【正文】 。電子工業(yè)出版社， 1998 [5] 史國生，電氣控制與可編程控制器技術(shù)。高等教育出版， 1998 [3] 應(yīng)振粗，數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計。這次 畢業(yè)設(shè)計 必將成為我人生旅途上一 段 非常美好的回憶！ 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 24頁 參考文獻 [1] 閻石，數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)， 第 5 版 。 對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加 可喜。社會需要我們，我們也可以為社會而工作。 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 23頁 我們同樣可以為社會作出我們應(yīng)該做的一切，這有什么不好？我們不斷的反問自己。通過 設(shè)計 ，我才真正領(lǐng)略到 “艱苦奮斗 ”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設(shè)計 者 為我們的社會付出。 通過這次畢業(yè)設(shè)計，我知道平時的努力 預(yù)示著結(jié)果也見證著收獲。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困 難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題， 但通過老師的細心指導(dǎo)解決了很多自己不會的問題。但從每次的設(shè)計中都總結(jié)了很多經(jīng)驗，學(xué)到了很多知識，最后終于較完美的完成了設(shè)計。 剛準備設(shè)計題目的時 候覺得有點摸不著頭腦，但經(jīng)過一點一點的篩選總結(jié)，老師的反復(fù)指導(dǎo)，就越來越有信心，開始專心設(shè)計。這樣就可以添加更多的尾燈功能從而在實際應(yīng)用中擴展空間。 A1B2C3E16E24E35Y015Y114Y213Y312Y411Y510Y69Y77U17 4 HC 1 3 812T17 4 L S 0 412T27 4 L S 0 412T37 4 L S 0 4R4DC7Q3GND1VCC8TR2TH6CV5U25 5 5R17 2 5 0R23 6 2 0C11 0 u fC21 0 u f9128J17 4 HC 4 0 7 5D03Q014D14Q113D25Q212D36Q311RCO15E N P7E NT10CL K2L O A D9MR1U37 4 L S 1 6 1123X17 4 L S 0 8123X27 4 L S 0 8123X37 4 L S 0 8123X47 4 L S 0 8123X87 4 L S 0 81 23J27 4 L S 3 21 23X57 4 L S 0 81 23X67 4 L S 0 8123X77 4 L S 0 8K1K2K3V c cL3L E D Y E L L O WL2L E D Y E L L O WL1L E D Y E L L O WD1L E D Y E L L O WD2L E D Y E L L O WD3L E D Y E L L O WR31 0 kR41 0 kR51 0 kD4DI O DED5DI O DED6DI O DED7DI O DED8DI O DED9DI O DED 1 0DI O DED 1 1DI O DED 1 2DI O DED 1 3DI O DED 1 4DI O DED 1 5DI O DE 圖 54 汽車臨時剎車仿真電路 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 22頁 結(jié) 論 綜上及全部完成了設(shè)計要求，這次的設(shè)計主要用到了 74HC138 三線八線譯碼器、74LS161 十六進制加法計數(shù)器、與門、或門和二極管，通過應(yīng)用所學(xué)的知識將各元 件合理的組合起來實現(xiàn)了要求的功能，將開關(guān)的二進制控制信號轉(zhuǎn)化為八個獨立的高低電平信號，實現(xiàn)了對計數(shù)器的控制，通過計數(shù)器輸出端經(jīng)過門電路即可直接驅(qū)動尾燈按要求點亮。 A1B2C3E16E24E35Y015Y114Y213Y312Y411Y510Y69Y77U17 4 HC 1 3 812T17 4 L S 0 412T27 4 L S 0 412T37 4 L S 0 4R4DC7Q3GND1VCC8TR2TH6CV5U25 5 5R17 2 5 0R23 6 2 0C11 0 u fC21 0 u f9128J17 4 HC 4 0 7 5D03Q014D14Q113D25Q212D36Q311RCO15E N P7E NT10CL K2L O A D9MR1U37 4 L S 1 6 1123X17 4 L S 0 8123X27 4 L S 0 8123X37 4 L S 0 8123X47 4 L S 0 8123X87 4 L S 0 81 23J27 4 L S 3 21 23X57 4 L S 0 81 23X67 4 L S 0 8123X77 4 L S 0 8K1K2K3V c cL3L E D Y E L L O WL2L E D Y E L L O WL1L E D Y E L L O WD1L E D Y E L L O WD2L E D Y E L L O WD3L E D Y E L L O WR31 0 kR41 0 kR51 0 kD4DI O DED5DI O DED6DI O DED7DI O DED8DI O DED9DI O DED 1 0DI O DED 1 1DI O DED 1 2DI O DED 1 3DI O DED 1 4DI O DED 1 5DI O DE 圖 52 汽車左轉(zhuǎn)仿真電路 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 20頁 汽車右轉(zhuǎn)仿真電路如圖 53 所示 。 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 18頁 仿真電路圖 汽車正常行駛仿真電路如圖 51 所示。 ARES則可將 ISIS 的仿真原理圖生成 PCB 版圖。 Proteus 軟件由 ISIS 和 ARES 兩個軟件構(gòu)成，其中 ISIS 是一款便捷的電子系統(tǒng)仿真平臺軟件， ARES 是一款高級的布線編輯軟件。該 軟件集成了高級原理布圖、混合模式 SPICE 電路仿真、 PCB 設(shè)計以及自動布線來實現(xiàn)一個完整的電子設(shè)計系統(tǒng)。而此時其他驅(qū)動燈的門電路輸出均為低電平，所以只能執(zhí)行剎車的效果。整個循環(huán)周期為 2s。 在計數(shù)器狀態(tài)為 0000~0011的時間內(nèi)右三個燈接受到的始終全 是低電平，所以全滅；當(dāng)為 0100~0111 的時間內(nèi) D1接收到的始終為高電平，其他始終低電平，所以只 D1 亮；當(dāng)為 1000~1011 時間內(nèi) D1， D2接受的信號始終為高電平，其他始終低電平，所以只有D1， D2亮；當(dāng)為 1100~1111 時間內(nèi)右三個燈接收到的全都一直為高電平，所以全亮；接下來狀態(tài)又變?yōu)?0000 計數(shù)重復(fù)以上循環(huán)，即右尾燈右循環(huán)點亮。整個循環(huán)周期為 2s。 在計數(shù)器狀態(tài)為 0000~0011的時間內(nèi)左三個燈接受到的始終全是低電平，所以全滅；當(dāng)為 0100~0111 的時間內(nèi) L1 接收到的始終為高電平，其他始終低電平，所以只有 L1亮；當(dāng)為 1000~1011 時間內(nèi) L1， L2 接受的信號始終為高電平，其他始終低電平，所以只有 L1， L2亮；當(dāng)為 1100~1111 時間內(nèi)右三個燈接收到的全都一直為高電平，所以全亮；接下來狀態(tài)又變?yōu)?0000 計數(shù)重復(fù)以上循環(huán)，即左尾燈左循環(huán)點亮。 根據(jù) 整體控制電路圖 各功能的實現(xiàn)過程如下： （ 1）當(dāng) K K K3為 0、 0、 0 時代