【正文】 3) 混凝土運輸 混合料自攪拌機出料后到施工地點攤鋪、振實、整平抹面的時間控制在不超過水泥的初凝時間（一般為 45 分鐘至 2 小 時）如不能滿足。 3%；外加劑177。 混凝土必須嚴格按施工配合比計量配料，各種組成材料的計量精度不超過下列范圍：水和水泥177。 2) 混凝土攪拌 混凝土采用強力式拌和在現(xiàn)場拌和拌制，最佳拌和時間要控制在60s~90s，最短拌和時間不低于低限，最長拌和時間不超過高限的 3 倍。 施工時嚴格按配合比配料，砼坍落度夏季為 3cm，冬季為 2cm。并將符合要求的配比報監(jiān)理工程審批，批準后，根據(jù)現(xiàn)場實際澆筑條件（集料級配、原材料含水量等），攤鋪機具和氣候條件等進行適當調(diào)整，作試驗段確定施工配比。根據(jù)理論配合比進行試拌，掉備成型混凝土試塊試驗 ，以校驗理論配合比，滿足設(shè)計要求，每種配合比均作抗壓、抗彎拉試塊各兩組，每組三塊，分別進行 7 天， 28 天齡期的試驗，以供選擇比較。設(shè)計數(shù)據(jù)包括骨料、水泥、水和各種外加劑的重量比、設(shè)計坍落度、水灰比、容重，以及拌和、運輸、攤鋪、養(yǎng)護和質(zhì)量控制的詳細資料。對人工攤鋪混凝土提交一份推薦的混合料設(shè)計。 c、 配合比設(shè)計、試配確定 砼的配合比按設(shè)計要求抗壓強度為 30Mpa，抗拆強度 為 ，由現(xiàn)場試驗室提供的配合比在現(xiàn)場根據(jù)砂石的含水量調(diào)整后確定。 不同料源、規(guī)格的石料分別堆放，分別使用。 石子粒徑不大于 40mm，含水率不大于 %，不含塊狀泥塊，含泥量小于 1%。 不同料源的砂分別堆放，分別使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 不同標號、廠牌、品種的水泥分堆堆存，以免混雜和受潮。 水泥 車行道所用水泥按要求采用同一品牌、同一標號、同一廠名的免檢廠家 普通硅酸鹽水泥。根據(jù)水泥混凝土面層施工進度計劃，施工前分批準備好所需的各種材料，并在使用前進行核對、調(diào)整，各種材料符合規(guī)定的質(zhì)量要求。 砼施工工藝流程： 施工準備 —— 路基壓實 —— 模板安裝 —— 砼拌制 —— 汽車運輸 —— 砼攤鋪 —— 收漿 —— 養(yǎng)生 —— 拆模 1) 施工準備 a、基層驗收 混凝土面層施工前，對混凝土板下的基層進行強度、密實度及平整度、橫坡度、縱坡、高程等幾何尺寸方面的質(zhì)量檢驗，基層質(zhì)量檢驗項目及其標準符合基層施工規(guī)范要求。模板立模拼裝完畢后，進行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進 行下道工序的施工工作。端頭模板支撐密須牢固、位置正確。 (3) 隱蔽工程驗收 現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對綁扎鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收，填好驗收單，改正錯誤，達到符合設(shè)計及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。 水泥混凝土路面施工 (1) 鋼筋制作 根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準確，每種不同型號的半成品掛牌標明，便于綁扎人員的分類施工。 采用 5T 灑水車進行灑水養(yǎng)護。 ⑥ 驗收有交通管制 穩(wěn)定碎石基層碾壓密實后，及時報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。施工段結(jié)全部位，碾壓時應壓過分界線 4m 左右，保證結(jié)全部的密實度。端頭時使混合料向端頭方向，形成裂縫或松散現(xiàn)象。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。全部碾壓操作在混合料運送到工地 23 小時內(nèi)完成。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯半輪。