【正文】 2014年1月。（五）加強(qiáng)自身安全保障，我隊在組織實(shí)施高速公路排障救援時，必須按照規(guī)定督促應(yīng)急大隊做好安全防范工作，確保安全的救援，確保我大隊管轄高速公路路段的安全暢通。（三）我隊現(xiàn)在管轄路段新開通，道路應(yīng)急通道狹窄，司機(jī)對路況不熟悉，沿線群眾不了解高速公路，但是我隊要認(rèn)真貫徹落實(shí)《貴州省高速公路交通事故應(yīng)急處置路警聯(lián)動方案》的文件要求，要認(rèn)真做好配合工作，達(dá)到救援排障快，勘驗(yàn)現(xiàn)場快的原則，確保高速公路的及時暢通。五、高速公路道路安全保暢措施（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真貫徹部署上級關(guān)于高速公路安全保暢工作的文件精神及我大隊制定的《惡劣天氣及自然災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案》《路政救援工作預(yù)案》《交通事故救援工作預(yù)案》《重大交通事故安全處置預(yù)案》《橋隧交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》《火災(zāi)、危險化學(xué)品應(yīng)急處置預(yù)案》，要求必需采取一切措施，確保我大隊管轄路段高速公路的安全暢通。三、組織機(jī)構(gòu)成立桐梓路政大隊高速公路安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。一、適用范圍本預(yù)案適用于我隊管轄高速公路安全保暢應(yīng)急處置工作。事故發(fā)生后，由工程部對事故寫出《事故調(diào)查分析報告》并組織相關(guān)人員評審本應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性，如發(fā)現(xiàn)該預(yù)案部分條款不適應(yīng)時則對本預(yù)案予以修訂?，F(xiàn)場人員、車輛施救完畢后，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，修復(fù)受損交通設(shè)施，恢復(fù)正常的交通秩序。參加現(xiàn)場應(yīng)急救援的人員，必須加強(qiáng)個人安全防護(hù)。根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，對事態(tài)的發(fā)展進(jìn)行有效的控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員在20分鐘內(nèi)到齊，按照本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備及時到位，實(shí)施有效地救援。五、應(yīng)急準(zhǔn)備道路保暢應(yīng)急小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。要及時掌握相關(guān)信息，做好協(xié)調(diào)及善后處理工作。物資部：負(fù)責(zé)交通保暢的設(shè)備到位情況以及救援所需要的物資、材料等，并督促有關(guān)使用部門要及時檢查設(shè)備的情況，有無損害或者保養(yǎng)等。副組長：負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好道路交通保暢應(yīng)急預(yù)案及演練工作。四、道路保暢責(zé)任制組長：全面負(fù)責(zé)安排本項(xiàng)目部道路保暢應(yīng)急預(yù)案的編制和審批及加強(qiáng)對應(yīng)急預(yù)案的演練工作。對已進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將動用項(xiàng)目部一切可動用資源，積極清理路面障礙物，將影響車輛通行的障礙物清除到施工道路外施工便道區(qū)域，盡快恢復(fù)通車。如出現(xiàn)大面積堵車現(xiàn)象，擬采用如下處理方案：（1）立即停止施工，查找堵車原因，同時上報項(xiàng)目部交通保暢小組。擁堵應(yīng)急措施施工時在施工區(qū)域內(nèi)擺放各類指示牌、安全標(biāo)志，專職安全員24小時輪流值班，指揮車輛通行，疏導(dǎo)交通。設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)在運(yùn)行前進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（6）施工時專人負(fù)責(zé)，操作、指揮人員持證上崗。（4）保護(hù)周邊環(huán)境防止污染，減少噪聲。（2）樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)對現(xiàn)場操作人員的安全教育，確實(shí)做到發(fā)現(xiàn)問題及時整改，決不放過，加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，建立安全網(wǎng)絡(luò)。對可能影響到公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監(jiān)理工程師、業(yè)主、路政及交通警察等部門的批準(zhǔn)外，為使車輛順利通過作業(yè)路段，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范中有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌、車輛引導(dǎo)標(biāo)志牌，建立相應(yīng)的交通安全管理組織，爭取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。項(xiàng)目部還需負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的車輛傷害應(yīng)急預(yù)案，同時決定在適當(dāng)位置左右雙幅的公路外側(cè)開口，以便在發(fā)生交通事故后，及時將堵塞車輛分流。二、道路保暢組織機(jī)構(gòu)及體系根據(jù)施工的現(xiàn)場情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據(jù)施工現(xiàn)場的情況確定。情節(jié)嚴(yán)重的，將按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，追究其刑事責(zé)任；對應(yīng)急保暢工作不重視，組織不力，造成重要環(huán)節(jié)脫節(jié)，致使產(chǎn)生不良后果的；應(yīng)急情況處理不果斷，造成5公里以上堵車，乘客反映不良的；沒有按要求時限到達(dá)現(xiàn)場，指揮不力，造成3人以上傷亡的；信息發(fā)布不及時，貽誤戰(zhàn)機(jī)，致使事態(tài)擴(kuò)大發(fā)展的； 反映情況不實(shí)，弄虛作假，處置不當(dāng)，被媒體曝光，造成負(fù)面影響的；隊員之間相互扯皮，配合不積極，拖延時間，造成不顧重后果的。三、責(zé)任與追究全體隊員對應(yīng)急保暢工作應(yīng)給予高度的重視，正確處理各種突發(fā)事件，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到實(shí)處，將突發(fā)事件造成的損失及人員傷亡降低到最低限度。要提倡夜間施工避開交通量高峰期施工等措施，以保暢為主。路政巡邏要做到每個施工點(diǎn)必查，做到隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時進(jìn)行整改。現(xiàn)場處置完畢后，必須經(jīng)公安消防等技術(shù)人員的確認(rèn)和認(rèn)可，方可發(fā)布通行信息。如發(fā)生液體泄露，應(yīng)立即組織人員進(jìn)行封堵，引導(dǎo)泄露物從路面排水系統(tǒng)流出路外，減少對路面的損壞，并注意防火防毒等宣傳。選擇安全線路，協(xié)助各方力量將安全控制區(qū)內(nèi)的人員，向安全區(qū)域進(jìn)行疏散。（七）危險物品運(yùn)輸車輛事故應(yīng)急救援措施發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸易燃易爆、有毒有害物品的車輛發(fā)生事故后，路政人員應(yīng)立即通知公安、消防、環(huán)保、醫(yī)務(wù)等相關(guān)部門，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行安全控制。并指定具體的巡查車和路政人員，負(fù)責(zé)運(yùn)輸通道的“開辟”工作