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車(chē)站頂縱梁、鋼管柱、底縱梁施工方案(參考版)

2024-09-07 08:24本頁(yè)面
  

【正文】 7)圍巖內(nèi)部變形、圍巖壓力、初期支護(hù)與二次襯砌間壓力、鋼拱架應(yīng)力等。 5)隧道底部隆起監(jiān)測(cè):在風(fēng)道底部中線(xiàn)位置設(shè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)隧道底部變形情況。 3)拱頂位移:在隧道拱頂布置 1個(gè)點(diǎn),觀(guān)測(cè)拱頂下沉量。 2)地表及相關(guān)建筑物沉降:隧道上方、受影響建筑物基礎(chǔ)及重要管線(xiàn)上方布設(shè)水準(zhǔn)觀(guān)測(cè)點(diǎn),定期量測(cè)施工期間地表變化的情況。注漿參數(shù): P=~ ,水泥漿液 1:~ 1:,水泥漿中添加2~3%的微膨脹劑。 注漿管按設(shè)計(jì)預(yù)埋,注漿管與二襯縱向鋼筋焊接固定在防水層表面,便于后續(xù)注漿堵 漏。 5 .4 二次襯砌背后回填注漿施工 防水層與噴射砼的密貼程度受?chē)娚漤疟砻娴钠秸扰c光潔度影響,它們之間往往存在一定空隙,再加之泵送砼灌注時(shí)不能完全把拱部灌滿(mǎn),這就會(huì)使隧道拱部容易形成空隙,形成一個(gè)存水囊和滲水通道,對(duì)隧道結(jié)構(gòu)受力和防水均不利。 5 .3 .4防水砼養(yǎng)護(hù) 防水砼灌注完畢,終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù),結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天,以防止在硬化期間產(chǎn)生開(kāi)裂。 2)控制泵送砼入模關(guān):防水砼泵送入模時(shí),要控制自由下落高度不大于 ;同時(shí)控制砼入模溫度,防止溫度應(yīng)力引起的開(kāi)裂。 5 .3 .2防水砼的拌合與運(yùn)輸 在施工中除噴射砼自拌制外,二襯砼均采用商品砼,砼供應(yīng)商選 擇具有資質(zhì)等級(jí)高,信譽(yù)好的供應(yīng)商,攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送,嚴(yán)格控制砼坍落度;當(dāng)砼由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn)或產(chǎn)生交通堵塞而引起出廠(chǎng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),要提前預(yù)計(jì),嚴(yán)禁對(duì)由于出廠(chǎng)時(shí)間長(zhǎng)的商品砼摻加任何摻料,以確保砼質(zhì)量。施工中采用商品砼,砼供應(yīng)商應(yīng)選擇具有資質(zhì)等級(jí)高,信譽(yù)好的供應(yīng)商,還應(yīng)選擇密實(shí)度高,收縮率小,強(qiáng)度高,可灌性好等多種性能的商品砼。 5 .3防水砼施工 結(jié)構(gòu)防水是一個(gè)綜合性、全過(guò)程性的工程,任何單一輔助防水措施都有一些缺陷,因此必須重視結(jié)構(gòu)自防水。支架拆除時(shí),從 2根立柱的中部開(kāi)始,對(duì)稱(chēng)向兩端拆除。砼灌注前縱向按設(shè)計(jì)預(yù)留有眼注漿管,拆模后進(jìn)行純水泥漿或超細(xì)水泥漿的壓入以保證拱頂砼密實(shí)。鋼筋安裝按設(shè)計(jì)規(guī)范施作,拱頂鋼筋與側(cè)洞二襯施工的鋼筋連接采用鋼筋接駁器連接牢固。用 4mm厚鋼板加工,外側(cè)用∠ 75 75 10角鋼作縱橫向加勁肋,橫向角鋼間距 250mm,按斷面尺寸加工;縱向角鋼間距 300mm,每節(jié)鋼模 長(zhǎng)1 .5 m,節(jié)與節(jié)之間用螺栓連接。 支架拼裝時(shí)利用底腳絲杠先找平,找平后再往上拼裝,隨著拼裝高度的增加,縱、橫兩個(gè)方向利用斜撐進(jìn)行加固,斜撐用腳手管和管卡與立桿節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行聯(lián)接加固,每孔支架拼裝完后,逐個(gè)檢查每個(gè)立桿底腳是否與地面完全接觸,如有縫隙,利用底腳絲杠進(jìn)行調(diào)整。 