【正文】 三、工程資料整理 在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。 作為一個(gè)企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質(zhì)量的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益化。同時(shí)白天還要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理，并對(duì)第二天的工作 進(jìn)行安排。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學(xué)來(lái)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，這就需要提前對(duì)施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的了解 ，在腦海中形成一個(gè)針對(duì)性的施工過(guò)程。 二、工程質(zhì)量管理 技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任，要及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。 一、工程概況及重要性 x 工程的一個(gè)重要專項(xiàng)工程，是連接樞紐與樂(lè)昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂(lè)支線的路基改建而成，全長(zhǎng) 公里，參照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，砼路面寬 米為雙車道。自從來(lái)到 x 公司工作至今，本人一直在項(xiàng)目部擔(dān)任施工技術(shù)員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲。 技術(shù)員工作總結(jié) 2020 第四篇：建筑技術(shù)員工作總結(jié) 2020_土建技術(shù)員個(gè)人總結(jié) 在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題 。因?yàn)榧夹g(shù)在不斷提高更新，僅有經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自我的工作崗位。 小結(jié) 在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的提高。三是使整機(jī)性能下降，或使機(jī)架、機(jī)體永久變形不能修復(fù)，使車輛提前報(bào)廢等。二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過(guò)濾僅有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞 。我接管配件驗(yàn)收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認(rèn)真驗(yàn)收每個(gè)項(xiàng)目。 工作認(rèn)真仔細(xì)、吃苦耐勞，堅(jiān)持原則不計(jì)個(gè)人得失 在過(guò)去的一年里，感激公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無(wú)論是在施工監(jiān)理過(guò)程中，還是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過(guò)程中，我都做到認(rèn)真仔細(xì)，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行。再加上那臺(tái)老式機(jī)床，多年沒(méi)有維護(hù)保養(yǎng)，研究精度也會(huì)達(dá)不到要求。修復(fù)費(fèi)用估計(jì)需 8000 元左右，并且需要周期長(zhǎng)，最少一個(gè)月時(shí)間。在莆田沒(méi)有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家，要運(yùn)到原硫化機(jī)生產(chǎn)廠家去修復(fù)。因齒輪尺寸大 (約 1。自從我到工程處做機(jī)械技術(shù)員以來(lái)，便到加工現(xiàn)場(chǎng)、使用現(xiàn)場(chǎng)觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是能夠做出貼合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、 磨床、班長(zhǎng)一齊分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導(dǎo)書，使一些較難加工的，長(zhǎng)期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時(shí)供給。在外協(xié)加工的 2胎面、 5胎面及 4胎側(cè)口型板不能及時(shí)供給時(shí)，及時(shí)安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。 較好地完成了工程處各班組的材料請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃及車間難加工零配件的作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和技術(shù)指導(dǎo)工作 一年以來(lái)，我根據(jù)各維修技術(shù)人員供給的圖紙及其它部門提出的改造加工項(xiàng)目，認(rèn)真做好材料的計(jì)劃請(qǐng)購(gòu)和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場(chǎng)維修、改造，使所需的材料能及時(shí)供給。 將 PCR 百頁(yè)車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導(dǎo)維修工作。剛開始時(shí)我們對(duì)做油箱異常是柴油箱和液壓油箱都沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，可是我們發(fā)揮了不怕苦，多動(dòng)手，多試驗(yàn)，多討論，與主機(jī)廠多溝通的理念 。油箱一向是我們對(duì)柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個(gè)需以解決和完善的技術(shù)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)公司全體員工的不懈努力，順利的經(jīng)過(guò)了認(rèn)證。為了 公司順利的經(jīng)過(guò) ISO9000 質(zhì)量體系的論證，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和體系的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開展工作，對(duì)公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對(duì)車間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新完善，對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評(píng)估。 