【正文】 通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的觀(guān)察，擬采用“抱箍斜撐。 ④因個(gè)別樹(shù)種樹(shù)冠較大且低，為不傷及樹(shù)冠，對(duì)過(guò)往 施工機(jī)械拆除駕駛棚的方法進(jìn)行保護(hù)。 ②在樹(shù)干周?chē)Т钍┕鷵?，把?shù)木與施工區(qū)域隔離。 施工范圍樹(shù)木保護(hù)措施 施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)樹(shù)木較多，對(duì)此，除必須遷移的樹(shù)木外，周邊鄰近的樹(shù)木須在施工前預(yù)以保護(hù)。當(dāng)開(kāi)挖至管塊基礎(chǔ)底的同時(shí)，進(jìn)行吊架主梁、枕木的敷設(shè)安裝。 電信管塊的保護(hù) 對(duì)位于新建管道上方原有電信管塊結(jié)構(gòu)的土方開(kāi)挖，按照新建管道結(jié)構(gòu)開(kāi)挖溝槽斷面、全斷面分層開(kāi)挖。 ②吊架鋼梁等規(guī)格、根數(shù)要依據(jù)管溝懸吊長(zhǎng)度的荷載經(jīng)過(guò)力學(xué)計(jì)算確定，以保證 施工中的安全。 ④施工中，不得在被吊電纜上懸掛物品，更不得砸壓。 ②兩根以上電纜：可根據(jù)排列形式采用大夾板法與槽上木或鋼梁以鉛絲連接固定或加設(shè)上下橫梁長(zhǎng)螺栓連接固定。 直埋通訊、電力、電纜的保護(hù) 當(dāng)將電纜上方土開(kāi)挖亮出電纜后，則根據(jù)其斷面、根數(shù)、排列形式，采用如下包裹保護(hù)方法： ①單根電纜：以?xún)?nèi)徑大于電纜外徑的塑料管包裹，先將塑料管縱向鋸開(kāi)，然后將電纜置于其 中，以非金屬綁扎材料按一定間距綁扎封閉。 ④對(duì)于不易發(fā)生位置及高程變化的管溝，如排水管道、電力、熱力方溝、通訊水泥管塊等，可通過(guò)實(shí)測(cè)相鄰檢查井位置及井內(nèi)管溝斷面、標(biāo)高推算確定；但對(duì)于易發(fā)生水平位置 、高程變化的設(shè)施，如：燃?xì)狻⒔o水、直埋電力、通訊等管線(xiàn)，不僅要進(jìn)行詳細(xì)的坑探，還要加密坑探，必要時(shí)，將在施工范圍地段內(nèi)的管道全部亮出，并采取臨時(shí)保護(hù)措施。以便確定其具體位置、埋深；確定新建設(shè)施基礎(chǔ)的開(kāi)挖方法。對(duì)于即刻施工范圍已探明的設(shè)施，要采取相應(yīng)的保護(hù)措施；對(duì)于暫緩施工范圍已探明的設(shè)施，要做出永久標(biāo)識(shí)，注明種類(lèi)、斷面、高程。 ②對(duì)于橫穿地下設(shè)施的坑探，要 在開(kāi)挖斷面的兩側(cè)順行挖溝尋找?？犹绞潜匾氖侄?，但 方法必須正確，要一探到底。 ①施工坑探：為了證實(shí)上述三種情況下所提供資料的準(zhǔn)確性，必須進(jìn)行坑探。 全范圍實(shí)施電磁、超聲波物探 這是一種常用的地下障礙物的調(diào)查方法，也是在無(wú)任何信號(hào)提供場(chǎng)合下，必須實(shí)施的手段之一。以此通知該范圍內(nèi)，尤其是地下障礙物的產(chǎn)權(quán)管理單位，于開(kāi)工前召開(kāi)施工配合會(huì)，讓各產(chǎn)權(quán)管理單位到現(xiàn)場(chǎng)指定、確認(rèn)其設(shè)施所在位置，提供有關(guān)設(shè)施的種類(lèi)、規(guī)格、埋深及使用情況，并以此進(jìn)行坑探核對(duì)。對(duì)此，需要組織技術(shù)、測(cè)量、施工等有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，了解 現(xiàn)場(chǎng)地上、地下障礙物的種類(lèi)、位置、高程等，并進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)注，在得到中標(biāo)通知書(shū)后，立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查、坑探核對(duì)，以掌握現(xiàn)有障礙物的具體情況，避免工作中失誤。 地上、地下障礙物處理加固、保護(hù)措施 綜合市政施工企業(yè)所承攬工程的特征，特別是針對(duì)改擴(kuò)建工程的特點(diǎn)，即地下各種設(shè)施錯(cuò)綜復(fù)雜，位置、高程不確定，施工中經(jīng)常 出現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)施被損壞的現(xiàn)象，不但給設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位造成損失，更重要的是給施工企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響工程的進(jìn)度。 