【正文】 電氣設備的運行狀態(tài)上傳至采氣區(qū)PLC控制系統(tǒng),以及時了解采氣區(qū)用電設備的運行狀態(tài)。 （5）、電氣設計供電方案：根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》規(guī)定，煤層氣壓縮裝置供電負荷應為“三級負荷”，即單回路電源供電即可。（4）、消防設計根據(jù)場站內危險等級的劃分，按照《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（GBJ14090）、本工程按《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》（GB501832006）之規(guī)定，配置相應類型相應數(shù)量的滅火器。高壓氣體運輸車的鋼瓶兩端設有安全放散，當氣體壓力超過設定值時放散，保證高壓氣體運輸車在正常工作壓力下運行。在加氣柱、壓縮機和控制盤上裝有手動緊急情況停止按鈕，觸發(fā)這些按鈕中的任何一個都會中止整個系統(tǒng)。（3）、工藝設計壓縮機設備在運行時由控制系統(tǒng)的PLC自動控制。（2）、建筑、結構防火設計根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》、《煤炭煤層氣工程設計防火規(guī)范》的規(guī)定，采氣區(qū)建筑物耐火等級均不低于二級。根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的規(guī)定，其危險等級見下表：煤層氣壓縮裝置危險區(qū)劃分表 場所或裝置生產分類危險等級危險介質備注壓縮機設備區(qū)甲二區(qū)氣瓶車固定停車位甲二區(qū)加氣柱甲二區(qū)對表中所列的危險區(qū)域，必須作為火災防范的重點部位，采取完善的消防安全措施，來保證安全生產。但若儲氣鋼瓶一旦破裂，遇到點火源將發(fā)生難以撲救的可燃氣體爆炸，其破壞性和危害性大，因此高壓氣體運輸車是最危險的設備，加氣區(qū)是最危險的區(qū)域。固定停車位停放三臺煤層氣高壓氣體運輸車，最高工作壓力20兆帕，拖車由集裝管束、拖車底盤組成。（一）、移動式煤層氣壓縮母站危險性分析煤層氣壓縮母站主要設備有壓縮機、煤層氣高壓氣體運輸車、加氣柱等?！冻擎?zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB500282006?！督ㄖ览自O計規(guī)范》GB5005794（2000年）。如果不及時采取有效的搶修措施，將會發(fā)生火災爆炸事故。七、消防煤層氣組分主要為CH4，～%。（七）、安全色與安全標志為了提醒人們注意安全，預防發(fā)生工傷事故，在有毒、有害物質的場所，容易發(fā)生爆炸、火災的場所，容易發(fā)生觸電事故的場所以及其它一切不安全因素的場所都要求設置安全標志或安全色。煤層氣壓縮母站、CNG儲配站和CNG加氣子站主要實行“四班三運轉制”保證操作工人有充足的休息時間。個人防護用品方面應嚴格按照《勞動安全衛(wèi)生技術標準》中的有關規(guī)定發(fā)放。（4）、全站儀器、儀表必須設計齊全，照明系統(tǒng)、安全報警裝置、通訊系統(tǒng)及聯(lián)絡信號應保證處于良好工作狀態(tài)和操作環(huán)境，晚間照明充足、通訊暢通及檢查方便。（2）、生產設備必須定期檢修、保養(yǎng)和維護，避免燃氣泄漏，減少生產用氣的跑、冒、滴、漏等事故發(fā)生。（6）、建筑物嚴格按照該地區(qū)的地震烈度等級設防的各項措施要求設計。（4）、本工程天然氣固定停車位、壓縮機撬、加氣島等區(qū)域均安裝可燃氣體濃度檢測報警儀。（2）、承壓設備及管道設置安全閥保證安全。電焊工塵肺一般發(fā)生在密閉、通風不良的作業(yè)條件下，吸煙因素與接塵因素對電焊工的肺通氣功能可能產生協(xié)同作用；電焊工的肺通氣功能損傷有隨接塵工齡的延長而加重的趨勢。長期接觸者可出現(xiàn)神經弱綜合癥。