5 .2 .1支架施工 頂梁砼施工采用φ 48 碗扣支架。頂縱梁全長(zhǎng) ,頂縱梁施工因其斷面大、鋼筋密,操作空間狹小,保證砼的一次性的灌滿(mǎn)密實(shí)、防止砼裂紋、保證頂梁與鋼管柱連接牢固、防止鋼管柱因頂梁施工發(fā)生偏移是頂梁施工的關(guān)鍵。 5mm 5 各柱之間的距離偏差 5mm 7 mm 6 各柱上下平面相應(yīng)對(duì)角線(xiàn)差允許偏差 10 mm 20 mm 7 鋼管柱內(nèi)砼密實(shí)度檢查 用錘敲擊鋼管檢查,不發(fā)生空響現(xiàn)象 鉆孔檢查砼強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 5mm 2 鋼管柱頂標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差 0~15 mm以?xún)?nèi) 0~20 mm 3 鋼管柱垂直度 長(zhǎng)度的 1/1500 長(zhǎng)度的 1/1000 4 鋼管柱頂面不平度 177。 5 .1 .8鋼管柱安裝質(zhì) 量的檢查 序 號(hào) 項(xiàng) 目 本工程要求值 設(shè)計(jì)允許偏差值 1 鋼管柱中心與基礎(chǔ)中心線(xiàn)偏差 177。砼的坍落度為 16~ 18cm。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),外加劑摻量為 12%( 59Kg/m3),施工時(shí)根據(jù)配合比反復(fù)調(diào)整微膨脹劑摻量。 5 .1 .7鋼管柱內(nèi)砼灌注 1)材料 水泥: 525普通硅酸鹽水泥;砂:河砂,細(xì)度模量 ,表觀(guān)相對(duì)體積質(zhì)量 ,含泥量低于 %;石:豆石,最大粒徑 15mm,表觀(guān)相對(duì)體積質(zhì)量 ;外加劑: UEA微膨脹劑;水:自來(lái)水。首先進(jìn)行底焊,再進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)焊,直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 2)吊裝、固定 在底板上焊接內(nèi)徑為 944mm壁厚為 10mmm高度 800mm的內(nèi)襯管,襯管中心、底板中心、鋼管柱中心重合,同時(shí)在襯管外沿距襯管徑向距離為 18mm處按“十”字方向布設(shè) 4塊限位筋板,用門(mén)式起重機(jī)將鋼管柱從豎井放下,通過(guò)風(fēng)道運(yùn)往車(chē)站主洞工作面中洞,然后用 5t葫蘆起吊,緊靠已焊好的定位筋板,檢查鋼管柱是否與直徑 1000mm的圓重合,確認(rèn)鋼管柱位置無(wú)誤后,焊接其余的 8塊加強(qiáng)筋板,固定下端鋼管柱。 5 .1 .6鋼管柱的吊裝、固定及焊接 1)用光電測(cè)距儀,將地面基點(diǎn)從豎井引入通道進(jìn)入主洞,將鋼管柱中心準(zhǔn)確定在底梁上預(yù)埋的底板上。 7mm。 5mm,立柱頂面不平度允許偏差177。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,利用定位桿進(jìn)一步將底板用精密水準(zhǔn)儀調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高,并嚴(yán)格檢查底板的平整度。 ( 4)在底梁,中梁上定出中柱中心交叉線(xiàn)點(diǎn)。 5 .1 .4鋼管柱的底板定位 1)底板定位前的準(zhǔn)備工作 ( 1)開(kāi)挖中洞內(nèi)的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區(qū)小洞。 鋼管柱制作完成后,逐一進(jìn)行驗(yàn)收,鋼管柱長(zhǎng)度誤差在177。 5 .1 .3鋼管柱的制作 為了保證鋼管柱制作的精度和質(zhì)量,鋼管柱的制作全部在工廠(chǎng)進(jìn)行。鋼管柱縱向間距一般為 ,整個(gè)車(chē)站鋼管柱設(shè)計(jì)總數(shù)量 為 23根。每根鋼管柱分三節(jié)總長(zhǎng) 10400mm(含連接件),鋼管柱節(jié)與節(jié)之間用法蘭連接,鋼
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