認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識(shí)，以及 ISO9000 質(zhì)量認(rèn)證體系的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)我以后的工作供給了寶貴的經(jīng)驗(yàn)參考。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一齊共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的任務(wù)。應(yīng)對(duì)一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時(shí)的檢驗(yàn)任務(wù) 。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計(jì)算 。但公司的領(lǐng)導(dǎo)都十分的信任我，支持我，給與我這么一個(gè)舞臺(tái)去 施展自我的才華。在過(guò)去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，經(jīng)過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有許多做得不足的一面。 技術(shù)員工作總結(jié)篇五 緊張而又繁忙的 20__年即將過(guò)去了。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個(gè)統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績(jī)效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動(dòng)平臺(tái)，力爭(zhēng)把車間營(yíng)造成“幫、學(xué)、比、趕、超”這樣一個(gè)具有活力的集體。 針對(duì)這些不足，我計(jì)劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透，并將這些新知識(shí)盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率。③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來(lái)，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓(xùn)的效果降低 。這主要表現(xiàn)在，①在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對(duì)它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時(shí)性 。 六、各種文檔的編制 本共編制及修訂以下文檔 電儀車間日常巡視文檔 《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運(yùn)行巡視工作規(guī)范》 smp文檔 《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》 sop文檔 《電氣維修安全操作程序》《電氣運(yùn)行安全操作程序》 七、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo) 在今年的工作中，我經(jīng)過(guò)自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。鍋爐車間 。7aca 發(fā)酵、提煉 。110kv 變電站資料已完善 。對(duì)此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。 五、設(shè)備資料的收集和整理 我在工程管理中注意對(duì)各種電氣設(shè)備資料的收集工作。 在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場(chǎng)，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。并在九月對(duì)所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá) 97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。 其次我在六、八、九、十一月對(duì)電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。對(duì)此我也做了大量的工作。 三、員工培訓(xùn)工作 對(duì)員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路 。 (4)、在工程施工過(guò)程中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和新舊設(shè)備銜接等方面原因，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表，對(duì)此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。以前該系統(tǒng)只對(duì)高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對(duì)壓力低未進(jìn)行停車保護(hù)，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過(guò)程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無(wú)法啟車的故障。對(duì)此，在沒(méi)有圖紙的情況下，我對(duì)鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測(cè)，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。鍋爐車間 14爐為大藥拆過(guò)來(lái)的舊設(shè)備。通過(guò)改造，使 4變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在 3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達(dá)到改造的預(yù)期效果。 4變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá) 4000a 以上，高出變壓器額定電流 的 15%以上，嚴(yán)重威脅 4變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。 二、技術(shù)改造 (1)、七月對(duì)克拉維酸發(fā)酵 304大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由 4變壓器負(fù)載回路變更為 1變壓器負(fù)載回路。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。對(duì)電機(jī)維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。 (5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報(bào)過(guò)電流故障，我在現(xiàn)場(chǎng)檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問(wèn)題。 (4)、克拉維酸發(fā)酵一車間 3反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻器無(wú)法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動(dòng)過(guò)，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和注意事項(xiàng)。 (2)、鍋爐車間 1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過(guò)電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停 車時(shí)，操作人員停車太快，沒(méi)有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。變頻器送出功率無(wú)法克服此扭矩，造成離心機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。 本工作內(nèi)容 一、日常工作內(nèi)容 (1)、克拉維酸口服無(wú)菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下，無(wú)法啟動(dòng)。對(duì)有異議的問(wèn)題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對(duì)相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。在從事電儀技術(shù)員初期，我對(duì)以前不熟悉的 7aca 發(fā)酵車間、 7aca 提煉車間、動(dòng)力車間和制水站、 110kv 變電站及 10kv 開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。五是我有三、四年沒(méi)有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識(shí)重新學(xué)習(xí)一次。三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度 。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大 。雖然以前我在 __制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對(duì)高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。 下面我對(duì) __年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。在這期間，我除負(fù)責(zé)對(duì)南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。 技術(shù)員工作總結(jié)篇四 自 __年 7 月我來(lái)到 __一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了。對(duì)自己的 事業(yè)認(rèn)真面對(duì)，并做到今日工作今日清的心態(tài)，而且積極深入實(shí)踐與工作中 。做到理論、實(shí)踐相結(jié)合，活學(xué)活用。積極投身于實(shí)踐中，結(jié)合我礦實(shí)際和自身的專業(yè)認(rèn)識(shí)情況不斷學(xué)習(xí)，虛 心向在礦的專業(yè)工程師請(qǐng)教，勤奮學(xué)習(xí)、積極實(shí)踐，力爭(zhēng)取得更好的成績(jī)。 20_年 3 月參加礦改整合機(jī)電安裝工程根據(jù)在學(xué)校學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)相結(jié)合，使我對(duì)煤礦的認(rèn)識(shí)有更深的了解 。并在上井后跟隨主管技術(shù)員不斷探索新方法、新經(jīng)驗(yàn) 。認(rèn)識(shí)打眼、裝藥、放炮、整修、回柱放頂及頂板變化與現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合所需要注意的事項(xiàng) 。 20_年 10 月份我與 __開始早班與夜班的交錯(cuò)跟班。 在下井之前認(rèn)真聽(tīng)取班前會(huì)，了解安排的工作、為什么這樣安排及井下的作業(yè)情況。主要任務(wù)是實(shí)習(xí)學(xué)習(xí) (現(xiàn)場(chǎng)操作技術(shù)、規(guī)程技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)中的應(yīng)用及技術(shù)措施的現(xiàn)場(chǎng)編制、工區(qū)管理制度 )。 ，常用電纜型號(hào)、電壓等級(jí) 。 比、精度， s、 p的意思 。 (需要系數(shù)法 )。 。我的問(wèn)題現(xiàn)在還比較淺，通過(guò)查規(guī)范、手冊(cè)反復(fù)看，加上同事的指教，大多都能解決，以后會(huì)越來(lái)越深的。 做工程首先應(yīng)明白工程的概況，然后估算負(fù)荷，獲取電源，變配電，防雷及接地。 后來(lái)我總是問(wèn)他們一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，卻忽略了一個(gè)最重要的問(wèn)題，直到我問(wèn)同事什么是預(yù)裝式變電站，建在哪兒，各個(gè)站場(chǎng)的關(guān)系，高低壓柜放在哪兒等等，才知道我還沒(méi)弄明白工程的概況，這應(yīng)該是設(shè)計(jì)最避諱的，變電站如何建的根據(jù)工程的情況，慢慢心里有底兒了。困擾我的問(wèn)題也是很低級(jí)的，問(wèn)過(guò)同事電氣圖的原理，還有一些電氣符號(hào)的問(wèn)題等等，私下也跟同事溝通過(guò)，他也給了我一些建議，然后我就先結(jié)合規(guī)范仔細(xì)的看說(shuō)明書，看圖紙，漸漸地感覺(jué)有點(diǎn)入門兒了。 “八牌兩圖”上面可否統(tǒng)一加上一些工程事故慘烈照片，這樣更觸動(dòng)人心容易加強(qiáng)安全文明施工管理。 ，技術(shù)員在管理中很難去管理施工隊(duì)伍 (因?yàn)榧夹g(shù)員和主體隊(duì)伍沒(méi)有直接的經(jīng)濟(jì)往來(lái) )，所以公司可否制定一份項(xiàng)目部撥付工程款的一套完整的手續(xù)去制約不聽(tīng)從管理的分包隊(duì)伍。 (內(nèi)容包括今天發(fā)生的事情，未解決的問(wèn)題需要下一個(gè)值班人員落實(shí)的實(shí)際問(wèn)題等 )去及時(shí)解決沒(méi)有完成的任務(wù)。 附：對(duì)公司的幾點(diǎn)小建議 濟(jì)南科信達(dá)建筑安裝有限公司 總結(jié)人：王勇 20_12 對(duì)公司的幾點(diǎn)小建議 ，唯一弊端就是自己的管理經(jīng)驗(yàn)不足，工作當(dāng)中會(huì)因?yàn)樽约旱哪贻p，其他的技術(shù)工長(zhǎng)經(jīng)常會(huì)不服從項(xiàng)目部的管理，我認(rèn)為經(jīng)濟(jì)制約比較貼近現(xiàn)實(shí) (此方法適用于工地上長(zhǎng)期沒(méi)有項(xiàng)目經(jīng)理參與的項(xiàng) 目部 )的一種管理手段。 五、下一年的工作計(jì)劃 主要還是以技術(shù)和學(xué)習(xí)為主，將公司交給自己的任務(wù)完成，順利將崔寨前街社區(qū)四標(biāo)段竣工驗(yàn)收，在工作中改進(jìn)自己的不足，工作之余抓緊復(fù)習(xí)二級(jí)建造師考試科目，和山東省造價(jià)員考試科目努力爭(zhēng)取一次性通過(guò)。 一幕幕血的事實(shí)，