【正文】 。 (2) 積極 與縣水 利 部門溝通， 協(xié)調(diào)本工程泄洪通道與桃花塢水庫泄洪洞下游消力池等的設(shè)計銜接事宜，并確定泄洪通道 出口段 穿堤方式 等 。 建議 通過本報 告的研究，下階段應(yīng)抓緊進行以下工作，為初步設(shè)計及工程的盡快實施創(chuàng)造條件。這一工程的實施，將 為改變城東老區(qū)的落后面貌，開發(fā)建設(shè)城東新區(qū)，促進縣城區(qū)域經(jīng)濟全面協(xié)調(diào)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ) ，其 國民經(jīng)濟效益和環(huán)境效益十分顯著。 項目增加補充用地后的財務(wù)平衡問題不在本次可研范圍內(nèi)。其 開發(fā)類型主要是住宅用地，兼有部分商業(yè)用 途 。雖然項目本身的社會效益和環(huán)境效益都是好的，但是 從財務(wù)評價的角度來看，項目 無法達到自身的財務(wù)平衡 。 產(chǎn)品銷售價格 根據(jù) XX 縣目前的房地產(chǎn)銷售狀況分析 ， 本項目開發(fā)的 商業(yè)街的房地產(chǎn)平均銷售價格為 1700 元 /m2， 財務(wù)評價指標 財務(wù)分析 評價指 標 來看 ：所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率（ FIRR）為 4%，財務(wù)凈現(xiàn)值（ FNPV Ic=4%）為 4310 萬元。 40 成本費用估算 (一 )成本估算 ⑴ 本項目成本主要為河道改造成本、道路建設(shè)成本、房屋建安成本、拆遷安置成本，詳見投資估算表。 財務(wù)評價是在國家現(xiàn)行財稅制度和價格體系的條件下，從項目財務(wù)角度 分析、計算項目的財務(wù)盈利能力和清償能力，據(jù)以判別項目的財務(wù)可行性。 根據(jù)《評價方法》的規(guī)定，經(jīng)濟評價分為財務(wù)評價和國民經(jīng)濟評價。 工程進度計劃 XX 河 綜合治理項目計劃 2021 年上半年開工， 2021 年竣工。 其中： 第一部分工程費用： 82807 萬元 第二部分工程費用： 7100 萬元 38 預(yù) 備 費： 8991 萬元 建設(shè)期利息： 720 萬元 鋪底流動資金： 1000 萬元 投資估算詳見附表。 其它費用見投資估算表。 建設(shè)監(jiān)理費：按第一部分工程費用之和的 %計。 勘察設(shè)計費按國家有關(guān)標準計算。 拆遷費按 1200 元 /m2計列。 人工單價為 元 /工日。 (6) 綜合取費均按 XX 市建委有關(guān)工程取費規(guī)定確定。 (5)《全國統(tǒng)一 建筑工程預(yù)算定額 XX 省單位估價表》 2021年。 (3)《全國統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額 XX 省單位估價表》 2021年， XX 省建設(shè)廳編制。 編制依據(jù) (1) 建設(shè)部 1996 年《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》（試行）。 工程范圍涉及 萬 m2房屋的搬遷和 1 座學(xué)校的搬遷。 35 8 組織機構(gòu)及項目實施計劃 組織機構(gòu) 本項目 主管單位為 XX 縣人民政府 ，項目法人單位為 XXXX 置業(yè)有限公 司 ，組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖如下： 項目實施計劃 按照“ 近遠結(jié)合，滾動開發(fā)” 的原則，結(jié)合 XX 縣的實際情況，同時考慮建設(shè)周期，資金籌措等問題，本工程建設(shè)計劃為： 項目勘察設(shè)計期 2021． 項目施工期 固 始 縣 人 民 政 府 固始 安 美 公 司 施工現(xiàn)場指揮部 工程技術(shù)管理 工程監(jiān)理 工程施工管理 36 9 投資估算 和資金籌措 工程概況 XX 縣 XX 河綜合治理工程需建設(shè)壓力箱涵 、 重力箱涵 和 排水干管 總長約 7230m， 消力池 1 座， 道路總長 6587m。 