【摘要】中鐵隧道集團(tuán)三處岳武高速YW-08標(biāo)高邊坡錨桿框架梁施工方案0安徽省岳武高速公路YW-08標(biāo)高邊坡錨桿框架梁施工方案編制人:復(fù)核人:審定人:
2025-03-04 08:42
【摘要】ZK45+157ZK45+一、編制依據(jù)1、福州至永泰高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)第二冊(cè):路基、路面;2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)4、《福州至永泰高速公路路基土建工程A1、A2、A9合同段施工招標(biāo)》項(xiàng)目專用本上下冊(cè)二、工程概況1、工程地形地質(zhì)條件,為
2024-08-20 14:28
【摘要】目錄1、編制依據(jù) 22、編制原則 23、工程概況 34、施工準(zhǔn)備 3機(jī)械配備 3 45、邊坡開挖施工工藝 4主要施工方法 4石方開挖 5基本開挖要求 66、邊坡加固施工工藝 7、搭設(shè)施工腳手架及操作平臺(tái) 7、人工鑿打清除坡面松散巖石 8錨桿框架施工 8 137、工程質(zhì)量保證措施 16各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 16
2025-05-17 07:11
【摘要】1.工程概況工程地形地質(zhì)條件本工程秀峰路改造工程合同段K0+000~K1+,即吉華路起始樁號(hào)至樁號(hào)甘李二路終點(diǎn)樁號(hào),。本項(xiàng)目地理位置兩側(cè)高坡段占該路段60%以上,屬丘陵、谷地地貌帶,位于中部臺(tái)地谷地區(qū)。本路線所經(jīng)區(qū)域場(chǎng)地原始地貌主要為丘陵和丘間溝谷,地勢(shì)起伏較大,;,;整個(gè)地勢(shì)為北高南低。原道路位于兩側(cè)高邊坡的狹窄溝壑內(nèi),路面狹窄,車輛擁擠經(jīng)常堵塞。路兩側(cè)是常流不斷流的排水
2024-08-19 18:07
【摘要】。新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段(8+000~K11+614)高邊坡防護(hù)錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案1、編制目的明確高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程、施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范路基防護(hù)工程施工。2、編制依據(jù)1、《巴中市新區(qū)主干道項(xiàng)目施工圖》2、《公路橋涵施工規(guī)范》(JTJ041-2000)3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJF80/1-2001
2025-05-17 23:32
【摘要】新城區(qū)主干道第七標(biāo)段高邊坡防護(hù)錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案1(8+000~K11+614)溫家梁高邊坡防護(hù)錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案編制人:
2025-05-17 14:24
【摘要】目錄一、編制依據(jù)......................................................................................................................................................................1二、工程概況...........
2024-08-19 19:16
【摘要】新建衢州至寧德鐵路浙江段站前工程QNZJZQ-4標(biāo)段陳龍溪口大橋2#墩防護(hù)施工方案中國中鐵編制:審核:批準(zhǔn):中鐵隧道集團(tuán)新建衢寧鐵路站前工程(Ⅳ標(biāo))項(xiàng)目經(jīng)理部四分部二〇一六年一月1
2025-05-03 03:59
【摘要】高邊坡錨桿框架梁防護(hù)施工專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料-----------------------作者:-----------------------日期:新區(qū)主干道項(xiàng)目第七標(biāo)段(8+000~K11+614)高邊坡防護(hù)錨桿框架梁施工專項(xiàng)方案1、編制目的明確高邊坡錨桿框架梁防護(hù)工程、施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范路基防護(hù)工程
【摘要】。錨桿框架梁施工方案一、?工程概況?五沐快速公路沐川段(K9+807~K18+),,深挖路塹邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)為錨桿框架梁的共6段,分別為K10+~K10+(第一~二級(jí)邊坡),K10+656~K10+751右側(cè)95米(第一~三級(jí)邊坡),K10+677~K10+751左側(cè)74米(第一~三級(jí)邊坡),K13+135~K13+201右側(cè)66米(第一~三級(jí)邊坡),K14+224~
2025-05-08 23:46
【摘要】。求相關(guān)數(shù)據(jù):試坑耗砂/相關(guān)檢測(cè)給出的浩砂密度=試坑體積。試樣濕重/試坑體積=試樣濕密度試樣濕重-試樣干重=水中試樣濕密度/含水率=試樣干密度試樣干密度/最大干密度=壓實(shí)度補(bǔ)充:水重/試樣干重=含水率錨桿框架梁高邊坡施工方案1.編制依據(jù)《第四篇路基、路面及排水》《公路橋涵施
2025-05-17 15:05
【摘要】——I系統(tǒng)錨桿加固施工方案編制:審核:審批:二零一一年湖
【摘要】錨桿框架梁施工方案1目錄一、編制依據(jù)、編制范圍………………………………………………1(一)編制依據(jù)……………………………………………………1(二)編制范圍……………………………………………………1二、工程概況……………………………………………………………1(一)工程地質(zhì)概況…………………………………
2024-12-22 05:55
【摘要】。錨桿框架梁施工方案一、工程概況K230+214~K230+310主線右線右側(cè),地表坡度25~35°,坡體多已被開墾成耕地。由于該段基巖巖性為泥質(zhì)板巖,表層巖體受重力作用產(chǎn)生了大范圍“膝折”變形現(xiàn)象,對(duì)高邊坡穩(wěn)定產(chǎn)生嚴(yán)重地不利影響。采取以抗滑樁及錨桿框架梁為主的治理工程措施。YK230+214~YK230+310段右側(cè)二、三、四、五級(jí)邊坡坡率為1:,高度為8米,采
2025-05-08 23:45
【摘要】錨桿框架專項(xiàng)安全施工方案與錨桿框架梁施工方案匯編 第15頁共15頁 錨桿框架專項(xiàng)安全施工方案 為確保本坡段在錨索框架防護(hù)的過程中各工藝的施工安全,預(yù)防事故發(fā)生,保障職民工生命財(cái)產(chǎn)安全...
2024-11-26 01:11