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德陽市雨污分流改造工程二標段施工組織設計(參考版)

2025-02-08 12:06本頁面
  

【正文】 ( 6)管道穩(wěn)定后,應再復。 ( 4)在安裝承插式管時,應備有厚度為:(承口外徑 - 管外徑) /2 的砼墊塊 將管身墊高,然后在承口下部鋪上接口砂漿套入插口,再對線校正,墊移管身。 ( 3)根據管徑大小和現場情況,采用人力下管和吊車下管相結合。 平基允許偏差及檢驗方法見下表 序號 項 目 允 許 偏 差 檢 查 頻 率 檢 驗 方 法 范 圍 點數 1 混凝土抗壓強度 設計和規(guī)范要求范圍 內 100m 1組 砼試件強度 2 墊層 中線每側寬度 不少于設計規(guī)定 10m 2 掛中心線尺量每側計一點 高程 0, 15mm 10m 1 用水準儀測量 3 平 基 中線每側寬度 0, +10mm 10m 2 掛中心線尺量每側計一點 高程 0, 15mm 10m 1 用水準儀測量 厚度 不少于設計規(guī)定 10m 1 尺量 4 管 座 肩寬 5mm,+10mm 10m 2 掛邊線用尺量每側計 1點 肩高 20mm,+20mm 10m 2 用水準儀測量每側計 1點 5 蜂窩面積 1%(每側面) 兩井間 1 尺量蜂窩總面 積 管道安裝 ( 1)下管前,先清除管坑內雜物,加固基坑的支撐,排除基坑內的積水,然后在平基上彈放管道中線,復核平基面標高。 ( 4)平基和管座質量保證項目 管基礎砼強度滿足設計和施工規(guī)范的要求,平基面須符合高程和縱坡的設計要求,井位基礎砼符合設計井底標高。 ( 3)質量保證措施 ①平基澆筑前,必須復核基底面標高,嚴禁超高。待管道平基砼達到強度后,進行管道安裝。 ( 2)平基澆筑時嚴格按水平控制樁取面,振搗密實,不得用鐵鏟撒、揚、拋、拌,應用溜槽輸送砼至模板附近,用方鏟以拋鏟法撒鋪砼并插搗,使?jié){水搗出。 澆筑基礎砼 ( 1)按照測出的基礎邊線 安裝平基側模板,模板內外打撐釘牢,并在模板內側彈線控制混凝土澆筑高度。清除基底的雜物和浮土,排干溝底的積水,進行基礎鋪筑。在溝底設置水平小木樁,樁頂標高為管道平基砼面的標高。堆放時注意底層管道的承重能力,變形不得大于 5%。 ( 2)當管道直接放在地上時,要求地面 平整,不能有石塊和容易引起管道損壞的尖利物體,要有防止管道滾動的措施。 ( 2)如發(fā)現管道有損傷,應將該管道與其它管道分開,立即通知管道供應方進行檢查,分析原因并作出鑒定以便及時妥善處理。 德陽市市區(qū)雨污分流改造一期二標段 四川省 **建筑工程有限公司 第 32 頁 ( 3)管材應盡可能運至待安裝管道的 溝槽邊,若施工場地條件不允許,可將管材集中堆放于業(yè)主指定場地,再二次轉運。 管道運輸 ( 1)采用長度適當的車輛進行管子的運輸,管子超出車長不宜超過 2m,所用裝管子的車箱(板)與駕駛室之間有止推檔板。 ( 2)管道裝卸時采用兩個支撐吊點, 其兩支撐吊點位置宜放在管長的四分點一處,以保持管道穩(wěn)定,嚴禁用繩子貫穿或鐵鏈吊裝管道?;靥顣r,采用電動打夯機進行夯實,每層 20cm,回填密實度為 95%以上。在新舊砼接合的位置認真搗制振實。澆筑前 ,先將水泥砂漿及疏松砼鑿除至露出碎石為止,然后沖洗干凈,并保持濕潤。 澆筑墻體砼時,分層連續(xù)澆筑,每層高度不超過 30cm,每層間隔不超過 。砼的澆筑連續(xù)進行,并保證上下層和相鄰的砼的搭接,其間歇不超過砼的初凝時間。將模內清理干凈,封閉清理口,辦理模板及支撐體系驗收手續(xù)。 ( 2)模板安裝。 雙排鋼筋之間綁扎或點焊間距支撐筋。 先綁扎豎筋,畫出分檔標志,德陽市市區(qū)雨污分流改造一期二標段 四川省 **建筑工程有限公司 第 31 頁 在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并在橫筋上畫分檔標志,綁其余豎筋,最后綁其余橫筋。 側墻與頂板施工 ( 1)鋼筋綁扎。全箱分兩次澆筑,第一次澆至底板及內壁以上 50cm 側墻,第二次澆筑剩余部分。 ( 4)澆筑底板砼。