2）同樣污水管道設(shè)計時，合理利用地勢條件，將地面高程較高地區(qū)的污水 合理收集進入污水處理廠，地勢較低的區(qū)域，污水設(shè)計時盡量利用地形，合理確定管道走向，減少管道跌水 造成的 34 水頭損失，從而減少污水提升泵站的能耗。照明應(yīng)盡量利 用日光，變壓器設(shè)備選用的都是國家推薦使用的節(jié)能產(chǎn)品，合理選擇變壓器的容量和臺數(shù)，減少線路損耗，提高供配電系統(tǒng)的功率因數(shù)等方法減 少電能損耗。 ⑵施工期有一些施工機械需要用柴油、汽油作為燃料，施工中應(yīng)根據(jù)工程量的多少、負荷的大小分別使用不同功率的施工機械，避免空載、空負荷運轉(zhuǎn)等情況發(fā)生，盡量減少能源的浪費。工藝和設(shè)備的合理用能 、主要產(chǎn)品能源單耗指標要以國內(nèi)先進能耗水平或參照國際先進水平作為設(shè)計依據(jù)。根據(jù)法律法規(guī)的要求，依據(jù)國家和行業(yè)有關(guān)節(jié)能的標準和規(guī)范合理設(shè)計，起到節(jié)約提高能源利用效率，促進國民經(jīng)濟向節(jié)能型發(fā)展的作用。 32 7 節(jié)能設(shè)計 節(jié)能設(shè)計依據(jù)和原則 設(shè)計依據(jù) ⑴ 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 [中華人民共和國主席令（第 90號） ]； ⑵ 《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》 [中華人民共和國國務(wù)院令（第293）號 ]； ⑶《 中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》（ 2021 年修訂征求意見稿）； ⑷《 工程設(shè)計節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定》 GBJ6— 85； ⑸ 《電工行業(yè)節(jié)能設(shè)計技術(shù)規(guī)定》 JBJ15— 88。 淤泥應(yīng)有專門場所堆放，可利用的挖方應(yīng)就地利用，散裝水泥等應(yīng)采用密封罐運輸、存放。 ⑷堅持節(jié)約用水的原則，治理后 的廢水應(yīng)合理利用。 ⑵環(huán)境保護工程設(shè)計應(yīng)因地制宜的采取行之有效的治理和綜合利用技術(shù)。 本工程實施過程中產(chǎn)生的淤泥應(yīng)堆置于指定的棄土坑中，并應(yīng)采取適當?shù)姆罎B措施。 填挖類型 深度范圍 （ cm） 壓實度（ %） 機動車道 人行道 填方 0～ 80 95 90 80 93 87 150 90 87 挖方 0～ 30 95 90 30 6 環(huán)境保護設(shè)計 施工期對環(huán)境影響的分析和預(yù)測 XX 河綜合治理工程是一個系統(tǒng)性工程，也是一個城市環(huán)境綜合整治工程。 道路 路基填土應(yīng)用好土分層填筑，分層壓實。由于泄洪箱涵及排水箱涵基本上沿史河故道敷設(shè)， 故現(xiàn)狀河床河底難免存在淤泥、淤泥質(zhì)土或 軟塑 粉質(zhì)粘土等軟弱土層，因此必須對涵底軟弱地基進行換填處理。 人行道： 5 厘米厚預(yù)制彩色紐西蘭地磚＋ 3 厘米厚黃砂墊層＋15 厘米厚石灰、粉煤灰、碎石（ 6： 14： 80）基層。 民生路、和諧路分別長 267 米、 382 米，紅線寬分別為 30 米、 40 米。 文昌美食街 路幅形式為：（蓼城商業(yè)街以西）機非混行車道 12 米＋ 2x人行道 3 米＝ 18 米；（蓼城商業(yè)街以東）機非混行車道 9 米＋ 2x 人行道 米＝ 18 米。 根據(jù)城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范，為了滿足殘疾人士出行的需要，均在道路兩側(cè)人行道設(shè)置盲道，盲道由導(dǎo)向塊材和停步塊材組成，沿線主要交口均設(shè)置無障礙道口。平面線形有三處圓曲線，半徑分別為 150 米、 300 米，全長 1634 米；民生商業(yè)街西起蓼城商業(yè)街東至 312 國道， 紅線寬為 18m，平面線形有一處圓曲線，半徑為 300 米。 