【正文】 協(xié)調(diào)方面。 高墜事故發(fā)生后，立即對傷員進(jìn)行現(xiàn)場急救，并在工地醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員的陪護(hù)下，轉(zhuǎn)到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救，同時確認(rèn)腳手架、防護(hù)網(wǎng)等設(shè)施安全狀態(tài)，必要時進(jìn)行加固處理。駐地、各工點(diǎn)排水系統(tǒng)完備，數(shù)量充足。 橋涵施工中如突遇停電，備用發(fā)電機(jī)立即投入使用，保證橋涵施工等設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工安全。 在跨既有公路、構(gòu)筑物施工時，充分考慮 施工中可能出現(xiàn)的問題，在勞力、技術(shù)、材料、設(shè)備等方面進(jìn)行計(jì)劃出現(xiàn)突發(fā)情況時，能及時應(yīng)對，保證 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 43 既有公路、構(gòu)筑物及施工安全。應(yīng)急預(yù)案試驗(yàn)或演練以后，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案不能有效控制和避免事故的發(fā)生或擴(kuò)大時及時修訂。起重吊裝用的鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，必須及時更新。 （ 3）、橋墩臺拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。 橋涵工程施工 交通 安全措施 （ 1）、橋梁施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合施工具體實(shí)際，編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 （ 7）、在既有公路附近施工時，還應(yīng)調(diào)查行車密度、線路坡度、原填方土質(zhì)情況，并制定出安全措施后方能施工。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有坍方的跡象或有危土?xí)r，立即處理，凡不能處理且對施工安全有威脅時，暫時停止施工，并報(bào)告上級處理。所有道路的便橋，在橋頭樹立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸 掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 （ 2）、從事電力、高處起重等特種作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 路基工程施工 交通 安全措施 （ 1）、路基工程施工應(yīng)做好前期準(zhǔn)備，進(jìn)行全面安排，正確選用施工方法，編制實(shí)施細(xì)則。 6)起升或下降重物時，速度要均勻平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。 5)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。 3)各種起重設(shè)備不得超負(fù)荷使用。工作人員必須戴安全帽。 （ 3）、臨時供電及照明線路應(yīng)滿足《電 力施工技術(shù)安全規(guī)則》要求，電線接頭牢固，電力安全工具應(yīng)定期檢查。 ⑤、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查 臨時及輔助工程施工安全措施 （ 1）、臨時及輔助工程按相應(yīng)的國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求施工。 ③、經(jīng)常性的安全檢查 安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。 （ 3）、搞好安全生產(chǎn)檢查 ①、開工前的安全檢查 主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。 （ 2）、做好安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 開工 前，對所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。作業(yè)隊(duì)配置專職安全員。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。 實(shí)行安全施工一票否決制，確保施工萬無一失，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，真正做到預(yù)防為主。 小型油庫、發(fā)電機(jī)房按國家有關(guān)部門的要求設(shè)置，做好安全防火工作。 組織保 證 思想保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 提高全員 安全意識 各項(xiàng)安全 生產(chǎn)制度 安全生產(chǎn) 承包責(zé)任制 工種安全操作規(guī)程 安全考核評比制度 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 責(zé)任考核 安全教育周 三工教學(xué) 安全活動日 安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度 安全工程師 專業(yè)工程師 專職安全員 兼職安全員 項(xiàng)目經(jīng)理 各施工隊(duì)長 各工班長 施工安全 技術(shù)規(guī)程教育 生 產(chǎn)安全檢查制度 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 39 高空作業(yè)范圍內(nèi)，設(shè)高空防墜網(wǎng)及其地面明顯標(biāo)志，防止人員墜落及高空落物傷人（或車輛機(jī)械、設(shè)備）。 