北京cbd東擴規(guī)劃投標方案(參考版)
2024-09-07 09:09本頁面
【正文】 首先這個高度的建筑并未被賦予 電視塔 等功能，而其東側(cè)大片的 住宅 區(qū)和西側(cè)的寫字樓區(qū)，對于觀光價值也不大。具體的建筑方案將在今后出臺。 對此，評審小組組長柯煥章透露，東擴區(qū)的停車位將以地下車位為主，但出于商務(wù)造訪等需要，地面也將設(shè)置少量的停車位，初步設(shè)想地上車位不超過總數(shù)的 15％，最終分配比例現(xiàn)仍在進一步論證中。 ■ 規(guī)劃看點 停車位以地下為主 盡管 CBD 東擴區(qū)的規(guī)劃提倡公共交通、自行車與步行等出行方式。還有好幾個方案都提出完善的步行系統(tǒng)。東擴區(qū)的控制高度，從標書看 300 米左右，重點地區(qū)可以適當提高，與原來 CBD 的高度形成有機的統(tǒng)一。 7 方案均提及低碳概念 段進（東南大學建筑學院副院長、城市空間研究所所長）：這次 7 個方案都提到了低碳的概念，而且把整個概念運用到規(guī)劃當中來，大概分為以下幾個方面： 第一個是關(guān)于 綠色 能源供應方面，主要是用太陽能、生物質(zhì)能等可再生資源減少化學原料的排放； 第二個是將高效能源輸配，在輸配過程中集中設(shè)置能源和環(huán)境控制中心，優(yōu)化能源配置，減少輸送過程中的損耗； 第 三個是進行低碳工作和生活方式，在規(guī)劃當中提供一體化多種方式公共交通，倡導公交主導，慢行優(yōu)先，提倡步行和自行車以及軌道交通、電動車等綠色交通方式的結(jié)合； 第四，在規(guī)劃中提出來多層次、一體化的綠化系統(tǒng)，不像以前單單在地面做綠化系統(tǒng)； 第五，對未來的建設(shè)提出要求，在規(guī)劃當中建立一個低碳建設(shè)標準，尤其是對建筑設(shè)計和建造的各個環(huán)節(jié)采用含有 保溫 、 隔熱 材料的復合墻體，以及智能化可調(diào)節(jié)的遮陽裝備等。 新京報：在你們的方案中重點講了行人與自行車，這方面如何設(shè)計？ Wilson：從方案可以看出來，我們非常重視行人與自行車，所有道路都是平的，便于騎車，而且，整個區(qū)域都是小街區(qū)，適合步行，將來要在交通路口建一些連接的橋，打造一個新的王府井，叫新月街，通過行人通道把不同的 廣場 聯(lián)絡(luò)起來。 道路平整便于騎車 新京報：交通是讓北京市民最頭疼的，這個方案有何做法？ Wilson：這樣的方案沒有公交的支持是不可能實現(xiàn)的，這一點北京做得不錯。 新京報：在落實低碳的理念上你們有哪些方式？ Wilson：就是要以不 同的方式建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施，做智能的設(shè)施，譬如共有4 個 能源 中心，是一體化的方式提供熱、智能、電信、收集廢物等建筑，通過它，周圍的建筑就沒必要單獨建空調(diào)供熱等，可以減少 CBD50%的能源消耗，還可以減少用水 48%，減少 80%的固體廢物。 ■ 訪談 “區(qū)域內(nèi)將打造新的王府井” 1 號方案設(shè)計方表示，建議設(shè)有軌電車繞 CBD 一圈 昨日， CBD 東擴規(guī)劃方案評選揭曉后，記者采訪了美國 SOM 建筑師事務(wù)所該項目 負責人 Richard 。 在 1 號規(guī)劃方案的沙盤上，四惠橋西側(cè)是一片大面積的綠地，建國路盡頭的兩側(cè)規(guī)劃出了兩棟 高樓 。 據(jù)柯煥章介紹， 1 號方案提出，將在東擴區(qū)里選擇道路結(jié)構(gòu)比較好的地段，進行路網(wǎng)加密。 形象設(shè)計上， 1 號方案在整個 CBD
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