【正文】 望各位領(lǐng)導(dǎo)和全體職工同志們監(jiān)督！謝謝！ 金雞煤礦機(jī)電運(yùn)輸科 202142 。 總之，機(jī)電運(yùn)輸工作基礎(chǔ)差、環(huán)節(jié)多、任務(wù)重。尤其是輔助運(yùn)輸，點(diǎn)多面廣， 6 運(yùn)輸設(shè)備、軌道及各類防跑車裝置保持完好，要保持檢查不斷線，加強(qiáng)日常檢修維護(hù)，嚴(yán)格落實(shí)“三定”，對有問題設(shè)施堅(jiān)決更換，進(jìn)行必要強(qiáng)制性更換，強(qiáng)化小絞車、鋼絲繩的管理。 井下部分行人過橋、防護(hù)欄制作不規(guī)范，電纜懸掛、按鈕懸掛不標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行、檢修記錄填寫不齊全，對各崗位操作工種尤其電氣操作、維修工培訓(xùn)力度不夠。且供應(yīng)部門可將一些質(zhì)量、性能低下的配件 采購到礦，影響安全使用， 部分機(jī)電運(yùn)輸管理人員思想認(rèn)識不到位，對“管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督”八字原則認(rèn)識不清，服務(wù)基層、服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)安全意識不強(qiáng)，深入生產(chǎn)一線、認(rèn)識解決問題能力不足。 由于設(shè)備配件采購周期長，對部分不可預(yù)見或易損易耗的配件備用不足，未及時補(bǔ)充缺失的易損件，且未完善備件使用臺帳、明細(xì)。 設(shè)備到貨驗(yàn)收制度執(zhí)行不夠，設(shè)備、材料供應(yīng)采購不及時，大型材料的到貨后，收貨 人應(yīng)該及時通知機(jī)電部門驗(yàn)收，驗(yàn)收完成后相關(guān)資料應(yīng)該機(jī)電部門存檔備查。 七、存在問題 2021 年 3 月份我們在機(jī)電運(yùn)輸方面做了大量工作，取得了較好的效果，為礦井安全、生產(chǎn)、經(jīng)營做出了一定成績，但是還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 設(shè)備管理基礎(chǔ)資料比較薄弱還待完善，未全面建立機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備 管理“賬本”，指導(dǎo)機(jī)電運(yùn)輸管理的“一本帳”還不到位。 從新敷設(shè) 2906 運(yùn)輸巷雙風(fēng)機(jī)雙電源線路 300 多米，必須安裝調(diào)試完成。 完善井下所以五小電器設(shè)備上盤管理， 為確保我礦機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行，雨季來臨之前，開展井上、井下絕緣電阻測試、各大機(jī)房防雷電阻測試工作，以免機(jī)電設(shè)備造成雷擊損壞。 扎扎實(shí)實(shí)抓好機(jī)電運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作并進(jìn)行常態(tài)化管理。 按新標(biāo)準(zhǔn)、制度和規(guī)程嚴(yán)格檢查，認(rèn)真落實(shí)，從嚴(yán)考核，從而使標(biāo)準(zhǔn)化工作做到動態(tài)管理，循序漸進(jìn)、逐步完善，嚴(yán)格考核的管理模式，將機(jī)運(yùn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化工作納入正?；? 大型設(shè)備機(jī)房按新標(biāo)準(zhǔn)、制度和規(guī)程制作牌板。 防爆合格率：電氣設(shè)備防爆合格率為 100%。 上級部門對機(jī)電運(yùn)輸查出隱患 60 多條，按照煤礦安全規(guī)程要求，已經(jīng)落 實(shí)到人，全部處理完成。 起草編制機(jī)電運(yùn)輸各項(xiàng)崗位責(zé)任制及操作規(guī)程，并張掛上墻。 完成監(jiān)測監(jiān)控升級方案，并上報(bào)縣安監(jiān)局，新化分局。 對井上、下負(fù)荷統(tǒng)計(jì)并建立了全礦負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表，便于掌屋供電情況， 完善全礦供電設(shè)備的整定計(jì) 算，并編制高、低壓整定計(jì)算書。 