中毒本工程儲存、運營的氣體為煤層氣，為無色無味的氣體，主要成分為甲烷，長時間接觸會引起急性中毒，出現(xiàn)頭昏、嘔吐、乏力、甚至昏迷等癥狀。（三）、職業(yè)病危害因素分析本工程容易誘發(fā)職業(yè)病的主要危害因素為以下兩點：噪音壓縮機在運行過程中會同時產生噪音。高溫危害夏季高溫炎熱天氣，作業(yè)人員室外作業(yè)、檢修時間過長，可能發(fā)生中暑。噪聲是不容忽視的一種職業(yè)危害。壓力容器超壓發(fā)生物理爆炸時飛出的金屬破碎片以及機械零部件飛出等都可能傷害到周圍人員，發(fā)生物體打擊事故。高、低壓變、配電裝置、電氣設備、電器、照明設施、供配電線路等，如果本身存在質量缺陷、施工質量不佳、外部火源移近、運行中正常的閉合與分斷、不正常運行的過負荷、短路、過電壓、接地故障、接觸不良等，均可產生電氣火花、電弧或者過熱，若防護不當，可能發(fā)生電氣火災或引燃周圍的可燃物質，造成火災事故；在有過載電流流過時，還可能使導線（含母線、開關）過熱，金屬迅速氣化而引起爆炸；充油電氣設備（油浸電力變壓器、電壓互感器等）火災危險性更大，還有可能引起爆炸。中毒危害多易發(fā)生在設備檢修、巡檢及突發(fā)事故應急作業(yè)中。作業(yè)場所中點火源可能存在的主要形式有：明火、電火花、靜電、雷電、磨擦火花、化學能、聚集的日光或射線、高能量等。（7）、控制系統(tǒng)失靈、操作失誤引起的超壓。（5）、快開法蘭、閥門密封質量缺陷。（3）、壓力容器制造、安裝缺陷；如壓力容器接口泄漏，接口焊口泄漏等。本工程發(fā)生天然氣泄漏的原因有：（1）、管道材料缺陷或焊接缺陷。若泄漏煤層氣在電纜溝或污水排放系統(tǒng)中積聚，遇到火源也可能引起火災、爆炸事故。在輸送、增壓過程中，若管道和設備質量存在缺陷引起煤層氣泄漏，或因管道腐蝕穿孔、閥門法蘭密封不良等引起煤層氣泄漏，泄漏氣體濃度達到爆炸極限時，遇火源，則可能發(fā)生爆炸事故。然而在異常情況下，由于設備或管道、閥門、法蘭、一次儀表接頭等因腐蝕、老化或密閉不嚴造成破裂或泄漏。生產場站內壓力容器、計量裝置和管道均可能成為導致火災爆炸事故發(fā)生的危險源。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB 64411986，將工程生產過程中危險有害因素分析如下：火災、爆炸通過上述物料危險性分析可知，煤層氣屬于甲B類易燃、易爆物質，具有較高的火災、爆炸危險性。長期接觸煤層氣可出現(xiàn)神經衰弱綜合癥，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、精細動作故障等，甚至窒息、昏迷。易擴散性：煤層氣的密度比空氣小，泄漏后不易留在低洼處，如果出現(xiàn)泄漏則能無限制地擴散，并順風飄動，形成著火爆炸和蔓延擴散的重要條件，遇明火回燃。其危險特性如下：易燃、易爆性：煤層氣屬甲B類易燃、易爆氣體，其爆炸極限相對較寬，%相對較低。（二）、工程危險有害性分析本工程物料為煤層氣，組分以甲烷為主，約占總體積的92%，還含有少量乙烷、丙烷、正丁烷、異丁烷、戊烷及其它氣體，如氮、二氧化碳等。《建筑物防雷設計規(guī)范》GB5005794（2000年版）?！冻擎?zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB500282006?！豆I(yè)企業(yè)廠界噪聲標準及其測量方法》GB123481234990?！督ㄔO項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》 勞動部1997。（一）、設計應遵循的標準：《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》質技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號。