夜間施工，必須配置好照明設(shè)備，并在危險(xiǎn)處設(shè)隔離棚、防護(hù)網(wǎng)等，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。 各班組兼職安全員 各工班兼職安全檢查員 各工班兼職安全檢查員 綜合辦公室 質(zhì) 檢 部 工程管理部 財(cái) 務(wù) 部 機(jī) 料 部 試 驗(yàn) 室 合 同 部 作業(yè)隊(duì)專職安全員 副組長：總工程師 副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 38 安全生產(chǎn)保證體系 嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案有關(guān)安全條款的要求進(jìn)行施工。 安全生產(chǎn)保證體系 實(shí)行 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針，依據(jù)通過認(rèn)證的 GBT28001 職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，在本工程中建立和健全安全保證體系，從思想、組織、制度和經(jīng)濟(jì)上確保安全目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 37 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 本項(xiàng)目施工安全實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長，項(xiàng)目其他人員協(xié)助管理的安全組織機(jī)構(gòu)。 2）無重大事故發(fā)生； 3）千人負(fù)傷率≤ 1‰； 4）員工安全教育培訓(xùn)合格率 100%，特種作業(yè)人員持證上崗率 100%； 5）避免職業(yè)病發(fā)生，杜絕死亡事故發(fā)生； 6）安全文明施工評價達(dá)標(biāo)率 100%； 7）施工噪聲、粉塵、有毒有害氣體、污水的排放防制達(dá)標(biāo)率 98%； 8）降低用水、電能的消耗，減少辦公器具、材料消耗。 組 長： 副組長： 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 36 組 員： 安全生產(chǎn)管理目 標(biāo) 符合國家安全管理有關(guān)規(guī)定，不得發(fā)生任何等級的安全責(zé)任事故。 八 、安全保證體系的建立 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一位副經(jīng)理主管生產(chǎn)，設(shè)置專職安全員，各作業(yè)隊(duì)有一名副隊(duì)長抓安全，并設(shè)置專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員，齊抓共管，確保安全生產(chǎn)，建立健全各種施工環(huán)節(jié)的施工安全規(guī)章制度，做好崗前職工安全施工培訓(xùn)工作，特殊工程必須持安全考核證上崗，嚴(yán)禁無證上崗、違章作業(yè)、違章施工。每天工地做到工清、料清、設(shè)備轉(zhuǎn)移到安全地帶。 結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整使之適應(yīng)汛期，千方百計(jì)采取措施使下部結(jié)構(gòu)工程尤其是基礎(chǔ)工程在汛期來臨之前完工。 經(jīng)理部成立防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長。 施工堅(jiān)持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理， 挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 35 土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖通處理。 （ 3）雨季施工其它注意事項(xiàng)： 雨季施工期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。 剛澆好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆蓋，采用下面用塑料薄膜 ,上面再蓋草袋，否則草包受雨淋后會污染砼表面，影 響砼面層色澤。 混凝土在拌和時應(yīng)隨時測定砂、石料含水量，及時調(diào)整水灰比，確保砼質(zhì)量。施工時突然降雨，來不及攤鋪碾壓時， 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 34 可臨時攢成大堆，表面拍實(shí)，或用苫布覆蓋。 路基施工時，應(yīng)注意天氣變化情況，保證攤鋪和碾壓成活等工序，搶在下雨之前完成，防止攤好的填料未經(jīng)碾壓即遇雨被灌，無法繼續(xù)施工。在兩側(cè)路肩上每隔 5— 10m 挖一道橫向排水溝，將雨水排至邊溝。 路基頂面作成 2%～ 4%的雙向橫坡，以利排水。 雨天砼澆注完成后，應(yīng)及時覆蓋，防止雨淋出現(xiàn)麻面。合同工期經(jīng)歷二個雨季，該時段主要工程安排有： （ 1）路基填筑； （ 2）涵洞、通道施工； （ 3）橋梁墩臺施工、梁板預(yù)制吊裝及橋面鋪裝； （ 4）防護(hù)及排水； （ 5）路面層施工。預(yù)應(yīng)力筋的張拉必須保證環(huán)境溫度不低于 510 度，壓漿后環(huán)境溫度 48h 內(nèi)不低于 5 度。 焊接后的接頭采取保護(hù)措施，禁止焊接后立刻接觸冰雪、雨水。 （ 7） 鋼筋加 工和焊接必須在棚內(nèi)進(jìn)行；保溫棚必須具備足夠的空間和加溫、保溫措施，滿足不同構(gòu)件及部位鋼筋加工、制作的需要，保證棚內(nèi)溫度不低于 5 度。 