公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)個人工作總結(jié)[大全5篇](參考版)
2025-04-11 07:30本頁面
【正文】 二○一三年十二月 。依靠科技，勇于創(chuàng)新，提高質(zhì)量，及時總結(jié)，建立公路養(yǎng)護管理的長效機制，保障公路的安全暢通。讓我們堅定信心，再接再厲，繼續(xù)堅持“科技興交”的戰(zhàn)略方針。要銳意進取，勇于創(chuàng)新，投身改革，勇于實踐。從事養(yǎng)護工作 28 年來先后多次受到上級主管部門的表彰。同時我還有很多不足之處，我會在今后的工作中發(fā)揚優(yōu)點，糾正不足。本人近幾年來為公路事業(yè)做了許許多多的工作。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。 2021 年我市遭受罕見冰雪災(zāi)害性天氣，抗雪保暢是當前壓倒一切的首要任務(wù)，在分局接到分局通知后，我所在銀屏 道班第一時間到達災(zāi)害現(xiàn)場，拋灑融雪劑，除雪鏟冰，第一時間打通路巢湖通往無為的干線的道路，贏得社會一片贊譽和好評，先后在 2021 年和 2021 年先后 2 次獲得巢湖市公路局“抗雪災(zāi)保暢通”突擊任務(wù)“先進個人”稱號。 2021 年我從熟悉的 S105 中垾道班調(diào)換到離家更遠的躍進道班，新的環(huán)境糟糕的路況沒有難住我們，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷下，我們首先對所有路況進行詳細調(diào)查分析，做出工作計劃，并對路面病害進行徹底處治?？粗『Ρ幌麥?，我很激動也自豪，雖然每天天黑才能回到單位駐地，但想到這是為人民服務(wù)也是自己的本質(zhì)工作也就不覺得累了。（ 3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑2040cm 左右的坑，人工定期掏出坑積水等措施 徹底根除了道路翻漿。及時排降除路面水份。這 28 年來，本人在工作 中，兢兢業(yè)業(yè)，從沒有因個人原因延誤過工作。自參加工作以來，我先后參加了文化補習(xí)培訓(xùn)，養(yǎng)護中級工培訓(xùn)，養(yǎng)護高級工培訓(xùn)，提高了工作能力和業(yè)務(wù)水平。作為養(yǎng)護人員，工作期間從事的學(xué)習(xí)和實踐為我的工作打下了良好基礎(chǔ)，我的公路養(yǎng)護技術(shù)水平也有了一定提高。 二、工作業(yè)績方面：把個人事業(yè)與黨的事業(yè)緊密地結(jié)合起來，做到精神文明與物質(zhì)文明共同發(fā)展。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎(chǔ)。工作中，扎扎實實，任勞任怨，積極肯干，做到廉潔奉公，遵守職業(yè)道德，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨。同時在思想上嚴格要求自己。下面就將我的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)作匯報如下： 一、政治思想方面：堅決擁護黨的各項方針政策，在政治上、 思想上、行動上同黨中央保持一致，認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及科學(xué)發(fā) 展觀。 經(jīng)過自己 20 多年的工作歷程，在同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下做好養(yǎng)護工作，雖然工作有些單調(diào)和平凡，但是在各方面也取得了一定的成績。先后在巢湖市公路局合馬路機械化養(yǎng)護隊、直屬分局烔煬道班、銀屏道班、高林道班、躍進道班從事公路養(yǎng)護工作，現(xiàn)在合肥市公路局巢湖分局中垾道班從事 S105 合馬路公路養(yǎng)護工作，期間我從事了 熬油修補瀝青路面坑槽，開裝載機參加公路應(yīng)急搶修，參加 1998 年、 2021 年抗洪搶險，擔任分局大修工地領(lǐng)工員，先后參加柘無路、合馬路以及巢廬路大修工作，參加預(yù)防性養(yǎng)護工作，從事挖坑槽切割路面工作，無論是嚴寒酷暑，還是刮風(fēng)下雨，我始終堅守在一線，發(fā)揚不怕苦，不怕累的工作精神，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。明年著重要加強以下幾方面的工作： 堅持學(xué)習(xí)，擴展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)為目標； 系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護知識培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平； 加強管理，加大考核力度，從管理要效益； 在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展，實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。 三、不足之處和下一步打算 有時工作態(tài)度不夠端正； 科學(xué)養(yǎng)護水平還需進一步提 高。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我 們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學(xué)化。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。二是設(shè)備 保證。一是人力保證。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作， 9 月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。疏通涵洞 9 道，清理邊溝、截水溝 12km，清除淤泥 124 立方米。本人在汛期時根的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并每明負 責(zé)收聽天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。 二、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著 2021 年地方交通實行通通村公路維修與養(yǎng)護，國道三級水泥砼路面有 49km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通 過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槠旖煌ň逐B(yǎng)護股提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了旗局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。 ，勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。（ 2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。道瀝青路路面破碎維修，參與了水泥砼路面破板維護工程， 2021年時春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，本人和班長及班員采取三種處理措施：（ 1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔 68 開挖一道橫向明溝。下面是在 專業(yè)技術(shù)工作方面總結(jié)，以便評審組織審查。在同事和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，使我的專業(yè)技術(shù)知識得到了非常大的提高，工作成績也得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評，回顧過去的工作情況，我沒有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我培養(yǎng)成一名合格的道路養(yǎng)護工人。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作
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