【正文】 對放完的各種線加以保護以免丟失。 對移交的樁點用混凝土進行保護，并用紅白相間的鋼管進行維護，用紅油漆做好測量標記，防止樁點受到擾動破壞。確保監(jiān)理部驗收后方可進行下道工 序施工。 儀器要每三個月進行一次自檢，確保儀器的精度滿足施測要求。 放線后在未得到相關(guān)各方的最終確認之前，不得進行下道工序。 為施測提供良好的作業(yè)條件，如不得在施測區(qū)域內(nèi)堆放物料。 定期對控制樁進行校測，并根據(jù)校測結(jié)果對控制樁的數(shù)據(jù)進行修正。 在定位測量時，測角、設(shè)角必須采用測回法，嚴禁使用半測回，測距取三次測量的平均值 。 5．施測的質(zhì)量標準及保證措施 對于計算校核主要采取復(fù)算校核，幾何條件校核，總和校核和變換法校核。 驗線 建筑物定位放線最終由規(guī)劃部門的復(fù)測位準；其余每次施測完畢后，首先由測量人員進行自檢，無誤后交質(zhì)檢部門復(fù)測，確認后交監(jiān)理核驗。 定位控制軸線網(wǎng)以規(guī)劃部門提供的紅線樁中的關(guān)鍵、重要點位做為起始點位和起始方向。 校測紅線樁和建筑物定位采用全站儀坐標測量（放樣）進行；基坑上口線、降水井及護坡樁的放線定位主要采取經(jīng)緯儀方向線和直角坐標法進行測量放線 。 高程的豎向傳遞 177。 樁點附近不得堆壓材料，防止控制樁被碾軋擾動。 在控制樁位點打 30cm深的木樁，樁上釘小釘定樁位中心；控制樁四周用鋼管做150015001100 的防護欄和醒目的標記或用磚砌臺保護，確保樁點不被碾軋和擾動，并采取措施保持控制樁間的通視。6√n）， (L—測線長度， n—站數(shù) )。 水準測量的精度： 177?，F(xiàn)場臨時高程控制點布設(shè)在現(xiàn)場四周，相鄰兩點間距約 30 米 （可視現(xiàn)場實際情況而定） 。10,量距 1/20200。即：用全站儀測設(shè)出與建筑物軸線平行的控制線或方向線，或用測距的方法沿方向線依次定出所需的各個樁點。12 ，邊長相對中誤差 1/15000 的技術(shù)指標，矩形控制網(wǎng)與其主軸線平行作為軸線豎向投測的主要依據(jù)，以方便施工放線。 準備好各種測量用輔助材料（如：木樁、小線等） 本工程測量儀器配備： 儀器名稱 品牌、型號 數(shù)量 精度 用途 全站儀 拓普康 GTS332W 1 臺 2″2+2 定位、坐標測量 電子經(jīng)緯儀 ET－ 02 1 臺 2″ 測角度、測方向線 水準儀 DZS3－ 1 1 臺 S3 高程控制 鋼卷尺 50m 4 把 一級 量距 對講機 5km 2 對 通訊聯(lián)絡(luò) 鋼盒尺 5m、 若干 4．主要施測 方法 平面控制網(wǎng)的施測 現(xiàn)場工程主軸線以矩形平面控制網(wǎng)布設(shè)為主，布設(shè)二級網(wǎng)采用矩形控制網(wǎng)，控制網(wǎng)點的布設(shè)依流水段劃分而定，要保證每個流水段均有相應(yīng)的控制樁點。 27 3. 儀器設(shè)備的準備 準備各種測量用記錄、表格。 對甲方提供的起始樁點 (紅線樁、水準點高程 )進行校測。 熟悉圖紙了解建筑定位及基坑放線的相關(guān)要求 ,校核圖紙中相關(guān)數(shù)據(jù) ,掌握測量放線所需要的幾何尺寸及相關(guān)數(shù)據(jù)。 根據(jù)施測的結(jié)構(gòu)外墻線，施放 噴錨 上口線、護坡樁中心線和降水井中心線等，并控制好基坑各部分的開挖標高，特別是要控制好錨桿的立面位置和護坡樁的樁頂標高。 ，施工測量時須要有一個整體概念，現(xiàn)場控制網(wǎng)的精度要求較高。 2．基礎(chǔ)開挖深度為 ，對平面 和立面上的控制難度較大。 