【正文】 軌道暗斜井至采區(qū)軌道下山相距100m 左右，在其間沿 620m 。 第五節(jié) 井底車場及硐室 一、井底車場形式 三水平煤炭運輸由采區(qū)膠帶輸送機直接運至三水平井底煤倉，再由主斜井膠帶輸送機運到地面。 ⑷ 北回風井：凈徑Φ ，深 1065m。為減少壓煤，建設單位希望用小煤柱保護井筒，目前尚在研究階段。 ⑵ 軌道暗斜井：凈寬 ，采用錨網(wǎng)噴支護方式。砼噴厚 150mm，分兩次施工，后期支護應在初期支護完成后經(jīng)過一段時間，圍巖基本穩(wěn)定并達到規(guī)定要求時，再進行施 工。 1065 Y=38433041 二、井壁結構 井筒施工方法 根據(jù)主斜井和北風井井筒穿過的巖性分析，確定采用普通鑿井方法施工。 17’ 軌道 Y=38432228 北風 進 井 X=3743006 + 90176。 2636 膠帶猴車 Y=38431965 軌道 暗斜井 X=3740878 193176。 ) 井筒深度(m) 井筒直徑或凈寬度 (m) 井筒裝備 備注 主斜井 X=3739400 +210 196176。 丁 九 風井 深 ，凈直徑Φ ，擔負丁、戊組采區(qū)回風。斜長 460m，裝備 ，用于大件設備的運輸。 平煤四礦 三水平初步設計 第二章 井田開拓 煤炭工業(yè)部鄭州設計研究院 32 己 三 回風井 系已有井筒，凈徑Φ ，深 553m，擔負二水平己 三 、己 一 采區(qū)和 庚一 回風任務 。副井凈經(jīng)φ ，深 463m,裝備一對非標 2t 礦車罐籠，服務于一、二、三水平。井筒布置見圖 244。 北風井 ⑴ 、 北 進風井： 位于三水平中深部 3826 孔北約 200m，井深 ，凈徑Φ ，主要擔負己組煤三水平及丁、戊組煤深部采區(qū)的進風任務。 軌道暗斜井 由二水平 260m 丁、戊組石門 3822 孔附近開口，至三水平 620m 標高，斜長 989m，安裝 ，擔負三水平輔助提升任務，設臺階扶手兼作安全出口。井筒一側布置架空乘人裝置，擔負三水平及部分二水平人員運送任務。另外一水平主井和二水平主井及丁九風井主要服務于一、二水平丁、戊組煤層開采。 三水平軌道下山至 780m 水平轉平后，有一段長約 500m 的石門，設計配備無極繩絞車運輸。 運輸大巷布置 三水平軌道暗斜井落底后與三水平軌道下山上車場相距約100m。經(jīng)反復論證上述困難現(xiàn)行技術都是可以解決的。方案二可節(jié)省后期開拓準備巷道 10050m，節(jié)省井巷工程投資約 7500 萬元。為減少采區(qū)煤柱損失 ,將下山布置在四礦丁、戊組采區(qū)下山保護煤柱內(nèi) ,雙翼開采 ,東翼走向長 3550m,西翼走向長 1750m。采區(qū)東西邊界延深到三水平開采邊界。為了減少采區(qū)上、下山壓煤，設計將兩個采區(qū)的下山分別布置在四礦和一礦丁、戊組下山保護煤柱內(nèi)。 方案一：一礦丁、戊組上、下山煤柱以西劃分為一個雙翼采區(qū)，采區(qū)走向長 3900m，該采區(qū)稱為三水平己 一 采區(qū)。受保護煤柱切割，三水平被劃分為東中西叁個塊段。在此開采范圍內(nèi)，西有保護四礦丁 九 、戊 九 采區(qū)下山的保護煤柱， 東有保護一礦二、三水平丁、戊組上、下山保護煤柱。根據(jù)煤層賦存條件 ,確定三水平標高為 620m，三水平井底車場基本位于己組煤底板以下 20m 左右的穩(wěn)定巖層中?；夭蓸烁哂?600～800m，垂高 200m，單斜構造，傾角平緩，平均 9176。經(jīng)綜合分析設計推薦方案二 新開鑿一對風井方案 ，即 在井田中深部開鑿一對進、回風井，形成三水平相對獨立的 分區(qū)通風系統(tǒng)，該系統(tǒng)后期亦可為深部丁、戊、庚組煤采 區(qū) 服務。 