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高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工組織設(shè)計(jì)(參考版)

2025-04-07 00:18本頁面
  

【正文】 21附圖 1 質(zhì)量保證體系框圖 工期保證措施質(zhì)量保證體系組織保證制度保證施工保證工程管理部:施工技術(shù)管理測(cè)量組:測(cè)量、放線、定位復(fù)測(cè)試驗(yàn):原材料、半成品、成品檢查機(jī)械物資:機(jī)械、物資采購管理辦公室:質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)施工階段保證質(zhì)量管理小組項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師質(zhì)檢工程師施工準(zhǔn)備選擇施工隊(duì)伍及管理人員編制事實(shí)性施工組織設(shè)計(jì)原材料、預(yù)制構(gòu)、半成品檢查查施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制施工過程產(chǎn)品控制竣工階段竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢工程驗(yàn)交、業(yè)主簽發(fā)交工證書工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查質(zhì)量管理制度 設(shè)計(jì)文件分級(jí)審核制 質(zhì)量措施與技術(shù)交底制測(cè)量雙檢制 工程質(zhì)量評(píng)定制質(zhì)量事故報(bào)告制 竣工驗(yàn)交制驗(yàn)工質(zhì)量簽定制 材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制變更設(shè)計(jì)報(bào)批制 施工組織設(shè)計(jì)分級(jí)編批制質(zhì)量檢驗(yàn)制 開工報(bào)告審批制質(zhì)量目標(biāo)本工程全部工程質(zhì)量必須達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(第一冊(cè)土建工程 JTG F80/12021)及《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》的要求,分項(xiàng)工程合格率 100%、90 分或 90分以上比例大于或等于95%,交工驗(yàn)收達(dá)到合格并且合同段工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到 90 分或 90 分以上,竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。錨索施工期間,對(duì)途徑道路灑水降塵,是路面處于濕潤狀態(tài)。坡度陡,高度大,給施工帶來困難,嚴(yán)禁將至挖掘出的土石拋撒到紅線之外。 3)、經(jīng)專家技術(shù)鑒定,地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情或事故已消除,或者得到有效控制后,由上級(jí)部門撤消劃定的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū),宣布險(xiǎn)情或事故應(yīng)急結(jié)束。判定地質(zhì)災(zāi)害級(jí)別及誘發(fā)因素、災(zāi)害體規(guī)模等,并立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案,將事故向應(yīng)急救援指揮部及監(jiān)理總監(jiān)辦報(bào)告,在處置過程中,及時(shí)報(bào)告處置工作進(jìn)展情況,直至處置工作結(jié)束。14)、邊坡開挖及修整產(chǎn)生的土石方,必須及時(shí)清運(yùn),或做拍實(shí)處理,并形成排水坡度,不得貼破堆放,避免暴雨形成泥石流,阻塞左線左側(cè)溪溝,影響左線隧道進(jìn)口的施工。12)、錨索施工期間,注意對(duì)上下平臺(tái)埋設(shè)的高邊坡監(jiān)測(cè)裝置的保護(hù),保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集的連續(xù)性,準(zhǔn)確反映邊坡變形規(guī)律,對(duì)潛在危險(xiǎn)能及時(shí)預(yù)警。2011)、在作業(yè)臺(tái)架上設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志,并在四周設(shè)置安全護(hù)欄。內(nèi)嚴(yán)禁站人。防止邊坡上下垂直操作,避免落石傷害。易燃品倉庫設(shè)專人防守,危險(xiǎn)區(qū)要設(shè)有欄桿和標(biāo)志,備齊消防器材,并能防盜。 7)、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理,搞好文明施工,經(jīng)常保持現(xiàn)場(chǎng)管理整齊。操作人員必須佩帶安全帽,無安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。路塹開挖做到自上而下分層進(jìn)行,嚴(yán)禁掏底開挖。 