【正文】 3 . K C C 為 合 閘 位 置 繼 電 器 ， K C T 為 跳 閘 位 置 繼 電 器 ；4 . K 1 ~ K 4 為 中 間 繼 電 器 。 ?當(dāng)一次回路發(fā)生故障相應(yīng)繼電保護(hù)動(dòng)作后，Ｋ２閉合，短接了 HＲ和 R2回路，使ＹＴ加上電壓勵(lì)磁動(dòng)作，斷路器跳閘；ＱＦ２斷開， HＲ熄滅；ＱＦ１閉合， HＧ閃光 。 電氣防跳有采用防跳繼電器（ KCF）和跳閘線圈的輔助接點(diǎn)兩種。 （ 5）調(diào)節(jié)回路：根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行需要，一次設(shè)備參數(shù)的變化，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)一次設(shè)備參數(shù)。是分析電能質(zhì)量、計(jì)算經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、了解運(yùn)行工況、進(jìn)行故障處理主要依據(jù)。如自動(dòng)合閘時(shí)，斷路器在合閘位置， SA在TD位置； M100+ SA9－ 10 HG R1 QF1 控制小母線－極 ，綠燈（ HG）閃光； 斷路器防跳電路 （ 1）斷路器產(chǎn)生跳躍現(xiàn)象原因： A、斷路器合閘于永久故障線路； B、控制開關(guān) SA手柄未松開， SA5－ 8或自動(dòng)裝置觸點(diǎn) K1卡死情況下。 到“合閘”位置，ＳＡ ⑤⑧ 接通，合閘接觸器ＫＭ加上全電壓勵(lì)磁動(dòng)作，其主觸頭ＫＭ１、ＫＭ２閉合，使ＹＣ勵(lì)磁動(dòng)作，操作機(jī)構(gòu)使斷路器合閘，同時(shí)輔助動(dòng)斷接點(diǎn) QF1斷開， HＧ熄滅、輔助動(dòng)合接點(diǎn)ＱＦ２閉合，電流經(jīng)（ +） → ＦＵ１ → ＳＡ ⒃⒀ →H Ｒ → Ｒ２ → ＹＴ →FU ２到 ()，紅燈ＲＤ發(fā)平光。常開觸點(diǎn)ＫＣＦ與之并聯(lián)，在保護(hù)跳閘的同時(shí)防跳繼電器ＫＣＦ動(dòng)作并通過另一對(duì)常開觸點(diǎn)自保持。運(yùn)行中，由于漏油或其他原因造成油壓小于一定值時(shí) ,微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)Ｓ 3閉合，使接觸器ＫＭ線圈帶電，其主觸頭閉合，啟動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)Ｍ；同時(shí)時(shí)間繼電器（ KT）線圈勵(lì)磁，其動(dòng)斷接點(diǎn)延時(shí)斷開，接觸器ＫＭ線圈失電，其主觸頭斷開，油泵電動(dòng)機(jī)Ｍ停止運(yùn)轉(zhuǎn)，維持了液壓在要求的范圍內(nèi)。合閘后ＱＦ１斷開， HＧ熄滅，ＱＦ２閉合， HＲ閃光，同時(shí)自動(dòng)裝置將啟動(dòng)中央信號(hào)裝置發(fā)出警鈴聲和相應(yīng)的光字牌信號(hào)，表明該斷路器自動(dòng)投入。 防跳繼電器防跳電路分析 (2) 當(dāng)手動(dòng)合閘于永久故障線路上時(shí)，繼電保護(hù)出口中間繼電器觸點(diǎn)Ｋ２閉合，電流經(jīng)Ｋ２ ＫＣＦ ＱＦ 2 ＹＴ，ＹＴ得電，斷路器跳閘，同時(shí)ＫＣＦ起動(dòng)，其動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，閉鎖合閘回路 。 控制回路組成 (1)控制元件 A、手動(dòng)控制元件：控制開關(guān)（ SA） B、自動(dòng)控制元件：繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置相應(yīng)接點(diǎn)。 二次回路內(nèi)容 （ 1）控制回路：對(duì)開關(guān)設(shè)備進(jìn)行“跳”、“合閘操作。 自動(dòng)跳閘分析 分析關(guān)鍵： QF位置、 SA位置 信號(hào)電路 1 11 091 31 61 21 41 51 09 1 41 3Q F 1Q F 2H G H RR 1R 2Y TC DCP CP TTT DM 1 0 0 ( + )+_F U 1F U 2Y C位置信號(hào)電路分析