【正文】 本人完全意識到本聲明的法律。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 作 者 簽 名： 日 期： 指導教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權(quán)保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷而使用過的材料。 for(q=0； qm。 交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設計 采用單片機 35 參考文獻 [1] 賴捷 ， 紅綠燈的發(fā)展史 [J].看歷史 . [2] 劉學軍 ， 城市交通存在的問題及對策分析 [J].今日中國 .2020. [3] 雷麗文 ， 微機原理與接口技術(shù) [M].電子工業(yè)出版社 .. [4] 張毅鋼 ， 單片機原理及應用 [M].高等教育出版社 .. [5] 張毅坤 ， 單片微型計算機原理及應用 [M].西安電子科技大學出版社 .1998. [6] 李朝青 ， 單片機原理及接口技術(shù)（第三版） [M].北京航空航天大學出版社 .2020. [7] 何立民 ， 單片機技術(shù)的現(xiàn)狀與未來 [J].中國計算機報 .. [8] 童詩白 ， 華成英 ， 模擬電子技術(shù)基礎(chǔ) [M].高等教育出版 .2020. [9] 譚浩強 ， c程序設計教程 [M].清華大學出版社 .2020. [10] 劉娟 ， 單片機 C語言與 PROTUES仿真技能實訓 [M].中國電力出版社 .2020. [11] 周景潤 ， PEOTEUS在 Mcs51﹠ ARM7系統(tǒng)中的應用百例 [M].電子工業(yè)出版社 .2020. [12] 陳光東 ,趙性初 ， 單片微型計算機原理與接口技術(shù) [M].華中理工大學出版社 .1993. [13] 葉挺秀 ， 應用電子學 [M].浙江大學出版社 .2020. [14] 魏慶福 ， 全新的工控機標準化平臺 —— Compact PCI[J].計算機世界 .1999. [15] P. F. Ruedi, P. Heim, A. Mortara. Interface Circuit for MetalOxide Gas Sensor. Custom Integrated Circuits, IEEE Conference[J].2020: 109112. 河北工程大學畢業(yè)設計 36 附錄 1 電路原理圖 交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設計 采用單片機 37 附錄 2 源程序 include define uchar unsigned char define uint unsigned int sbit p10=P1^0； sbit p11=P1^1； sbit p12=P1^2； sbit p13=P1^3； sbit p14=P1^4； sbit p15=P1^5； sbit p32=P3^2； sbit p33=P3^3； uchar code led[]={0xc0,0xf9,0xa4,0xb0,0x99,0x92,0x82,0xf8,0x80,0x90}； uchar temp,temp1,flag=1,flag1=1,shu,tp； void delay(uchar x) //延時 500X us { uchar i,j； for(i=0； ix。 同學們經(jīng)過認真協(xié)商與交流，對我的設計提出了很多寶貴意見，加上個人的努力，此設計才能完成。 當然 ， 其他老師的協(xié)助和指點也起到了非常重要的作用。 在 做畢設的時候我還參考了往屆學長們的畢業(yè)設計模板，從他們以往的設計當中我得到了很多啟發(fā)，這些啟發(fā)對我畢設思路的展開也非常有幫助。 還有在做畢業(yè)設計的過程當中我們同一個小組當中的同學的相互幫助也是我們順利完成畢業(yè)設計的強大助力。 河北工程大學畢業(yè)設計 34 致 謝 畢業(yè)設計之所以能順利完成，第一個應該感謝的人就是認真指導我的蔡老師。通過這次畢業(yè)設計我還學到了很多更加深 層次的東西，我發(fā)現(xiàn)在我們做一件事情時遇到問題在所難免，在遇到問題時我們的思維狀態(tài)和邏輯狀態(tài)很重要首先面對問題我們不能慌，首先發(fā)現(xiàn)問題，弄清楚出問題的部分，搞明白出問題的原因，再制定相應的問題解決方案。在學習仿真軟件的運用過程當中，我逐漸加深了對仿真的理解，并通過和別人商討解決了合理布局的問題。 本次設計當中當然也遇到了很多困難，在解決這些困難的過程中用到了很多領(lǐng)域的知識，這些問題的解決提高了我解決問題的能力。程序才是一個出色設計的靈魂。對于單片機控制的交通信號燈，對應的硬件電路是非常簡單的，我們重點需要解決的是變成當中遇到的許多未知的難題。單片機交通燈洞洞板與 PCB 版的實物圖以及焊接電路版實物圖如圖 63 和圖 64所示。通過實際的焊接產(chǎn)品設計電路我們可以學到很多實際方面的知識我們可以學會如何使用萬用電筆，如何合理布局電路的分布，如何使用錫焊來進行點焊以及相應的注意事項。 燒寫軟件的執(zhí)行框如圖 62所示 圖 62導入程序?qū)υ捒驁D 程序燒寫 完畢之后觀察交通燈的點亮情況，看單片機能否按我們的要求正常工作。然后導入我們先前生成的 HEX 文件。以后每次 交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設計 采用單片機 31 編譯成功之后則自動生成了相應的 HEX 文件。