【正文】 。生水泵選用兩臺 6DA83型。 2機組合用二臺 40m3疏水箱和二臺 4N62型疏水泵，流量 50m3/h，揚程 120mH2O，疏水泵一臺運行，一臺備用。 40 汽封排汽采用風機抽吸，每臺機組選用二臺 51011NO8D型風機，流量 1500m3/h，揚程800mmH2O，一臺運行，一臺備用。 每臺機有三組凝汽器，選用三臺 125SS9型膠球清洗泵，流量 ，揚程 ，三臺 S1200I型收球網及裝球室內。 7低加疏水泵選用 150NW782型，流量 69m3/h，揚程 156mH2O，每臺機組設二臺，一臺運行，一臺備 用。 每臺機組選用一臺 YGXC710型臥式旋膜式除氧器，一臺 YGXC710型給水箱，給水箱有效容積為 140m3 7. 每機選用兩臺北重提供的水環(huán)式真空泵，抽干空氣量 31kg/h。對外供熱蒸汽不考慮凝結水回水。 由汽機高壓缸排汽管上接出一根管道經減壓后，再將兩臺機的供汽管連接成一根總管，送至廠外熱網、供熱用戶。 閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)采用凝結水，用于各軸承冷卻油器的冷卻水。 開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)采用中水。 38 當需要較長時間停爐時，需采用必要的保護措施，如采用濕保護或用輔助蒸汽烘干熱保護。 鍋爐上水和啟動期間，鍋內的不凝結氣體或空氣，按廠家規(guī)定的排氣 林 排入大氣。 為保證爐水符合規(guī)定值。 該系統(tǒng)用于鍋爐有關部分的疏放水、排氣（汽）、排污、清洗、停爐防腐保護和冷態(tài)啟動時預熱。 本工程抽真空設備采用水環(huán)式真空泵，每臺機設兩臺真空泵，正常運行時一臺運行一臺備用，啟動時 2臺同時運行。高加連續(xù)放氣和低加啟動與連續(xù)放氣，排入凝汽器；高加啟動放氣和所有水室放氣排入大氣。 放氣是為提高傳熱效率，防止腐蝕。泵的壓頭考慮除氧器滑壓運行。 主凝結水還供給低壓旁路減溫器、自動主汽門、貓爪等的冷卻水，還供給高加進口聯(lián)成閥動作用水，雜項用水及真空閥門，設備的水封用水等。 主凝結水系統(tǒng)是把凝汽器熱井的凝結水用凝結水泵經軸封抽氣器、 5低加、軸封加熱器， 37 8低加打入除氧器加熱除氧。輔助蒸汽母管壓力初定為 ， 300℃，管徑φ 2196。 為防止有關水源在非常情況下通過抽汽管進入汽輪機，在 1~7段抽汽管道上除 設置了上述逆止閥外，還設置有電動隔離閥，作為防止進水措施。 為防止汽輪機甩負荷后因連接到抽汽管上的任何原因造成蒸汽倒流入汽機。 由于采用了調速給水泵，不設復雜的給水操作臺，在給水主管上不設調節(jié)閥，為啟動和低負荷的調節(jié)方便，在給水主路側設一小旁路，裝設調節(jié)閥。 高壓給水還向鍋爐過熱器減溫 器和高壓旁路減溫器提供減溫水。 給水泵選用 CHTC5/5SP2型筒形泵 ， 前置泵選用 YNKn400/300J型泵 ， 液力偶合選用。 本工程給水系統(tǒng)采用兩臺 100%鍋爐最大容量的電動調速給水泵組成，一臺運行，一臺備用。 再熱蒸汽熱段由鍋爐再熱器出口聯(lián)箱，用兩根管 10CrMo910， φ50816管道通往汽輪機 36 中壓缸 左右側主汽門。作為事故處理調節(jié)再熱冷段汽溫用。由鍋爐過熱器出口集汽箱分左右兩側用兩根管材為10CrMo910， 50管道，分別經電動主閘閥進入汽機高壓自動主汽門。 每臺鍋爐的主要輔機如下： 型號 DTM380/720 臺數(shù) 2臺 碾磨出力 電動機功率 1400KW 型式 稱重式 臺數(shù) 2臺 出力 14~94t/h，最大 120t/h 電動機功率 11KW 型式 離心式 臺數(shù) 2臺 風量 208740m3/h 35 風壓 1247pa 電動機功率 1250KW 型式 單吸離心式 臺數(shù) 2臺 風量 488545m3/h 風壓 7201pa 電動機功率 1400KW 型式 雙吸離心式 臺數(shù) 2臺 風量 830000m3/h 風壓 6500pa 電動機功率 2240KW 型式 雙室 5電場 (預除塵雙室 1電場 +雙室 4電場 ) 臺數(shù) 2臺 煙氣量 1660000m3/h 本工程熱力系統(tǒng)是在國產 200MW機組的成功運行基礎之上，結合本工程擬定的。 