freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

無線通信在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用與研究(參考版)

2024-09-04 08:07本頁面
  

【正文】 謝謝你們! 。 還要感謝我的同學(xué),他們在這期間與我商討論文中出現(xiàn)的問題,并幫我解決實際出現(xiàn)的一些問題。在論文完稿之際,我向兩位老師致以最誠摯的感謝。2020. [11]楊志武 , 智能公交調(diào)度管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) [D].東北大學(xué) ,2020. [12]王鑫 , 車輛動態(tài)監(jiān)控 /調(diào)度實驗系統(tǒng)用無線傳輸系統(tǒng)的研發(fā) [D].上海交通大學(xué) ,2020. [13]臧雨霖 ,無線通信在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用與研究 [D].上海:同濟大學(xué)電子與信息工程學(xué)院 ,2020. [14]潘良 , 基于 ARM的智能公交車載終端的設(shè)計與開發(fā) [D].長沙 :湖南大學(xué) ,2020. [15] 秦嘉凱 , 基于嵌入式 Linux的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計 [D].杭州 :浙江大學(xué) ,2020. [16]張志魯 ,基于 MX27的 3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) [J].電視技術(shù) ,2020,第 9期 :7882. [17]阮洪富 ,基于 ARM的以太網(wǎng)抄表系統(tǒng)及控制器設(shè)計 [D].浙江大學(xué) ,2020. [18]登裕 ,行車安全保障集成信息系統(tǒng)的軟件開發(fā)機調(diào)試 [D].長安大學(xué) ,2020. [19]趙蒼明 ,嵌入式 Linux應(yīng)用開發(fā)教程 [M].北京 ,人民郵電出版社 ,2020:219231. [20]Samsung 32BIT RISC MICROPROCESSOR SUER’S . 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 35 謝辭 在畢業(yè)設(shè)計學(xué)習(xí)期間,我得到了王海燕、信科 老師 的親切指導(dǎo),他們啟發(fā)幫助我解決論文中遇到的困難,并盡可能的提供良好的學(xué)習(xí)和研究條件。 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 34 參考文獻 [1]王志軍 ,智能化高速道路交通管制系統(tǒng)研究 [D].天津 :中國民用 航空學(xué)院 ,2020. [2]范泳文 , 基于 3G網(wǎng)絡(luò)的智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) [D].上海 :東華大學(xué) ,2020. [3]舒俊 , Android手機低功耗 GPS導(dǎo)航軟件設(shè)計與實現(xiàn) [J].電子設(shè)計工程 ,2020,第 5期 :106109. [4]蒙琳 , GPS原理與應(yīng)用 [J].大學(xué)教育 ,2020,第 4期 :2528. [5] 林霽 , DGPS差分信息傳輸協(xié)議研究 [D].大連 :大連海事大學(xué) ,2020. [6]羅鵬 , 基于 3S技術(shù)的青藏高原典型湖泊演化研究 —— 以扎日南木錯為例 [D].西安 :長安大學(xué)電力系統(tǒng)及自動 化 ,2020. [7]張巍 , 基于 ARM9的嵌入式汽車導(dǎo)航與防盜系統(tǒng)的設(shè)計 [D].大連 :大連海事大學(xué) ,2020. [8]王茹 ,GSM核心網(wǎng)向軟交換的演進 [J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報 ,2020,第 35期 :59. [9]丁同鋒 ,CDMA2020 1X網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 [D].南京 :南京郵電大學(xué) ,2020. [10]李斌 ,CDMA20201X+MLAN+Mobile IP:實現(xiàn)無線互聯(lián)和自由移動 [A]。 