 任到人，落實(shí)到船。 二〇一四年四月二十五日 第 32 頁共 39 頁第四篇：寧都縣交通局渡口站二〇一四年上半年工作總結(jié)寧都縣交通局渡口站二〇一四年上半年工作總結(jié) 一年來，我縣渡運(yùn)安全管理工作在交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下和上級(jí)各部門的指導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的各項(xiàng)文件精神，緊緊圍繞年初局里提出渡口安全零事故的總體目標(biāo)，以隱患治理為主線，立足長效管理，狠抓落實(shí)，各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作開展順利，確保了我縣無渡運(yùn)事故。 通過本次專項(xiàng)整治活動(dòng)，我縣渡口渡船安全管理機(jī)制進(jìn)一步健全，責(zé)任明確，渡口規(guī)范管理、安全運(yùn)輸思想更深入人心。期間，共現(xiàn)場檢查 100多次，糾正一般違章 10 多起，有力的消除了安全隱患，杜絕了事故的發(fā)生。 （二）積極配備救生設(shè)備，確保渡口運(yùn)輸安全 我處高度重視救生設(shè)備配備情況，作為保障我縣渡口運(yùn)輸?shù)闹匾e措，按客渡船乘客定額 100%標(biāo)準(zhǔn)配足了救生衣和救生浮具，并在三處渡口明顯位置設(shè)置了“渡口乘客安全提示”欄，張貼宣傳畫 40 余份，向群眾廣泛宣傳“救生衣行動(dòng)”，同時(shí)該處切實(shí)按照《成都市救生衣（浮具）管理規(guī)定》的職責(zé)要求，督察鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及其渡口簽單員督促渡船乘客 100%穿戴救生衣，強(qiáng)化管船員等從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)，提高安全管理、安全運(yùn)輸?shù)乃枷搿? 四、整治活動(dòng)驗(yàn)收核查開展情況 （一）全面清理整治渡口，落實(shí)責(zé)任，規(guī)范渡口管理我處明確要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在現(xiàn)有的 3 處渡口設(shè)置“渡口責(zé)任警示牌”，并加注了安全管理責(zé)任單位，安全管理第一責(zé)任人，分管安全管理第二責(zé)任人，日常管理責(zé)任單位，簽單管理負(fù)責(zé)人和監(jiān)督舉報(bào)電話，有效建立和落實(shí)了渡口渡船安全管理長效機(jī)制，把渡口安全管理切實(shí)落實(shí)到人頭、船頭。逐步建立起以鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)制為核心、以交通局行業(yè)管理為重點(diǎn)、以地方海事處為保證的渡口、渡船安全管理長效機(jī)制，確保不發(fā)生重大責(zé)任事故，確保水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。 第 30 頁共 39 頁 一、指導(dǎo)思想 堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，全面加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)，提高水上交通安全控制能力，立足建立水上交通安全長效管理和監(jiān)督機(jī)制，推動(dòng)水上交通安全管理責(zé)任制的進(jìn)一步落實(shí)，全面加強(qiáng)渡口、渡船的安全管理，加強(qiáng)渡船安全運(yùn)輸?shù)挠行ПO(jiān)管，進(jìn)一步減少水上交通事故，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造良好的水上交通安全環(huán)境。 xx 年年渡口改造工作全部完成了項(xiàng)目計(jì)劃要求，取得了明顯的成效，也為我們積累了經(jīng)驗(yàn)，在下一步的渡口改造建設(shè)工作中，我們一定再接再厲，爭取新的更大的成績。對有關(guān)項(xiàng)目的前期工作共同拿出意見，取得了鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，在協(xié)調(diào)關(guān)系，解決施工期間的民事糾紛和凈化施工環(huán)境方面他們做了大量的工作，按照項(xiàng)目計(jì)劃的要求，我局采取議標(biāo)的形式， 認(rèn)真選擇施工單位，根據(jù)幾年來“村村通”工程施工企業(yè)承包的表現(xiàn)，我們從數(shù)家企業(yè)中選聘出一家信譽(yù)好、技術(shù)力量強(qiáng)的企業(yè)為中標(biāo)單位，他們不負(fù)重望，在 10 日內(nèi)保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，受到當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢潞迷u(píng)。 