26 第 三 章 基坑測量施工方案 第一節(jié) 基坑測量工作的特點及難點 1．施工周邊場地狹小 ,控制樁布設(shè)較為困難。將地下障礙物提早 的 拆除，以免影響到支護結(jié)構(gòu)及整體的工程進度。如發(fā)現(xiàn) 地下障礙物、地下管線 和 電纜 應(yīng) 及時通報業(yè)主 ，以采 取相應(yīng)的 破碎或改移 等措施 。 這些，不但會影響到周邊環(huán)境，還會 影響到土方與支護 整體的施工進度。 8．擬建場區(qū) 周邊存在大量管線等地下設(shè)施，給施工上帶來了很大的困難。 施工對策： 根 據(jù)擬建場區(qū) 與周邊建筑相鄰較近， 四周都沒有絕對充足的場地進行材料的 堆放 25 與加工。 利用明溝排水對局部的上層滯水及殘留水進行排降。 利用基坑外側(cè)布置的水位觀測孔進行各層地下水位的觀測，以控制水泵的高度來控制水位的降深，以免多抽吸地下水。因而合理確定降水方案，做到既滿足基坑施工要求，又能防止周邊發(fā)生過大沉降?，F(xiàn)場使用空壓機等應(yīng)設(shè)置于設(shè)備工棚內(nèi)隔聲間或用吸音材料封閉。 從遏止噪聲源入手，盡可能改善機械維修保養(yǎng)工作以降低噪聲 。 所有土堆、材料采取加蓋防止粉塵污染的遮蓋物或噴灑覆蓋劑等措施。施工現(xiàn)場場界噪聲：土方施工：晝間 75dB，夜間 55dB；固體廢棄物分類處理率 80%，有毒有害廢棄物集中存放，定點消納 。在用機動車尾氣排放符合北京市標準，檢測合格率 100%。 污水、廢氣達標排放，控制施工揚塵，施工現(xiàn)場噪聲符合法規(guī)要求，固體廢棄物分類處理，節(jié)約能源、資源，減少浪費，減少油漆污染，降低材料消費，嚴格管理易燃、易爆品、化學品，杜絕重大火災(zāi)事故，努力提高全體員工環(huán)境意識 。 施工對策： 設(shè)置洗車池，對出入車輛進行沖洗，謹防出現(xiàn)土方遺撒現(xiàn)象。土方施工配合其它工序在平面、立體 進行 交叉作業(yè)。 對挖土機及土方運輸車在進場前做一次徹 底的檢修，保證開工期間的土方機械正常運轉(zhuǎn)，挑選專業(yè)的挖土、保潔隊伍，落實好土方施工的足夠勞動力。但要保證夜間施工的安靜，不可干擾周邊居民的休息。為保證交通的通暢，交通擁堵時，白天少量出土，挖土機負責修好現(xiàn)場道路，配合好其它各道工序的施工，給夜間出土提供有力的保證。 設(shè)置專門的交通疏導(dǎo)隊到土方運輸?shù)难赝镜缆愤M行運土車輛及社會車輛進行疏導(dǎo)，提前與交通隊進行溝通，請交通隊的同志協(xié)助解決交通擁堵 的問題。 施工對策： 針對在土方施工中，出現(xiàn)可能出現(xiàn)車流量大、交通管制等問題，我方將采取合理疏導(dǎo)措施以確保土方施工的順利、有序進行。考慮到這些 不利 因素，需合理組織 土方 施工 。 4．本工程中施工場地狹窄，土方的施工是順利完成整個工程保證整個工程工期的關(guān)鍵。 基坑支護設(shè)計計算采用同濟啟明星計算軟件進行計算。 0 標高未提供，暫時按自然地面的絕對標高 計算支護結(jié)構(gòu)） ， 綜合 基坑周邊條件、土層參數(shù)和地下水情況 進行 的支護設(shè)計。 3．基坑面積小、深度深、周邊條件復(fù)雜， 東側(cè)有 13F 宿舍樓的影響，且周邊埋設(shè)有多條管線，這 給基坑支護的設(shè)計及施工帶來了困難。從鋼筋、鋼絞線、砂石料和砼的進場運輸，到對鋼筋進行現(xiàn)場的加工，再到最后的成樁等等。 各個專業(yè)隊伍必須互相配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使工程有序施工。 