【正文】 溜槽用 水泥砂漿砌溜槽專用磚， 流槽表面采用 20mm 厚 M10 防水。 （ 3） 勾縫 ： 井壁應(yīng)進(jìn)行勾縫，隨砌隨勾縫，勾縫采用 M10(防水 )水泥砂漿，在砌筑檢查井時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管道與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密。灌注砼水泥 、 石子 、砂 、 水 、 外加劑等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度等級(jí)為 C25，塌落度控制在 80～ 100mm。分次灌注時(shí)，應(yīng)灌至灌注最上層砌塊的 2/3，剩下 (300— 500mm)搗固，但兩個(gè)灌層灌注間隔時(shí)間不得超過(guò)下層砼的冷凝時(shí)間。同時(shí)隨砌隨復(fù)核井室尺寸。 砌筑時(shí)采用專用工 具施工，確保砂漿飽滿，灰漿均勻，嚴(yán)禁使用斷裂、壁肋上有豎向裂縫的模塊砌筑。矩形井根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)塊、轉(zhuǎn)角塊的尺寸來(lái)決定每層塊砌塊排放數(shù)量 。 模塊施工 （ 1） 砌筑 ： 首層混凝土模塊 按設(shè)計(jì)圖紙要求定位，根據(jù)檢查井尺寸正確的擺放模塊 ，砌筑前將模塊灑水潤(rùn)濕。 （ 6） 混凝土采用罐車運(yùn)輸，溜槽入模的方式進(jìn)行澆筑，保證砼的厚度。 （ 4）鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)置鋼筋撐腳，防止鋼筋變形，以保證鋼筋位置正確，確保鋼筋保護(hù)層的厚度。鋼筋網(wǎng)綁扎時(shí)，四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)每點(diǎn)扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢，保證受力鋼筋不位移。綁扎接頭錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于鋼筋搭接長(zhǎng)度的 倍；焊接鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于鋼筋直徑的 35d 且不小于 500mm 的長(zhǎng)度。 （ 2） 鋼筋綁扎接頭受拉區(qū)的搭接長(zhǎng)度為 35倍的鋼筋直徑長(zhǎng)度；受壓區(qū) 的搭接長(zhǎng)度為25 倍的鋼筋直徑。振搗時(shí)可用平板式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，振搗器必須縱向、橫向各拖動(dòng)兩次以上，拖動(dòng)振動(dòng)器時(shí)必須緩慢拖動(dòng)，振搗至表面泛漿、平坦無(wú)氣泡。 （ 3） 砼自由下落的高度不大于 ，如大于 采用導(dǎo)管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析。 潮東新村項(xiàng)目大市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 29 井室砌筑 墊層施工 （ 1） 基坑經(jīng)檢測(cè)合格，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師和試驗(yàn)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行砼墊層的施工。 （ 5） 檢驗(yàn)校測(cè)管道的中心和高程，回填承口工作坑及管底砂三角穩(wěn)固已安裝的管節(jié)。 安裝接口時(shí)，旋拉速度要緩慢，設(shè)專人檢 查膠圈的滑入情況，如發(fā)現(xiàn)滑入不均勻，停止拉入，及時(shí)調(diào)整膠圈位置均勻后再繼續(xù)拉入，使膠圈達(dá)到承插口的預(yù)定位置，以保證閉水的質(zhì)量。它可以使管體在被吊起行走時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)兩側(cè)吊鏈的高度來(lái)保證承插對(duì)接時(shí)兩管同心，順利對(duì)口。 （ 3） 承插口混凝土管道安裝施工方法：本工程采用吊鏈對(duì)口施工。在承口工作面上涂抹非油質(zhì)的潤(rùn)滑液，將膠圈套在插口工作面上，距管端 15mm 處。 （ 2） 清理、上膠圈：用棉絲和毛刷將管內(nèi)、插口端外表面、承口內(nèi)表面、膠圈表面清理干凈。 承口朝向：承口朝向水流來(lái)的方向，并且盡量與管道鋪設(shè)方向一致。在作業(yè)過(guò)程中，指揮人員要精神集中；吊車司機(jī)和槽下工作人員要聽(tīng)從指揮。 吊車下管 必須有專人指揮。 下管、排管 管材進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收與檢測(cè)程序，確保管材外觀與內(nèi)含質(zhì)量合格，并且按管材規(guī)格類型分別碼放整齊，對(duì)不合格的管材堅(jiān)決執(zhí)行“退場(chǎng)”處理。砂 石 墊層厚度應(yīng)該視管徑不同而不同。如果地基承載力不夠則通知設(shè)計(jì)、地勘、業(yè)主及監(jiān)理確定處理方式，直到承載力合格為止。 