經(jīng)對以上二方案分析比較可以看出，方案一技術上不可行。 平煤四礦 三水平初步設計 第二章 井田開拓 煤炭工業(yè)部鄭州設計研究院 29 ③可以解決三水平以下煤層回采時的通風問題；④ 三水平形成相對獨立的通風系統(tǒng)，使工作面風量得以保障，提高了安全程度，也便于通風管理 。 經(jīng)過以上分析，設計認為新風井選在三水平中深部 3826 孔附近比較合 適。而且該風井對三水平深部回風以及三水平以北各煤層開采回風均不如在己 三 采區(qū)深部打風井。風井底與三水平采區(qū)專用回風下山之間需沿己 17 煤層底板向東開掘2300m 巖石總回風巷。若等這幾層煤都采完再建井，須等 15 年以上，再者井筒建在采空區(qū)上既不好施工，也不好維護，安全隱患嚴重， 國內(nèi)尚無成功經(jīng)驗可供借鑒，現(xiàn)階段不宜采用。 設計三水平最大用風量為 160 m3/s， 為臨近的生產(chǎn)采區(qū)預留了一定的富裕 。北進、回風 井可服務于目前的三水平己組煤，后期延伸井筒后還可作為庚組煤的進回風使用 。北回風井井徑 ，井深 1065m。 北進 風井井徑 ，井深 。 平煤四礦 三水平初步設計 第二章 井田開拓 煤炭工業(yè)部鄭州設計研究院 28 方案二：新風井方案 在井田中深部打 一對 風井， 使新設計的三水平形成相對獨立的進回風系統(tǒng) 。當井田一翼較長時，礦井發(fā)生災害不能保證人員安全撤離時，必須掘出井田邊界附近的安全出口”。 通過以上分析不難看出，如不打風井上述三方案均存在通風困難時期負壓過高的問題。 通過對該方案通風網(wǎng)絡解算，丁 九 風井風量為 ，負壓為 5816Pa。若丁 九 采區(qū)不結束，丁 九 風井需擔負丁 九 采區(qū)、戊 九 采區(qū)和三水平己 一 采區(qū)三個采區(qū)的回風，總風量 266m3/s，該風井凈徑 ，風速將達到 ，超過安全規(guī)程規(guī)定，此方案 不 可取。 用丁 九 風井擔負戊 九 采區(qū)和三水平回風，用己 三 風井擔負己 三 采區(qū)回風。根據(jù)該井風機特性曲線，該型風機在經(jīng) 濟運行條件下負壓為 960～ 4300Pa，風量為 74～ ，很顯然該風機負壓不能滿足兩個采區(qū)通風最困難時期的需求。按照《煤礦規(guī)程》第 113 條生產(chǎn)水平和采區(qū)必須實行分區(qū)通風的規(guī)定，三水平回風必須設專用回風巷，設計擬在己 三 采區(qū)下山保護煤柱內(nèi)沿己 14煤層作三水平總回風巷，總回風巷長 2100m。其經(jīng)濟運行范圍為：風量 ～ ，靜壓 960～ 4300Pa。電機功 率 2179。己 三 風井凈徑 ，井深 553m，井口標高 +240m，井底標高 313m，砼支護。其經(jīng)濟運行范圍為：風量 100～ 170m3/h，靜壓 3500～ 5500Pa。 四礦現(xiàn)有兩個回風井，丁 九 風井和己 三 風井。 三水平生產(chǎn)的煤炭經(jīng)主斜井運輸?shù)降孛婧?，?jīng)轉載皮帶與二水平主井上倉皮帶搭接，直接進入地面生產(chǎn)系統(tǒng)。詳見圖 231。 ④ 可實現(xiàn)不同煤種的分采分運 明斜井方案前期可實現(xiàn)二水平己 1 17與三水平 己 15煤的分采分運， 平煤四礦 三水平初步設計 第二章 井田開拓 煤炭工業(yè)部鄭州設計研究院 26 后期可實現(xiàn)三水平己 1 17煤與庚組煤的分采分運 ,對提高煤質非常有利。而副井提升能力有限，維持正常生產(chǎn)已非常緊張，三水平開工后，生產(chǎn)和基建排矸互相影響，提升時間均無法保證，建井工期勢必延長，無法保證采區(qū)正常接替。