【正文】 在此，謹向 老師們和前輩們 表示崇高的敬意和衷心的感謝！此次畢業(yè)設(shè)計是對我四年學(xué)習(xí)成果的一個總結(jié)，從剛剛策劃到現(xiàn)在，無論從各個方面都是我一個成長的過程。 保留原有植物群落的同時，引入觀賞物種群落，豐富原有植物景觀層次，形成優(yōu)美自然并具有野趣的林地環(huán)境。 利用現(xiàn)有植被特色，引入其他相關(guān)植物群落，烘托和強化原有植物景觀特色，形成特色鮮明的植物景觀區(qū)域。 公共休閑區(qū)的綠化，主要采用人工綠化的方式，種植觀賞性的花卉，樹種，形成層次，豐富季相分明植物的景觀，并巧用植物搭配創(chuàng)造大量舒適宜人的林蔭空間。喬灌草高低錯落，落葉與常綠搭配，注意色彩變化11 組合和林冠線的變化 。 植物分類配置 基調(diào)樹種：圓柏，大葉女貞，楓楊，毛白楊，國槐，香樟，紅葉石楠 骨干樹種：合歡，七葉樹，垂柳，五角楓，三角楓，銀杏，紅葉李，雪松，白皮松，鵝掌楸，木瓜，香花槐，含笑，黃山欒，美國黃櫨，重陽木 一般樹種：枇杷，紫荊，榆葉梅，花石榴，臘梅，丁香，貼梗海棠，珍珠梅，圓柏，紫薇，劍麻，美人梅，迎春，火棘，法國冬青，大葉黃楊，灑金柏，小葉女貞，海桐，紫葉小檗，南天竹 地被植物：月季，美人蕉，麥冬，酢漿草，車軸草，雛菊 藤本植物：紫藤，常 春藤，凌霄 水生植物：鳶尾，荷花，水蔥，菖蒲，荇菜 墓區(qū)綠化 墓區(qū)、山枯地、墓區(qū)邊緣道路兩側(cè)以喬木為主，常綠為主。喬灌木在豎向分層，水平向相重疊，用于車行道兩側(cè)，以減少人流車流對墓區(qū)景觀的干擾，同時創(chuàng)造“曲徑通幽”的道路景觀，疏植則用于池畔河邊或藝術(shù)墓區(qū)等可成借景的區(qū)域，孤植用于節(jié)點或墓區(qū) 內(nèi)造景。充分利用基地地形的自然起伏和天然的水系，營造現(xiàn)代山水陵園。 10 設(shè)計依據(jù) 本項目規(guī)劃設(shè)計的總體指導(dǎo)思想是：結(jié)合現(xiàn)代生態(tài)陵園規(guī)劃設(shè)計思想，致力于打造一個集“美麗陵園，紀念公園，旅游勝地，藝術(shù)天地，教育基地，公益平臺”于一體的中原大地獨特的人文紀念公園 。經(jīng)濟性原則：合理利用原有植物，盡量保持原有植物。藝術(shù)性原則：植物是陵園規(guī)劃設(shè)計的重要因素，根據(jù)現(xiàn)代殯葬觀念，墓園逐漸向花園靠攏，除了傳統(tǒng)的松柏等常青樹種，各種色彩繽紛的花木也被 引種到園區(qū)中，做到“三季有花，四季常綠”。 8 植物種植設(shè)計 設(shè)計原則 生態(tài)學(xué)原則： 植物設(shè)計以生態(tài)為先導(dǎo)， 復(fù)層混交群落， 保護生物資源和生物物種多樣性。這樣既減少了護欄的數(shù)量又降低了工程造價，同時使路測更為美觀，更為安全舒適。 根據(jù)線形，視距條件，同時考慮交通量、車速、交通組成等因素，合理選擇結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)實際情況增設(shè)了急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎等警告標志，在極其困難路段恰當設(shè)置禁止超車、限速等禁令標志。 9 園區(qū)原有地形高低起伏，坡大溝深，因此，設(shè)計過程中要克服高差大、地勢險峻的不利條件。 除了三個入口采用直線形的道路外，原則上按風(fēng)水學(xué) “ 曲則順 ” 、 “ 直則沖 ” 的原理，設(shè)計成彎彎曲曲 的小徑 ，也有利于景觀設(shè)計。 主干道 采用雙車道，并形成回路，是連接各個組團的主要交通， 可行機動車，在清明、冬至人流擁擠時，又起到疏散人流的作用。次入口設(shè)在通往擂鼓臺的公路上。 單行道 3 米，雙行車道 5 米，單人行道 1 米，三人游步道 米。