【正文】 為保證臨時 堆土場土料的質(zhì)量，用推土機對臨時堆土適度平整，保持土料堆放的邊坡穩(wěn)定，并有良好的排水措施。直接采用開挖工作面開挖的土料時，要以不影響開挖工作為原則，不能因為取土而影響土方開挖進度。 對用于填筑土料的開挖工作面，設置若干固定樁，進行標識，并做記錄。在施工過程中，對每班發(fā)現(xiàn)邊坡開挖成臺階狀 原狀土邊坡線 34 河北建 設 集團 有限公司 的質(zhì)量問題、處理經(jīng)過及遺留問題在現(xiàn)場交接班施工日志上詳細寫明，并由值班負責人簽字。新老土壤結(jié)合處處理如圖。 采用分段碾壓時，相鄰兩段交接帶碾壓痕跡彼此搭接，平行長度方向不小于 ；寬度方向搭接寬度不小于 米。上下層分段位置錯開，第一工作面回填后，進行第二工作面回填，同時進行 第一工作面碾壓。鋪料與碾壓工序連續(xù)進行，鋪料后如需短時間停工或天氣干燥時，土層表面水分蒸發(fā)較快，要經(jīng)常灑水濕潤，保持含水量在控制范圍內(nèi)，如需長時間停工，根據(jù)氣候條件鋪設保護層，復工時予以清除，并檢查填筑面合格后才能開始填土，并作記錄備查。 對于填筑長度較短的部位，采取全 段分層填筑的方法；對于填筑部位較長的施工段采取分段分層流水施工方法。 33 河北建 設 集團 有限公司 （ 7）其它施工措施與施工方法，如壓實、鋪土、刨毛等。 （ 5）提出施工參數(shù)：鋪土厚度、碾壓遍數(shù)。 （ 3）確定壓實干容重的合格率。 實驗結(jié)論 根據(jù)以上試驗成果，結(jié)合工程的具體條件，確定施工碾壓參數(shù)及碾壓方式，在試驗報告中提出以下結(jié)論： （ 1）設計標準的合理性。 （ 1）繪制干容重、含水量與碾壓遍數(shù)、鋪土厚度等的關系曲線。 （ 3）測定壓實后的干 容重、含水量 （ 4）試驗過程中取一定數(shù)量的代表性試樣，進行室內(nèi)物理力學性質(zhì)試驗。 取樣試驗 （ 1）試驗土料鋪好后，測量鋪土厚度、含水量。 試驗記錄 （ 1）記錄壓實土體的結(jié)構狀態(tài)，是否產(chǎn)生剪力破壞，并測量其破壞深度，記錄原狀土結(jié)構破壞情況。試驗人員按事先設計好的程序取樣進行試驗，測定各種技術參 數(shù)。 碾壓試驗方法 本工程采用逐漸收斂法進行試驗。 施工期間妥善保管所有施工測量、進度、方量等記錄、計算成果和繪制的圖表。 根據(jù)施工段的長度和工程量大小，分為三個施工區(qū)。施工期間定期進行縱橫斷面進度測量，并將成果繪成圖表，算出有效方量。堤身填筑過程中，每上一層土料進行一次邊線測量。開始填筑前 ，測繪地基地形圖和橫斷面，按清基完成后的地形測設填筑起坡樁。 填筑前實測堤基原始橫斷面，放定堤腳清基及填筑起坡的邊線。 4 n ， n 為測站數(shù)。根據(jù)三角網(wǎng)和導線點按設計圖紙要求定出軸線和輔 助點，在堤身周圍測設足夠數(shù)量的高程控制點，其精度符合每 1km 誤差177。 30 河北建 設 集團 有限公司 土方填筑工藝流程圖 土料實驗分析 基面清理 監(jiān)理審批 測 量放樣 裝運卸料 備 料 整 平 機械壓實 測定土壤壓實度 自檢處理 報送壓實資料 不 合 格 翻 動 處 理 分層填筑至設計標高 下一層填筑 監(jiān)理審批 31 河北建 設 集團 有限公司 （一） 測量控制 填筑前根據(jù)建設單位的交樁，對工地原設控制點進行核查及核測，把這些樁點引至堤軸線兩端堤身以外，不受施工、滑坡等影響的適當?shù)攸c，設永久性的標志，并標明樁號，架設標架。 堤坡土方 回填 29 河北建 設 集團 有限公司 本標段填筑用土利用堤身開挖土方回填，主要考慮用 1m3 挖掘機配合 8t 自卸汽車進行土方的挖運。 開挖完成后，會同監(jiān)理工程師對開挖后的基面進行驗收，檢查基礎開挖面的平面尺寸、標高，邊坡坡度以及相應部位的平整度；檢查基面有無積水情況，保證基面土壤不被積水浸蝕軟化受擾動，對已軟化的土壤應予清除。 （ 4） 土方開挖的質(zhì)量控制措施 開挖前，會同監(jiān)理工程師對開挖原地形平、剖面測量復核檢查；對施工圖紙所示的建筑物開挖尺 寸進行開挖剖面測量放樣成果檢查。 開挖過程中，開挖坡面若有不安全因素，采取相應的防護措施，如加強明溝排水和降低地下水位等措施。 土方開挖過程中將開挖與填筑工序盡可能結(jié)合考慮，以減少土方二次運輸工程量，充分利用開挖的土方直接填筑，減少土方二次運 輸成本。在開挖過程中嚴禁超挖之后回填。 （ 3） 堤坡開挖 在削坡前測量好大堤的斷面，作好控制樁，按設計要求的坡度和高程清理大堤多余的土方，并集中歸堆，采用挖掘機配合自卸汽車運至需要回填的區(qū)段回填。其余部分，堤身清基土方棄于灘地推平。 清基后，按設計文件要求對填筑基面進行平整壓實，并將清基范圍內(nèi)清基開挖線以下的樹根、垃圾、故河道、坑塘、洞穴、以及地勘遺留的坑、槽、孔、穴全部清除，并按施工圖紙和監(jiān)理機構的指示回填密實，回填中做好排水工作，保持干場作業(yè)。清基厚 20cm。 （ 2） 清基 堤身開挖和填筑前，首先進行填筑面的清基。 堤坡土方開挖 （ 1） 測量控制 開工前根據(jù)建設單位的交樁，對工地原設控制點進行核查及核測把這些樁點引至開挖堤段以外，不受施工等影響的適當?shù)攸c，設永久性的標志，并標明樁號，架設標架。土方回填采取挖掘機裝車運輸，拖拉機碾壓的方式施工。 岸駁 土方工程施工 本標段土方工程主要為開挖區(qū)植被清理、河道土方開挖、填筑區(qū)植被清理、鎮(zhèn)腳、壓頂、隔埂土方開挖等。 。 ，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。 27 河北建 設 集團 有限公司 ③ 由文明施工小隊負責現(xiàn)場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。 環(huán)境保護及文明施工措施 ① 嚴格執(zhí)行國家有關部委、當?shù)亟ㄎP于 “文明施工 ”的有關條例。各種技術資料要與施工同步，如施工日記、設計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。要及時復測河 底標高，及時控制開挖標高。 ② 嚴格執(zhí)行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現(xiàn)重復施工現(xiàn)象。棄土外運的車輛必須嚴格按審批的行車線路。 ③、設置安全指揮機構指揮施工及過往車輛的通行，確保行車安全，保證線路暢通。 交通安全措施 ①、加強便道建設與維修，提高便道通行標準。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。施工道口設置明顯標語牌，并設專人看守，疏導交通。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。 ② 作業(yè)時，設專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。 同時加強計劃實施的監(jiān)督和總結(jié)工作，定期召開周安全生產(chǎn)會議，及時協(xié)調(diào)生產(chǎn)、及時調(diào)集人力、材料和機械設備，確保項目工期的實現(xiàn)。 2）科學、合理安排施工計劃，組織連續(xù)均衡而緊湊的施工。 科學管理 1）提高機械化施工水平，實現(xiàn)快速施工。 3）配備充足的施工機具與材料，抓緊有利的施工季節(jié)，進行各工序的施工。 工期保證措施 施工組織 1）項目將實施動態(tài)計劃管理，及時對工程進度實施跟蹤檢查和調(diào)整。 棄土場管理 為配合棄土場管理，安排 推土機 2 臺、鏟車 2 臺 在棄土場，協(xié)助運輸車 倒 土、平整 25 河北建 設 集團 有限公司 土場等。 