【正文】 部分工程可交叉施工，一部分的鋼構(gòu)安裝完畢后，工人馬上進行下一部分的安裝，彩板由其他工人進行施工。隨后進行屋面板及收邊的安裝。隨著剛架的吊裝，將屋面檁條、墻面檁條安裝到剛架上。先將柱子全部吊裝到位，進行臨時固定，初次校正。 其它 對于構(gòu)件連接用的各種小的連接件，螺栓、螺母等放入專用庫房，并配有專人收發(fā)、保管、不能混放。若這部分在短期內(nèi)不使用，應用彩條布覆蓋起來，以免被上面的積水造成微型的腐蝕，失去其應有的結(jié)構(gòu)強度及外型效果。板材與地面之間要用木方墊起來且有一定坡度以利于排水，同樣應有良好的通風，陰雨天應用鉛絲或繩捆綁牢固，以免相互滑移對板材造 成損傷甚至引發(fā)事故。材料堆放要保證有良好的通風條件，在陰雨天要用彩條布覆蓋以避免遭雨淋。具體堆放視現(xiàn)實場地的大小和作業(yè)現(xiàn)場條件而定。交接記錄必須真實 、明了、數(shù)量不足的要及時通知工程指揮部，并及時運送到位。 構(gòu)件的交接記錄 隨車運輸?shù)臉?gòu)件，都有一式二份交接單，材料部專人負責接收構(gòu)件，質(zhì)檢部派人現(xiàn)場檢驗質(zhì)量，避免構(gòu)件運輸及裝卸中的變形。 6． 施工現(xiàn)場材料的存放管理 為了保證作業(yè)現(xiàn)場的材料的安全，鋼結(jié)構(gòu)及板材的所有產(chǎn)品均要經(jīng)過認真檢查，裝卸須輕拿輕放，材料力求成箱包裝，以便吊車或叉車的吊裝。 d. 每米尼龍繩應設比板略寬的墊塊做支撐。 b. 提升金屬必須用尼龍繩和專用提升工具。用車輛運輸無外包裝的壓型金屬板時，應在車上設置襯有橡膠墊的枕木，其間距不宜大于 3000mm。 B．裝卸無外包裝的壓型金屬板時，應采用吊具起吊，嚴禁直接使用鋼絲繩起吊。包裝必須可靠，避免損傷壓型金屬板。 d. 運輸途中保護：在運輸過程要行車平衡，轉(zhuǎn)彎處要有專人跟車保護及聯(lián)絡，保障構(gòu)件及時運到現(xiàn)場。 c. 裝車要求：每批貨根據(jù)構(gòu)件規(guī)格，合同要求配車。 5． 材料運輸 構(gòu)件運輸 a. 運輸方式：為了保證工程進度，采用汽車運輸?shù)姆绞?。施工前施工人員進行現(xiàn)場安全教育和技術(shù)強化培訓。 此外，有電焊機、空氣壓縮機、護目鏡、手套、安全帶、膠槍、棕繩、鋼絲繩、鋼絲夾、電線、接線板、配電箱、扳手、剪刀、鋃頭、鋼鋸、鉚釘槍、梯子、倒鏈、電動鋼材切割機、砂輪切割機、手提電鋸、自攻槍、電鉆、電剪刀等等。 結(jié)構(gòu)安裝工具：活口扳手、梅花扳手、扭矩扳手等。 g. 如廠房內(nèi)鋼筋混凝土地坪已經(jīng)做完，其強度應達到放鋼架的要求，現(xiàn)場需置有黃沙、枕木、草包等填充植物，以免損壞地坪。 f. 廠房基礎及地腳螺栓驗收，甲方應提供所有地腳螺栓偏差及基礎偏施工組織設計 49 差圖。 d. 在 混凝土表面彈放軸線，放出軸線位置和相對標高，測量基礎和地腳螺栓的軸線偏差和標高偏差，以確保基礎工程符合鋼結(jié)構(gòu)安裝的需要，并保證混凝土表面在同一標高上，誤差控制在 2mm 內(nèi)。 b. 材料機械進場，業(yè)主單位要明確指定場內(nèi)路線，以免損壞施工便道。 b. 臨水、臨電、通訊設施的建設：根據(jù)施工現(xiàn)場的情況和施工的要求，擬在現(xiàn)場架設適量水、電線路，配備移動電話，以改善通訊條件。 施工組織設計 48 f．負責組織對工程技術(shù)人員的培訓和業(yè)務考核，提出對技術(shù)人員的工作安排及獎懲意見。 d．負責編制項目施工總體規(guī)劃和施工組織設計，并作好技術(shù)交底。 