保修小組在接到《工程質(zhì)量缺陷整改通知書(shū)》與保修方案五日內(nèi)作好保修前的物資、勞動(dòng)力準(zhǔn)備。在工程維修后再次對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行回訪(fǎng)。 工程質(zhì)量回訪(fǎng)制度 1）根據(jù)公司年度工程竣工項(xiàng)目回訪(fǎng)計(jì)劃，組織項(xiàng)目保修領(lǐng)導(dǎo)小組成員走訪(fǎng)業(yè)主，以邀請(qǐng)函、拜訪(fǎng)、電訪(fǎng)等形式聽(tīng)取用戶(hù)意見(jiàn)，如有質(zhì)量缺陷，按業(yè)主的要求進(jìn)行處理，作到用戶(hù)滿(mǎn)意。 建立工程質(zhì)量跟蹤臺(tái)帳 竣工交付后及時(shí)建立質(zhì)量跟蹤臺(tái)帳，對(duì)工程質(zhì)量定期跟蹤記錄，為業(yè)主提供全方位的質(zhì)量服務(wù)。 質(zhì)量保修及回訪(fǎng) 發(fā)放保修通知書(shū) 簽訂保修合同 工程竣工驗(yàn)收后，經(jīng)營(yíng)部在與業(yè)主辦理竣工結(jié)算后，及時(shí)與業(yè)主簽訂保修合同。預(yù)制構(gòu)件吊裝要設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行指揮，防止發(fā)生碰撞損壞構(gòu)件，就位后及時(shí)連接固定。拆模時(shí)避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和損壞模板。對(duì)已完工尚未交付甲方的工程進(jìn)行攔擋或局部封閉，避免人為碰撞。 基槽開(kāi)挖完成后， 盡量減少基礎(chǔ)的擾動(dòng)，土方開(kāi)挖過(guò)程中，預(yù)留 15cm 土層人工進(jìn)行清槽。每道工序完工經(jīng)檢驗(yàn)合格后，下道工序施工班組做好成品保護(hù)措施。 成品施工 保護(hù)措施 項(xiàng)目部根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求和工藝、環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)每道工序都制定具體的防護(hù)措施，報(bào)經(jīng)項(xiàng)目總工程師審批后，向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并嚴(yán)格按照方案實(shí)施。 成品保護(hù)隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)成品保護(hù)隊(duì)的日常管理工作； 負(fù)責(zé)組織對(duì)移交 成 品的日常保護(hù)； 負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查各工種、專(zhuān)業(yè) 成 品保護(hù)落實(shí)情況。 物資部 對(duì)采購(gòu)的原材料、半成品、成品質(zhì)量負(fù)責(zé)； 對(duì)采購(gòu)物資 儲(chǔ)存期間 的成品保護(hù)負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)專(zhuān)職成品保護(hù)隊(duì)同各工種、各專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)調(diào)并 解決 成品保護(hù)糾紛。 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)技術(shù)部做好物資檢驗(yàn)、試驗(yàn)、驗(yàn)收 。既要保證整體工期計(jì)劃的落實(shí)，又要使 成 品不被交叉污染和破壞 。 崗位職責(zé) 工程部 對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。因此應(yīng)落實(shí)相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度和保證一定的人力物力投入。各專(zhuān)業(yè)隊(duì)或作業(yè)班組必須設(shè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的成品保護(hù)專(zhuān)管員。