【正文】 畢業(yè)設(shè)計評審意見表 A 畢業(yè)設(shè)計題目 學生姓名 專業(yè)班級 指導教師評語 : 建議成績： 指導教師（簽字）： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計評審意見表 B 畢業(yè)設(shè)計題目 學生姓名 專業(yè)班級 評閱人評語 : 建議成績： 評閱人（姓名、職稱） : 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計評審意見表 B 畢業(yè)設(shè)計題目 學生姓名 專業(yè)班級 評閱人評語 : 建議成績： 評閱人（姓名、職稱） : 年 月 日 答辯委員會意見 : 答辯委員會 (教師姓名、職稱 )： 畢業(yè)設(shè)計成績： 。時間的倉促及自身專業(yè)水平的不足，整篇畢業(yè)設(shè)計必定存在尚未發(fā)現(xiàn)的缺點和錯誤。在我完成初稿時候，老師為了指導我們的畢業(yè)設(shè)計放棄了自己的休 息時間，使我的畢業(yè)設(shè)計更加的完善。在這四年的時間里，我在學校上和思想上都受益匪淺，感觸頗多。感謝母校東北林業(yè)大學給了我這大學四年本科的深造機會，然我 能繼續(xù)學習和提高。328329 錯誤 !使用“開始”選項卡將 標題 ,章標題 (無序號 ) 應用于要在此處顯示的文字。國外電子測量技術(shù)， 2020,28（ 5）； 5255 [13] 王偉藝。 東北林業(yè)大學本科設(shè)計 16 參考文獻 [1] 白延敏 .51 單片機典型系統(tǒng)開發(fā)實例精講 [M].北京：電子工業(yè)出版 社 .2020:18～ 30 [2] 王為青 .程國鋼 .單片機 Keil Cx51 應用開發(fā)技術(shù) [M].北京 : 人民郵電出版社 , 2020:45～ 60 [3] 張俊謨 . 單片機的發(fā)展與應 用 [J]. 電子制作 , 2020,(08):31. [4] 袁霞 .婁云 .汽車燈光網(wǎng)絡化控制系統(tǒng)的研究 [J]. 河南機電高等?？茖W校學報 , 2020,(05):1819， 32 [5] 劉海濤 .趙金波 .8051 單片機 C 語言程序設(shè)計與實例解析 [M].北京：清華大學出版社 .2020:55～ 70 [6] 郁有文 .常健 .傳感器原理及工程應應 [M].西安電子科技大學出版社 .2020:125～ 135 [7] 趙亮 .液晶顯示模塊 LCD1602 應用 [J].電子制作 .2020:44～ 55 [8] C a reference manual[monograph]＝ C語言參考手冊 / Samuel P. Harbison III, Guy L. Steele. 5th ed., Photocopy. – Beijing: Posts and Tele Press, c2020:25～ 30 [9] 孫進平 .張大鵬 .51 系列單片機原理、開發(fā)與應用實例 [M].北京：中國電力出版社 .2020:60～ 78 [10] 李新 .孫利生 .基于 DSP 的汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)研究 [J]. 汽車科技 , 2020,(05):6164 [11] 趙金波 .8051 單片機 C 語言程序設(shè)計與實例解析 [M].北京：清華大學出版社 .2020:25～ 35 [12] 李海真、孫運強。利用 MAX7219 芯片僅使用單片機三根引腳即可，電路設(shè)計簡單，每四位分別顯示當前速度和設(shè)定的速度上線，通過四個按鍵可以對速度上線不同要求地進行更改設(shè)置，方便使用。其中 89C51 主要完成外圍硬件的控制以及一些運算功能，傳感器完成信號的采樣功能，報警模塊主要負責聲音報警和燈光報警，顯示模塊完成字符、數(shù)字的顯示功能。 錯誤 !使用“開始”選項卡將 標題 1,章標題 (有序號 ) 應用于要在此處顯示的文字。包括 SPEAKER 輸出子程序和報警燈的閃爍子程序。數(shù)據(jù)處理子程序主要完成監(jiān)測車輛速度即主要是計算出車輛的時速，為報警子程序提供參考數(shù)據(jù)；按鍵中斷子程序主要實現(xiàn)合法參數(shù)的輸入；報警子程序主要實現(xiàn)在車輛超速行駛狀態(tài)下發(fā)出報警信號，包括 SPEAKER 輸出子程序和報警燈的閃爍子程序；顯示子程序設(shè)計采用數(shù)字化顯示用戶設(shè)定的最高時速和車輛實際時速，用 MAX7219 芯片驅(qū)動 LCD 進行動態(tài)顯示，系統(tǒng)的主程序流程圖如圖 41所示。 錯誤 !