為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。 二）、渣土運輸及棄土場管理 淤泥運輸 淤泥晾曬后，渣 土運輸將嚴格按照 馬鞍山 市有關渣土運輸?shù)挠嘘P 規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛?？紤]清淤范圍淤泥層不在一個水平面，需要在每臺挖機間設置 1m*1m 排水溝一道，引水至兩側(cè) 周排水溝。 具體施工步驟如下： ，沿開挖區(qū)域兩側(cè)先開挖一條 1m*1m 的排水溝，每隔 30m 設置 2m*2m 的集水坑，用 15KW 水泵進行抽排水。 24 河北建 設 集團 有限公司 第五章 永久工程施工方案 清淤工程 清淤施工方案 一）、 挖機 清淤施工方法 根據(jù) 從現(xiàn)場探挖 具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證， 考慮水系部分抽排完水后還會有部分積水，為此我部計劃在清淤段設置積水坑，進行控水， 清淤施工。 做好降水工作的同時，地下水位控制在基坑底 50cm 以下。 根據(jù)邊坡的高度情況不同，可在坡上適當高程設置寬度為 的平臺，平臺上 截水溝 排水溝 基 坑 原始地面線 23 河北建 設 集團 有限公司 挖一截水溝，分段截留破面來水，集中排入基坑，防止沖刷邊坡。為確保施工期基坑邊 坡穩(wěn)定，擬采取以下措施： 嚴格按照開挖圖施工，保證邊坡坡度小于 1： 3。 各水泵出水口的土坡均應作防止沖刷保護?；优潘仨氂蓪ｉT排水組負責，責任到人。 基坑明排水示意圖 排水方案實施注意事項 排水區(qū)域內(nèi)所有基坑排水，必須泵送至排水區(qū)域以外，基坑上口截水溝必須截攔地面來水，嚴禁基坑上口地面水流入基坑。集水坑設計尺寸為 1 .5m . （ 3）在基坑坡面的各級預留平臺上設置小截面截水溝，以截排順坡水流，保護坡面免遭沖刷。明溝深度設計為 ，明溝寬度設計為 左右。 排水溝 22 河北建 設 集團 有限公司 基坑排水明溝布置 （ 1）在基坑上口 3m 以外沿基坑四周設置明排截水溝，將基坑外圍來水截住，集中自流或機排至基坑以外。本工程圍堰內(nèi)基坑，初期排水大部分可直接排出，坑內(nèi)存水較少，可用小型潛水泵排除。 施工降水和排水 施工降水 本工程開挖范圍 較大 ，如在施工中發(fā)現(xiàn)地下水較豐富，可采用挖明溝控水的措施降低地下水位和土壤中的含水量。拆除土方水上部分用于回填區(qū)回填，水下部分棄至棄土場或業(yè)主指定地點。 （ 4）土方壓實采用推土機壓實，壓實后土方的壓實度達 92%以上。不符合要求的土料及砂質(zhì)土等抗?jié)B性差的土料不得用于圍堰填筑。 （ 2）圍堰填筑出水面后，分層上土，厚度控制 30cm，土料粒徑不大于 5cm，每層壓實驗收后方可鋪筑上層土料。按地形和施工期外河水位， 設置圍堰高度 。 具體在項目部北側(cè)橋上游設置粘土圍堰，其次在 314 國道橋上游設置一道。圍堰有多種斷面型式和多種材料組 成的圍堰。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，如果東側(cè)支流水位較高等因素，可以采取水泵抽排方式 （具體采用 3臺 4BA25 水泵，且需在該處設置一動力配電） 。 導流時段 本次工程主體工程施工安排在一個枯水期，各單項工程均安排在非汛期施工，根據(jù)施工進度安排；導流時段為 2021 年 10 月至 2021 年 6 月。 導流標準 根據(jù)《水利水電工程施工組織設計規(guī)范》（ SL3032021） 規(guī)定，本工程各導流建筑物為Ⅴ級建筑物，相應導流建筑物擋水標準為 5 年 ~10 年重現(xiàn)期洪水。 整個施工過程中均需要采用圍堰及導流措施 ， 設置 擋水圍堰保證干地施工。 主要生產(chǎn)和生活設置一覽表 根據(jù)施工