制定相應(yīng)的保護(hù)措施，并加強(qiáng)監(jiān)督檢查。 建 立健全成品保護(hù)工作體系，嚴(yán)格執(zhí)行工程施工安裝成品保護(hù)程序。 組織管理措施 成立以項(xiàng)目工程部經(jīng)理為組長(zhǎng)的成品保護(hù)小組，成員組成包括工程部、技術(shù)部、質(zhì)量部和物資部的有關(guān)人員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職成品保護(hù)隊(duì)。檢查井應(yīng)安牢井蓋，防止井內(nèi)壁受污染。否則會(huì)導(dǎo)致基層表面松動(dòng)或結(jié)構(gòu)破壞。 1在石灰土底基層攤鋪、壓實(shí)、檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)期間，道路進(jìn)出口應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看護(hù)，并設(shè)圍擋，禁止車(chē)輛通行，特別是履帶車(chē)。 1夯實(shí)過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人管理，禁止在管頂以上 25cm范圍內(nèi)使用過(guò)于強(qiáng)烈的夯實(shí)機(jī)械，導(dǎo)致管道破裂。 進(jìn)行溝槽回填時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人管理，對(duì) 施工作業(yè)人員交代，嚴(yán)禁管線(xiàn)一側(cè)填土過(guò)高，防止管道發(fā)生橫向位移。 管基混凝土澆注后應(yīng)及時(shí)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看護(hù)，直至達(dá)到一定強(qiáng)度，防止人踩、物砸。 混凝土管材采用鋼絲繩吊裝時(shí)，在繩索與混凝土管材接觸部位用方木加橡膠等材料做墊，以防混凝土管口崩裂。 所有進(jìn)場(chǎng)機(jī)磚、管材等成品、半成品由質(zhì)控員、 材料員進(jìn)行標(biāo)識(shí)，合格的可以用于工程當(dāng)中，不合格的及時(shí)清退出場(chǎng)，不合格材料不進(jìn)場(chǎng)。 鋼筋的制成品要嚴(yán)加保護(hù) ,以防止雨水淋濕生銹。 成品保護(hù)和工程保修的管理措施 成品的保護(hù)措施 成品保護(hù)措施應(yīng)成為技術(shù)交底的內(nèi)容之一 ,在開(kāi)工前應(yīng)向有關(guān)人員講清楚 ,在施工中要做好工程防護(hù)的記錄。 及時(shí)對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行維修刷油，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn) 電氣設(shè)備搭 設(shè)防雨棚，防止損壞設(shè)備。 雨后澆筑砼要根據(jù)砂石含水量調(diào)整攪拌用水量。 如確因技術(shù)問(wèn)題不能停止?jié)沧?，?yīng)在防雨用具下進(jìn)行混凝土澆注，因此現(xiàn)場(chǎng)必須備足防雨布。 在鋼筋綁扎時(shí)，下雨天一般不影響鋼筋質(zhì)量，但工人上下班、搬運(yùn)鋼筋時(shí)一定注意避免將污泥帶到鋼筋網(wǎng)片上，如果鋼筋被污染，一般采取用水沖洗、鋼絲刷刷除的方法。 準(zhǔn)備大量雨具，在大雨來(lái)臨之前進(jìn)行全封閉覆蓋，避免被雨淋濕生銹。 鋼筋工程 鋼筋堆放場(chǎng)地一定要保持整潔，鋼筋應(yīng)擺放在磚壟上，避免被雨水浸泡、被污泥污染，在下雨之前一定要將鋼筋覆蓋保護(hù)。切不可觀(guān)望等待，坐失良機(jī)。 取土坑及集中取土地段應(yīng)設(shè)排水設(shè)施和臨時(shí)交通道，避免雨后積水及影響汽車(chē)運(yùn)輸，致使工程停工。 雨后基坑雨水、污泥必須全部排除后，再進(jìn)行下一道工序施工， 禁止雨天作業(yè)，以保證安全施工。 路基填土每日完工前，應(yīng)將表面整平作橫坡并壓實(shí)，以避免積水浸軟路基。 土方工程 管線(xiàn)工程在雨期施工應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨挖、隨運(yùn)，在溝槽一側(cè)挖排水邊溝，降水量較大時(shí)挖集水井，保證排水暢通，不泡槽。 季節(jié)性施工措施 雨季施工措施 由于 本工程機(jī)械化路面施工受雨季影響較大，因此制定雨季施工措施，從技術(shù)、生產(chǎn)及物資上 做好雨季的施工安排， 將直接影響到本工程的工期及質(zhì)量。 