用壓路機穩(wěn)壓后，測量人員及時檢查高程，若有高低不平處，高處鏟除，低處填平補平，填補處應翻開重新拌合或換填新的混合料，使其達以質(zhì)量要求?；旌狭蠑備伋尚秃螅谜駝訅郝窓C或三輪壓路機初壓后，采用現(xiàn)場快速法測定混合料含水量，在接近最佳含水量 1%時，即可進行碾壓，碾壓采用攤鋪一段，碾壓密 實一段，碾壓設(shè)備用 YZ18 振動壓咱機或 2Y18/21二輪壓路機進行碾壓。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平。 穩(wěn)定碎石基層分二層施工，全段直線段每 20 米打一米樁，彎段 10 米按松鋪標高拉線進行攤鋪，以控制穩(wěn)定碎石基層的標高。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩要鏟除，并用新混合料填補。穩(wěn)定碎石基層混合料采用攤鋪機進行攤鋪。拌和時要做到：灰塊要粉碎，最大尺寸不大于 15mm；配料準確，含水量略大于最佳值，使混合料運以現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；拌和均勻。進行水平測量，在兩側(cè)指示上用明顯標記標出穩(wěn)定碎石基層基層邊緣的設(shè)計高程。 （ 5） 主要施工方法 ① 準備下承層 底基層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點，凡不符合設(shè)計和規(guī)范要求的路段，必須分別采用補充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，直至達到標準，報監(jiān)理工程師驗收簽認后方可進行下一道工序施工。施工一段，驗收一段，以利下一道工序 正常進行施工，各段驗收合格后方可進行下道工序施工。 （ 3） 施工安排 根據(jù)實際情況，本著“優(yōu)質(zhì)、高速、創(chuàng)樣板工程”的原則，對本工程施工流水劃分作以下安排： 根據(jù)本工程的特征，本工程分為二段施工。本工程設(shè)計的配合比為石灰 :粉煤灰 :碎石 =8:16:76。 穩(wěn)定碎石基層基層施工 穩(wěn)定碎石基層基層采用集中拌和、機械攤鋪碾壓的施工方法進行施工，碾壓時按路面基層施工技術(shù)規(guī)范的碾壓方法進行碾壓。 初期養(yǎng)生，石灰土在碾 壓完畢后 5~7 天內(nèi)，采用薄膜掩蓋養(yǎng)護。 碾壓時用 21T 壓路機，自路邊開始向路中心碾壓 4~6 遍，壓實度即可達到或接近要求，否則盡快補壓，灰土整理后應及時碾壓，當天碾壓成型。 穩(wěn)壓是灰土進行壓實前的試壓階段，在灰土整形約 50m 時即可開始碾壓，用 8T 碾壓必須重輪在前自路邊向路中央勻速碾壓。如含水量不足應補充灑水。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層。 拌和：拌和機從邊向中是依次翻拌，拌和次數(shù)不少于兩遍，先從樣和段起點邊線向內(nèi)逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕到兩側(cè)邊線，如此反復兩遍，每次拌和重疊翻拌三分之一，翻拌時設(shè)專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，配合操作員調(diào)整拌和深度。 布土及灑水悶土：用自卸汽車運載合符標準的粘土按梅花形間距的土，再用推土機和平地機按測定的標高將土大到整平，用壓路機穩(wěn)壓一遍后檢測布土量，有出入，應增加或刮除。 清除土路基上的垃圾、有機物及草皮等。選擇 100m 路基做試驗段，取得相應數(shù)據(jù)。 土：有機質(zhì)含量不得超過 10%的粘性土。 本工程石灰土底層基層，采用路拌法施工，用穩(wěn)定土拌和機進行拌制，YZ18 振動壓路機和 3Y18/21 三輪壓路機進行碾壓。水泥穩(wěn)定土的施工與填土路基施工要求一致。首先做好核子密度儀對比試驗，以確定核子密度儀的準確度，報業(yè)主代表或監(jiān)理工程同意認可和書面批準后，按要求定期檢測，隨時抽查。