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裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)本科畢業(yè)論文(參考版)

2024-08-30 08:28本頁面
  

【正文】 所以在此,再次對(duì)老師道一聲:老師,謝謝您! 參考文獻(xiàn) [1] 張洪編 .現(xiàn)代施工工程機(jī)械 [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社 .2020: 4050. 36 [2] 楊占敏編 .輪式裝載機(jī) [M].北京:北京化學(xué)工業(yè)出版社 .2020:3642 [3] 周松林編 .裝載機(jī)工作裝置優(yōu)化設(shè)計(jì) [J].工程機(jī)械 .2020:5061: 45 [4] 趙新莊編 .公路施工機(jī)械 [M].北京:北京人民交通出版社 .2020:1520 [5] 何正忠編 .裝載機(jī) [M].北京:北京冶金工業(yè)出版社 .1999:6070 [6] 甘永立 編 .幾何量公差與檢測(cè) [M].北京: 上??茖W(xué)技術(shù)出版社 .2020 [7] 孫恒編 .機(jī)械原理 [J].高等教育出版社 .2020:34 [8] 高秀華編 .工程機(jī)械結(jié)構(gòu)與維護(hù)檢修技術(shù) [J].化學(xué)工業(yè)出版社 .2020: 56 [9] 朱學(xué)敏編 .土方工程機(jī)械 [J].機(jī)械工業(yè)出版社 .2020:35 [10] 楊晉生編 .鏟土運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì) [M].北京:北京機(jī)械工業(yè)出版社 .1981 [11] 張利平編 .液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及設(shè)計(jì) [J].化工工業(yè)出版社 .2020:46 [12] 張祖立編 .機(jī)械設(shè)計(jì) [J].中國農(nóng)業(yè)出版社 .2020:56 [13] 劉忠 編 .工程機(jī)械液壓傳動(dòng)原理故障診斷與 排除 [J].機(jī)械工業(yè)出版社 .2020:6。本次論文從選題到完成,每一步都是在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下完成的,傾注了導(dǎo)師大量的心血。 然而,本論文是在水清皎導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下完成的,為 此我要特別感謝 導(dǎo)師的悉心指導(dǎo),導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,精益求精的工作作風(fēng),誨人不倦的高尚師德,嚴(yán)于律己、寬以待人的崇高風(fēng)范,樸實(shí)無法、平易近人的人格魅力對(duì)本人影響深遠(yuǎn)。 致 謝 歷時(shí)將近兩個(gè)月的努力,終于將這篇論文寫完。這些問題有時(shí)使得我束手無措,不過在指導(dǎo)老師幫助和自己的努力下,終于使得我順利完成了設(shè)計(jì)。經(jīng)過本次設(shè)計(jì),我切實(shí)體會(huì)到作為一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員的艱辛。 CT = tZW KKTKK ?????? 根據(jù)泵輸入軸直徑 ,由手冊(cè)查得 ,選得的聯(lián)軸器為 :LM6 梅花聯(lián)軸器 總結(jié) 34 在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中,我有很多收獲,首先把我?guī)啄陙硭鶎W(xué)的知識(shí)做了一次系統(tǒng)的復(fù)習(xí),更深一步了解了所學(xué)的知識(shí),培養(yǎng)了我綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí),獨(dú)立分析問題和解決問題的能力,也使我學(xué)會(huì)怎樣更好的利用圖書館,網(wǎng)絡(luò)查找資料和運(yùn)用資料,還使我學(xué)會(huì)如何與同學(xué)共同討論問題。 聯(lián)軸器的選用計(jì)算 在選用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器或已有推薦的系列尺寸的聯(lián)軸器型號(hào)時(shí),一般都是以聯(lián)軸器所需傳遞的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 CT 小于所選聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩 []T 或標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩 nT 為原則。