道路工程 技術(shù)標準 (1) 道路等級：城市Ⅱ級支路 (2) 交通等級：輕 (3) 設(shè)計車速： 30km/h (4) 車行道結(jié)構(gòu)荷載標準： BZZ100 (5) 道路縱坡：最大控制縱坡： % (6) 最小控制縱坡： % (7) 道路橫坡：車行道 %% (8) 人行道 %% 工程內(nèi)容 XX 縣新建的蓼城商業(yè)街北起 312 國道南至大壩路， 紅線寬為18m，道路線形依據(jù)史河故道布設(shè)。 本工程的不同路段 鋪設(shè)排水管道的 情況有所不同，具體如下： (1) 泄洪箱涵所在的路段道路需 另外 鋪設(shè)排水管道 排水，雨水通過管道就近接入排水箱涵； (2) 排水箱涵所在的路段道路利用新建的箱涵 排水； (3) XX 河故道以外的新建城市道路需 單獨 鋪設(shè)排水管道排水 ， 雨水通過管道就近接入排水箱涵。 排水支管長度施工圖設(shè)計階段確定。 24 圖 排水重力箱涵示意圖 排水管 道 新建道路路面及其周邊的雨污水需要通過排水管道系統(tǒng)排 除。 涵體采用 C25 砼澆筑，砼抗?jié)B等級 S6。由于箱涵橫向?qū)挾冗_4m，為了保持旱流污水的良好流態(tài)，在箱涵底部中央設(shè)旱流污水流槽。 三段排水箱涵總長度 2620m。 第二段位于蓼城商業(yè)街上從 樁號 2+036（迎水閣橋） 起至樁號1+417（蓼城北路） ， 長約 619m，設(shè)計流量 16 m3/s，箱涵斷面為 WH= 。沿箱涵縱向每 20m 設(shè)置環(huán)梁式變形縫一道，縫內(nèi)采用 651 型橡膠止水帶止水，聚苯乙烯泡沫板填充 。 初步確定箱涵頂板、側(cè)墻及底 板厚度 均為 ，腋角 ， 底板以下為 厚 C15 素砼墊層 。 經(jīng)計算， 4m 箱涵 設(shè)計 過流量為 ， 滿足 泄洪 要求 ，設(shè)計 流速約為 。 泄洪 箱涵按 有壓 涵淹沒 流計算，計算公式如下： ? ?tH hiLHgQ ??? 02?? 式中： ω — 涵洞斷面面積， m2； H0— 包括行近流速水頭在內(nèi)的總 22 水頭； μ H— 流 速 系數(shù) ， 按下式進行計算：RC gLC H UH 22/1 ???? ???。 表 綜合開發(fā)主要工程量表 可開發(fā)土地面積 房建面積 拆遷面積 第一類用地 400 畝 62 萬 m2 萬 m2+學(xué)校 1 所 第二類用地 500 畝 65 萬 m2 待定 合計 900 畝 127 萬 m2 萬 m2+學(xué)校 1 所 箱涵 及管道 泄洪 箱涵 (1) 斷面設(shè)計 泄 洪 箱涵自桃花塢水庫泄洪洞下游 消力池起 始 ， 經(jīng)沙壩子自西向東直線延伸 ，穿越河堤進入 大史河 。初步測算為保持項目平衡，大約需要補充用地面積 500 畝，主要建筑形式為多層、小高層和高層 ，開發(fā)房建面積 65 萬 m2。商業(yè)街區(qū)主要建筑形式為多層， 底層是商業(yè)鋪面，二層以上為商品住宅 ，開發(fā) 21 房建面積 62 萬 m2。 表 排水管涵主要工程量統(tǒng)計表 形 式 長度 尺 寸 消力池 —— 待定 壓力箱涵 1500m 重力箱涵 2620m ， ， 排水干管 約 3110m D600～ 2021mm 合計 7230m 綜合開發(fā)的主要用地分為兩類 ： 第一類是在 以上 6 條 道路 60m 藍線范圍內(nèi)的狹長地域， 開發(fā)類型是 結(jié)合周邊環(huán)境建設(shè)一條別具特色的商業(yè)街區(qū)。三段排水箱涵總長度 2620m。第二段長約 619m，箱涵斷面為 W H= 。 (2) 泄洪 壓力 箱涵自桃花塢水庫泄洪 洞下游消力池起始，經(jīng)沙 20 壩子自西向東直線延伸，穿越河堤進入大史河，箱涵總長度約 1500m。 綜合開發(fā)區(qū)內(nèi)相關(guān)的城市道路也視項目推進狀況確定是否列入項目中，主要包括： (4) 民生路（暫定名）：西起蓼城商業(yè)街東至民生商業(yè)街，全長 267m； (5) 和諧路（暫定名）：西南起蓼城商業(yè)街，東北至文昌美食街，全長 267m。只有通過整體開發(fā)產(chǎn)生的效益才能從經(jīng)濟上保證環(huán)境改善項目的順利實施，而只有 XX 河環(huán)境的切實改善才能保證土地整體開發(fā)效益的實現(xiàn)。 XX 河綜合治理的另外一項重要任務(wù)是 全方位整體開發(fā)， 在河道60m 藍線范圍內(nèi)建設(shè)商業(yè)街， 打造城市亮點，提升城市品味 。 推薦方案