六、安全衛(wèi)生為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保施工現(xiàn)場符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保證勞動者在生產過程中的安全與健康，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。為此本設計采取更有效的措施，使得該項高技術更有利于環(huán)境保護。環(huán)境影響評價發(fā)展燃氣汽車，建設天然氣加氣站工程本身既是環(huán)保工程。不會造成生態(tài)環(huán)境的破壞。對于施工期間的打夯機噪聲，現(xiàn)無有效的治理措施，建議盡量避免夜間施工。（2）、廢水治理措施：廢水為生活污水、地面沖洗水，無污染物，廁所內生活污水排入化糞池。污染防治措施（1）、廢氣治理措施：采用操作靈活，密封性能好的閥門，可避免天然氣泄露。（4）大大減少廢氣中多環(huán)芳烴、苯類致癌物和醛類刺激性成份，比液化氣燃料排放的要少。（2）溫室氣體CO2和汽油燃料相比減少23%，亦比液化氣燃料減少15%。天然氣在發(fā)動機內燃燒完全，由汽車排放的廢氣引起的污染可大幅度降低，主要表現(xiàn)在：（1）和汽油燃料相比，CO減少90%、HC減少50%、SO2減少70%、NOX減少30%。相反，本工程實施后，能夠使出租車或公交車由原來的燃燒汽油（或柴油）變成以壓縮天然氣為燃料。本工程各站廢氣廢水均屬微量間歇排放，對環(huán)境基本不構成影響。對于施工期間的打夯機噪聲，現(xiàn)無有效的治理措施，建議盡量避免夜間施工。操作時，產生的少量污水及機械雜質通過排污管道排入排污坑進行沉淀處理，并定期清除，生活污水經化糞池處理后排入站外排水溝，滿足排放要求。治理措施（1）、廢氣治理措施CNG儲配站內采用操作靈活，密封性能好的閥門，可避免煤層氣泄露，并設有甲烷濃度超限報警儀，當發(fā)現(xiàn)有煤層氣泄露時能夠及時處理。為了改善環(huán)境，市政府決定建設該煤層氣工程。（二）、CNG儲配站環(huán)境現(xiàn)狀 目前，琿春市區(qū)居民用戶、工業(yè)用戶、公福用戶及鍋爐用戶所用燃料主要是瓶裝液化石油氣和煤。項目的建成，對琿春市區(qū)域內的大氣環(huán)境、城市生態(tài)環(huán)境、投資環(huán)境的改善具有積極的作用。固體廢物主要為生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。（4）、達標排放、采取環(huán)保措施：煤層氣壓縮裝置廠界噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》3類標準要求。（2）、環(huán)境功能區(qū)的符合性：根據(jù)現(xiàn)狀調查監(jiān)測與預測，目前本項目所處區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀良好，本項目的建設，在采用了切實可行的環(huán)保措施后，不會影響該區(qū)域的環(huán)境功能和環(huán)境質量。（4）、廢水：本工程廢水包括生活污水和壓縮系統(tǒng)自動排水流程排水，都排入排污槽中。（3）、噪音：煤層氣壓縮裝置產生噪音的設備：壓縮機。加氣時，裝卸接頭處有殘氣排出，殘氣量很微少。（2）、廢氣：本工程儲存、輸送介質為煤層氣，工藝流程為簡單的物理過程，無化學反應發(fā)生，并且是在密閉容器中進行，正常運行時，基本無廢氣產生，當設備、管道檢修時有少量廢氣排放。該項目主要回收琿春新能源開發(fā)利用有限責任公司建設的煤層氣地面抽采井所抽出的煤層氣，由于氣源分布在不同的井口處，我們采取了可移動撬裝壓縮設備，對煤層氣進行壓縮回收。在城市燃料當中是一種清潔燃料，因此，它是居民用戶和公共交通車輛理想的燃料，將大大降低城市車輛尾氣對城市大氣環(huán)境的污染。做原料在化工方面與煤炭和煤炭相比成分單一，針對性強，形成附產品少，而且可以相對減少有害物、有毒物的排放。（2）設備選型：ⅡA868話機。通訊（1）通信方式的選擇根據(jù)本站的通信業(yè)務量及目前各種通信方式的可靠性、價格、周圍環(huán)境等因素。