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。 ( 3)鋼筋綁扎。 鋼筋混凝土底板施工 ( 1)準確測放底板中線及邊線、水平控 制標高,按標高做好模板底口的水泥砂漿找平層,以確保模板位置及標高的準確。 六、 現澆混凝土渠道施工 基礎墊層施工 ( 1)井室底部采用 100mm 厚的混凝土作墊層,墊層砼采用商品砼,人力車運輸,要求搗固密實,頂面抹平。 打樁過程中,如遇堅硬地層或觸及地下障礙物,以致不能打至預定深度時,應報請監(jiān)理工程師及設計確定處理方式。 松木樁施工前,由測量人員依據設計圖紙進行放樣,確定每個木樁打設樁位,采用測量用木樁予以標記。樁頭部德陽市市區(qū)雨污分流改造一期二標段 四川省 **建筑工程有限公司 第 30 頁 位采用鐵絲扎緊 。 質量控制點:基坑底標高和承載力控制。 基坑底換填 如果遇到填土、淤泥或者淤質土,機械開挖至距設計坑底標高一定厚度時,采用人工開挖、檢平,盡量避免超挖現象。 ( 4)質量控制點 在打樁過程中,保證鋼板樁垂直度。 ( 3) 鋼板樁打拔 鋼板樁采用挖掘機吊液壓振錘施打,采用小鎖扣扣打施工法逐塊打設。 采用挖掘機裝配液壓振錘的打樁設備,其具有液壓夾壓裝置,能與鋼板樁自動做剛性聯結,既能打樁又能拔樁。施工前對打樁場地的硬殼層進行清挖,挖探管坑探測地下管線的埋設情況,有管線 的地方進行管線遷移或對管線進行實施保護后,進行場地的平整。 打鋼板樁 基坑采用拉森鋼板樁作支護結構。 ②高程控制網: 以首級水準點為基礎,建立四等水準高程控制系統(tǒng),系統(tǒng)與堤岸道路連為一體,技術要求為:環(huán)形閉合差為 20L1/2( L 為環(huán)形的水準線路長度,單位為 km),測量儀器為水準儀。本 工程的控制以平面系統(tǒng)中的導線加密點控制且德陽市市區(qū)雨污分流改造一期二標段 四川省 **建筑工程有限公司 第 29 頁 通視情況良好,所有加密樁均應作好定制樁,防止人為破壞。系統(tǒng)布置時,以甲方提供的導線點為導線起始點,沿征地紅線做一個閉合導線邊控制網,減少系統(tǒng)誤差,儀器采用全站儀??刂七^程:首級導線、高程網→施工導線控制網、水準控制網→渠箱里程及渠箱中線定位控制樁→局部部位放線。 ( 2)加密首級控制網,加密的施工導線控制網及水準控制網必 須經監(jiān)理工程師簽認后方可作為施工的依據。 四、 鋼板樁支護施工 (一)鋼板樁支護工藝流程 施工準備工作→測量放線定位→打設鋼板樁→土方開挖至設計標高→報監(jiān)理工程師驗收→基底處理→地基達到設計要求→下一道工序。 為確保 后續(xù)工序施工質量,槽底中線每側寬度不小于規(guī)定值。 開挖排水溝,做好施工排水。井位、溝槽開挖至槽底后,應盡快進行下道工序的施工,以避免基坑暴露時間過長。 三、 井位、溝槽開挖施工 采用機械挖土為主、人工修邊配合的施工方法,槽底以上 20cm 土層用人工開挖。對施工圖審查其尺寸,標高是否矛盾。井蓋低于人行道面 厘米,井蓋頂設活動人行道板磚,活動道板磚鋪裝在金屬方槽內,方槽由熱鍍鋅鋼板底板和不銹鋼邊框焊接而成,方槽外的固定道板邊緣也包不銹鋼邊框防護。 ( 10)不銹鋼護欄焊縫不得有開焊、搭焊、燒穿及嚴重錯位。 ( 8)路人行橫道、廣場、 地道入口等 — 處應設提示盲道,各類入口的提示盲道寬度均為 30 厘米。 ( 6)盲道應連續(xù)鋪砌,中途不得有電線桿、樹木等障礙物;盲道宜避開各類井蓋鋪砌。 ( 4)人行道外側如有圍墻、花臺或綠化帶,行進盲道宜設在距圍墻、綠化帶 — 處。 ( 2)人行道上所有的管道井蓋必須比所在位置的路面設計標高低 厘米,以工便在上面設置人行道板磚蓋板,其上鋪砌 的圖案必須與所在位置的人行道圖案一致,且磚縫對齊。 ( 6)施工完后,應多次澆水進行養(yǎng)護。 ( 5)路面鋪好后,再用干燥的水泥粉撒在路面上并掃入砌塊縫隙中,使縫隙填滿,最后將多余的灰砂清掃干凈。 ( 3)在砼層上掃凈后,灑上一層水,略干后先將 1: 的水泥砂漿在穩(wěn)定層上平鋪上一層,厚度為 2cm厚作結合層用,鋪好后抹平。 施工技術 措施 ( 1)面層鋪裝是人行道一個重要的質量控制點,必須控制好標高,結合層的密實度及鋪裝后的養(yǎng)護。