溝槽開(kāi)挖完畢之后進(jìn)行釬探，測(cè)地基承載力，圓形管道地基承載力特征 值 fak 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。 溝槽邊坡：測(cè)量放線后進(jìn)行開(kāi)槽，采用機(jī)械開(kāi)槽，槽深小于 3m時(shí)，邊坡為 1∶ ，槽深大于 3m 時(shí)，邊坡為 1： ；機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，由測(cè)量人員跟鏟，隨挖隨測(cè)，以保證不出現(xiàn)槽底超挖。人工清槽自檢合格后，首段報(bào)甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地質(zhì)勘察部門、質(zhì)量監(jiān)督站聯(lián)合驗(yàn)槽。 機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，有測(cè)量人員跟鏟，隨挖隨測(cè)，防止出現(xiàn)槽底超挖。可以用于回填的土，在現(xiàn)場(chǎng)允許的情況下盡量在槽邊堆土，堆土距槽邊不小于 ，高度不大于 。開(kāi)槽時(shí)施工員向挖鏟司機(jī)、測(cè)量員、施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，對(duì)地下障礙物細(xì)心核查，必要時(shí)人工挖探坑，探明各種障礙物的走向、管徑、結(jié)構(gòu)尺寸、高程等項(xiàng)，距障礙物 處，由人工開(kāi)挖，并采取必要的保護(hù)措施。 開(kāi)槽前先清除地表渣土、腐植土。施工時(shí)加強(qiáng)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)和測(cè)量復(fù)檢工作。 工藝流程 測(cè)量放線→溝槽開(kāi)挖→釬探→驗(yàn)槽→砂墊層→開(kāi)挖承口工作坑→下管→撞口→回填潮東新村項(xiàng)目大市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 27 砂三角→檢查井砌筑 → 閉水試驗(yàn) →溝槽回填→驗(yàn)收。 鋪設(shè)完的步道磚必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊，鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。 面板鋪裝時(shí)應(yīng)分條塊拉線，注意控制平整度、橫坡度 及直順度 ，并用木錘等輕擊敲實(shí)，使面板穩(wěn)定。 找平層施工完畢，隨后進(jìn)行 步道磚 面板鋪裝。 人行道水穩(wěn) 基層、水泥砂漿找平層的厚度、強(qiáng)度、配合比等均應(yīng)嚴(yán)格控制。同樣，采用掛線、設(shè)指標(biāo)樁等方法控制高程。具體施工在路基施工階段同步進(jìn)行，工藝方法與路基相同。 測(cè)量放樣 根據(jù)路面中心線放出人行道鋪裝線，根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)放出各結(jié)構(gòu)層標(biāo)高。 施工 人行道鋪裝采用 6cm 厚的 水泥砼方磚 ， 3cm 厚的 1:5 干硬性 水泥砂漿找平層， 30cm厚的 級(jí)配 碎石 作為基層。 （ 5） 特殊部位的施工 在遇到路口、雨水口、檢查井周圍進(jìn)行瀝青 混合料 攤鋪時(shí)，首先用人工將瀝青 混合料攤鋪在結(jié)構(gòu)物的周圍，雨水口使用 木板 蓋住，防止瀝青 混合料 污染。碾壓時(shí)質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測(cè)碾壓密實(shí)度，測(cè)溫員檢測(cè)碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測(cè)混合料密實(shí)度沒(méi)明顯變化時(shí)，說(shuō)明混合料已碾壓密實(shí)。碾壓速度控制在～ 4Km/h 之間；雙鋼輪壓路機(jī)碾壓 2 遍之后采用 YL18 膠輪壓路機(jī)進(jìn)行追密碾壓，控制好碾壓速度，采用膠輪輪胎的揉、搓、擠、壓方式保證瀝青砼 下 面層的密實(shí)度。 初壓采用 2 臺(tái) BW202AD2(11t)振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1 遍（表面層瀝青砼采用 2 臺(tái)壓路機(jī)靜壓 12遍），初壓溫度 125℃ ~130℃，不得低于 125℃，碾壓速度控制在 2～ 3Km/h，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于 1/3 輪寬，壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向， BW202AD2壓路機(jī)輪寬，能取得好的路面平整度。 ① 碾壓機(jī)械設(shè)備 BW202AD2(11t)4 臺(tái) 、 BW202AHD2（ 13t） 2臺(tái) 、 YL－ 18 膠輪壓路機(jī) 1 臺(tái)、 BW80AD（壓邊） 2臺(tái)、灑水車一輛 ② 碾壓方式 碾壓分初壓、 復(fù)壓和終壓。 ⑤ 縱縫：攤鋪時(shí)梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫，在第一板邊緣留下 100～ 200mm 寬暫不碾壓，作為后機(jī)攤鋪時(shí)的高程基準(zhǔn)面，在接縫搭接后再整體碾壓，減少接縫痕跡，保證接縫壓實(shí)質(zhì)量。 ③ 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料，攤鋪時(shí)仔細(xì)調(diào)整好預(yù)留高度，再用 3 米直尺檢查平 整度，符合要求。在二次攤鋪前用新料在接縫處預(yù)熱 5 分鐘后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 在攤鋪過(guò)程中質(zhì)控人員要上、下 午對(duì)現(xiàn)場(chǎng)取樣的瀝青混合料做一組試驗(yàn)，測(cè)出混合料潮東新村項(xiàng)目大市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 25 的穩(wěn)定值、流值、篩分情況，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。 攤鋪到路口處必須由測(cè)量人員對(duì)路口處的高程使用控制網(wǎng)的方法進(jìn)行加密，保證網(wǎng)格間距為 5米，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)擺放導(dǎo)梁的工人進(jìn)行詳細(xì)交底。運(yùn)輸車內(nèi)剩余的瀝青砼 應(yīng)倒在指定的地方，不得造成污染。攤鋪速度根據(jù)材料供應(yīng)、攤鋪厚度、寬度確定，并應(yīng)符合 2～ 3米 /分鐘的要求。攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，此數(shù)據(jù)來(lái)源于試驗(yàn)路段。攤鋪時(shí)，運(yùn)輸車掛空擋，由攤鋪機(jī)推著自卸汽車行走，攤鋪機(jī)旁必須跟人定守，對(duì)遺灑的瀝青砼立即進(jìn)行清理，防止阻礙攤鋪機(jī)前進(jìn)。 攤鋪機(jī)就位后，進(jìn)行預(yù)熱（不少于 30min）調(diào)試，保證燙平板溫度不低于 100 度，攤鋪機(jī)起步后應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。采用非接觸式平衡梁控制高程和厚度。若接收時(shí)混合料不符合施工溫度要求的不得鋪筑。 ③ 運(yùn)輸組織 運(yùn)輸設(shè)備使用大噸位自卸汽車，保證瀝青混合料連續(xù)、充足的供應(yīng)，滿足施工時(shí)的連續(xù)作業(yè)。 ② 外觀控制和來(lái)料溫度控制 。 瀝青 混合料 施工 行車道下 面層為 AC20C型 中粒式瀝青混合料 6cm 厚， 上 面層為 AC13C 細(xì)粒式 瀝青混合料 4cm 厚 。整理各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，確定機(jī)械組織及碾壓方式，并確定虛鋪系數(shù)。 （ 6）對(duì)核子密度儀進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，計(jì)算核子密度儀的修正系數(shù)。 在施工之前需進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，以確定： （ 1）確定拌和溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量； （ 2）檢驗(yàn)底表面層瀝青混合料的配合比的合理性； （ 3）確定瀝青混合料的來(lái)料、攤鋪溫度、攤鋪速度； （ 4）確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)，計(jì)算松鋪系數(shù)。在試驗(yàn)段成功后，參照試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)全線道路瀝青 混合料 施工。 混合料 面層施工 在瀝青 混合料 各面層正式施工前，需施做 200 米長(zhǎng)各面層瀝青 混合料 攤鋪試驗(yàn)段。 澆灑透層瀝青后，嚴(yán) 禁車輛行人通過(guò)。 氣溫低于 10℃ ，不宜灑布透層瀝青。 透層瀝青灑布后應(yīng)不至流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成一層油膜。 透層油、粘層 油 施工采用灑布車施工。澆灑透層瀝青后，立即撒布石屑 。 （ 4） 加強(qiáng)砌筑過(guò)程中的質(zhì)量自檢和專檢相結(jié)合，提高質(zhì)量精品意識(shí)，保證一次合格率，減少返工。 （ 2） 路緣石施工前須做好測(cè)量放線工作，保證位置準(zhǔn)確：彎道部位應(yīng)加密線位和高程控制樁。 質(zhì)量控制 （ 1） 路緣石在進(jìn)廠前應(yīng)組織質(zhì)檢人員和監(jiān)理進(jìn)行首批驗(yàn)收。 鋪設(shè)水泥砂漿， 水泥砂漿厚度 2cm， 拌合水泥砂漿過(guò)程中必須嚴(yán)格按照砂漿配比。 施工工藝流程 基層驗(yàn)收合格→測(cè)量放線釘樁→水泥砂漿臥底 → 安裝 緣石 → 養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)。 