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斷路器控制與信號(hào)電路培訓(xùn)講義(參考版)

2024-09-04 08:49本頁(yè)面
  

【正文】 。 ( 3)當(dāng)油壓繼續(xù)降低時(shí),微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)S 2接通,中間繼電器 K2線圈勵(lì)磁,其動(dòng)合接點(diǎn)閉合發(fā)分閘閉鎖信號(hào);動(dòng)斷接點(diǎn)斷開(kāi),切斷分閘回路。運(yùn)行中,由于漏油或其他原因造成油壓小于一定值時(shí) ,微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)S 3閉合,使接觸器KM線圈帶電,其主觸頭閉合,啟動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)M;同時(shí)時(shí)間繼電器( KT)線圈勵(lì)磁,其動(dòng)斷接點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi),接觸器KM線圈失電,其主觸頭斷開(kāi),油泵電動(dòng)機(jī)M停止運(yùn)轉(zhuǎn),維持了液壓在要求的范圍內(nèi)。5 . K C F 是 防 跳 躍 閉 鎖 繼 電 器 ;6 . Y O 為 合 閘 線 圈 ; Y T 為 跳 閘 線 圈 。2 . S 5 ~ S 6 為 電 接 點(diǎn) 壓 力 表 的 接 點(diǎn) , 壓 力 過(guò) 高 時(shí) S 5 閉 合 , 壓 力 過(guò) 低時(shí) S 6 常 閉 接 點(diǎn) 閉 合 。常開(kāi)觸點(diǎn)KCF與之并聯(lián),在保護(hù)跳閘的同時(shí)防跳繼電器KCF動(dòng)作并通過(guò)另一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)自保持。 為了保證可靠“防跳”,電路中裝有防跳設(shè)施。 彈簧機(jī)構(gòu)控制電路分析( 2) ( 3)當(dāng)斷路器裝有自動(dòng)重合閘裝置時(shí),由于合閘彈簧正常運(yùn)行處于儲(chǔ)能狀態(tài),所以能可靠地完成一次重合閘的動(dòng)作。彈簧儲(chǔ)能后,兩對(duì)動(dòng)斷觸點(diǎn)Q1斷開(kāi),合閘回路中的輔助動(dòng)合觸點(diǎn)Q1閉合,電動(dòng)機(jī)M停止轉(zhuǎn)動(dòng)。只有在彈簧儲(chǔ)能后、Q1閉合后,才允許合閘。合閘后QF1斷開(kāi), HG熄滅,QF2閉合, HR閃光,同時(shí)自動(dòng)裝置將啟動(dòng)中央信號(hào)裝置發(fā)出警鈴聲和相應(yīng)的光字牌信號(hào),表明該斷路器自動(dòng)投入。QF3閉合,中央事故信號(hào)裝置峰鳴器HAU發(fā)出了事故音響信號(hào),表明斷路器已事故跳閘。 ( 2)手動(dòng)跳閘閘操作 斷路器自動(dòng)控制分析 (1) ( 1)事故跳閘 ?自動(dòng)跳閘前,斷路器處于合閘位置,控制開(kāi)關(guān)處于“合閘后”狀態(tài), HR平光。 到“合閘”位置,SA ⑤⑧ 接通,合閘接觸器KM加上全電壓勵(lì)磁動(dòng)作,其主觸頭KM1、KM2閉合,使YC勵(lì)磁動(dòng)作,操作機(jī)構(gòu)使斷路器合閘,同時(shí)輔助動(dòng)斷接點(diǎn) QF1斷開(kāi), HG熄滅、輔助動(dòng)合接點(diǎn)QF2閉合,電流經(jīng)( +) → FU1 → SA ⒃⒀ →H R → R2 → YT →FU 2到 (),紅燈RD發(fā)平光。 到預(yù)備合閘位置,此時(shí) HG經(jīng) SA⑨⑩ 接至閃光小母線M 100(+)上, HG閃光。 此時(shí)合閘接觸器 KM線圈兩端雖有一定電壓,但由于HG和 R1的分壓作用,不足以使合閘接觸器動(dòng)作; 綠燈亮不僅反映斷路器位置,同時(shí)監(jiān)視合閘回路完整性。 事故音響啟動(dòng)按斷路器和控制開(kāi)關(guān)位置“不對(duì)應(yīng)”啟動(dòng)。自動(dòng)合閘的防眺過(guò)程如同一撤。 防跳繼電器防跳電路分析 (2) 當(dāng)手動(dòng)合閘于永久故障線路上時(shí),繼電保護(hù)出口中間繼電器觸點(diǎn)K2閉合,電流經(jīng)K2 KCF QF 2 YT,YT得電,斷路器跳閘,同時(shí)KCF起動(dòng),其動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi),閉鎖合閘回路 。 ( 4)采用防跳繼電器構(gòu)成防跳電路 _F U 158P CC DCP TTT D67Q F 2Q F 1K 1 K 2Y C Y T+K C F ( I )K C F ( U )K
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