人行道面層與其它構筑物應接順,不得有積水現象。鋪砌后養(yǎng)護三天方可通行。鋪砌時若發(fā)現預制塊松動或預制塊準備 養(yǎng)護 攤鋪平砂層 基層檢驗合格 測定平面高程 按鋪設圖案堆放預制塊 縱、橫斜向掛線 檢查平面尺寸高程 分行、分段鋪裝 檢查縫帶直順 填縫、澆水沉實 養(yǎng)生 放行 德陽市市區(qū)雨污分流改造一期二標段 四川省 **建筑工程有限公司 第 26 頁 高低不平時,將預制塊取起,重新整平夯實砂墊層,然后再鋪回預制塊。先進行放線測量,放出縱橫坡及邊線,每 5米進行縱橫掛線,然后 3~ 5 先鋪一塊作控制點,以后跟線在中間鋪砌。測平車取點密度大、檢測速度快、數據準確、檢測人員勞動強度低。但是,作業(yè)整體工程驗標準,現在多采用測平車進行平整度檢測。作為在施工中混合料還有可塑性時進行控制和檢測的手段,由 于豎曲線半徑設計比較大,平整度質量要求高,在施工過程中考慮到曲線誤差較小,平整度檢測工具可適當加長。 (六)路面攤鋪質量控制 路面攤鋪質量控制指標有如下幾項:路面的高程和中心位置、面層平整度、壓實度以及鋪層厚度等。不管現場提供什么條件,有經驗的壓路機駕駛員都應該控制自己的壓路機,使其速度不能過快,以至于在靠近攤鋪機時不得不動用緊急剎車裝置,使碾壓輪前的瀝青混合料擁擠出現棱埂。 壓路機的壓實速度應視各種具體的現場情況而定,比如:攤鋪寬度不寬時,攤鋪機速度就可以適當增加,溫度降低很少,壓路機有了工作面,可以增加工碾壓速度減少壓路機的數量。但是在厚度較薄的面層施工中,瀝青混合料從攤鋪開始到溫度下降至最佳壓實度以下,一般時間在十幾分鐘左右,這么短的時間內,在完成輪胎壓路機碾壓后,用鋼輪壓路機靜壓進行找平和外觀時間倉促,有可能不能徹底消除輪胎壓機的痕跡。 先上輪胎壓路機,使之緊跟在攤鋪機的后面進行碾壓,就可以不用擔心在較高溫度下輪胎壓路機的輪胎邊緣對瀝青面層的縱向拉裂和輪胎推移現象,而輪胎壓路機在瀝青混合料鋪層上碾壓一定時間后,輪胎提高了溫度,不會發(fā)生瀝青粘輪現象。 (五)瀝青混凝土碾壓施工 下面層碾壓順序為輪胎壓路機壓實 ?鋼輪壓路機振動壓實 ?輪胎壓路機排壓 ?鋼輪靜壓。碾壓速度:靜壓速度為 ,振動壓實速度 3~ 5km/h。靜壓(或稱穩(wěn)壓)一遍后,用核子密度儀在同一斷面選點測定壓實度。 當攤鋪機前進 30~ 60m 后,量測攤鋪面瀝青混合料溫度為 110~ 120℃時,開始上膠輪或雙鋼振動壓路機進行碾壓。當攤鋪完成 5~ 10m 時,停止攤鋪機,用小線及小鋼尺,橫向檢測攤鋪厚度,發(fā)現問題,及時調整攤鋪機熨平板高度后再前進。 攤鋪機預熱 10 分鐘后 ,開始啟動。 德陽市市區(qū)雨污分流改造一期二標段 四川省 **建筑工程有限公司 第 23 頁 攤鋪機就位:按攤鋪寬度及松鋪厚度,墊上厚 5~10cm,寬 20~30cm 的木板,放下熨平板,調整熨平板仰角,連結固定,用天然氣噴燈對熨平板預熱,安裝電腦傳感器于兩側的鋼絲繩上,選擇適當的攤鋪速度。 在主路兩側距路面邊緣 30~ 50cm 處,測放每 10cm(曲線上為每 5m)一個的測釬或測墩,用水準儀,按道路設計縱坡及橫坡計算各測量點高程,根據施工余量下返測設高程,在測釬或測墩上掛上鋼絲繩,用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。 (四)瀝青砼攤鋪 基層養(yǎng)生期滿 7天后,將表面清理干凈,經檢驗合格。提前將導線控制點上的標高引測到要進行攤鋪的路段上。編制施工組織設計,在進度安排時,特別要減少面層最后完成前,施工車輛在中面層已鋪路段上的行走機會。這些參數中一般要包括攤鋪機熨平板、振搗夯預壓密度與壓路機終 壓完成時的密實度,以及與壓實度相對應的攤鋪虛鋪系數,實際鉆芯取樣密度儀讀數值,各種壓路機的組合方式,達到要求密實度所需要的碾壓遍數及實際瀝青含量和集料級配等。 技術準備 在瀝青混凝土面層開工前,應在監(jiān)理工程師選定的現場上按照規(guī)范要求,用一種瀝青混合料攤鋪面積不小于 400 ㎡的路面上鋪筑實驗路段。目前國產的輪胎壓路機噸位較輕,一般自重 12
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