站內熱力管網均采用埋地敷設，管道采用預制聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管，保溫厚度50mm。滅火器材設置地點、型號及數(shù)量見下表。消防設計根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》、《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》的規(guī)定，加油加氣站不設消防水系統(tǒng)。（2）、排水設計加氣站雨水散排出站外。給排水設計（1）、給水設計加氣站內用水主要是生活用水，加氣站勞動定員為56人（四班三倒）, 全年總用水量300噸。（4）、電纜選型及敷設進入防爆區(qū)域的各類電纜采用防火性能較高的阻燃電纜。站內所有數(shù)據(jù)均上傳至站內工控機。監(jiān)控系統(tǒng)容量應能滿足要求，并可以實現(xiàn)通過網絡向上級控制中心系統(tǒng)傳輸信號。可耐環(huán)境溫度：30℃～70℃。（3）、現(xiàn)場儀表選型原則：壓縮機內現(xiàn)場儀表由主設備生產廠家成套供應，選型原則是選用隔爆型儀表。當可燃氣體濃度達到爆炸下限20%時報警。站內設有攝像頭，可對加氣，進出入站區(qū)實施監(jiān)控，監(jiān)控系統(tǒng)信號上傳至上級控制中心。為保證緊急切斷系統(tǒng)在緊急情況下可以實現(xiàn)切斷，相關操作和數(shù)據(jù)上傳送至上級監(jiān)控系統(tǒng)。為保證生產人員和設備的安全，應對關鍵參數(shù)設置超限報警，同時聯(lián)鎖關閉撬裝工藝裝置。壓縮機及加氣機處，可燃氣體有可能泄漏的場所設有可燃氣體報警器。壓縮機內自帶溫度檢測、壓力檢測、液位檢測、報警檢測。（7）、主要設備表主要設備一覽表設備名稱主要性能參數(shù)單位數(shù)量箱式變壓器200KVA座1低壓配電柜XL21800X600X2000臺1暗裝照明箱PXT(R)43X6/1CM臺2UPS電源UH11 2KW 30min臺1m現(xiàn)場實際防雷接地項1儀表自控設計（1）、自動控制系統(tǒng)方案：壓縮機控制柜由撬體主設備生產廠家成套供應。所有設備正常不帶電的金屬外殼，電纜鎧裝等應接地。加氣站內加氣機及加氣槍應設置靜電接地栓。（6）、防雷及接地按現(xiàn)行《建筑物防雷設計規(guī)范》規(guī)定，工藝裝置區(qū)的防雷按二類防雷建、構筑物進行設計，其它按三類防雷建、構筑物進行設計。對于廠區(qū)照明，固定停車位、壓縮機撬、加氣島為有爆炸危險環(huán)境場所，其電力及照明設備應選用防爆型。配電線路的敷設采用直埋敷設，進出建、構筑物的電纜穿鋼管保護并做好防水密封。（4）、配電系統(tǒng)主要配電設備的選擇：由于固定停車位及壓縮機撬位于儲存區(qū)內，加氣機位于加注區(qū)，其爆炸危險分區(qū)等級為“2區(qū)”，所以用電設備電機均應選用隔爆型，防爆標識為dIIBT4。加氣站自控儀表裝置應設置不間斷UPS供電電源。（2）、用電負荷采用需要系數(shù)法進行負荷計算： 序號負荷名稱電壓（kV）設備數(shù)量單臺容量(kW）運行數(shù)量需要系數(shù)計算負荷(kW）負荷等級1壓縮機175160三級2加氣機22三級3卸氣柱11三級站房用電120116三級熱風幕1241三級4儀表用電121二級其他130124三級合 計合計變壓器臺數(shù)及容量（kVA）1200KVA無功補償容量（kVar）30年電能消耗量（104kW固定停車位、壓縮機撬、加氣島等工藝裝置區(qū)按爆炸危險場所考慮，防爆等級定為“2區(qū)”，其中加氣機內部為“1區(qū)”。電氣設計（1）、設計范圍及環(huán)境特征電氣設計以站區(qū)紅線為界，包括各子項內的動力配電、照明配電、電氣控制以及各建（構筑物）的防雷、設備防靜電、接地保護以及爆炸危險區(qū)域劃分等。結構設計（1）、建筑物抗震設防