使用“開始”選項卡將 標題 1,章標題 (有序號 ) 應用于要在此處顯示的文字。則可根據(jù)式 31 可得到檢測車輛的行駛車速 v。 東北林業(yè)大學本科設(shè)計 12 圖 311 GPS 的基本定位原理 主要是計算出車輛的時速，為報警提供參考依據(jù)。利用 GPS 和 GIS 技術(shù)可以對車輛進行實時定位、跟蹤、報警、通信等，能夠滿足并掌握車輛基本信息、對車輛進行 遠程監(jiān)控的需要 [1213]。 監(jiān)測車輛速度 GPS 車速檢測 GPS 是（ Global Positioning System）即 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的英語縮寫，由遍布全球的 24 顆全球定位衛(wèi)星組成。選用 8D 鎖存器可以完成上述功能，當時鐘脈沖 CP 的正跳變來到時，鎖存器的輸出等于輸入，即 Q=D,從而將計數(shù)器的輸出值送到鎖存器的輸出端。鎖存器的作用是在 1s 信號結(jié)束后將計數(shù)器的狀態(tài)鎖存病送至譯碼顯示器。 錯誤 !使用“開始”選項卡將 標題 1,章標題 (有序號 ) 應用于要在此處顯示的文字。其最大值可達 500 毫安，關(guān)閉狀態(tài)時，輸出 +VCC。整個設(shè)備包含一個 150 微安的低功耗關(guān)閉模式，模擬和數(shù)字亮度控制，一個掃描限制寄存器允許用戶顯示 18 位數(shù)據(jù)，還有一個讓所有 LCD 發(fā)光的 檢測模式 [10]。每個數(shù)據(jù)可以尋址在更新時不需要改寫所有的顯示。只有一個外部寄存器用來 設(shè)置各個 LCD 的段電流。它連接微處理器與 8 位數(shù)字的 LCD 顯示 [9]。沒有磁鋼時輸出高電平，有磁鋼時輸出低電平。圓盤每轉(zhuǎn)動一圈，霍爾傳感器便輸出一個脈沖。 霍爾傳感器檢測轉(zhuǎn)速示意圖如圖 37 所示?；魻栃茄芯堪雽w材料性能的基本方法?；魻栃谴烹娦囊环N，這一現(xiàn)象是霍爾（ 18551938）于 1879 年在研究金屬的導電機構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的。我們用單片機的 與蜂鳴器相連，輸出高電平，則報警。當 輸出高電平 1 時， 7406 的輸出為低電平 0，使蜂鳴器引線獲得接近 5V 的直流電壓，而產(chǎn)生蜂鳴音。車速傳感器信號送入單片機 T0 端口后，其高電平電壓值迅速有 9V 下降為 ，而 T0 端口需要的最低識別電壓為 2V。 錯誤 !使用“開始”選項卡將 標題 1,章標題 (有序號 ) 應用于要在此處顯示的文字。采用光信號電耦合器 PC817 傳輸車速信號的目的 是為了隔離車速傳感器與單片機的直接聯(lián)系，消除車速傳感器信號對單片機的不利影響。 光電耦合器單元 光電耦合器是以光為媒介，傳輸信號的一種電 光 電轉(zhuǎn)換期間，由發(fā)光源和受光器組成，如圖 36 所示。用來 消除 高頻噪聲和改善輸出的瞬態(tài)特性，即在負載電流變化時不致引起輸出端產(chǎn)生較大的波動。三端穩(wěn)壓器由啟動電路、基準電壓電路、采樣比較放大電路、調(diào)整電路和保護電路等部分組成。系統(tǒng)以 AT89C51單片機為核心，由電源單元、光電耦合器單元、調(diào)速單元和聲光報警單元組成。記 數(shù)滿后與單片機內(nèi)部設(shè)定值相比較。對于單片機 需要穩(wěn)定的電壓，最后采集的速度與設(shè) 定的速度送往液晶屏，相比較，超速就需要報警，由此 需要電源單元 ，如圖 34 所示。但在訪問外部數(shù)據(jù)存儲器時，這兩次有效的 /PSEN 信號將不出現(xiàn)。 /PSEN：外部程序存儲器的選通信號。另外，該引腳被略微拉高。然而要注意的是：每當用作外部數(shù)據(jù)存儲器時，將跳過一個 ALE 脈沖。在 FLASH 編程期間，此引腳用于輸入編程脈沖。當振蕩器復位器件時，要保持 RST 腳兩個機器周期的高電平時間。 P3口也可作為 AT89C51 的一些特殊功能口，如表 31 所示： 表 31 單片機各管腳功能 口管腳 備選功能 RXD（串行輸入口） TXD（串行輸出口） /INT0（外部中斷 0） /INT1 (外部中斷 1) T0 (計時器 0外部輸入 ) T1（計時器 1外部輸入） /WR（外部數(shù)據(jù)存儲器寫選通） /RD（外部數(shù)據(jù)存儲器讀選通） P3口同時為閃爍編程和編程校驗接收一些控制信號。當 P3 口寫入后，他們被內(nèi)部上拉為高電平，并用作輸入。 P2 口在 FLASH 編程和校驗時接收高八位地址信號和控制信號。 P2口當用于外 部程序存儲器