【正文】 再。 （ 6）便道的放樣 為確保施工便道不侵入路基或橋梁而影響路基或橋梁施工，且方便施工，根據(jù)項目部確定的便道位置，利用 Leica TC905L 全站儀，采用極坐標法，對便道的平面位置進行放樣；利用 Leica NA2 水準儀對便道的高程進行控制。清淤結(jié)束后，用同樣的方法進行橫斷面測量，繪制橫斷面圖。 （ 5）清淤方量的測量 按施工規(guī)范和設(shè)計的要求，對河、塘，利用 Leica NA2 水準儀和 Leica TC905L 全站儀，采用極坐標法，進行橫斷面測量，繪制橫斷面圖。利用 Leica NA2 水準儀和 Leica TC905L 全站儀，采用極坐標法，按施工圖紙?zhí)峁┫鄳?yīng)的橫斷面位置進行復(fù)測，繪制橫斷面圖。并報業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或 監(jiān)理驗收合格后方可使用。 （ 3）恢復(fù)中樁 由于原路線中樁是設(shè)計部門在勘察設(shè)計時測設(shè)的，時間相隔較長，有些中樁已發(fā)生位移，還有些被破壞。 細部控制測量 （ 1）中樁的復(fù)核計算 根據(jù)設(shè)計施工圖提供的道路路線的線形要素，利用我單位自行編制的、通過許多公路工程檢驗的公路計算軟件對施工圖紙?zhí)峁┑穆肪€中樁的坐標進行校核，如發(fā)現(xiàn)施工圖紙?zhí)峁┑穆肪€中樁 的坐標有問題，及時向業(yè)主或監(jiān)理反映，直至施工圖紙?zhí)峁┑穆肪€中樁的坐標準確無誤為止。對加密高程控制網(wǎng)點觀測成果進行嚴密平差，并編制加密高程控制網(wǎng)點觀測成果表。 （ 2）加密高程控制網(wǎng)點的布設(shè) 為了提高施工中測量的進度和精度，同樣要對首級高程控制網(wǎng)點進行加密，即加密高程控制網(wǎng)點的布設(shè)。同樣要將加密平面控制網(wǎng)點的觀測記錄、平差計算表和成果表報業(yè)主或監(jiān)理。埋設(shè)方法與首級平面控制網(wǎng)點的埋設(shè)方法一樣。另外，為了保證工程的重要結(jié)構(gòu)如橋梁等的測量精度，也需進行加密平面控制網(wǎng) 點的布設(shè)。將首級高程控制網(wǎng)點觀測記錄、平差計算表和成果表報業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理驗收合格后方可使用。 （ 2）首級高程控制網(wǎng)點的布設(shè) 利用布設(shè)的首級平面控制網(wǎng)點作為首級高程控制網(wǎng)點，用 Leica NA2 水準儀按四等水準測量規(guī)范的要求對首級高程控制網(wǎng)點進行觀測，認 真作好記錄。對首級平面控制網(wǎng)點觀測成果進行嚴密平差，并編制首級平面控制網(wǎng)點觀測成果表。25 螺紋鋼筋。 首級控制網(wǎng)點的布設(shè) （ 1）首級平面控制網(wǎng)點的布設(shè) 根據(jù)施工現(xiàn)場的具體地形及施工便道的布置情況，按一級導(dǎo)線的測量規(guī)范要求在擬建的道路的左側(cè)或右側(cè) 50～ 100m、間隔平均距離為 500m 埋設(shè)首級平面控制網(wǎng)點。 將復(fù)測成果報業(yè)主或監(jiān)理。如復(fù)測后發(fā)現(xiàn)原始平面控制網(wǎng)點發(fā)生位移或原始平面控制網(wǎng)點的實際精度達不到相應(yīng)的測量規(guī)范要求，應(yīng)立即將測量記錄、計算方法及計算成果報業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理重新提供原始平面控制網(wǎng)點，按上述方法進行復(fù)測，直至原始平面控制網(wǎng)點的精度滿足其相應(yīng)的測量規(guī)范要求。 28 4. 主要工程項目的施工方案、方法 （ 1）原始平面控制網(wǎng)點的復(fù)測 按業(yè)主或監(jiān)理提供的原始平面控制網(wǎng)點的等級及相應(yīng)的測量規(guī)范的要求，用 Leica TC905L 全站儀（ 2mm+2ppm、 2） ，按原始平面控制網(wǎng)點的網(wǎng)形對原始平面控制網(wǎng)點進行復(fù)測，并 按測量規(guī)范的要求進行嚴密平差。 （ 1） 積極與建設(shè)單位配合，及時匯報工程中可能對工期影響的有關(guān)問題，以便及早解決； （ 2） 積極與相關(guān)管線單位聯(lián)系，相互配合，共同提高施工進度； （ 3） 積極與工程沿線的企事業(yè)單位、學(xué)校接洽，妥善處理好工程施工與沿線單位的日常生產(chǎn)、生活之間的矛盾關(guān)系， 確保工程能夠在祥和的環(huán)境下實施。 在業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)的指導(dǎo)下，項目部狠抓工程質(zhì)量，每道工序前進行施工技術(shù)交 底，加強施工過程中質(zhì)量員監(jiān)督檢查和結(jié)束時及時進行工序質(zhì)量驗收，減少工序返工現(xiàn)象的產(chǎn)生。 （ 3） 施工機械按計劃及時調(diào)度進場，保證進場機械數(shù)量滿足工程需要，各種機械設(shè)備要求完好率達到 100%，充分發(fā)揮機械施工的效率。 27 （ 1） 配備足夠的勞力及技工，除大雨天氣外，小雨仍要堅持施工。 材料供應(yīng)按項目部提供的計劃，及早采購符合要求的材料，確保各種合格材料隨叫隨到，不得因缺材料而影響工程施工。 （ 4） 安排進度計劃時，抓住每道工序的施工銜接，做到工序施工節(jié)奏緊湊。 （ 3） 積極采用新工藝、新技術(shù)，提高工序施工效率，節(jié)約工期。 （ 2） 合理布置作業(yè)方式，延長夜間作業(yè)時間。 （工藝）保證措施 （ 1） 選擇技術(shù)水平高的作業(yè)隊伍，分段流水作業(yè)，增加作業(yè)點面。 精心作好技術(shù)準備工作，施工前充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準，施工中 積極與建設(shè)方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計等部門聯(lián)系，接受監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 26 為了確保工程各階段計劃進度的實施，特制訂以下主要保證措施： 根據(jù)工程總體設(shè)想部分的組 織機構(gòu)安排，保證項目部人員按崗位配備齊全，要求各作業(yè)隊既各負其責(zé)，又接受項目部的統(tǒng)一指揮，密切合作。 橋梁計劃 2021年 4月 15日開始施工下部結(jié)構(gòu)， 2021年 9月底完成梁體吊裝，具備通車條件，及早貫通整條道路。 （ 5） 道路附屬的側(cè)平石、道板，于二灰碎石、級配碎石鋪設(shè)后立即鋪筑。 ② 朝陽路道路石灰土底基層于 2021年 8月 1日開始施工。 （ 4） 道路路面結(jié)構(gòu)施工 ① 武南西路、人民中西路道路底基層灰土填筑于 2021年 9月 1日開始。 （ 3） 相關(guān)公用管線 按道路工程總體計劃，確保公用管線進場符合道路施工總體節(jié)奏，要求相關(guān)公用管線單位按道路總體計劃提早備料、及時進場施工。路基填筑在 2021年 10月底完 成。非機動車道、人行道范圍的灰土處理層與路基填筑計劃于 2021 年 12月底全部鋪設(shè)完成。 （ 1） 雨水管道 武南西路、人民中西路道路雨水管道，計劃于 2021 年 7月底全部鋪設(shè)完成。 25 3. 施工計劃及工期保證措施 工程施工進度計劃安排 本工程工期緊、工程量大、質(zhì)量標準高，在規(guī)定工期內(nèi)完成道路、橋梁、雨水管道工程等。 為確?，F(xiàn)場的整潔、美觀，做到文明生產(chǎn)，對各施工營地沿四周砌筑 “磚混底座 +彩鋼板 ”圍護一道。 、施工用水 擬在各施工隊附近各打一眼井和設(shè)一個蓄水池或從當(dāng)?shù)匾胱詠硭畬９┥钣盟? 根據(jù)工程用電特點，利用沿線單位或村鎮(zhèn)高壓電線路網(wǎng)接入，供橋梁、箱涵、河道駁案擋墻及雨水泵站等結(jié)構(gòu)物施工用電。 （ 3）人民中西路標段 本項目施工現(xiàn)場處在市區(qū)，交通便利施工條件良好，可充分利用原有道路作為本工程的施 工通道進入現(xiàn)場。 