本期工程設兩座 1000m3鋼制油罐，因當?shù)赜驮簇S富，運 距近，采用汽車卸油。 每臺爐設兩臺各 50%容量的吸風機，兩臺鍋爐合用一座高 210m，出口內徑φ 凝土單筒煙囪。 每臺爐設 16臺葉輪給粉機，利用溫風加壓力冷風調溫將煤粉送入爐膛。 每臺鍋爐設兩臺給煤機，出力為 14~94t/h，最大出力 120t/h。每臺鍋爐設兩座煤粉倉，每座煤粉倉的幾何容積 293m3，兩座煤粉倉的容積可滿足鍋爐 。每臺鍋爐設置兩臺鋼球磨煤機，每臺磨煤機的碾磨出力為 ，出力儲備系數(shù)為 ，在磨制校核煤種時，出力儲備系數(shù)也能達到 。煤的含硫設計煤和校核煤都達到 %。 本工程煤質為高揮發(fā)份，易燃易爆煤種。 在輸煤系統(tǒng)中配有二級除鐵器、計量裝置、取煤樣裝置、循環(huán)鏈碼校驗裝置等；在碎煤機室、各轉運站和經常需要進行設備檢修的場所均設置起吊設施；在輸煤棧橋、各轉運站及碎煤機室均采用水力清掃方式并配備相關的設備。 碎煤機室內設 2臺出力為 Q=600t/h的正弦篩和 2臺破碎能力為 Q=400t/h的環(huán)錘式破碎機。 25型折返布置，并 33 配備 2臺推煤機作為輔助設備。 本期卸煤裝置全部采用自卸汽車的葉輪卸煤溝，不配備機械卸煤裝置，卸煤溝按 8個車位設計，每個車位的年卸煤能力為 20萬噸，卸煤溝底部出口配 4臺葉輪給煤機。 熱電廠規(guī)劃容量為（ 2220MW） +（ 2300MW）燃煤機組，本期擬建設（ 2220MW）機組 ，由于本期和將來擴建機組容量差別較大，主廠房煤倉間布置難以將帶式輸送機保持在同一中心線上延伸，再加之一、二期工程建設的間隔時間難以預計，因此為節(jié)省初期工程投資，本期輸煤系統(tǒng)按（ 2220MW）機組設置一套獨立單元系統(tǒng)。 220+2179。 總平面方案技術條件比較表 序號 項目名稱 單位 方案一 方案二 備注 1 廠區(qū)圍墻內用地面積 hm2 2 單位容量占地面積 m2/kw 廠區(qū)場地平整： 挖方 m3 8300 填方 m3 166800 180000 4 廠區(qū)道 路及廣場面積 m2 35280 35280 5 廠區(qū)圍墻長 m 2324 2324 6 廠外道路長 m 72 223 7 電廠煙囪至 ”三 林 ”的距離差值 m 0 較方案一近 120m 8 廠外補給水管長度差值 m 0 較方案一近 780m 9 廠外供熱管道長度差值 m 較方案二長約 350m 0 10 電廠主入口引接道路條件 m 引接自開發(fā)區(qū)主干道 ,人員出入條件好 ,電廠主入口突出、明顯 引接自開發(fā)區(qū)輔助道路，出入條件差，主入口不突出 總平面方案推薦意見：從以上比較表明總平面方案一在廠區(qū)填 方、距 “三 林 ”的距離、廠外道路長度、廠外補給水管主入口條件等多項均優(yōu)于方案二，本設計推薦方案一。廠區(qū)東移后因地形變化不大，主廠房 ，冷卻塔水面標高及煤場標高仍同方案一。電氣設施在汽機房以東， 220KV向東出線；兩座自然通風冷卻塔以西為中水深 31 度處理及工業(yè)廢水處理區(qū)以及材料庫、檢修間、除灰車庫、推煤機庫等輔助生產設施區(qū)；廠前區(qū)設在廠區(qū)東南角，面向城市規(guī)劃道路，進廠道路從城市規(guī)劃道路引接，仍取側入式，以化學水車間及化驗樓為對景，北側布置生產辦公試驗樓，南側為生活服務綜合樓（內容同方案一）中心設庭院式花壇，噴水池及雕塑。本方案廠區(qū)西圍墻至工業(yè)一路中心按城市規(guī)劃要求，其距離為 36m，將來電廠運煤、除灰擬在西圍墻北端設專用出入口與工業(yè)一路相通。 方案一：取主廠房縱軸呈東西向，固定端朝西，向東擴建，由南至北依次為：汽機房、除氧煤倉間、鍋爐、脫硫設施、電除塵、引風機、煙囪，煤場設施位于煙囪以北，設斗輪機煤場、干煤棚、汽車卸煤溝；電氣設施居汽機房以南， A排柱外側為變壓器區(qū)，其南面為 220KV配電裝置，向南出線；兩座自然通風冷卻塔布置在固定端西側；冷卻塔以北為中水深度處理及工業(yè)廢水處理區(qū)以及材料庫、檢修間、除灰車庫、推煤機庫等輔助生產設施。 