依據(jù)支護情況，為提高工程進度，護坡樁采用反循環(huán)鉆機泥漿護壁濕作業(yè)成樁工藝 和 旋挖鉆進成 樁 工藝進行施工。 加大資源配備與資金支持，并且專款專用，確保勞動力、施工機械、機具與器具、材料的充足配備和及時進場。 加強同業(yè)主、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、設(shè)計院 等各方 的交流與溝通，對施工過程中出現(xiàn)的問題及時達成共識。 運用現(xiàn)代化管理手段加強項目計劃管理、信息化管理，制定各種材料和設(shè)備的考察、進場和抽樣見證檢測時間計劃。這樣土方的運距就會大大縮小，有利于提高整個支護工程的施工進度。各分段區(qū)域采用流水段施工，配備多班組展開流水作業(yè)以加快施工進度。即障礙物拆除、土方、 土釘墻、 降水井、護坡樁和預(yù)應(yīng)力錨桿等各道工序合理的穿插，周邊為支護結(jié)構(gòu)預(yù)留出工作面。 約 萬 立方米，工期要求緊。以此來促使參與本工程建設(shè)的每個人員嚴格要求自己，工作一絲不茍、盡善盡美。 強化質(zhì)量節(jié)點控制、消除質(zhì)量通病：針對同類工程易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，設(shè)立若干質(zhì)量控制點（障礙物拆除施工質(zhì)量控制、降水井施工質(zhì)量控制、護坡樁施工質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力錨桿施工質(zhì)量控 制、土方開挖質(zhì)量控制 、土釘墻質(zhì)量控制 等），開展過程質(zhì)量管理，進行 QC 活動，防止質(zhì)量通病的出現(xiàn)。按照過程精品，動態(tài)管理，節(jié)點考核，嚴格獎罰的原則，以過程精品確保精品工程。 質(zhì)量管理制度上：作為通過 ISO9000 系列認證的企業(yè)，已經(jīng)對質(zhì)量控制的各要素（項目班子組織、原材料采購、施工過程、竣工后回訪服務(wù)等）形成了一套成熟、完整的質(zhì)量管理制度。除具有資深的項目經(jīng)理，還要配備一支作風好、技術(shù)精、能打硬仗的施工人員承擔施工。 施工對策： 在基坑降水、土方開挖、支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與 施工過程中進行優(yōu)化，確保實現(xiàn) “安全、質(zhì)量、工期、功能、成本 ”的要求。 周邊管線較為復(fù)雜 ，北側(cè)靠近邊坡位置有電力管溝埋深最深為 ，東側(cè)埋設(shè)有上水管， 對支護的技術(shù)與質(zhì)量要求高。根據(jù)周邊工程施工經(jīng)驗， 基坑西側(cè)可能有老城區(qū)的蓋板河，會影響到支護結(jié)構(gòu)及降水效果，我單位如中標將對此進行詳細的勘察， 并根據(jù)勘察情況進行相應(yīng)的調(diào)整。 3．周邊 情況 擬建場區(qū)西側(cè)為二環(huán)路是已建成的城市主干道，下面埋設(shè)有市政管線；南側(cè)為正在基坑開挖的新建部辦公樓（該工程地上 21 層，高度為 83m，基礎(chǔ)埋深約為 14m左右，在勘察時已經(jīng)開挖 5～ 6m，由于本工程和部辦公樓兩者建筑物紅線距離較近，部辦公樓基坑北側(cè)采用了大放坡，開挖線位于本工程的南側(cè)紅線內(nèi)約 20m。 地下水的腐蝕性評價 根據(jù)勘察報告，地下水共取水樣 3 組，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB500212020）的標準判定，具體分析及評價結(jié)果見下表。 層間水（二）水位埋深 ～ ，水位標