坑塘抽水清淤換填路基處理施工方案(改后)(參考版)
2025-03-02 07:49本頁面
【正文】 安全保證體系框圖 安全保證體系 思想保證 提高全員意識 強有力的組織、措施保證 組織保證 措施保證 制度保證 各項安全生產(chǎn)制度 經(jīng)濟保證 包保責任制 質(zhì)量保證體系框架圖 質(zhì)量管理目標 質(zhì)量保證工作計劃 質(zhì)量保證工作體系 施工組織機構框圖 國道3 2 9 周項路口至牛營段改建工程第4 合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理 項目總工工程部物設部合同部試驗室涵洞作業(yè)隊安質(zhì)部財務部橋梁作業(yè)隊路基作業(yè)2 隊路基作業(yè)1 隊 環(huán)境保護體系框圖 環(huán)境保護目標 環(huán)保領導小組 工作體系 教育 責任制 控制目標 檢查評比 控制措施 。 施工路段遇十字交叉口設專人指揮交通，疏導來往車輛，及時提醒車輛繞行。 4）、進行全面的、針對性的安全技術交底，經(jīng)常對所有施工人員進行安全生產(chǎn)、安全施工的思想教育工作。 2）、為保證行人、車輛安全，夜間設置爆閃燈，施工機械前后 貼反光膜。 合理安排施工工期，嚴禁雨季施工。 加強測量控制點和水準點的測設和管理，認真復測定期檢查并保護好。 嚴格貫徹公司有關質(zhì)量管理制度，堅持自檢、互檢與專檢制度。抽檢合格后，方可進行下一層填筑。 現(xiàn)場以碾壓后無明顯標高差異壓實層表面穩(wěn)定 ， 不 再下 沉 （無輪跡）時，可判定為密實狀態(tài) 。 檢測 壓實度 由碾壓遍數(shù)進行控制 ， 壓實標準以石料間密實狀態(tài)為判定標準，按振動壓路機碾壓 46 遍進行初步控制 。 （ 2）碾壓： 首先由自重較大的推土機和挖掘機來回走動進行碾壓，使片石沉入基本穩(wěn)定。逐層填筑時安排好 片石 運輸路線，專人指揮，按水平分層填 筑，先中央 后兩側(cè) 卸料 。 （ 1） 用自卸車 在 k35+645 處運料口 將片石運至現(xiàn)場的 坑 塘邊緣 傾倒 。 換填片石 料徑下大上小，原則上大塊的片石 鋪筑 于塘底。清淤后及時向監(jiān)理報驗，并對照清淤前斷 面位置進行清淤后斷面測量，驗收合格后進行下一步施工。淤泥清除后，塘底大致平整，不存在大面積凹凸不平現(xiàn)象，并做出 2%左右的坡度，以便排水。 清淤開挖： 清淤采用挖掘機加人工配合由 路基中心線開始進行，向兩側(cè) 順序進行，把泥徹底清理干凈并用運輸車拉至指定的地點丟棄。 準備工作完畢，開始進行 抽水，將 坑 塘水抽干。 把 單級離心水泵、發(fā)電機、配套設施固定好。 圍堰填筑出水面后 ，填土應分層壓實。 b. 土圍堰采用松散的粘性 土不得含有石塊、垃圾、木料等雜物。圍堰拆除應自上而下，由 外 向 內(nèi) 退挖。圍堰 寬度、 高度則根據(jù)實際情況現(xiàn)場確定。 土方 圍堰 施工 圍堰示意圖 注：坑塘水深≤ 1 米，直接用土圍堰， 圍堰頂寬度為 米， 坡率為 1： 1 （ 1）從 K35+640 處 右側(cè) 路基坡腳線以外 坑塘水面較窄處橫向 的設置一H 米 防水雨布 條截水圍堰，為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗 回 水的壓力，圍堰
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