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海峽國(guó)際會(huì)展中心展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)(參考版)

2024-09-03 17:43本頁(yè)面
  

【正文】 其檢驗(yàn)過(guò)程按照過(guò)程圖執(zhí)行。 注:附件三是根據(jù)國(guó)家現(xiàn)有的施工驗(yàn)收規(guī)范制定的質(zhì)量控制表,僅供參考。 (H)A 類 — 為停檢點(diǎn),通常交工文件中明確 總包方 或監(jiān)理方需要驗(yàn)收的控制點(diǎn); (R)B 類 — 報(bào)告控制點(diǎn),通常是交工文件中質(zhì)檢員需要驗(yàn)收的控制點(diǎn)并向業(yè)主報(bào)告。) ⑦ 質(zhì)量控制點(diǎn)的控制 施工前編制工程質(zhì)量控制點(diǎn)(按 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)),施工中按質(zhì)量控制點(diǎn)的要求嚴(yán)格控制。 ⑥ 質(zhì)量控制對(duì)策與預(yù)防 施工過(guò)程必須做到全過(guò)程控制,重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。對(duì)標(biāo)記不清或質(zhì)量有問(wèn)題的材料,或?qū)|(zhì)量保證資料有懷疑的材料,需進(jìn)行 追蹤檢查,可采用抽檢和全檢的方法。 ③ 根據(jù)工程的施工進(jìn)度需要,按專業(yè)分區(qū)組織進(jìn)料,材料配件實(shí)行限額管理和發(fā)放,建立材料管理制度,減少材料的損失、變質(zhì)等。 ⑶ 對(duì)材料配件的質(zhì)量控制 ① 掌握自購(gòu)和業(yè)主委托代購(gòu)的材料、配件的質(zhì)量、價(jià)格、供貨能力的信息,選擇好供貨廠家(必須是合格供貨方),就可獲得質(zhì)量好、價(jià)格低的材 料配件,滿足工程需要,確保工程質(zhì)量,降低工程造價(jià)。 ⑵ 采用新技術(shù)、新工藝、新材料的質(zhì)量控制。 ② 測(cè)量人員必須具備相應(yīng)資格。 ⑶ 以下人員要持證上崗。 ( 1)施工準(zhǔn)備過(guò)程 ⑴ 施工前做到“四堅(jiān)持”,即:堅(jiān)持圖紙會(huì)審,堅(jiān)持編制施工技術(shù)文件,堅(jiān)持施工交底,堅(jiān)持技術(shù)培訓(xùn)。 ( 3)組織準(zhǔn)備 簽定合同后應(yīng)立即成立項(xiàng)目部,所有管理、施工人員按計(jì)劃及時(shí)到位,保證施工的正常進(jìn)行。 ( 2)物資準(zhǔn)備 簽定合同后,應(yīng)盡快與 總包方 聯(lián)系,盡早將施工用材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后才能投入使用。 五、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 施工準(zhǔn)備階 段影響工程質(zhì)量的因素很多,如技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等方面,這些方面若控制不好,直接影響施工質(zhì)量,所以應(yīng)嚴(yán)格控制,建立制度。 ( 5)抓好原材料的管理,要制定《施工材料控制措施》。 ③ 實(shí)行質(zhì)量否決權(quán),現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行黃牌、紅牌制,巡檢中掛牌,黃牌是質(zhì)量苗頭以示警告,紅牌是表示停止作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰,把施工質(zhì)量指標(biāo)落實(shí)到 分 包工程中去,實(shí)行一次合格率記分獎(jiǎng)勵(lì)辦法,做到質(zhì)量指標(biāo)落實(shí),經(jīng)濟(jì)政策兌現(xiàn)。 ① 建立巡檢制:除每個(gè)質(zhì)檢員和項(xiàng)目部的質(zhì)量檢查工程師一日一巡檢外,項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量辦公室還組織一周一檢,總工程師組織聯(lián)合檢查和質(zhì)量評(píng)比,并及時(shí)發(fā)出質(zhì)量通報(bào),進(jìn)行總結(jié)處理。 ( 3)加強(qiáng)質(zhì)量信息反饋制度,對(duì)在巡查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)作出改進(jìn)和確保質(zhì)量的決策。 