4)、為確保施工安全,堅(jiān)硬巖石的邊坡開挖采用松動(dòng)控制爆破,嚴(yán)格控制用藥量,并做好防落石措施。 2)、避免安排在雨季施工,無法避免時(shí)開挖前必須做好地表和山頂?shù)呐R時(shí)排水系統(tǒng)。 3)、電器設(shè)備的安全措施:對(duì)電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性的接地,防護(hù)性接零或絕緣;派轉(zhuǎn)人負(fù)責(zé)電器的安全工作;進(jìn)行用電安全教育,定期檢修電器設(shè)備。 2)、車輛要經(jīng)常檢修,保持完好,動(dòng)力機(jī)械必須由考試合格并持有合格證的司機(jī)上崗。當(dāng)完工抽樣檢查的錨索中有一束不合格時(shí),加倍擴(kuò)檢,擴(kuò)檢不合格必須按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行處理。(27)、完工抽樣檢查,合格標(biāo)準(zhǔn)以應(yīng)力控制為準(zhǔn),實(shí)測(cè)值不大于設(shè)計(jì)值 5%,并不小于19規(guī)定值的 3%。砼澆筑質(zhì)量檢查、驗(yàn)收過程同其他混凝土。質(zhì)量檢查、驗(yàn)收過程同錨孔內(nèi)灌漿。除用于安全監(jiān)測(cè)的錨索,錨具外的鋼絞束除留存 10cm 外。⑷、張拉施工過程中發(fā)現(xiàn)有問題的錨索,在監(jiān)理工程師監(jiān)督下,按要求進(jìn)行處理,并采取二次張拉或補(bǔ)償張拉。⑶、張拉時(shí)采用(油表讀數(shù)為準(zhǔn))應(yīng)力控制及伸長值校核的雙控法控制。⑵、張拉分為 5 級(jí)進(jìn)行,每級(jí)張拉穩(wěn)壓不小于 10min。(23)、錨索張拉按 “預(yù)緊、補(bǔ)償張拉、分級(jí)張拉、超張拉、持荷穩(wěn)壓時(shí)間、二次補(bǔ)償張拉”進(jìn)行操作,并做好每個(gè)錨索的張拉和觀測(cè)記錄,張拉完成后填報(bào)錨索張拉質(zhì)量檢查驗(yàn)收資料,報(bào)送監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量簽證。⑶、錨索張拉設(shè)備(包括千斤頂、油泵、油管、壓力表等)及監(jiān)測(cè)儀器的檢定校正資料。張拉前,向監(jiān)理工程師提交以下資料:⑴、錨索灌注水泥砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告、墊座及格梁混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。(21)、澆筑每一批砼,均必須進(jìn)行取樣試驗(yàn),并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢。⑵、立模時(shí)可將進(jìn)漿管在孔口處割斷,注意保持進(jìn)漿管在鋼管中能自由活動(dòng)。張拉臺(tái)座及格梁砼澆筑過程中必須控制:⑴、砼墊座基礎(chǔ)壁面清潔干凈,壁面與錨索孔道盡量垂直,如交角小于 70176。在混凝土澆筑準(zhǔn)備工作全部完成后,經(jīng)自檢合格,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽證后,方可開始澆筑。灌漿完成后,按照三檢制要求,逐孔填寫預(yù)應(yīng)力錨索灌漿質(zhì)量檢查驗(yàn)收表,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查并簽署檢查意見。(17)、每一批錨孔灌漿,均必須進(jìn)行漿液現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn),并做好試塊的養(yǎng)護(hù)工作。(15)、錨索灌漿前,對(duì)錨索孔口進(jìn)行止?jié){檢查,并檢查灌漿設(shè)備,經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行灌漿施工。⑶、錨索安裝過程中,要防止錨索直接受力,防止與硬質(zhì)物體碰撞、摩擦,不得損壞錨索結(jié)構(gòu),如有結(jié)構(gòu)損壞,停止施工,重新進(jìn)行錨索編制驗(yàn)收。(13)、錨索穿索安裝安以下要求控制:⑴、穿索時(shí)保證錨索無明顯彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象,孔口段保持平順,施工場(chǎng)地要滿足錨索轉(zhuǎn)彎半徑≥5。(12)、錨索編制在現(xiàn)場(chǎng)完成,做到隨編隨用,現(xiàn)場(chǎng)保存時(shí)間不超過 10 天。(11)、錨索編束中使用的架線環(huán)、導(dǎo)向帽必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼絞線平順,不能打絞,鋼絞線下料只能采用機(jī)械設(shè)備切割,要保證切口平整,無散頭現(xiàn)象。17(9)、錨索加工和編制符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及合同要求,編制完成后,在三檢制基礎(chǔ)上,填報(bào)預(yù)應(yīng)力錨索編制質(zhì)量檢查驗(yàn)收表,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,核對(duì)各項(xiàng)檢查內(nèi)容并簽證。