b．負責領導制訂 項目技術(shù)管理制作，制訂項目實施的技術(shù)保證措施，并監(jiān)督實施。 g．完成項目經(jīng)理安排的其它工作。 e．主持召開工程例會，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的矛盾，保證生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)。 c．協(xié)助經(jīng)理制訂生產(chǎn)計劃，組織編制項目部年、季、月施工生產(chǎn)計劃，并貫徹實施。 a．在項目經(jīng)理領導下，負責施工生產(chǎn)工作，安全、優(yōu)質(zhì)、保工期地完成施工計劃。 h．按照國家規(guī)定和項目施工中的實際表現(xiàn)，對職工進行獎懲。 f．采用新技術(shù)、新材料、新工藝和現(xiàn)代化管理，提高項目部管理的綜合能力，不斷追求進步。 d．領導項目部的思想政治工作和精神文明建設，搞好計劃、組織、協(xié)調(diào)及控制職能。 b．負責配置與本項目工期和質(zhì)量相適應的生產(chǎn)力要素。 b. 嚴格上下班制度，根據(jù)施工需要安排休息時間，上崗時間嚴格操作規(guī)程和崗位守則，不出現(xiàn)遲到、早退和消極怠工現(xiàn)象。 C. 加強精神文明建設和行政管理職能，保證在項目施工期間現(xiàn)場有一個文明的施工環(huán)境 和正常的生活秩序。 f. 加強管理，認真做好技術(shù)基礎工作，工藝裝備完整，要及時做好技施工組織設計 46 術(shù)記錄，資料要齊全如實，計量儀表要可靠，廢次品要有標記。 d. 材料進場后，質(zhì)量人員嚴格執(zhí)行國家相關材料驗收標準，合格后方可施工。 b. 土建中間驗收測量劃線制度，指定專職工程師對土建預埋件的中心線和標高進行驗收和移交工作，辦理現(xiàn)場完善手續(xù)，然后組織測量對驗收部分進行復測，并提交復測報告，完善劃線工作。 B. 遵守質(zhì)量為本的原則，建立完善的技術(shù)管理體系，準確及時的為現(xiàn)場施工提供服務，確保工期和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 b． 實行崗位責任與經(jīng)濟收入相適合，嚴格遵守不愛崗位應下崗，不敬業(yè)就結(jié) 業(yè)的上崗制度。 〈三〉 施工安裝 一、 施工準備 1. 施工組織機構(gòu)的準備 施工組織機構(gòu) 安裝工程施工管理模式為 :繼續(xù)推行國家建設部頒發(fā)的建設工程項目法 ,實行施工目標責任管理 ,建立以項目經(jīng)理為中心的統(tǒng)一領導 ,分權(quán)管理的施工管理機構(gòu)、組成高效、精干的項目管理領導班子 ,全權(quán)組織技術(shù)、質(zhì)檢、 勞務、材料、設備、安全等部門 ,對施工進行全員、全面、全過程的系統(tǒng)管理 ,抽調(diào)技術(shù)素質(zhì)精良 ,能打硬仗的施工人員、技術(shù)人員投入本工程施工 ,實現(xiàn)本工程以優(yōu)質(zhì)、快速、安全、低消耗的目標建成 ,為業(yè)主提交優(yōu)良施工組織設計 45 的建筑產(chǎn)品 . 項目經(jīng)理的管理制度 A. 建立全員崗位責任制體系，使項目部成為項目管理的責任共同體。 除銹涂裝質(zhì)量檢查 a. 拋丸除銹 ,除銹等級達到 Sa21/2 級 ,以保證除銹徹底 . b. 測試每遍的漆膜厚度 ,檢查是否達到設計要求的規(guī)定 c. 