軟管接頭處選用快換接頭,根據(jù)機(jī)械手冊(cè)查表 20- 8- 57 選用公稱流量 63L/min,軟管內(nèi)徑為 36mm,工作壓力為 16MPa 的 A 型快換接頭?;赜瓦^濾器為紙質(zhì)過濾器技術(shù)規(guī)格 ZUA400 10S,壓力為 16MPa流量為 400( L/min)過濾精度,這里我們選過濾精度為 10μ m ,帶發(fā)信號(hào)裝置,通徑為 168mm 流量為 400 L/min,壓力為 16 Mpa,壓降為≤ 。過濾器的類型是指它在系統(tǒng)中的安裝位置不同,有吸油過濾器、壓力油過濾器、回油過濾器、通氣過濾器等。 已知泵的排量為 250L/min,所以油箱工作容量為 300L。 油箱容量的計(jì)算。故選用CBG125 型齒輪泵。裝載機(jī)作業(yè)時(shí)選取轉(zhuǎn)斗油缸和舉升油缸的大者,并考慮到系統(tǒng)損漏量,確定油泵額定流量。裝載機(jī)所采用壓力范圍一般為 10 至 16 MPa。 泵的選用 泵的基本參數(shù)是壓力、流量、轉(zhuǎn)速、效率。則 31 12 571W PLW? ?? MPa 銷軸材料為 40Cr, 800S? ? MPa,許用應(yīng)力 ? ? Sn?? ?,一般取 ~2n? ,取 1. 2n ? ,則 ? ? 615? ? MPa。防塵圈選用 A型防塵圈。 查 表 得: 表 油口的結(jié)構(gòu) 缸內(nèi)徑 D EC EE min 法蘭規(guī)格 EE 0 EA ED 矩形法蘭 EE 0 EA EB 63 80 M27?2 16 15 15 M8? 13 13 100 125 M33?2 20 20 20 M8?1.25 19 19 160 200 M42?2 25 25 25 M10?1.5 25 25 液壓缸油口連接螺紋定為 M42 2。 導(dǎo)向套滑動(dòng)面的長度 A ,在缸筒大于 80mm 時(shí), A =( ~ ) D m 取 mA 120? 油口 油口包括油口孔和油口連接螺紋。導(dǎo)向套內(nèi)孔與活塞桿外圓的配合采用 H8/h7。導(dǎo)向套的典型結(jié)構(gòu)型式有軸套式和端蓋式兩種。 塞桿的導(dǎo)向套 活塞桿導(dǎo)向套裝在液壓缸的有桿側(cè)端蓋內(nèi),用以對(duì)活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向。設(shè)計(jì)是取 則 mmd ? 故活塞桿滿足強(qiáng)度要求 ( 2)按彎曲穩(wěn)定性校核,當(dāng)活塞桿全部伸出后,活塞桿外端到缸的支撐點(diǎn)之間的距離 mmL 1915? d10 ,應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性校核。 活塞桿的校核 根據(jù)實(shí)際工況,液壓缸的歐拉載荷條件為:兩端鉸接,剛性導(dǎo)向, n =1。為便于裝配和不損壞密封件,缸筒內(nèi)孔口應(yīng)倒 15 度角。 耳環(huán)孔的軸線對(duì)缸徑 D 的偏移不大于 ,對(duì)缸徑 D 的垂直度在 100mm上不大于 。 缸筒直線度公差在 500mm 長度上不大于 。 熱處理:調(diào)質(zhì)、硬度 HB 241~ 285。 無孔時(shí): t ≥ ? ??/p 有孔時(shí): t ≥ ? ?? ?0/ dDpD ?? 式中 t —— 缸蓋有效厚度 ( m ) D —— 缸體內(nèi)徑 ( m ) 0d —— 缸蓋孔的直徑 ( m ) P —— 缸體內(nèi)最大工作壓力 ( MPa ) ][? —— 材料許用應(yīng)力 ( MPa ) 34 10()a L pFbhrd?? ????nbP ?? ? 28 因?yàn)楦咨w上無進(jìn)出有孔,故 mmt 34? 6) 缸筒制造加工要求 缸筒內(nèi)徑 D采用 H7 或 H8級(jí)配合,表面粗糙度 Ra值一般為 ~ m。許用應(yīng)力為σ p=600 Mpa 其具體參數(shù)為: S (公稱 ) = k (公稱 )= r (最小 )= e (最小 )= a (最大 )= wd (最大 )= L (公稱 ): 60~ 200mm 全螺紋長度 L : 60~ 200mm 表面處理:不經(jīng)處理 螺紋公差: 8g 缸筒與端部用法蘭連接時(shí),螺栓的強(qiáng)度計(jì)算如下: 螺紋處的拉應(yīng)力: 66 2214 2 .5 4 2 6 0 7 71 0 1 0 4 0 6 .24 3 .1 4 0 .0 2 8 94KF M P adz? ?????? ? ? ? ??? 其中 K ――擰緊螺紋的系數(shù),變載荷取 K=~ 4 F ――缸筒端部承受的最大推力 N 27 1d ――螺紋小徑 m Z ――螺栓的數(shù)量 4?Z 螺紋處的剪應(yīng)力:螺栓主要受軸向力,剪力幾乎為零,故忽略不計(jì) 合成應(yīng)力: 223n? ? ??? MPa pn M Pa ?? ?? 