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 第 37 頁(yè) ( 2)認(rèn)真及時(shí)做好“三檢一評(píng)”工作,“三檢”就是自檢、互檢、專業(yè)檢查,“一評(píng)”就是質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)決策、指揮造成的質(zhì)量事故,同樣追究其領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 ② 實(shí)行檢查工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)制 根據(jù)項(xiàng)目和專業(yè)分工,實(shí)行項(xiàng)目檢查包干負(fù)責(zé)制,對(duì)項(xiàng)目包干內(nèi)因工作失職、檢查不到位等原因而出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,除扣除施工人員的部分工資獎(jiǎng)金外,還應(yīng)扣除檢查工程師的當(dāng)月獎(jiǎng)金和部分工資,并根據(jù)其責(zé)任給予行政處分。 ( 3)建立責(zé)任制 ① 一個(gè)重大工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量好壞,重在落實(shí)。 ⑤ 環(huán)境控制 影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素很多,有工程技術(shù)方面的環(huán)境,如工程地質(zhì) 、水文、氣象等;工程管理方面的環(huán)境,如勞動(dòng)組合、作業(yè)場(chǎng)所、工作面等。在保管上要制訂各種規(guī)章制度,加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理,使機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。 焊接責(zé)任工程師 現(xiàn)場(chǎng)施工員蔡長(zhǎng)鋒 施工安全主管 技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目經(jīng)理 施工班組 質(zhì)量保證體系圖 圖 9 . 1 施工質(zhì)量主管 施工質(zhì)量員 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 第 36 頁(yè) ② 材料的控制 工程所用的材料配件(包括原材料、成品、半成品等),均應(yīng)嚴(yán)格檢查驗(yàn)收,并根據(jù)材料規(guī)格、型號(hào)、防腐等級(jí)分別堆放,按設(shè)計(jì)要求正確合理使用,管理上應(yīng)建立臺(tái)帳,進(jìn)行收、檢、保、運(yùn)等 各環(huán)節(jié)上的管理,避免混料和將不合格的材料使用到工程上。所以對(duì)人應(yīng)經(jīng)常地進(jìn)行思 想教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育,開(kāi)工前還應(yīng)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),使他們牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、百年大計(jì)”的思想,特別是在專業(yè)任務(wù)分工上,應(yīng)根據(jù)人的技術(shù)等級(jí)水平、技術(shù)熟練程度和經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合人的生理、心理、思想情緒方面的因素綜合考慮,合理分工。 ① 人的控制 人是工程項(xiàng)目起主動(dòng)作用的,是直接參與工程建設(shè)的組織者、指揮者和操作者。 ( 2)加強(qiáng)人、機(jī)械、材料、方法和環(huán)境的控制 項(xiàng)目工程,影響質(zhì)量的因素很多,如設(shè)計(jì)、材料、機(jī)具、地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、管理制度等,均直接影響施工項(xiàng)目的質(zhì)量。專業(yè)技術(shù)人員及專職質(zhì)量管理人員具體對(duì)各專業(yè)施工過(guò)程的質(zhì)量實(shí)行監(jiān)督與檢查 。即: № .1 管理職責(zé); № .11 檢驗(yàn)測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制; № .2 質(zhì)量體系; № .12 檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài); № .3 合同評(píng)審; № .13 不合格品的控制; № .4 設(shè)計(jì)控制; № .14 糾正和預(yù)防措施; № . 文件和資料控制; № .15 搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付; № .6 采購(gòu); № .16 質(zhì)量記錄的控制; № .7 顧客提供產(chǎn)品的控制; № .17 內(nèi)部質(zhì)量審查; № .8 產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性; № .18 培訓(xùn); № .9 過(guò)程控制; № .19 服務(wù); № .10 檢驗(yàn)和試驗(yàn); № .20 統(tǒng)計(jì)技術(shù)。 ( 2)主要質(zhì)量指標(biāo): 單位工程質(zhì)量合格率 100%;爭(zhēng)創(chuàng)“魯班”獎(jiǎng)。 ⑵ 牛腿 /柱頂 標(biāo)高的測(cè)定 根據(jù)鋼柱實(shí)際幾何尺寸確定各層柱底標(biāo)高 50cm 線及各層梁標(biāo)高的 10cm 線,應(yīng)從柱頂返量確定,通過(guò)控制柱底標(biāo)高來(lái)控制柱頂及各層梁標(biāo)高。高程的豎向傳遞采用 50m鋼尺,通過(guò)預(yù)留孔洞向上量測(cè),量測(cè)時(shí)應(yīng)充分考慮溫差、尺長(zhǎng)、拉力 等的影響,以保證量距精度。 此類人為因素,可以通過(guò)加強(qiáng)施工管理監(jiān)測(cè)工作進(jìn)行保證。 鋼柱 X、 Y方向垂直度調(diào)整 ⑶ 影響鋼柱傾斜的因素 高層鋼結(jié)構(gòu)施工中,影響垂直度的因素主要有以下幾點(diǎn)。耳板螺栓安裝前可先用長(zhǎng)水平尺粗略控制垂直度,待形成框架后進(jìn)行精確校正。 ⑴ 地腳螺栓的檢查 地腳螺栓的埋設(shè)精度直接影響鋼柱的吊裝,吊裝前應(yīng)對(duì)所有地腳螺栓的平面位置和標(biāo)高進(jìn)行檢查,要求螺栓平面位置偏差≤ 2mm,標(biāo)高偏差≤ 5mm。 所有測(cè)量工具必須進(jìn)行計(jì)量鑒定,實(shí)測(cè)人員根據(jù)鑒定書(shū)進(jìn)行讀數(shù)調(diào)整。對(duì)施工中所使用的儀器、工具進(jìn)行檢校,以保證施工精度。 三、鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量校正 : ( 1)測(cè)量準(zhǔn)備工作 施測(cè)之前,編制鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量方案,確定可行的測(cè)量方法。由于翼板厚大于 30mm,所以翼板不宜一次焊滿后才焊腹板,而應(yīng)當(dāng)在兩對(duì)翼緣均焊完 1/3 板厚以后,接著焊接腹板至 1/3 板厚,并繼續(xù) 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 第 32 頁(yè) 在翼板和腹板之間輪流施焊直至焊完整個(gè)接頭。 ① 雙工十字形鋼骨柱 柱焊接順序。 厚板立焊效果 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 第 31 頁(yè) 厚板平焊效果 腹板立焊效果 C02 焊機(jī)放置圖 ( 3)十字鋼柱 現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接 焊接工藝: ⑴ 現(xiàn)場(chǎng) 柱 柱拼接節(jié)點(diǎn)焊接順序。連接板的切除應(yīng)留下不少于 5mm余量,除去一切防礙焊接的器材。如下圖所示: ⑤ 焊前清理: 正式焊接前,將定位焊處渣皮飛濺、霧狀附著物仔細(xì)除去,定位焊起點(diǎn)與收弧處必須用角向磨光機(jī)修磨成緩坡?tīng)?,確認(rèn)無(wú)未熔合、收縮孔 等缺陷存在。注: (正在焊接的接頭禁止荷載 ) 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 第 30 頁(yè) ③ 焊接定 位: 上下 鋼管柱、 十字鋼柱 , 組裝方式中采用了 預(yù)制連接板 連接方法。坡口 自坡邊 10~ 15mm范圍內(nèi)也必須仔細(xì)去除銹蝕與污物;組對(duì)時(shí),不得在接近坡口處上引弧點(diǎn)焊夾具或硬性敲打,以防受到破壞;注: (必須從組裝質(zhì)量始按Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)控制 ) ② 校正復(fù)檢、預(yù)留焊接收縮量: 加工制作可能產(chǎn)生的誤差以及運(yùn)輸中產(chǎn)生的變形,到現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)時(shí)將集中反映在接頭處。 ⑵ 十字鋼柱的焊接,是本次安裝焊接的重中之重,必須從組對(duì)、校正、復(fù)驗(yàn)、預(yù)留焊接收縮量、焊接定位、焊前防護(hù)、清理、焊接、焊后熱調(diào)、質(zhì)量檢驗(yàn)等工序嚴(yán)格控制,才能確保接頭焊后質(zhì)量全面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 人工吊裝設(shè)備 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 數(shù)量 備注 一 人工吊裝設(shè)備 1 卷?yè)P(yáng)機(jī) 3噸 2 臺(tái) 2 卷?yè)P(yáng)機(jī) 1 臺(tái) 3 拔桿 φ300*8 24 米 4 纜風(fēng)繩 φ12 2020 米 5 滑輪 15噸 1 個(gè) 6 滑輪 5噸 1 個(gè) 7 滑輪 3噸 1 個(gè) 8 線扣 50 個(gè) 9 油壓車 3噸 2 臺(tái) 10 手拉葫蘆 3噸 2 臺(tái) 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 第 29 頁(yè) 人工 吊裝示意圖 三 、現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接方案 ( 1)焊接工藝 由于本工程主要為 Q345A鋼材,根據(jù)各焊接節(jié)點(diǎn)的分布、焊縫型式與位置,本次安裝焊接接頭方式為:柱 ? 