涂層的間隔時間以上道涂層徹底干透為標準 ,涂層均勻豐滿 ,色澤一致 ,表面不得有起皺、流掛、堆積現(xiàn)象 . d. 涂裝時環(huán)境溫度和 相對濕度符合涂料產(chǎn)品說明書 ,且涂裝后 4 小時內(nèi)不得淋雨 . 成品入庫應堆放整齊 ,各種編號露置在顯眼處 ,并對構(gòu)件進行詳細清查 . 3． 嚴格按本施工組織設計第二部分鋼結(jié)構(gòu)制造等 (三 )項 加工過程質(zhì)量控制 的要求進行質(zhì)量檢驗并形成質(zhì)檢文件 ,保證加工質(zhì)量 . 4． 質(zhì)量控制辦公室獨立于生產(chǎn)制造部門之外 ,其設有檢查員，其通過質(zhì)量控制主管直接與廠長總經(jīng)理聯(lián)系 ,以切實保證加工制作質(zhì)量 ,其組織流程圖如下 : 組織及流程圖 : 質(zhì)量控制主管 總經(jīng)理 廠 長 檢查員 剪板焊區(qū)檢查員 總裝區(qū)檢查員 檁條和面板區(qū)檢查員 施工組織設計 43 三、 鋼結(jié)構(gòu)的包裝及運輸 1． 鋼結(jié)構(gòu)制作完成后 ,應用油漆標注 ,以標明構(gòu)件的型號 . 2． 鋼構(gòu)件制 成品 ,必須經(jīng)本公司質(zhì)檢部檢驗合格后 ,方可出廠 ,質(zhì)量檢驗標準按國標 GB5020595《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》及現(xiàn)行《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準》的有關規(guī)定執(zhí)行 . 鋼構(gòu)件應按批量成套進行交貨 ,同時 ,提交出廠合格證、原材料質(zhì)量證明書及技術(shù)、交貨清單和包裝單 . 3． 需要包裝的 ,包裝應在構(gòu)件漆膜干燥后進行 ,并應防止構(gòu)件漆膜的損傷或污損 .包裝箱上應注明構(gòu)件名稱或零件名稱及編號 . 4． 隨構(gòu)件發(fā)運的重要的螺栓絲牙應涂防銹劑 ,并用塑料布包裹 . 5． 鋼構(gòu)件在運輸車輛上的支點、兩端伸出長度、綁扎方法均應保證構(gòu)件不變形 ,不損傷涂層、并應墊平穩(wěn) .對鋼度較差的構(gòu)件還應臨時加固 ,防止構(gòu)件在運輸過程中產(chǎn)生變形 . 6． 鋼構(gòu)件堆放場地堅實平整 ,并且構(gòu)件應放置在墊木或墊塊上 .相同型號構(gòu)件疊放時 ,各層須墊平 ,且各層墊木的中心必須在同一豎直線上。 b、 屋面梁、柱間支撐、系桿均要求按 1:1 放大樣進行制作。 設計圖紙 ,認真體會業(yè)主及設 計單位的設計意圖 ,搞懂設計圖紙尺寸、荷載、支撐情況，圖紙沒問題后 ,設計部應對圖紙了如指掌 ,及時做出配單 ,加工圖等 ,工藝部排定生產(chǎn)工藝。 生產(chǎn)流程的工作者或操作者 ,為該工作質(zhì)量的直接責任者 ,該工序所在部門負責人對該工序的質(zhì)量負責 ,質(zhì)保體系責任人員負責監(jiān)察責任。 二、 質(zhì) 量保證措施 1. 質(zhì)量保證體系 嚴格遵守中華人民共和國國標 GB/T190012021 標準。 c、生產(chǎn)中彩涂板保護層，不準出現(xiàn)任何程度的破損。 5 橫向剪切偏差 (2)制作注意事項 a、屋面外板單板長度較長，現(xiàn)場壓制時嚴防采折。（ C 型檁 ） 6. 彩板的生產(chǎn) 工藝流程圖 制作標準及注意事項 （ 1） 彩色壓型鋼板制作標準 序 號 項 目 標 準 1 鋼板成型后不得有裂紋 177。 