我們的做法是 一、加強(qiáng)對渡口改造建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo) 交通部農(nóng)村公路渡口改造項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)后，縣委、縣政府高度重視，立即召集各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人會(huì)議，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把渡口改建工作當(dāng)作建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一項(xiàng)主要任務(wù)來抓，抽出專人明確責(zé)任、采取措施確保工程順利實(shí)施，交通局作為項(xiàng)目承辦單位 ，對工程進(jìn)行了認(rèn)真研究，提出了實(shí)施意見，并指派一名副局長，組織有關(guān)人員加強(qiáng)對工程實(shí)施的組織工作，為工程實(shí)施提供了可靠的組織保障。對重特大節(jié)假日、渡運(yùn)高峰期、霧季、“三防”汛期等重點(diǎn)季節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管理和檢查，確保全年渡口平安！ 第二篇：交通局關(guān)于渡口改造項(xiàng)目建設(shè)工作總結(jié) 劉集西渡口改造項(xiàng)目建設(shè)工程是 xx 年年交通 部下達(dá)的農(nóng)村公路渡口建設(shè)項(xiàng)目，是我縣四個(gè)渡口改建項(xiàng)目之一，我局按照上級(jí)部署，于 XX 年 5 月份對該渡口實(shí)施了改造建設(shè)。對重特大節(jié)假日、渡運(yùn)高峰期、霧季、“三防”汛期等重點(diǎn)季節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管理和檢查，確保全年渡口平安。 強(qiáng)化渡工安全教育活動(dòng) 在新的一年，要繼續(xù)開展渡工安全活動(dòng)日學(xué)習(xí)，強(qiáng)化渡工的安全知識(shí)教育，法制法規(guī)教育，文明服務(wù)意識(shí)教育，遵章守紀(jì)教育，同時(shí)結(jié)合各地水運(yùn)事故，向渡工解剖事故原因，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)廣大渡工的業(yè)務(wù)知識(shí)、安全意識(shí)和文明服務(wù)意識(shí)。 進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進(jìn)我縣渡口文明建設(shè)。 我縣渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進(jìn)行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評(píng)！ 三、 208渡口安全管理工作思路 XX 年是我縣渡口渡船專項(xiàng)整治的關(guān)鍵年，也是我縣渡口設(shè)施不斷改善、不斷完善的重要一年，要圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理責(zé)任制，強(qiáng)化全員安全教育和培訓(xùn)，促進(jìn)全員安全意識(shí)和文明服務(wù)素質(zhì)的提高，推進(jìn)我縣安全渡運(yùn)、文明渡運(yùn)、清潔渡運(yùn)。今年 9 月對完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口改建和更新；周營鄉(xiāng)劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口改造工 作正在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)之中，有望于明年 10 月份前完成工程施工工作。在確保旅客有序、便捷運(yùn)輸?shù)那邦}下，保證了節(jié)日安全渡運(yùn)。 