樹(shù)池施工 本次施工使用混凝土定型樹(shù)池，在做步道基礎(chǔ)時(shí)根據(jù)樹(shù)池間距，預(yù)先預(yù)留樹(shù)池位置，避免材料及人工浪費(fèi)。 盲道施工 盲道施工嚴(yán)格按照無(wú)障礙設(shè)施有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，做到盲道通暢，具有完善的使用功能。施工完成后，安裝步行道緣石。 人行步道 人行 步道 板 下 為 厚水泥砂漿、 10cm 厚 c10 混凝土墊層。鋪砌好的路緣石，必須縫寬均勻、線(xiàn)條順直、頂面平整、砌筑牢固。 路緣石砌筑采用坐漿砌筑。本工程所需路緣石 由監(jiān)理認(rèn)可的預(yù)制構(gòu)件廠(chǎng)集中采購(gòu)。 4）養(yǎng)護(hù)：噴灑粘層油后，立即由專(zhuān)人封閉并看守灑布段落，嚴(yán)禁各種 車(chē)輛及非施工人員進(jìn)入。 3）人工補(bǔ)撒：粘層層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑。 2）灑布車(chē)撒布：使用灑布車(chē)均勻噴灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)交通秩序，避免發(fā)生交通事故。 現(xiàn)場(chǎng)施工人員，要佩帶相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，穿耐高溫的布底鞋，避免對(duì)身體的傷害。 每天進(jìn)行 2 次取樣，進(jìn)行抽提試驗(yàn)。 未經(jīng)壓實(shí)的混合料遇雨淋后，必須清除并更換，不得使用。拌合后的混合料如有花白、離析和 結(jié)團(tuán)情況時(shí)，必須廢棄。出廠(chǎng)溫度超過(guò)正常溫度高限 30℃時(shí)，混合料必須廢棄。 c、施工控制要點(diǎn)和技術(shù)安全措施 運(yùn)送瀝青混合料的車(chē)要有防雨棚布。相鄰上、下兩層橫縫的位置錯(cuò)開(kāi) 1m 以上。攤鋪時(shí)控制好松鋪厚度和橫坡，以適應(yīng)已 跨縫碾壓，第一遍時(shí)，碾輪大部壓在已完的路面上， 10－ 15cm 壓在新鋪的一側(cè)；以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸 15－ 20cm，直至全部碾輪壓在新鋪的一側(cè)。橫縫的設(shè)置采用“擋板法”：每天攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，第二天施工時(shí)，撤走擋板，用 3m 直尺找平，將端部不符合要求的部分切去，經(jīng)處理后繼續(xù)攤鋪。接縫處的碾壓采取兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時(shí)，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留 20－ 30cm 暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。同時(shí)，將熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè) 10cm。 （ 5）接縫的處理 a、縱縫的處理 縱縫采用熱接縫。壓路機(jī)按“ 先起動(dòng)后起振、先停振后停車(chē)”的原則進(jìn)行作業(yè)，并保持碾輪清潔、光滑。 每次碾壓作業(yè)長(zhǎng)度，用紅、黃、綠三色彩旗標(biāo)示，具體位置由測(cè)油溫的試驗(yàn)、質(zhì)檢人員控制。 復(fù)壓采用 DD1 DD110 和 BW202AD2 振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 2 遍，碾壓溫度不低于110℃。碾壓原則為：“高頻、低幅 、高溫、重壓”。攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)料斗及絞刀分布寬度內(nèi)備有充足的并連續(xù)供應(yīng)的混合料，攤鋪速度控制為 34m/min， 連續(xù)不斷的均勻攤鋪，除非特殊情況，攤鋪中間不得停頓等候 ,避免在停頓處出現(xiàn)波浪。 施工前，對(duì)到場(chǎng)的瀝青混凝土設(shè)專(zhuān)人收料、驗(yàn)料及測(cè)溫，若有過(guò)火、過(guò)油、少油、離析現(xiàn)象或有花白料禁止使用。