在需要的位置上埋設(shè)臨時管涵 （ 擬用 2φ60cm） ，外側(cè)開挖貫通的排水溝， 保證河道或者渠道排水通水。在道路紅線范圍內(nèi)（綠化帶部位），為滿足施工要求，便道頂寬 4m，結(jié)構(gòu)采用 4%石灰摻灰 40cm灰土基層， 15cm泥結(jié)碎石面層。同時對全線范圍內(nèi)便道、便橋進行修筑及臨時用地征用工作，對于沿線可利用的盡量利用，無利用的地方在路基施工范圍外修筑，以保證施工的順利進行。 （ 1）武南西路標段 本項目為市政工程，主施工便道可以借用為沿線單位和社會車輛設(shè)置的通道進入施工現(xiàn)場。 以上辦公生活區(qū)租用附近民房 22 插入武南河西段整治工程施工平面布置圖 23 本工程項目武南西路、人民中西路及武南河西段河道整治工 程地處武進城區(qū)，所在區(qū)域交通極為發(fā)達，經(jīng)過現(xiàn)場仔細調(diào)查，中標后可利用現(xiàn)有的道路進場。 ② 辦公生活區(qū) a、 辦公區(qū) 分別布置項目經(jīng)理部辦公室 2 間，會議室 1 間，監(jiān)理工程師辦公室 1 間，業(yè)主辦公室 1 間，試驗室 1 間。 c、生產(chǎn)工作棚 水泥倉庫：水泥倉庫地坪高于室外 50cm 以上，用碎石填筑，鋪防水 油布，室外開挖排水溝，以滿足防潮要求。 b、砼加工系統(tǒng) 本工程擬在每個生產(chǎn)作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置砼攪拌系統(tǒng)，各生產(chǎn)設(shè)施集中布置區(qū)分別配備 1 臺 JS350 攪拌機，砂漿機 4 臺，人工裝運黃砂石子，生產(chǎn)出的砼通過翻斗車轉(zhuǎn)運到各澆注部位。 ① 生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的布置 a、 砂石料堆場 黃砂、石子等大宗材料由船運經(jīng)武宜運河至武南河西首臨時碼頭，再由汽車進行短運。 （ 4）武南河西段河道整治工程標段 生產(chǎn)辦公區(qū)及生活設(shè)施包括拌和站及砂石料場等均布置在甲方提供的紅線范圍內(nèi)。因目前道路兩側(cè)房建筑物尚未拆遷，臨時設(shè)施用地?zé)o法保證，因此考慮在工程實施前期項目部租用當(dāng)?shù)胤课葑鳛榕R時辦公及生活場所，待拆遷完成后再行劃地搭建項目部辦公生活用房。 鋼筋、木工加工場地，對原場地在作整平、碾壓后，回填碾壓 h＝ 10cm碎石，并澆筑 h＝ 10cm C20砼硬化。同時在規(guī)劃道路樁號 K1+970處設(shè)置結(jié)構(gòu)一隊及道路一隊施工臨舍，在樁號 K3+200處設(shè)置結(jié)構(gòu)二隊臨舍，在樁號 K5+000處設(shè)置路基二隊施工臨舍，面積 分別為 50m50m＝2500m2。 另外在湖濱路附近設(shè)置路基一隊臨舍，淹城路附近設(shè)置路基二隊臨舍，面積分別為 50m50m＝ 2500m2。包括：項目經(jīng)理部、試驗室等辦公區(qū)和職工宿舍、食堂等生活設(shè)施。項目總部辦公室 9 間。 辦公、生活用房與生產(chǎn)加工用房分開布置。 材料、構(gòu)件應(yīng)掛牌分類，定點整齊堆放。 施工用水、用電等以施工、生活需要設(shè)置分管，分配電路，并盡量靠近道路布設(shè)，管線與道路相交時應(yīng)加固，以適應(yīng)大型機械設(shè)備和車輛通行。 臨時道路和出入口位置，視工程實際情況而定，應(yīng)保證材料運輸方便。 平面布置的幾項原則 嚴格遵守國家和當(dāng)?shù)卣谟嘘P(guān)土地、水源等資源使用方面的法律法規(guī)，服從建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，合理使用場地。 經(jīng)現(xiàn)場實地踏勘，結(jié)合工程的特點，本著方便施工、節(jié)約用地， 各種臨時工程盡量采取永臨結(jié)合、減少臨時占地、降低造價的原則進行設(shè)置，并盡可能設(shè)置在紅線征地范圍內(nèi)。 