0 6 符合條件 4) 缸筒頭部法蘭厚度: 法蘭材料為 35鋼,機(jī)械預(yù)加工后再調(diào)質(zhì), b? MPa640? 其中 F ――法蘭在缸筒最大內(nèi)壓下所承受的最大壓力 N p? —— 許用應(yīng)力 n 取 ar ――法蘭外圓半徑 m 根據(jù)實(shí)際工況確定 ar 為: mmra 170? F 可根據(jù)下式計(jì)算得到: 221( 2 )4 aF p A p r D? ??? ? ? ??? N KNF ? 所以可得缸筒頭部法蘭厚度 h 為: ,考慮到螺栓的安裝,取 mmh 30? 5) 缸蓋厚度的確定 一般液壓缸多為平底缸蓋,其有效厚度 t按強(qiáng)度要求可用下面兩式進(jìn)行近似計(jì)算。所以轉(zhuǎn)斗油缸內(nèi)部長度 mmL 860? 3)螺栓的選型和計(jì)算: 根據(jù)實(shí)際工況,缸體和前端法蘭、缸底與缸體均采用焊接聯(lián)接,連接前缸蓋和前端法蘭的螺栓,選用六角頭全螺紋 B級(jí) M30 螺栓。缸體外形長度還要考慮到兩端端蓋的厚度。 ( 4)缸筒外徑的計(jì)算 ,缸筒壁厚 ? 為: 0 1 2cc??? ? ? 其中 ? ――缸筒材料強(qiáng)度要求的最小值 m 1c ――缸筒外徑公差余量 m 2c ――腐蝕余量 m 關(guān)于 0? 的值,按下列情況分別計(jì)算: 一般可用薄壁缸筒的實(shí)用計(jì)算式: max0 2ppD? ?? m 0 ? ? bp n?? ? 128P MPa? ? 其中 n ――安全系數(shù),通常取 5 綜上可知 0? 為 :圓整到無縫鋼管的標(biāo)準(zhǔn)外徑,取 0 ? ? 所以缸筒壁厚 ? 為: 0 ? ? 故缸筒外徑 1D 為: 1 2DD??? 1 245D mm? 26 符合條件 ( 5)缸筒其他參數(shù)的計(jì)算,包括主要技術(shù)參數(shù)和各個(gè)元件的選取 1) 缸筒底部厚度: 此缸筒底部為平面,厚度 1? 可以按照四周嵌住的圓盤強(qiáng)度公式進(jìn)行近似的計(jì)算: 1? ≥ ? ??/P m 其中 P ――筒內(nèi)最大工作壓力 ( MPa ) ; D ――缸筒內(nèi)徑 ( m ); [? ]――筒底材料許用應(yīng)力 ,其選用方法與計(jì)算缸筒壁厚計(jì)算相同。 VQ t? min/L 由于 310V At??? L 則 23104Q vA D v?? ? ? min/L 226 / minQL? 由于此單活塞液壓缸采用彈性密封材料,故取液壓缸容積效率: V? =1 當(dāng)活塞桿伸出時(shí): 23104vQ D v???? 226 / minQL? 當(dāng)活塞桿縮回時(shí) ,取 v =9 /ms 25 2 2 3( ) 1 04vQ D d v??? ? ? 172 / minQL? 其中 D ――液壓缸內(nèi)徑 m d ――活塞桿直徑 m ( 2)缸筒材料的選擇 ,采用法蘭連接缸筒,端部焊法蘭。根據(jù)工況,速度 V 定為: V =實(shí)際上,活塞在行程兩端各有一個(gè)加、減速階段,此速度值為最高速度。為了提高耐磨性和防銹性,對(duì)活塞桿表面進(jìn)行鍍 rG 處理,并進(jìn)行拋光和磨削加工。安裝活塞的軸肩端面與活塞桿軸線的垂直度公差定位 ,以保證活塞安裝不產(chǎn)生傾斜。圓度和圓柱度公差不大于直徑公差的 1/2。要求對(duì)活塞桿進(jìn)行淬火,淬火深度 。 查 表 表 公稱壓力表 公稱壓力 / aMP ≤ 10 ~ 20 > 20 ? , 2 2 由于 MPaP 16? ,故選取 ? 為: ?? 、對(duì)于雙作用單邊活塞桿液壓缸,其活塞桿直徑 d 根據(jù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速比 ??(即面積比)來確定: 1dD???? mm mmd 112? 按標(biāo)準(zhǔn)選取 mmd 125? 由工程液壓缸的技術(shù)規(guī)格,又可得:最大行程 4000mm, 推力 502660N,拉力 376990N。 此桿體用實(shí)心桿。 Dx ? 1x = mm120 活塞外徑配合采用 f9,外徑對(duì)內(nèi)孔的同軸度公差定為 ,端面與軸線的垂直度公差為 ,外表面的圓度和圓柱度不大于外徑公差的 1/2。選用 35 鋼為活塞材料。 根據(jù)實(shí)際工作情況,采用組合式活塞,活塞和活塞桿采用卡環(huán)型連接,密封結(jié)構(gòu)采用 O 型密封圈和 Y型密封圈。 22 活塞 活塞在液體壓力的作用下沿缸筒往復(fù)滑動(dòng),故它與缸筒的配合應(yīng)適當(dāng),既不能過緊,也不能間隙過大。 20 液壓系統(tǒng)的確定 圖 液壓系統(tǒng)原理圖 由工作的條件可確定液壓系統(tǒng)原理圖為 圖 液壓缸元件設(shè)計(jì)和計(jì)算 液壓缸的計(jì)算 以轉(zhuǎn)
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