若 零填挖地段位于易翻漿的土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量，壓這度達不到要示時，則路床段換以透水性良好的土，換土厚度按監(jiān)理工程師的要求辦理。并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。 在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。路基每層平整時應有 2%的橫坡，保證面層排水暢通不積水。 為保證設(shè)計路基全寬的密實度，邊側(cè)保留 50cm 的余寬。地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時，應將原地面挖成臺階，但應將原地面以下 200— 300mm 的表土翻松。其壓實度應符合設(shè)計的要求。填筑土方時，材料均勻地攤鋪在路堤的整個路堤寬度內(nèi)并大致平整，以保證路堤的均勻壓實。一般最大松鋪厚度不得小于 30cm，最小壓實厚度不得小于 10cm。填筑應逐段分層進行，先填低洼地段， 后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；填方段的回填土應按路基層分層輾壓，溝槽處填土應按要求對稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實。 五、路基和混凝土路面施工 路基土方工程 填土前，必須清除原地坪上雜草、樹根、農(nóng)作物等，如遇水田先挖溝疏干，挖除表層淤泥、腐植土等。溝槽回填密實度應符合《給排水管道工程施工驗收規(guī)范》的要求。施工員、質(zhì)檢員必須旁站監(jiān)督。為確?；靥钔临|(zhì)量，將嚴格按以下方法組織施工：胸腔部位及管頂上 500mm 以內(nèi)填土采用人工回填，打夯機夯實；管頂 500mm 以上填土 采取機械回填。井室等附屬構(gòu)筑物回填，沿四周同時進行?；靥顣r槽內(nèi)應無積水，不得回填淤泥、腐殖土及大的塊狀物。 溝槽回填 溝槽填土用粘土回填。滲水量的測量時間 不少于 30 分鐘。閉水試驗的水位為：試驗段上游管道內(nèi)頂以上 。 閉水試驗 確定最小試驗長度段，可根據(jù)連接井間的坡降大于 或者兩井間距離 5m，兩條件取小者，也可以根據(jù)項目監(jiān)理工程師批示確定試驗段，試驗段管端堵頭用紅磚砌筑， 1:2 水泥砂漿抹面。連接井流槽應嚴格按標準圖施工，流槽用特制專用模具定位，連接井爬梯按設(shè)計圖紙要求設(shè)置，做到安裝牢固、灌漿密實。水泥砂漿后機耕一般分兩道抹面，第一道砂漿抹面后，將表面搓成粗糙面或劃出紋道。連接井井身的水平灰縫和垂直灰嚴格要求飽滿，防止漏水。 連接井井身采用丁磚或丁條交錯使用。砌筑井體磚墻 時，采用標準樣架砌筑井體。砌井所用紅磚須先澆水濕潤?；炷涟o。吊車下管時派專人指揮統(tǒng)一發(fā)放信號，所有人員必須集中精神，服從指揮，將管道就位。安裝時測量人員隨時跟蹤測量，控制管中高程。管道采用吊車下管人工配合安裝。 砼管安裝 管道安裝前。 (二 )排水管安裝施工方法 本工程的排水管施工中，有連接井、Φ 500 的鋼筋混凝土排水管，其施工方法為： 管道混凝土墊層 將混合料用自卸汽車運送至現(xiàn)場，人工順管道方向順次攤鋪，整平后用手扶振動器搗密。當實際含水量不在上述范圍內(nèi)時，需要均勻加水或攤開、晾干，使達到上述要求后再進行壓實。 填方管道邊坡在該種土的最佳含水量177。注意保護邊坡，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土的不安全施工。小型渠道采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運土。 管道開挖施工 采用分層縱挖法挖掘施工。溝槽兩側(cè)挖 300*250mm 排水溝，根據(jù)現(xiàn)場情況每隔 3050米設(shè) 50*50*60cm集水坑，配置Φ 50Φ 100水泵隨時抽排積水。并將這些臨時設(shè)施與現(xiàn)場已有的排水設(shè)施相接合，取得長久的排水效果。 虛棄土堆放時要遠離管道堤，防止雨后虛土下沉時將堤邊同時拉沉，使管道堤頂面開裂。為防止超挖擾動基底土在槽底預留 20cm 厚的土層，用人工修整至設(shè)計標高。