對(duì)于破碎帶或滲水量較大的錨孔,安裝錨索前,按要求對(duì)錨索孔進(jìn)行二次高壓劈裂注漿方式進(jìn)行固結(jié)灌漿處理。(8)、孔內(nèi)地質(zhì)缺陷,主要是孔內(nèi)錨固段存在裂隙破碎帶,巖石強(qiáng)度低,并可能產(chǎn)生相鄰孔串漏,從而影響錨固段灌漿效果;或孔深不能穿過破碎帶,內(nèi)錨頭的圍巖質(zhì)量不高。(6)、鉆孔完成后,檢查鉆孔孔道的清潔程度,孔深及孔斜,填寫鉆孔測(cè)斜原始記錄表。(4)、鉆孔過程中,必須經(jīng)常檢查鉆機(jī)定位情況,保證鉆機(jī)的定位精度。由各方聯(lián)合對(duì)錨索孔口部位進(jìn)行地質(zhì)鑒定,并提出缺陷處理要求,并按要求進(jìn)行處理,處理完成后填寫預(yù)應(yīng)力錨索孔地質(zhì)缺陷檢驗(yàn)及處理記錄表,自檢合格及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可開鉆。(2)、錨索施工前,施工平臺(tái)及通道的搭建必須滿足安全需要,并留有足夠的施工空間。各種半成品構(gòu)配件,自檢合格后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并得到使用批準(zhǔn)。(4)、施工用各種原材料(包括錨索、水泥、砂石骨料及外加劑等)均須具有產(chǎn)品合格證及其相應(yīng)試驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明資料和使用說明,并按合同文件及規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn),報(bào)送總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室平行審查。(2)、錨索施工開工前 28 天,按設(shè)計(jì)及合同要求做好錨索用水泥漿、砂漿及混凝土的配合比試驗(yàn)工作,并向監(jiān)理部提供一式四份至少包括 3 天、7 天、14 天和 28 天的試驗(yàn)成果,報(bào)送監(jiān)理中心審核。 (1)、有關(guān)錨索施工的國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);  (2)、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更通知及有關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)要求;  (3)、合同文件、錨索施工組織設(shè)計(jì)及監(jiān)理文函批復(fù)意見等。做好施工記錄和資料收集整理工作,每月寫出質(zhì)量報(bào)表,對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析,找出質(zhì)量缺陷原因,進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān),開展 QC 活動(dòng),及時(shí)提出改正措施,從而確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5)、項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工技術(shù)交底,下發(fā)各工班,指導(dǎo)施工。4)、經(jīng)理部、施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員,班組設(shè)質(zhì)量員,明確各級(jí)責(zé)任。3)、在各工序開展之前,必須對(duì)每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加,工程內(nèi)實(shí)外美且現(xiàn)場(chǎng)管理有序,把工程質(zhì)量納入到驗(yàn)收計(jì)量中,實(shí)施獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。質(zhì)檢部門嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),強(qiáng)化對(duì)作業(yè)班組的管理,嚴(yán)格要求按章作業(yè)。質(zhì)量保證體系見附圖 1 所示質(zhì)量保證組織如附圖 2 所示(2)、熟悉設(shè)計(jì)文件,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,掌握規(guī)范要求,對(duì)錨索施工進(jìn)行全過程的控制,對(duì)各施工工序邀請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督。6 或設(shè)計(jì)要求 尺量:每索斷絲、滑絲數(shù) 每束 1 根,且每斷面不超過鋼線總數(shù)的 1% 目測(cè):逐根(束)檢查五、質(zhì)量保證措施錨索施工前,首先必須進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。最后用水泥砂漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙,并按照設(shè)計(jì)要求支模,用 C25 砼作封錨處理。張拉采用“雙控法”進(jìn)行質(zhì)量控制,即以控制油表讀數(shù)為
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