養(yǎng)生 石灰粉煤灰穩(wěn)定 碎石施工完畢后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持 表面潮濕，時(shí)間一般為 7d， 養(yǎng)生期間封閉交通。在重新開(kāi)始攤鋪前，除去方木及堆料，并應(yīng)清理干凈下承層，進(jìn)行下一次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 橫縫處理 人工將當(dāng)天施工的末端混合料未充分壓實(shí)厚度不足部分刨除，緊靠混合料接茬處排放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。 基層碾壓時(shí)兩側(cè)路肩培土同步壓實(shí)，碾壓時(shí)如基層表面水分大量蒸發(fā)及時(shí)灑水，如出現(xiàn)翻漿或起皮現(xiàn)象及時(shí)人工挖出換料處理，離析部位人工篩細(xì)料填補(bǔ)后再壓實(shí)至標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度。橫向碾壓輪跡重疊4050cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 米。 攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)械組合為 英格索蘭 SD175 兩臺(tái) 、 YL－ 18 膠輪 壓路機(jī) 配合 BW202AHD2（ 13t） 振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)進(jìn)行碾壓，碾壓保證全寬并由兩側(cè)向中央碾壓，碾壓順序?yàn)橄容p后重（加振），再靜碾成活，逐次倒軸重疊碾壓，并控制碾壓速度。 碾壓 第一遍 1臺(tái) BW202AHD2（ 13t） 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓碾壓（ ）； 第二 、三、四 遍 英格索蘭 振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓（ ）； 第五遍膠輪壓路機(jī)碾壓（ ）。如在 24 小時(shí)內(nèi)不能成活或遇雨淋濕，將石灰粉煤灰碎石混合料清除現(xiàn)場(chǎng)，不再使用。 為保證上基層施工質(zhì)量，每攤鋪 50m 即進(jìn)行碾壓成活。測(cè)量人員對(duì)攤鋪好的基層表面重新復(fù)測(cè)，確定高程無(wú)誤后，試驗(yàn)檢測(cè)人員抽測(cè)石灰粉煤灰碎石混合料的含 水量。攤鋪機(jī)與料車要配合密切，在料車倒車的時(shí)候不得撞擊攤鋪機(jī)，料車接觸攤鋪機(jī)時(shí)料車掛空檔，由攤鋪機(jī) 推著料車行走，攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪時(shí)儲(chǔ)料斗及分布寬度內(nèi)必須備有大于料斗2/3 的石灰粉煤灰碎石及連續(xù)供應(yīng)原混合料，根據(jù)料車斗內(nèi)石灰粉煤灰碎石數(shù)量，適當(dāng)調(diào)潮東新村項(xiàng)目大市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 21 整螺旋送料器的旋轉(zhuǎn)速度，避免攤鋪機(jī)運(yùn)行中停機(jī)待料，盡量避免出現(xiàn)橫縫影響石灰粉煤灰碎石施工質(zhì)量。采用非接觸式平衡梁控制高程和厚度。靜壓一遍結(jié)束后由測(cè)量人員對(duì)二灰頂面復(fù)測(cè)，合格后方可進(jìn)行下道工序。不得貼薄層進(jìn)行找平。若發(fā)現(xiàn)材料離析，采用人工處理。橫向間隔 5m 安放一塊找平基磚作為高程控制點(diǎn)，基磚上預(yù)留 2cm 虛料，用平地機(jī)細(xì)致刮平，刮出基磚的頂面為準(zhǔn)。 先用推土機(jī)攤料，初步整平。推土機(jī)初平 后，由人工配合平地機(jī)進(jìn)一步整平到松鋪層厚。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)全線石灰粉煤灰穩(wěn)定 碎石 基層施工。 試驗(yàn)段 石灰粉煤灰穩(wěn)定 碎石 開(kāi)工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合施工路段選擇有代表性，長(zhǎng)度符合要求的試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，路段長(zhǎng)度 200m；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 潮東新村項(xiàng)目大市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 20 穩(wěn)定 碎石 施工 本工程石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 底 基層 采用平地機(jī)施工， 基層 采用攤鋪機(jī)施工。碾壓過(guò)程中試驗(yàn)員及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，直到達(dá)到要求的密實(shí)度為止。壓實(shí)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制