四、強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備的管理和檢修維護(hù)保養(yǎng)： 完善設(shè)備臺帳、設(shè)備計(jì)劃、設(shè)備管理，整理機(jī)電電纜倉庫、開關(guān)倉庫； 主運(yùn)輸軌道合格率不低于 90%，輔助運(yùn)輸軌道合格率不低于 80%，軌道的軌距、軌縫、水平、接頭等符合要求，軌道巷道內(nèi)清潔無雜物； 軌道道床、道岔、扳道器及阻車器的鋪設(shè)或安裝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求； 五、機(jī)電軟件部分完成情況 現(xiàn)場對井上下機(jī)電運(yùn)輸所以設(shè)備技術(shù)參數(shù)，每臺進(jìn)行手工抄寫登記，而后錄入電腦，機(jī)電在用設(shè)備共計(jì) 400 余臺，已經(jīng)建立健全設(shè)備臺賬管理完成，已經(jīng)掌握了機(jī)電設(shè)備一手資料。 新安 3 電纜 300 米。 完善各種制度和規(guī)程，以及運(yùn)輸系統(tǒng)（針對皮帶下山運(yùn)輸巷、2902 回風(fēng)巷、軌道運(yùn)輸下山、跑車防護(hù)裝置： 制定和規(guī)范了各種制度和規(guī)程（機(jī)電設(shè)備管理制度、機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)崗位責(zé)任制、機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)操作規(guī)程）； 協(xié)助采煤隊(duì)安裝 420 刮板機(jī)兩臺。 三、皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)具體工作安排： 完善皮帶機(jī)的各種信號打 點(diǎn)器、綜合保護(hù)裝置）、各種規(guī)程、崗位責(zé)任制度。 檢查絞車的鋼絲繩及連接裝置，及時給鋼絲繩加油，對斷絲、扭曲變形超標(biāo)的鋼絲繩進(jìn)行更換，鋼絲繩“ U”型卡的使用、三環(huán)連和護(hù)繩環(huán)的使用、鋼絲繩的插接及保險(xiǎn)副繩的使用必須符合要求。 絞車：保護(hù)裝置、鋼絲繩及連接裝置、司機(jī)及運(yùn)料人員的正確操 作。 對本單位所屬范圍的電纜進(jìn)行梳理，閑置電纜升井后統(tǒng)一放置，并登記造冊。 電氣保護(hù)：按照實(shí)際負(fù)荷對各級電氣保護(hù)重新進(jìn)行整定校驗(yàn)，并做好整定記錄；對電氣設(shè)備的接地保護(hù)進(jìn)行接地電阻測試和遠(yuǎn)方漏電試驗(yàn)（確保新安裝設(shè)備測試一次，使用設(shè)備每季度一次），并做好測試記錄匯制成表，針對不合格的接地極進(jìn)行整改，確保記錄真實(shí)有效，各級電氣設(shè)備保護(hù)齊全（漏電、過流、欠壓）、有效、可靠。 運(yùn)輸設(shè)備日常維護(hù)及注油保養(yǎng)每班安排落實(shí)到個人。 2905 回風(fēng)巷安裝 D46 水泵兩臺，敷設(shè)管路接近 200 米，已經(jīng)正常使用。 安裝 2902 上移角 絞車及維修 2902 采煤工作面懸移支架中柱及伸縮油缸三百余根。通過這以往的工作，積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn)，各方面都得到了較大的充 實(shí)和提高。 井下部分行人過橋、防護(hù)欄制作不規(guī)范，電纜懸掛、按鈕懸掛不標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行、檢修記錄填寫不齊全， 對各崗位操作工種尤其電氣操作、維修工培訓(xùn)力度不夠。 部分機(jī)電運(yùn)輸管理人員思想認(rèn)識不到位，對“管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督”八字原則認(rèn)識不清，服務(wù)基層、服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)安全意識不強(qiáng)，深入生產(chǎn)一線、認(rèn)識解決問題能力不足。