柱坡口對(duì)接焊,焊接方式以 CO2氣體保護(hù)焊為主。為了便于運(yùn)輸、裝拆,無(wú)縫鋼管一般作成 6 米長(zhǎng)的分段管節(jié)并采用法蘭螺栓連接。導(dǎo)向滑輪對(duì)側(cè)設(shè)留繩,避免工作時(shí),拔桿的底部被拉動(dòng)。在拔桿的底部設(shè)有者鋼板支座,支座可以是固定的也可以是移動(dòng)的,拔桿一般鉸接在支座上。其傾角一般 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 第 28 頁(yè) 10 度。利用鋼柱上端連接耳板與吊板進(jìn)行起吊,為保證鋼柱的穩(wěn)定應(yīng)在鋼柱安裝到位后加支撐進(jìn)行固定(見(jiàn)下圖) 二 、 1 層人工吊裝方案。確認(rèn)符合設(shè)計(jì)圖紙要求后,劃出鋼柱上下兩端的安裝中心線和柱下端標(biāo)高線。 吊裝分地下一層和地上兩種方式: 一、 1 層吊裝 基本方案:吊裝采用兩臺(tái)汽車吊(主吊車一臺(tái) 25 噸,輔助吊車一臺(tái) 15 噸)。鋼柱 的進(jìn)場(chǎng)基本上集中在工作時(shí)間內(nèi),我們將由指定人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的指揮、調(diào)度及 接 收工作。 ( 5)鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案分析 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 區(qū)展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)鋼柱工 程鋼 — 砼結(jié)構(gòu),屬框架結(jié)構(gòu)體系,建筑層數(shù)為地上三層地下一層;建筑物型鋼柱到室 內(nèi) 高度 :① 構(gòu)件型 式兩種 ( 鋼管柱φ 1200 30,焊接十字型鋼柱 650 300 30 30) ;② 焊接質(zhì)量要求高(一級(jí)焊縫 占 85%);③ 測(cè)量 精度要求高;④ 安裝難度高。 ⑶ 控制點(diǎn)的豎向傳遞 控制點(diǎn)的豎向傳遞采用內(nèi)控法,每次從首層基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行投測(cè),在各層安置激光接收靶,考慮到激光束傳遞距離過(guò)長(zhǎng)會(huì)發(fā)散,影響投測(cè)精度,故在工 程進(jìn)行中按高程要分次投測(cè)控制網(wǎng),并不斷與基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)合。 ② 網(wǎng)形盡量與建筑物平行,閉合,且分布均勻??刂泣c(diǎn)的距離相對(duì)誤差應(yīng)小于 1/15000。 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 第 25 頁(yè) 所有測(cè)量工具必須進(jìn)行計(jì)量鑒定,實(shí)測(cè)人員根據(jù)鑒定書(shū)進(jìn)行讀數(shù)調(diào)整。對(duì)施工中所使用的儀器、工具進(jìn)行檢校,以保證施工精度。 ( 4)測(cè)量準(zhǔn)備工作與地腳螺栓予埋 施測(cè)之前,編制鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量方案,確定可行的測(cè)量方法。 ② 防物體墜落設(shè)施 安裝使用的工具,如扭矩扳手、過(guò)沖、扳手 、撬棍、角磨機(jī)等應(yīng)采用安全保護(hù)繩,防止墜落。自瑣裝置使用時(shí)應(yīng)注意不能裝反。 ( 3) 設(shè)施 ⑴ 施工設(shè)施 ① 結(jié)構(gòu)安裝設(shè)施 結(jié)構(gòu)安裝時(shí)人員上下采用鋼爬梯,鋼柱安裝前在地面提前安裝臨時(shí)爬梯。鋼柱、鋼梁下須加墊木,并且須注意預(yù)留穿吊索的空間。詳見(jiàn)施工總平面布置圖。 ② 檢查進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件外觀:主 要內(nèi)容有構(gòu)件撓曲變形、節(jié)點(diǎn)板表面破損與變形、焊縫外觀質(zhì)量、焊縫坡口幾何尺寸、構(gòu)件表面銹蝕和板材表面質(zhì)量等, 若有問(wèn)題,應(yīng)立即通知加工廠,并會(huì)同有關(guān)部門(mén)決定處理方案。 ⑥ 卸貨時(shí),應(yīng)防止構(gòu)件從車上 滑 落下 來(lái) ,應(yīng)設(shè)置維護(hù)欄以避免 發(fā)生 傷害 事件 。 ④ 構(gòu)件放在地面時(shí),不允許在構(gòu)件上面走動(dòng)。要求準(zhǔn)備兩副卸貨用吊索、掛鉤等輔助用具周轉(zhuǎn)使用, 以節(jié)省卸貨時(shí)間。 福建海峽國(guó)際會(huì)展中心 H2 展覽大廳鋼
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