作業(yè) 1 區(qū)： K0+000～ K1+208（ 武南河橋 ） 作業(yè) 2 區(qū)： K1+208～ K2+500（ 周東橋 ） 作業(yè) 3 區(qū)： K2+500～ K3+870（ 西興橋 ） 作業(yè) 4 區(qū)： K3+870～ K4+798（ 鳴凰橋 ） 每個作業(yè)區(qū)的工作主要包括：圍堰構(gòu)筑 （ 拆除 ） 、 河道疏浚、擋墻施工、跨河橋梁施工。 施工進場后，在擬建跨線橋位置附近按場地布置的總體要求設(shè)立就近鋼筋加工場，進行鉆孔灌注樁及橋臺施工。 施工總體程序如下： 施工進場后，首先對施工現(xiàn)場進行清理，并著手進 行生產(chǎn)和生活臨時設(shè)施的建造。 武南河西段河道整治工程 15 本 標 段土方開挖工程量較大， 同時新建護岸施工線路較長。 施工隊配置及主要任務(wù)劃分 施工隊名稱 承擔(dān)施工范圍 主要工程項目 路基一隊 ～ K3+440 道路 路基、路面及排水管線 路基二隊 K3＋ 440～ K7+ 道路 路基、路面及排水管線 橋涵一隊 ～ K1+970 橋梁、涵洞及其它構(gòu)造物 1～ 2號橋、 1～ 3號涵、雨水泵站 橋涵二隊 K1＋ 970～ K7+ 橋梁、涵洞 3～ 4號橋、 4～ 6號涵 防護工程 ～ K7+ 防護 全線防護工程 人民中西路 根據(jù)工程特點，劃分成兩個施工區(qū)： 施工一區(qū)：人民西路改造工程西起雙塘橋，東至武宜路，全長 ； 施工二區(qū)：人民中路改造工程西起武宜路，東至常武路，全長 。擬安排上場 5 個專業(yè)施工隊。 根據(jù)工程的施工進度和施工順序，下設(shè) 2 個路基施工隊負責(zé)全線路基成型、石灰土及水泥穩(wěn)定土底基層的施工；下設(shè) 1 個橋涵施工隊負責(zé)全線橋梁和箱 涵的施工；下設(shè) 2 個管線施工隊負責(zé)全線管線施工。 總體 施工 布置及施工 段劃分 武南西路 14 根據(jù)工程特點，劃分成兩個施工區(qū)： 施工一區(qū)：西起環(huán)湖北路，東至淹城路，道路總長約 2850m。 （ 7） 根據(jù)本地區(qū)的氣候特征和土質(zhì)含水量較高的特點，加大翻耕和粉碎機械。 （ 5） 沿線路基表層雜填土、根植土、老路面挖除及河道清淤、軟基處理等工作量大，故在作業(yè)方案中應(yīng)詳盡安排，盡量減少該部分工程量的兩次運輸，以降低工程成本。 （ 4） 充分考慮規(guī)劃管線 （ 包括既有管 線的保護 ） 施工的相關(guān)措施，應(yīng)將各相關(guān)管線的施工工期納入總工期一并考慮，要求與道路工程配套實施的各相關(guān)單位按工程總體工期要求對各規(guī)劃管線進場鋪設(shè)做出詳細的計劃安排。 ③ 根據(jù)要求，施工車輛統(tǒng)一在交警部門辦理通行證件，根據(jù)要求按章行駛，盡可能安排在夜間運輸，并與交通主管部門協(xié)商確定運輸路線和運輸時間，并在相關(guān)交通路線上布設(shè)限速、禁行、禁停等標志，并根據(jù)交通部門要求，安排專職人員在主要路口疏通交通。制定有針對的交通組織，交通組織的原則如下 : ① 所有的交通組織方案和 限制交通的措施必須經(jīng)過交警部門的批準，并在其 同意后，按規(guī)定要求執(zhí)行。前期拆遷問題較多，如何處理好其間的關(guān)系，做到 “用施工促拆遷、與業(yè)主協(xié)作 ”來及早完成拆遷。因此須認真研究、精心策劃， 做到施工方案布置合理，保證配置足夠的機械及人力，編制詳細的作業(yè)計劃并嚴格按之實施，方能夠確保工程的整體工期。 ⑼ 辦公室 處理項目經(jīng)理部黨政、文秘等日常工作 ，負責(zé)對外協(xié)調(diào)等接待工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。選定混凝土的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)。協(xié)助有關(guān)部門搞好特殊工種的安全技術(shù)培訓(xùn) ⑺ 試驗室 試驗室負責(zé)本工程項目的檢驗、試驗及不合格品的檢驗控制。 ⑤ 按規(guī)定認真做 好項目經(jīng)理部物資的搬運儲存和