廠區(qū)防洪：為減少廠區(qū)場地填方，廠區(qū)場地設計標高略低于 1%洪水位，擬將圍墻下部基礎加固處理兼作防洪墻，并在圍墻廠內地表處留設排水 林 ，供正常降雨時排水之用，當遇 1%洪水時，排水 林 應予封堵。 排水：廠區(qū)雨水排入城市規(guī)劃的雨水下水道。 交通運輸：采用人、貨分流，各行其道，主入口設在南側，由規(guī)劃的校場路接入廠區(qū)，供人員出入。 30 供水：電廠以 西梁 污水處理廠中水為循環(huán)水冷卻水源，采用帶自然通風冷卻塔的二次循環(huán)系統(tǒng)運行，一機配一塔。 出線：電廠以 220KV電壓等級向南出線。 同 和尚 村廠址 同 和尚 村廠址 以上比較表明： 和尚 村、張村廠址的主要建廠條件所具有優(yōu)勢的同時也相應帶來較大的缺陷，這些缺陷對于廠址的成立與否至關重要，如 和尚 村廠址雖供熱及中水管線最短，但距城市則過近、燃煤運距亦長且橫穿開發(fā)區(qū)、不能滿足環(huán)保要求；張村廠址雖克服了距城市過近的缺點，卻又帶來了供熱、中水管線過長，投資大且長期運行不經濟等問題。 運煤、運灰渣汽車局部穿越開發(fā)區(qū)。 廠址位于 西梁 市盛行風向的下風側，位于開發(fā)區(qū)西北角，故電廠對城市和開發(fā)區(qū)不構成污染。 廠址距 林 府、 林 廟 ，距 林 林，比 和尚 村廠址稍遠。 運煤、運灰渣汽車橫穿整個開發(fā)區(qū)，對開發(fā)區(qū)環(huán)境有一定污染。 8 鍋爐補給水水源 —驪山水庫 最遠 最近 適中 最近 最遠 28 循環(huán)水補充水水源地 — 西梁 市污水處理場中心 9 高壓出線條件 220KV只能向西出線，出 線走廊應納入城市規(guī)劃 220KV可向南、東、西三 個方向出線，選擇余地大，走廊開闊，但應納入城市規(guī)劃 220KV只能向東出線，走廊應納入城市規(guī)劃 10 廠區(qū)雨水、污水、廢水排放條件 廠區(qū)雨水、生活污水、生產廢水均就 近排入相關城市管網 同 和尚 村廠址 同 和尚 村廠址 11 廠址距 林府、 林 廟距離 為電廠煙囪至林府、林廟、林 林的中心直線距離 12 廠址距 林 林距離 km km 13 供熱條件 以 和尚 村廠址的供熱距離為基準，假設為 0 供熱距離比 和尚 村廠址遠約 供熱距離比 和尚 村廠址遠約 ；比王西莊 廠址遠約 29 14 環(huán)保效應 廠址位于 西梁 市盛行風向的下風側，但位于開發(fā)區(qū)盛行風向的上風側，對開發(fā)區(qū)有一定的影響。 電廠灰渣由汽車運至塌陷區(qū)灰場，距廠址約 。 廠址距單家村煤礦，煤車經北側開發(fā)區(qū)規(guī)劃道路進廠。 5 廠址地質條件 區(qū)域構造穩(wěn)定，廠區(qū)內無不良地質現(xiàn)象，適宜建廠 同 和尚 村廠址 同 和尚 村廠址 6 燃煤運輸 廠址距單家村煤礦 ，燃煤由汽車運輸，自西向東橫穿開發(fā)區(qū)，進入西二環(huán)路進廠。 公路：廠址交通運輸條件同 和尚 村廠址。 廠址交通運輸條件： 同 和尚 村廠址。 鐵路：國鐵京滬、 卓 石線從市境通過，廠址距姚村站約 ；距 西梁站 。 公路：國道 32 104分別從東西、南北十字交叉穿越市境，以此為骨架已形成公路網。 3 廠址洪水位標高及廠區(qū)防排洪 廠址 1%洪水位為 ，內澇水位為 ，廠區(qū)場地設計標高低于上述標高，必須考慮防洪、排澇措施 。 廠區(qū)地形平坦，場地范圍多為貧劣耕地和廢棄窯坑地，無拆遷工程，場地自然地形 標高為～ 面積 800800m，可以滿足電廠規(guī)劃容量建設用地要求。 位于張村西南約200m，地處開發(fā)區(qū)西北，東、南兩面為規(guī)劃的工業(yè)用地，南距327國道約 ，西靠現(xiàn)有公路，北有開發(fā)區(qū)的道路穿越廠區(qū)，廠址北距 馬河 約400m，東南距市政府約 。 歷年最高氣溫 ℃ 歷年平均最高氣溫 ℃ 歷年平均最低氣溫 ℃ 歷年最低氣溫 ℃ 25 歷 年最大降水量 歷年最小降水量 最大一日降水量 多年平均降水量 多年平均陸地蒸發(fā)量 歷年最大風速 24m/s 多年平均風速 30年一遇 10分鐘平均最大風速 一年最多大風日數(shù) 49天 平均氣壓 冬季 Pd 765mmH2O Px 749 mmH2O 最大積雪深度 15mm 一般積雪深度 最大凍 土深度