展望 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們的生活水平越來越高,對生活品質(zhì)的要求也越來越高,無線通信技術(shù)可以讓我們的生活更智能、更便捷。由 GPS 模塊采集公交車實時位置經(jīng)緯度信息,車載攝像頭采集車內(nèi)實時狀況,把經(jīng)緯度信息和錄像信息通過主控芯片傳輸?shù)?3G 模塊,由 3G 模塊發(fā)送到移動網(wǎng)絡(luò),由移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng),監(jiān)控中心通過監(jiān)聽端口,從 Inter 獲得車載終端發(fā) 送的實時數(shù)據(jù),根據(jù)收到的數(shù)據(jù)對車輛進行實時監(jiān)控。近幾年來通信產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展 ,通信技術(shù)日新月異 ,未來車輛交通的發(fā)展離不開通信技術(shù)的發(fā)展。 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 32 TCP 客戶端程序設(shè)計 TCP 的連接通過流式套接字實現(xiàn),設(shè)計采用 TCP 方式實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)層的連接,車載系統(tǒng)建立連接后,得到服務(wù)器的響應(yīng),收到動態(tài)分配的 IP 地址,車載端只需要進行客戶端的程序設(shè)計,車載系統(tǒng)與控制中心的連接程序流程如圖 所示。 Sendto()和 recvfrom():作用類似于 send()和 recv(),也可用在 TCP和 UDP 中。 Connect():通過一個未命名套接字和服務(wù)器監(jiān)聽套接字之間建立連接的方法濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 31 連接到服務(wù)器。 Accept():等待并接受客戶端的連接請求。 Bind():用于將 sockaddr 結(jié)構(gòu)的地址信息與套接字相綁定,主要用于 TCP 連接,在 UDP 的連接中則務(wù)必要。 [18] 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 29 套接字編程 Socket 編程的基本函數(shù)有 socket()、 bind()、 listen()、 accept()、 send()、 sendto()、 recv()、以及 recvfrom()等,其中根據(jù)客戶端還是服務(wù)器,或是根據(jù) TCP 還是 UDP,這些函數(shù)的調(diào)用流程都有區(qū)別,各種情況的使用流程圖如下: 服務(wù)器 客戶端 圖 使用 TCP socket編程流程圖 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 30 服務(wù)器端 客戶端 圖 使用 UDP socket 編程流程圖 Socket():建立一個套接字,一 條 通信線路的端點。 ( 3)原始套接字。 SOCKDGRAM 定義了一種不可靠、面向無連接的服務(wù),數(shù)據(jù)通過相互獨立的報文進行傳輸,是無序的并且不保證是可靠、無差錯的。 SOCKSTREAM 提供可靠的、面向連接的通信流;它使用 TCP,從而保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院晚樞蛐浴?Socket 也有一個類似于打開 文件的函數(shù)調(diào)用,該函數(shù)返回一個整型的socket 描述符,隨后的連接建立、數(shù)據(jù)傳輸?shù)炔僮鞫际峭ㄟ^ socket 來實現(xiàn)的。 Socket 是一種常用的進程之間的通信機制,通過它不僅能實現(xiàn)本地機器上的進程之間的通信,而且通過網(wǎng)絡(luò)能夠在不同機器上的進程之間進行通信。 套接字概述 在 Linux 中的網(wǎng)絡(luò)編程是通過套接字接口來進行的。 由于 TCP 協(xié)議鏈路的建立是通過流套接字方式,面向連接,無差錯,發(fā)送順序一致,包的長度不限和非重復(fù)的網(wǎng)絡(luò)信息包的傳輸。建立連接時通過三次握手協(xié)議。 