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)低于 0℃時 ， 應(yīng)暫停砼施工。 （ 5）砼澆注時間應(yīng)盡量安排在氣溫較高的白天進(jìn)行， 在任何情況下砼入模溫度均不低于 5 度，細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的澆筑溫度不宜低于 10 度。 砼運(yùn)輸采用砼罐車，裝入砼前先用熱水預(yù)熱罐體，并將水放凈。 （ 4）冬季進(jìn)行砼施工時，在拌和機(jī)及砼澆注區(qū)布置能連續(xù)記錄的溫度計(jì)，派專人連續(xù)觀測記 錄砼拌和、養(yǎng)護(hù)溫度。任何情況砼的出機(jī)溫度不低于 10 度。拌合時先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，在加水泥。必要時先將拌合用水加熱。 （ 3）冬季砼拌和時，根據(jù)具體條件， 拌合設(shè)備設(shè)置在溫度不低于 10 度的暖棚內(nèi)。 魚塘回填冬季施 工應(yīng)安排在白天進(jìn)行。 冬季施工措施 （ 1）當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5 天低于 5℃時 ,應(yīng)按照冬季施工要求組織施工。 （ 4） 設(shè)備準(zhǔn)備：施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。 （ 2） 技術(shù)準(zhǔn)備：制定冬季施工中各工序的施工要求和施工注意事項(xiàng)，制定冬季施工砼的配合比、 攪拌、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)生方案及冬季施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 七 、 冬季和雨季施工 （一） 冬季施工 冬季施工 準(zhǔn)備 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料分析，該地區(qū)冬季橫跨十二月份及次年一、二、三月份，每年一、二月份最冷。 位同專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎金掛鉤，獎 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 31 罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。 制訂安全獎罰辦法 ，把交通安全工作嚴(yán)格對應(yīng)各有關(guān)崗位的考核。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。并負(fù)責(zé)及 時維修標(biāo)志和設(shè)施，保證施工期間標(biāo)志、設(shè)施始終保持齊全、有效。 加強(qiáng)安全防護(hù)，在交叉大小路口道路附近開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全圍護(hù)欄 ,以防交通事故發(fā)生。 通車道的搭設(shè)選在夜間人車稀少的時候進(jìn)行。 在路口、急彎處設(shè)立交通疏 導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強(qiáng)的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員，做到交通疏導(dǎo)全天候管理。 施工現(xiàn)場交通安全領(lǐng)導(dǎo)組 組 長： 副組長： 組 員： 施工過程中保證沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實(shí)際情交通安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置 各崗位的交通安全責(zé)任制度 定期開展有針 對性 的交通安全教育制度 通車道搭設(shè)、協(xié)調(diào) 實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利 交通安全保證體系 交通安全安全結(jié)束 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 30 況協(xié)調(diào)解決。 石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程 KJ7 施工合同段 29 交通安全保證體系框圖 六、交通組織施工的具 體措施 把交通疏導(dǎo)做為項(xiàng)目管理的重要工作內(nèi)容，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓，協(xié)助交警主動抓。制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果向上一級安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。安全保證體系詳見下圖“交通安全保證體系框圖”。安全長具體負(fù)責(zé)交通安全工作，組織實(shí)施對項(xiàng)目的交通安全管理，保證交通安全工作貫穿于施工全過程。項(xiàng)目部設(shè)專職交通安全指揮長，隊(duì)和班組設(shè)專職交通安全員，主抓交通安全工作。 對于路線交叉地段，應(yīng)優(yōu)先施工改路、被交道路的橋梁及改路、被交道路的土石方填筑、路面基層、路 面面層等的施工，使地方道路受高速公路的影響降至最低。將充分依靠當(dāng)?shù)卣闹С趾蛶椭?，主動與當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、公安局、交警大?duì)聯(lián)系，組建一個交通安全監(jiān)察隊(duì)，擔(dān)負(fù)我標(biāo)全線的交通、安全檢查、協(xié)調(diào)地方關(guān)系。 橋梁邊部連接處進(jìn)行拆除時，應(yīng)對下穿橋梁的地