且供應(yīng)公司將一些質(zhì)量、性能低下的配件采購到礦，影響安全使用， 隨著礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備自動化程度的提高，能適應(yīng)現(xiàn)代化礦井需要的機(jī)電管理人員、技術(shù)人員的技術(shù)缺陷，對高、精、尖設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)的檢修人員少，井下工作地點(diǎn)多，人員技朮水平差，工 作責(zé)任心不強(qiáng)，尤其是電鉗工，設(shè)備出現(xiàn)故障后無法及時修理。 由于設(shè)備配件采購周期長，對部分不可預(yù)見或易損易耗的配件備用不足，未及時補(bǔ)充缺失的易損件，且未完善備件使用臺帳、明細(xì)。 設(shè)備到貨驗(yàn)收制度執(zhí)行不力，設(shè)備、材料由供應(yīng)公司統(tǒng)一采購，但是設(shè)備、大型材料的到貨驗(yàn)收只有機(jī)電部門參與驗(yàn)收，其他領(lǐng)導(dǎo)沒有參與驗(yàn)收，導(dǎo)致設(shè)備在驗(yàn)收、使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題不能及時 4 解決或礦方與供方溝通困難。 三、存在問題 2021 年 9 月份我們在機(jī)電運(yùn)輸方面做了大量工作，取得了較好的效果，為礦井安全、生產(chǎn)、經(jīng)營做出了一定成績，但是還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 設(shè)備管理基礎(chǔ)資料比較薄弱還待完善，未全面建立機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備管理“賬本”，指導(dǎo)機(jī)電運(yùn)輸管理的“一本帳”還不到位。 強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備的管理和檢修維護(hù)保養(yǎng)： 、完善設(shè)備臺帳、設(shè)備計(jì)劃、設(shè)備管理，整理機(jī)電電纜倉庫、開關(guān)倉庫； 、主運(yùn)輸軌道合格率不低于 90%，輔助運(yùn)輸軌道合格率不低于80%，軌道的軌距、軌縫、水平、接頭等符合要求，軌道巷道內(nèi)清潔無雜物； 、軌道道床、道岔、扳道器及阻車器的鋪設(shè)或安裝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求； 二、九月重點(diǎn)工程的完成情況 設(shè)備三率：完好率 %、待修率 %、事故率 0%。供電設(shè)備設(shè)施等安裝調(diào)試運(yùn)行正常。聲光電鈴 27 臺。 3 50+1 25 電纜 750米。 QBZ 真空磁力開關(guān) 18 臺。 MYP3 70+1 25 電纜 750 米、 MYP3 50+1 25 電纜 250 米；作為割煤機(jī)和刮板機(jī)掘進(jìn)機(jī)等電路。 乳化泵 2臺。設(shè)備安裝調(diào)試運(yùn)行正常； 、安裝 630 采面刮板機(jī)一臺。 完善各種制度和規(guī)程，以及運(yùn)輸系統(tǒng)（針對軌道下山運(yùn)輸巷、回風(fēng)下山、運(yùn)輸下山、跑車防護(hù)裝置： 、制定和規(guī)范了各種制度和規(guī)程（機(jī)電設(shè)備管理制度、機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)崗位責(zé)任制、機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)操作規(guī)程）； 在 21201 運(yùn)輸車場新安裝 KBSG800KVA 移動變壓器一臺，舖設(shè)高壓電纜 500 米。 膠帶機(jī)： 完善膠帶機(jī)的各種信號打點(diǎn)器、綜合保護(hù)裝置）、各種規(guī)程、崗位責(zé)任制度。 、檢查絞車的鋼絲繩及連接裝置，及時給鋼絲繩加油，對斷絲、扭曲變形超標(biāo)的鋼絲繩進(jìn)行更換，鋼絲繩“ U”型卡的使用、三環(huán)連和護(hù)繩環(huán)的使用、鋼絲繩的插接及保險(xiǎn)副繩的使用必須符合要求。 絞車：保護(hù)裝置