正確的調(diào)試步驟是：發(fā)現(xiàn)錯誤、定位錯誤、尋找原因、提 出解決方案。除了觀察程序的運行平穩(wěn)性以外，也需要觀察使用者的操作是否滿足我們最開始的任務要求，實現(xiàn)操作合理性。 當整個程序的各個子部分調(diào)試成功后，可以將各個功能有聯(lián)系的小部分連接到一起進行總體的調(diào)試。同時有時候也能發(fā)現(xiàn)硬件故障以及硬件連接錯誤。單步進行工作和斷電工作是現(xiàn)在最常用也是最流行的方法，在工作過程當中需要檢測中央處理器、內(nèi)存以及并行接口等硬件的工作狀態(tài)，來確定程序的執(zhí)行效果是否達到了預期的效果。調(diào)試過程中我最常用的調(diào)試方法是將我的程序分成許多小模塊，然后分別測試。在開發(fā)過程中這款軟件能夠體現(xiàn)高級語言的優(yōu)勢。用 C 語言來編寫程序邏輯性很強，很容易讀懂。 軟件調(diào)試 Keil 軟件基本知識 我們經(jīng)常使用的 Keil 軟件是美國家喻戶曉的大公司 Keil Software 經(jīng)過了很長時間才研發(fā)出來的一個可以用 C 語言對我們常用的 51單片機進行編程的一套非常容易上手的軟件。動態(tài)檢測用來排除系統(tǒng)器件內(nèi)部可能出現(xiàn)的問題，以及在系統(tǒng)焊接過程中可能出現(xiàn)的連接錯誤。最后是聯(lián)機檢查，用國外的企業(yè)開發(fā)的單片機調(diào)試系統(tǒng)對我們的單片機進行調(diào)試。其次用萬用電表檢測可能出現(xiàn)問題的電路節(jié)點，然后檢測各個端口是否有短路的現(xiàn)象的存在。 硬件調(diào)試相對來說還是比較復雜的，通常分為靜止狀態(tài)下的檢測，和動態(tài)條件下的檢測，說白了也就是動態(tài)測試和靜態(tài)測試。 圖 56 特殊情況 1仿真圖 特殊情況 2：不同方向之間的讓道，南北給東西讓路，仿真如圖 57所示。四方向紅燈亮 10s,如圖 55 所示 圖 55 狀態(tài) 5仿真圖 特殊情況指的是在中國一些大中型城市，交通量本來就大，在早晚上下班的高峰期的時候很容易發(fā)生交通擁擠的現(xiàn)象，當特殊情況發(fā)生的時候必須對交通進行管制從而疏 河北工程大學畢業(yè)設計 28 導交通，市交通順利進行。 圖 53 狀態(tài) 3仿真圖 狀態(tài) 4：東西方向的紅色 LED 燈仍舊繼續(xù)亮，同時南北運動方向綠燈立即熄滅，黃燈開始閃爍 5s 仿真實際效果圖如圖 54所示。 圖 51 狀態(tài) 1仿真圖 河北工程大學畢業(yè)設計 26 狀態(tài) 2：東西運轉(zhuǎn)方向綠燈熄滅，黃燈不斷閃爍 5次，南北方向仍亮紅燈 仿真如圖52 所示。 交通燈在沒出現(xiàn)特殊情況和需要處理的緊急情況時，會處于最為普通的正常工作狀態(tài)，交通燈的絕大分時間都處于這種工作狀態(tài)，這種狀態(tài)的工作效率和精度往往代表了整個交通燈系統(tǒng)的工作效率。同樣對系統(tǒng)軟件進行全方位的檢測就像人的全面體檢一樣也可以減少錯誤發(fā)生的概率。所以說，軟件就像一個人的大腦，是系統(tǒng)的精髓。軟件通過硬件來進行運作，實現(xiàn)各部分器件之間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)作用。a2500。qm。jix。 圖 45 主程序流程圖 主程序 include define uchar unsigned char define uint unsigned int sbit p10=P1^0； 。在調(diào)試過程中最容易出問題的往 往也是主程序部分，主程序的邏輯往往比較復雜，這就需要我們在設計的時候有充分的邏輯思考能力以及問題分析能力，很 河北工程大學畢業(yè)設計 22 多時候當我們想到一個新絲路的時候程序的編譯難度就會相應的降低很多。 主程序流程圖 主程序就是整個系統(tǒng)控制的框架，他將中斷系統(tǒng)， LED 燈點亮系統(tǒng)以及狀態(tài)顯示系統(tǒng)還有中斷系統(tǒng)全部包容了進去這也就是說我們的所有設計的功能豆?jié){同過這個大框架來引導實現(xiàn)。 圖 44 中斷流程圖 程序 void int0() interrupt 0 { if(p32==0) { for(temp1=10； temp10； ) { P1=0x09； temp1； 交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設計 采用單片機 21 display_zd()； delay(200)； delay(200)； delay(200)； delay(200)； delay(200)； } } } void int1() interrupt 2 { if(p33==0) { tp=1； flag1++； if(flag12) flag1=1； } } 主程序設計 主程序的功能主要實現(xiàn)對器件進行初始化，調(diào)用可能用的到的子程序，并實現(xiàn)子程序之間的切換。 TH0=(6553650000)/25； TL0=(6553650000)%256； TR0=1； cut++； if(cut==20) //1 s 定時 { cut=0； temp； // display()； if(temp==0) // 30 s 倒計時 { temp=30； flag++； if(flag2) flag=1； } } } void t1() interrupt 3 { TH1=(655365000