開鑿 明斜井后，二、三水平的上、下井人員可乘坐主斜井內(nèi)的猴車，從而減少副井上、下人員的提升時間，副井提升能力不足的矛盾可得到有效緩解。 ② 可解決四礦副井提升能力不足的矛盾 副井核定生產(chǎn)能力 ，裝備雙層單車非標 2t 礦車罐籠一對，目前礦井的實際生產(chǎn)能力已達到 ，副井提升相當緊張。現(xiàn)二水平主井提升能力無法滿足二、三水平同時生產(chǎn)時的提升需要?，F(xiàn)二水平實際生產(chǎn)能力已達到 。 方 案 項 目 平煤四礦 三水平初步設計 第二章 井田開拓 煤炭工業(yè)部鄭州設計研究院 25 明斜井方案必要性分析： ① 可解決二水平主井提升能力不足的問題 二水平主井主要擔負二水平己 一 采區(qū)的己組煤提升任務。 缺點： 井巷工程量稍大 ,投資較多。 可從根本上解決二、三水平的人員運輸問題。 可解決二、三水平輔助提升能力緊張的矛盾。 無法 解決三水平人員運輸問題。 缺點： 無法解決三水平生產(chǎn)期間二水平主井、副井提升能力不足的矛盾。有利于帶式輸送機運行。 0 + 優(yōu)、缺點分析 優(yōu)點： 沿 L2灰?guī)r布置，井筒維護條件好。 L=2636m，錨噴支護，穿 層布置。 L=2540m，錨噴支護，沿二 1 煤層底板 L2 灰?guī)r布置。 兩方案技術經(jīng)濟比較結果見表 231。 方案二：明斜井方案，從地面儲煤場新主井東側約 30m，到三水平井底煤倉開鑿主斜井，傾角 19～ 20176。 三水平主運輸系統(tǒng) 三水平的煤炭運輸在多方案比選的基礎上設計考慮了兩個方案： 方案一、暗斜井方案，從二水平新主井底煤倉倉上皮帶巷至三 平煤四礦 三水平初步設計 第二章 井田開拓 煤炭工業(yè)部鄭州設計研究院 24 水平井底煤倉，開鑿暗斜井，傾角 11176。軌道暗斜井，丁、戊組石門及副井構成三水平的輔助運輸系統(tǒng)。沿己 15煤層布置回風下山主要目的是在施工過程中可以逐步摸清主采煤層的賦存情況，以彌補地質勘探之不足。沿 38 勘探線布置四條下山，其中一條軌道運輸下山，一條膠帶輸送機下山，兩條回風下山。三水平開采范圍由 600m 至 800m。 二、開拓方案 ㈠、三水平主要開拓開采巷道布置 采區(qū)準備巷道 本礦井 原 采用立井多水平開拓方式，一水平標高 177。 平煤四礦 三水平初步設計 第二章 井田開拓 煤炭工業(yè)部鄭州設計研究院 23 礦井已生產(chǎn) 40余年，工業(yè)廣場、地面生產(chǎn)系統(tǒng)等設備設施經(jīng)多次技改，基本可以滿足生產(chǎn)需要。丁 九 風井風量 6722m3/min，負壓 4600MPa，己 三 風井風量7600m3/min，負壓 2800MPa。東風井裝備單釣絞車、提升能力有限，主要用作綜采大件設備的運輸。東 風井進風兼作一、二水平的輔助提升井，綜采工作面的大件設備均從該井運輸。一水平有一對立井及東風井，開采丁、戊組煤層。 平煤四礦 三水平初步設計 第二章 井田開拓 煤炭工業(yè)部鄭州設計研究院 20 儲 量 匯 總 表 表 211 工 業(yè) 儲 量 （萬噸） A B C A+B A+B+C (A+B)/(A+B+C)（ %） 總 計 一礦丁、戊組二上下山煤柱線以西 己 15 己 16 0 己 17 0 己 1 17 0 小計 一礦丁、戊組二上下山煤柱線以東 己 15 0 0 0 己 16 0 己 17 0 小計 0 各煤層合 計 己 15 己 16 0 1277 1277 己 17 0 己 1 17 0 平煤四礦 三水平初步設計 第二章 井田開拓 煤炭工業(yè)部鄭州設計研究院 21 各煤層煤種匯總表 表 212 煤