【正文】 我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。我們沒有收獲的激動，但 是我們還有奮斗的激情 。lank39。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷 衍于事，本人就心滿意足了。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。我部門羅 **轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。 三、降低呆滯庫存、運回礦面板 過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部 分精品、壁布樣品。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。 提升部門人員服務意識、安全意識 本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。 二、以學習科學發(fā)展的觀點為契機，進一步加強部門管理 完善部門管理制度 按照領導意見，對各項管理制度進行修改。 固定費用控制 根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。 物流部費用現(xiàn)狀 本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。 2020物流部個人工作總結三 20XX 年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年 。 總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。生產廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理 。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。 公司的廢舊品的管理。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。 關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。 由于處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。 貨物承運方面 物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。銷售內勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度。我司駕駛員在工作八小時內接 /送無錫、常州的貨物或人員，之后轉發(fā)物流貨物。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天 (順豐和轉發(fā)物流除外 )。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經驗發(fā)承運公司。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退 /換貨。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的 手工記帳，有的登記，有的干脆不記。有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有 。有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄 。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。 三、銷售物流 銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工 (例如輻照加工 )過程中涉及的物流活動。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性，提高生產效率。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。 由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。 加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。 采購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余 物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。 2020物流部個人工作總結二 縱觀 20XX 年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。一年 來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。 、安全意識 本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。 貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。 只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。 每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。 作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以 。下面就是給大家?guī)淼?2020物流部個人工作總結，希望能 幫助到大家 ! 2020物流部個人工作總結一 20xx 年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的一年。 今后，我們物流部全體員工將齊心協(xié)力，以下面 5個目標為已任，共同努力，把公司物流工作做到更好。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。 在新作業(yè)流程的規(guī)范下，我部門員工積極主動的完善企業(yè)的倉儲運輸，得到了公司各部門的一致好評。 ERP 系統(tǒng)中生成運費結算明細，交給各快遞公司核對，并憑核對確認過的運費結算明細做出服務費結算明細，并將運費結算明細及服務費結算明細、包裝委托單交至部門經理處審核蓋章并開具服務費發(fā)票。 、防護，發(fā)貨后憑委托發(fā)運單做 Excel 發(fā)貨記錄表以備查貨，然后將委托發(fā)運單及快遞公司返回的該單運費數據交給物流部計劃員審核運費并錄入 ERP。然后憑委托單與庫房管理員辦理出廠貨物出庫。 的優(yōu)勢確定承運的物流公司，并聯(lián)系該物流公司相關人員約定取貨時間并通知發(fā)貨員取貨時間。 ，簽字接收并辦理入庫，填寫庫存管理表。 二、汽運發(fā)貨、水運發(fā)貨及結算流程： 。 ，包裝部對單自檢無誤后通知委托方對包裝箱進行檢查，檢查無誤后請委托人簽字確認 . ERP系統(tǒng)中生成包裝箱結算付款明細交給包裝廠家核對，再根據核對確認過的包裝箱結算付款明細做出包裝箱結算收款明細，并將核對確認過的包裝箱結算付款明細、結算收款明細及包裝委托單交至部門 8 經理處審核蓋章。 ERP 系統(tǒng)中錄成包裝銷售訂單，并生成包裝采購訂單、包裝采購入庫單交給包裝廠家，包裝廠家將采購訂單留底保存，在交付訂購的包裝箱時將采購入庫單交給庫房管理員簽收入庫；生成包裝發(fā)貨單交給發(fā)貨員用于庫房管理員辦理出庫安排包裝。 認包裝規(guī)格、型號。為此，大家根據實際工作的經驗制作新作業(yè)流程，而且充分利用 ERP 系統(tǒng)，使物流作業(yè)信息化，提高作業(yè)效率及服務質量。 。 ，給發(fā)貨帶來麻煩。 常出現(xiàn)委托發(fā)運單貨物數量、種類與實際貨物不符。盡管如此，物流部還是有些問題一直未解決：。總的來說運輸工作做得還是比較成功。 2．實施情況分析 在年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，建立穩(wěn)定的合作關系。 （ 2）針對原材料的運輸，針對實際情況確定鐵路和水路運輸，原因是第一， 6 單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要長，但并不存在貨物保鮮問題。 （二）運輸 1．運輸戰(zhàn)略 建立完善的物流配送體系，保證按客 戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式： （ 1）與第三方物流有限公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。為了保證這一點，與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率高達 100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而避免占用資金，加大費用支出。 5（ 3）針對半成品，由于生產完畢就立即轉入下一個生產環(huán)節(jié)，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續(xù)，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫，也即不發(fā)生儲存費用。 1．倉儲方案： （ 1）針對原材料，采取一次性采購、分月送貨的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。而在實際工作中，物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。 為貨物購買保險。 負責管理各種運輸關系。 六、發(fā)貨員崗位職責 負責發(fā)貨前的產品齊套、配件齊套及非標裝箱單的配套檢查。 客戶退貨時要求客戶裝箱退貨，按實際退回的貨物正確填寫型號、批號、數量，并提交開票員。及時報告破損情況。要求各類物質擺放整齊，數目清晰，便于發(fā)放。帳目要做到日清月結，分類清楚，帳、卡、物相符。 負責出、入庫物資數據的核對，整理及錄入。 五、保管員崗位職責 負責產品的入庫接收和出庫管理。 全面負責第三方物流公司、快遞公司和客戶的溝通、談判和關系維護。 負責發(fā)貨員人員管理，組織、協(xié)調、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務，對發(fā)貨員的整體工作負責，保證出貨裝運及其包裝符合客戶的要求。 全面負責從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作。 四、發(fā)貨主管崗位職責 3 嚴格執(zhí)行配送計劃，組織、指導有關定單貨物送達活動。 1負責統(tǒng)計和上報庫存管理易耗品的需求，及時與財務部門溝通，及時補充相關管理、作業(yè)工具。 1倉庫人員工作指導、業(yè)務知識培訓和考核，不斷改善工作效率和工作質量。負責加強報表填寫準確性和分析管理，參考分析結果提出改進建議并組織落實；物料數據管理和統(tǒng)計。 1能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制。出具盤存及分析報告。 1組織倉庫日常盤點。倉庫安全設施的維護 ，指導倉庫人員的安全行為及倉庫的安全。 負責倉庫的貨物、人員安全及防護，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失。 審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效；檢查和審核貨倉各級員工的工作進度和工作績效。 及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數量一致；確保庫存數據 2 的正確性。 負責分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督；充分調動和帶領倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準確、有序；負責對倉庫運營效率、成本、人員管理、流程改善等方面進行