開展重點(diǎn)部位、重點(diǎn)時(shí)段檢查，確保渡口安全 開展重點(diǎn)部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運(yùn)渡工會(huì)議，重點(diǎn)宣傳縣政府和上級(jí)交通主管部門關(guān)于做好春運(yùn)工作的通知精神，布置全縣春運(yùn)工作和各項(xiàng)渡運(yùn)任務(wù)；春游、清明節(jié)，重點(diǎn)布置旅客包船的審批程序和注意事項(xiàng)，清明節(jié)前后上山祭祖人數(shù)較多，上下互通信息，及時(shí)落實(shí)加班渡 船補(bǔ)助運(yùn)力，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn) 第 26 頁共 39 頁場值班，維護(hù)正常的渡運(yùn)秩序，保節(jié)日平安；“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動(dòng)部署，重點(diǎn)落實(shí)“反三違”工作和安全警示教育，促進(jìn)安全渡運(yùn)和服務(wù)質(zhì)量的提高，并鼓勵(lì)渡工積極參加縣安委會(huì)組織的安全知識(shí)競賽活動(dòng)；“三防”季節(jié)，側(cè)重于“防洪、防臺(tái)、防汛”期間應(yīng)急施救預(yù)案的落實(shí)；國慶及中秋兩節(jié)重疊，首先落實(shí)國慶節(jié)日旅客高峰期間的運(yùn)力，落實(shí)加班渡工，加強(qiáng)源頭管理，做好文明服務(wù)，再布置十 五、十六晚上的渡運(yùn)工作，我縣當(dāng)?shù)厝罕娪泄鋾?huì)的習(xí)慣，會(huì)上要求參加的渡工對渡船進(jìn)行一次救生、 消防、等有關(guān)設(shè)備的大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，嚴(yán)格禁止違章超載和冒險(xiǎn)渡運(yùn)行為，做到文明渡運(yùn)，方便群眾。在市港航、渡口管理 部門的重視下，完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口的改建工作！ 重視渡工教育，提高渡工素質(zhì) 我們按照渡工安全學(xué)習(xí)日制度開展每月一次的渡工安全教育活動(dòng)?！?6〉、建立客渡船應(yīng)急預(yù)案，為渡口防事故提供有力保障?！?4〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識(shí)競賽活動(dòng)。〈 2〉、完善縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責(zé)任制、安全管理制度和安全督查制度。 〈 1〉、集中開展打擊非法渡運(yùn)活動(dòng)。 （ 3）、開展月度專項(xiàng)整治工作。 第 25 頁共 39 頁（ 2）、開展多層面的全區(qū)渡口渡船兩年整治活動(dòng)部署工作。 開展渡口渡船兩年專項(xiàng)整治活動(dòng) （ 1）、開展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。因此，我辦把渡口安全網(wǎng)絡(luò)完善 作為渡口安全管理工作的一項(xiàng)重要任務(wù)來抓落實(shí)。第 24 頁共 39 頁 交通局渡口安全管理工作總結(jié) xx 年年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市、交通主管部門的指導(dǎo)幫助下，認(rèn)真貫徹落實(shí)《河南省渡口安全管理辦法》和上級(jí)渡口 安全管理的指示精神，全面落實(shí)四級(jí)渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任制，強(qiáng)化渡口源頭管理和渡工素質(zhì)教育，全縣渡口已取得 20 年安全無事故的好成績。通過嚴(yán)格管理，地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的各項(xiàng)管理工作已逐步走向規(guī)范化、制度化。作為項(xiàng)目管理第一責(zé)任人，自己勇挑重?fù)?dān)，全面承擔(dān)起項(xiàng)目管理職責(zé)，從人員、設(shè)備、資金上全力保證項(xiàng)目的需要，把全部精力投入到工程協(xié)調(diào)、督促、檢查、落實(shí)上。 XX 年是農(nóng)村公路建設(shè)的黃金年，我們又提出了“大干六十天”口號(hào)，使農(nóng)村公路建設(shè)在全區(qū) 掀起了前所未有的新高潮。“質(zhì)量重于泰山”，面對繁重任務(wù)和高質(zhì)量的要求，我們做到了：⑴嚴(yán)格履行和遵守工程建設(shè)程序，把住了建設(shè)項(xiàng)目前期工作質(zhì)量關(guān)；⑵嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招投標(biāo)制度、合同管理制度、工程監(jiān)理制度，“雙合同”制度；⑶明確了質(zhì)量目標(biāo)，建立起 層層質(zhì)量責(zé)任制；⑷采取 群眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督相結(jié)合的形式，加強(qiáng)了對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。“通達(dá)”公路項(xiàng)目 第 2