這時(shí)卸料車(chē)掛空擋，用攤鋪機(jī)推動(dòng)向前，直至卸料完畢，駛離現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪機(jī)前等候卸料的運(yùn)輸車(chē)不少于 5輛，卸料車(chē)停在攤鋪機(jī)前 30－ 50cm 處待攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。 （ 2）運(yùn)輸與卸料 施工前根據(jù)每天計(jì)劃施工面積計(jì)算瀝青混合料的使用量，并結(jié)合攤鋪能力、運(yùn)距等因素，確定運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量。通過(guò)試驗(yàn)段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù)和各項(xiàng)施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫(xiě)出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，再進(jìn)行瀝青混凝土面層的正式施工。具體施工工藝詳見(jiàn)附表。 瀝青混凝土路面面層施工 施工工藝流程 本標(biāo)段路面表面層為 4cm 厚 AC16 Ⅰ型中粒式瀝青混凝土，下面層為 厚AC16 Ⅱ型粗粒式瀝青混凝土。灑布之后，人工灑布碎石，碎石屑粒徑 5～ 10mm，含水量 3%以下，石屑灑布量 ，撒料后及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層 、厚度一致、集料不重疊也不露出瀝青的要求，當(dāng)局部有缺料時(shí)，人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過(guò)多時(shí)，將多余集料掃出。 瀝青透層油噴灑用量必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。在灑布瀝青之前對(duì)道路附屬物用彩條布覆蓋加以保護(hù)，以防污染。 （ 4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員，要佩帶防塵眼鏡，穿高腰膠鞋，避免石灰、粉煤灰對(duì)身體的傷害。 （ 3）嚴(yán)禁運(yùn)料車(chē)、壓路機(jī)在已完成的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料要及時(shí)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)間不得超過(guò) 24小時(shí)。碾壓完畢后，必須保濕養(yǎng)生。 施工控制要點(diǎn)和技術(shù)安全措施 （ 1）石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫在運(yùn)輸過(guò)程中，必須用蓬布覆蓋，減少水分蒸發(fā)。 養(yǎng)生 混和料碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水及塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持基層處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于 7 天。即先用 8～ 10t輕碾穩(wěn)壓，后用 18t 重型振動(dòng)碾成活，直至達(dá)到壓實(shí)度為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證基層表面不受破 壞。碾壓過(guò)程中，基層表面要始終保持濕潤(rùn)。碾壓在全斷面范圍從道路邊緣向路中方向進(jìn)行。繼續(xù)攤鋪時(shí)，先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）向下的斷面，接縫處刷水泥凈漿一道后再攤鋪新的混合料。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。 攤鋪時(shí)按該層鋪筑厚度、試驗(yàn)段總結(jié)出虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度，以控制攤鋪機(jī)的高程進(jìn)行攤鋪。 攤鋪 采用德國(guó) ABG423 攤鋪機(jī)進(jìn)行基層混合料的攤鋪。 （ 3）做試驗(yàn)路段 基層正式施工前，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，以確定與施工工藝相匹配的機(jī)械組合。 配合比符合設(shè)計(jì)要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)才可應(yīng)用。施