網(wǎng)絡(luò)層的 TCP/UDP 套接字程序設(shè)計 TCP/UDP 協(xié)議對比 在 TCP/IP 協(xié)議簇中,有很多協(xié)議,如圖 所示 圖 TCP/IP 協(xié)議簇不同分層中的協(xié)議 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 28 TCP 向應(yīng)用層提供可靠的面相對象的數(shù)據(jù)流傳輸服務(wù),實現(xiàn)了從一個應(yīng)用程序到另一個應(yīng)用程序的數(shù)據(jù)傳遞。 對于軟件的調(diào)試,需要雙方通過串口、 JTAG 接口或以太網(wǎng)等建立,圖 是交叉編譯環(huán)境的建立示意圖。對于內(nèi)核移植來說,主要是從一種硬件平臺轉(zhuǎn)移到另一種硬件平臺上運行。 ( 5)文件系統(tǒng):將各種文件及文件系統(tǒng)已完整的虛擬的文件系統(tǒng)的形式呈獻給用戶。 ( 3)系統(tǒng)調(diào)用 /捕獲函數(shù):處理異步事件,為系統(tǒng)調(diào)用做準備。 適用于多種 CPU和多種硬件平臺 適用于多種 CPU 和多種硬件平臺 適用的應(yīng)用領(lǐng)域 由于 linux 內(nèi)核結(jié)構(gòu)及功能等原因,嵌入式 linux應(yīng)用領(lǐng)域非常廣闊,特別適用于信息家電的開發(fā) 應(yīng)用領(lǐng)域較廣,Windows CE 是新一代非傳統(tǒng)的 PC 設(shè)備而設(shè)計的,這些設(shè)備包括掌上電腦、車載電腦等 應(yīng)用領(lǐng)域廣,特別適用于掌上電腦的開發(fā) 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 26 嵌入式 linux 系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) Linux 的結(jié)構(gòu)框架圖如圖 所示 圖 Linux 的結(jié)構(gòu)框架圖 其中最主要的幾個部分的功能說明如下: ( 1) Boot Loader: 初始化硬件設(shè)備、建立內(nèi)存空間的映像表,從而建立適合的系統(tǒng)軟硬件環(huán)境,為最終調(diào)試內(nèi)核做準備。 我們從常用通用性、互操作性、可開發(fā)定制、應(yīng)用領(lǐng)域及實時性等幾個方面進行比較。關(guān)系如圖 所示 圖 嵌入式系統(tǒng)的組成 其中的嵌入式處理器是核心部分,將通用處理器中的許多板卡完成的任務(wù)集成到芯片內(nèi)部,從而有利于嵌 入式系統(tǒng)在設(shè)計時趨于小型化,同時有很高的效率和可靠性。 監(jiān)控中心服務(wù)器硬件設(shè)備需要普通的 PC 機和具有實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備即可實現(xiàn),為了實現(xiàn)對車載設(shè)備的監(jiān)控,需要向 ISP 申請具有固定接口地址的服務(wù)。其中車載終端設(shè)備的設(shè)計是重點,車載終端包括 GPS 模塊、 3G 模塊、主控芯片。 UIM 卡電路 PCB 布線盡可能靠近模塊,防止其他干擾源干擾 UIM 卡的讀寫操作。管腳 V_CARD,用來為卡供電,在惡劣的環(huán)境下,一定要加上 ESD 保護卡,如 圖 中 D2 器件是 ESD 器件以便 保護器件。 MC8630 的總體結(jié)構(gòu)框架圖如圖 所示??紤]到傳輸帶寬、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、實用性等因素,本系統(tǒng)采用電信 CDMA2020 作為無線網(wǎng)絡(luò)傳輸,采用中興公司的濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 22 MC8630 模塊作為視頻數(shù)據(jù)傳輸模塊。 S3C2440 接口電路如圖 所示。 圖 Nan02440 核心版圖 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 21 S3C2440 的接口電路 S3C2440 核心版本身含有豐富的擴展接口,包括 LCD, LAN, AD, USB,12C,RTC,JTAG 接口等。該處理器濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 20 是一款基于 RISC 的 32 位微處理器,工作頻率為 400 MHz,最高可達 533 MHz,滿足了舉系統(tǒng)對處理速度的要求,同時該處理器還集成了豐富的通信接口和控制器,有效地降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度,為系統(tǒng)開發(fā)提供了良好的硬件平臺。 [14] 監(jiān)控終端主控單元的硬件電路設(shè)計 S3C2440 核心模塊的特點 主控單元為了實現(xiàn) 串口 GPS 經(jīng)緯度數(shù)據(jù)的采集和處理,控制和利用 3G 模塊來實現(xiàn)和監(jiān)控中心的通信,需要選用有較強數(shù)據(jù)處理功能的處理器, 因此本系統(tǒng)的主控芯片選擇了內(nèi)核為 ARM920T 的 ARM9 處理器。此外外,該模塊還可以將衛(wèi)星上次定位位置、時間及日期、軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)保存在靜態(tài)存儲器中,接收機內(nèi)部有備用電池為存儲器供電。 該定位模塊的特點如表 所示。在本系統(tǒng)中, GR87 模塊通過 6PIN 排線與主板相連, 1 腳為電源輸入腳,接 5 V 電源, 3 腳為 GPS 模塊的數(shù)據(jù)接收和發(fā)送, 5 腳接地。該監(jiān)控系統(tǒng)主要是實現(xiàn)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)的采集和接收,因此從實用性角度出發(fā), 本系統(tǒng)的 GPS 模塊采用的是 HOLUX 的 GB87 模塊。 GPS 模塊的硬件電路設(shè)計 對于 GPS 模塊的選擇,通常從支持的通信協(xié)議,技術(shù)參數(shù),控制接口和成本等幾個方面考慮。此外,根據(jù)模塊和芯片供電的特點,提供匹配的電源輸入,該系統(tǒng)還設(shè)計了電源供電模塊。主控單元模塊對外提供三個通用的 UART接口 (UART0UART2),設(shè)計采用將 UART2控制 GPS模塊, UARTl 控制 3G 模塊,而 UART0 用于保留做其它設(shè)備的接口。 (3) GPS 模塊單元。 車載端硬件系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) 智能公交監(jiān)控系統(tǒng)車載端 的硬件平臺主要由三部分組成: (1)能車載終端主控單元。監(jiān)控中心需要配有可以上網(wǎng)的 PC 機來作為監(jiān)控服務(wù)器,只要需要向 ISP 申請固定 IP 地址的網(wǎng)絡(luò)即可,因此對這部分不做詳細說明。 [13] 本章小結(jié) 本章從設(shè)計需求角度出發(fā),分析了智能公交報 站系統(tǒng)的硬件組成,并提出了系統(tǒng)軟件解決方案,是本系統(tǒng)的總體設(shè)計章節(jié),在章節(jié)安排上起到承上啟下的作用,是理論向?qū)嶋H設(shè)計章節(jié)的過度,同時對下幾章節(jié)具體軟硬件模板的選取起到指導(dǎo)作用。 從監(jiān)控中心對車載端的控制過程看,車載系統(tǒng)受到監(jiān)控中心的控制信息后,首先剝離 ppp 數(shù)據(jù)報文,再剝離 IP 數(shù)據(jù)報文,最后通過匹配驅(qū)動以控制相應(yīng)的硬件設(shè)備。 圖 軟件系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖 數(shù)據(jù)的傳輸過程:車載端軟件從 GPS 模塊采集到車輛經(jīng)緯度信息,然后進行系統(tǒng)定義事件的判定,當有到站事件發(fā)生時,播報到站站點信息。 圖 系統(tǒng)軟件總體設(shè)計流程圖 濱州學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 16 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流傳輸過程 軟件系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖如圖 所示。 (2)車輛運行線路站點信息的設(shè)置:錄入公交車運行線路途中站點的經(jīng)緯度信息,作為車載端的數(shù)據(jù)文件。 (5)信息數(shù)據(jù)的記錄。 (3)車輛當前位置數(shù)據(jù)的發(fā)送:將經(jīng)緯度信息通過 3G 模塊發(fā)送到移動網(wǎng)絡(luò),進而實現(xiàn)和監(jiān)控中心的聯(lián)系。 車載端 對于車載端,軟件應(yīng)
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1