提供文件 鋼構(gòu)件出廠時應提交下列資料； 產(chǎn)品合格證； 施工圖和設計變更文件； 制作中對技術(shù)問題處理的協(xié)議文件； 鋼材連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書或檢驗報告； 高強度螺栓磨擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，焊縫無損檢驗報告； 主要構(gòu)件檢驗記錄及驗收記錄； 5. 主要工藝流程圖框 主結(jié)構(gòu)的主要工藝流程圖。 構(gòu)件彎曲矢高 1/1000 10． 0 4. 質(zhì)檢文件的形成 質(zhì)量文件的控制 按照 GB502052021《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，做好質(zhì)量文件的編制、填寫、收集工作。 1/5000 設計未要求起拱 側(cè) 彎 矢 高 1/2021 扭 曲 H/250 腹板局部平面度 T≤ 14 翼緣板對腹板的垂直度 T＞ 14 翼緣板對腹板的垂直度 B/100 吊車梁上翼 緣板與軌道 接觸面平面度 箱形截面對角線差 兩腹板至翼緣板中心線距離（ a） 連接處 其他處 施工組織設計 38 墻架、支撐系統(tǒng)的鋼構(gòu)件的允許偏差 表 9 單位： mm 項 目 允 許 偏 差 圖 例 構(gòu)件長度（ I） 177。 兩端最外側(cè)安裝孔距離 177。 端部高度（ h） H≤ 2021 177。 翼緣板對腹板的垂直度 連接處 其它處 B/100 柱腳底板平面度 柱腳螺栓孔中心柱軸線的距離 施工組織設計 37 焊接實腹鋼梁外形尺寸的允許偏差 表 8 單位： mm 項 目 允 許 偏 差 圖 例 梁長度（ 1） 端部有凸緣 支座板 0 其他形式 177。 牛腿面的翹曲 (△ ) 柱身彎曲矢高 11/1000 柱身扭曲 牛腿處 其它處 柱截面幾何尺寸 連接處 177。 1/2021 177。 1/1500 177。安裝焊縫處應留出 3050mm暫不涂裝。涂后 4h 內(nèi)嚴防雨淋。 E. 鋼結(jié)構(gòu)面漆、底漆涂裝處理須以無氣式噴漆施工。 C. 除銹應達到 Sa2 級。 除銹涂裝 A. 除銹前，應將鋼材表面的氣刺，雜物和焊疤清除干凈。 無損檢測 焊接 照圖樣、工藝及有 規(guī)定要求進行無損檢測，無損檢測方法按GB1134589《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》執(zhí)行。 c. 經(jīng)磨削修整并平滑過度，則只按焊縫最小允許厚度評定 d. 表內(nèi) t 為連接處較薄的板厚。 焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級 表 6 單位 : (mm) 焊縫質(zhì)量等級 一級 二級 三級 內(nèi)部缺陷超聲波探傷 評定等級 1 11 檢驗等級 B 級 B 級 探傷比例 100% 20% 外 未焊滿 (指不足設計要求 ) 不允許 ≤ + 且小于等于 ≤ + 且小于等于 施工組織設計 34 觀 尺 寸 每 焊縫內(nèi)缺陷總長小于等于 根部 收縮 不允許 ≤ + 且小于等于 ≤ + 且小于等于 長度不限 咬邊 不允許 ≤ 且小于等于 ；連續(xù)長度小于等于 ，且焊縫兩側(cè)咬邊總長小于等于 10％焊縫全長 ≤ 且小于等于 ，長度不限 裂紡 不允許 弧坑裂紋 不允許 允許存在個別長小于等于 的弧坑裂紋 焊縫質(zhì)量等級 一級 二級 三級 電弧擦傷 不允許 允許存在個別電弧擦傷 飛濺 清除干凈 外 觀 缺 陷 接頭不良 不允許