開挖前對操作人員進行技術(shù)交底，開挖時專人指揮，跟蹤測量檢查。填方地段在清理完地表后，整平壓實到規(guī)定要求，再進行填方作業(yè)。采用移山 120型推土機鏟除 20cm厚表層土，然后將種 植土集中堆放，裝載機上土，配合自卸車棄運至業(yè)主指定地點。歸業(yè)主所有的有商業(yè)價值的木材按業(yè)主的要求運送到指定的地點堆放整齊。管道中線和邊線控制樁采用木樁，在施工區(qū)域外再布設(shè)兩個控制樁，為恢復提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個 斷面控制樁，防止管道中線樁和管道邊線兩側(cè)樁損壞時，能提供恢復依據(jù)，同時在管道邊側(cè)每 50m 設(shè)置一個 15cm*15cm，高 水泥樁，標出樁號，以便施工時檢查。 設(shè)計圖紙、設(shè)計變更通知、洽商記錄要在施工全過程保持完好，隨著工程進展每一項工程完工后及時竣工報驗，未完工的也要心中有數(shù)，隨時注意積累，每道工序記錄、放樣、復測、報檢等資料要分類分工期裝訂成冊妥善保管。因此，竣工圖和竣工資料是國家基礎(chǔ)建設(shè)工程的重要技術(shù)檔案資料，必須按規(guī)定繪制整理并長期保存。 測量人員在施工過程中，對每一步的測量工作（內(nèi)業(yè)、外業(yè)）一定要嚴肅認真，做到依據(jù)正確、計算精確、一絲不茍，步步校對，杜絕偏差，減少損失，確保工程測量萬無一失。經(jīng)過復測放樣的精度滿足設(shè)計要求后約請監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收并在驗單上簽字批準，再向施工隊進行交底。 施工測量 測量人員要對每項工程將要施工的設(shè)計圖紙?zhí)峁┑母鞣N數(shù)據(jù)以及相關(guān)的幾何尺寸進行復核，認真學習熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)不符現(xiàn)象及時與設(shè)計、監(jiān)理等有關(guān)人員共同解決。 結(jié)合本工程的實際情況在施工過程中建立臨時水準點，每百米方塊地區(qū)域設(shè)置一水準點，遇構(gòu)筑物處應加設(shè)，距回填土邊線不少于 15m。布設(shè)點均要進行閉合或符合到相臨的首級控制點三個，內(nèi)業(yè)計算出的成果報監(jiān)理工程師審批后投入使用。 控制點外業(yè)觀測完成后，進行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計算整理和復核，邊長與角度經(jīng)過整理平差后反算得出的成果資料，需報監(jiān)理工程師審驗后方可投入使用。導線起始于建設(shè)方已交坐標點，導線點的布設(shè)應根據(jù)工程范圍，通視條件均勻分布，但必須滿足施工放樣的要求，邊長≤ 250m，方位角閉合差≤ 10√ n（ n 為測站數(shù)），相對中誤差≤1/1500。 三、工程測量 測量 控制是施工的根本，因此我們將根據(jù)現(xiàn)行施工規(guī)范要求對設(shè)計單位所提交的坐標點、高程點、平面布置圖進行交樁復核測量無誤，方可進行場區(qū)內(nèi)，對現(xiàn)狀地面標高進行統(tǒng)一復測，建立場區(qū)平面控制網(wǎng)，繪制控制網(wǎng)樁位圖，施工控制網(wǎng)樁位及測量資料須經(jīng)各方審定簽認后方可實施。 施工過程中充分考慮當?shù)厝罕姷囊?，主動搞好關(guān)系，增進團結(jié)。 積極配合試驗監(jiān)理工程師的工作，完成對各項試驗項目的見證送栓檢。所有進場地成員、半成品、設(shè)備、材料等無要求向監(jiān)理工程師提交 產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書及進場報驗單，請監(jiān)理工程共同把關(guān)，審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信譽等是否符合本工程的要求。在班組自檢和質(zhì)檢部門專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工