【正文】 整個設計的開始到完成，讓我對平時不懂的知識有了一個較深的認識，對一些模糊的概念有了精確的理解，也讓我對明白的知識有了更好地鞏固，作為一個檢驗員應具備更多的專業(yè)知識，也要有更深的實踐操作能力，而這次的設計就給了我一個機會。老師對待學生有如此的態(tài)度，令人敬佩。在此，謹向各位老師表示深深的敬意和謝意！感謝我們的指導老師在畢業(yè)設計過程中給予我們極大的關心和幫助。這篇論文作為我們在校期間學習的最后一份答卷，向各位老師表示崇高的敬意。從而適應社會的發(fā)展與科學技術的發(fā)展需要，在走向社會的道路上奠定了一定的基礎。 以前感覺學的好多課程沒有實際意義，到現(xiàn)在才感覺學得的課程與專業(yè)的相關性，才感覺學的專業(yè)知識不夠扎實，以至于在設計過程中出現(xiàn)了很多的麻煩。這就必須讓我從感性的思考上升為理性的認知，只有這樣才能使我的設計、檢驗思路更加開闊更加具有創(chuàng)造性。 慢慢的我的知識也融會貫通起來，通過這次設計的磨練，使我的設計及檢驗思維和檢驗知識得到了很大的鍛煉和提高。 以前總認為自己把所學的知識都會了，但直到設計的時候才明白自己很多的知識點還是不夠清楚。 注：圖中 ② 所示的測量方法與 ① 所示的測量方法相同。 陜西國防學院機械工程學院畢業(yè)論文 18 圖 52 活塞垂直度圖樣 ① 圖中所示面相對 于基準 A 的垂直度為 ② 圖中所示面相對于基準 A 的垂直度為 ③ 圖中所示為心軸、 垂直度誤差 測量尺寸：分別為圖中所示的 ① 、 ② 面相對于基準 A 的垂直度為 測量器具：心軸、百分表、頂尖 測量方法：首先測量圖中所示的 ① ，在活塞的內孔中插入較短的心軸，用頂尖頂緊心軸，使百分表側頭與被側面 ① 接觸，垂 直方向上轉動工件，并垂直方向上移動測量架，進行讀數(shù)。然后再測量其他全部被測點，最后取百分表在整個被測表面各點測得的最大與最小讀數(shù)之差，作為該件的垂直度誤差值。 Φ80 ? Φ90mm8mm 45176。 圖 311 傳感器工作原理 傳感器的線圈是與測量線路 的平衡電橋直接相連的，因此，線圈電感量的變化，使電橋失去平衡，于是就輸出與測量針位移成正比的電信號，此信號為載頻 10 千兆的調幅波， 10 千兆的調幅波再經(jīng)放大、檢波后，獲得能表示側針位移大小個方向的電信號，伺候，經(jīng)電信號分為兩路，一路加到指零表上，以表示測針的位置；另一路經(jīng)噪音濾波，波度濾波和平均表放大之后，輸入金粉計算器，進行積分計算，即可由平均表直接顯示 Ra 值。它由驅動箱、電器箱、支臂、底座、計算機等基本部件組成外形見圖 39. 圖 圖 39 電動輪廓儀 根據(jù)接觸測量法，采用相應的觸針式傳感器，觸針沿被測表面作勻速直線或曲線滑行，隨機測取其表面微觀輪廓值，經(jīng)運算處理后指示裝置或打印機得到系統(tǒng)的表面粗糙度參數(shù)值和微觀輪廓圖的測量儀器，其原理見圖 310。 圖 38 表面粗糙度比較樣塊 在測量精度較高的 時，需用電動輪廓儀來測量。 若被測工件表面加工痕跡的深度相當于或小于樣塊加工痕跡的深度，則陜西國防學院機械工程學院畢業(yè)論文 7 表示該被測表面粗糙度輪廓幅度參數(shù) Ra 的數(shù)值不大于樣塊所標記的 Ra 值。所選用的樣塊和被測零件的加工方法必須相同，并且樣塊的材料、形狀、表面色澤等應盡可能與被測零件一致。 和 的精度要求不太高，所以可以采用表面粗糙度樣塊比較法。 表面粗糙度 表面粗糙度的檢測方法主要有比較檢測法、針描法、光切法、干涉法和印模法等方法。 讀數(shù)時，先以微分筒的端面為準線，讀出固定套 管下刻度線的分度值 (只讀出以毫米為單位的整數(shù) )，再以固定套管上的水平橫線作為讀數(shù)準線，讀出可動刻度上的分度值，讀數(shù)時應估讀到最小刻度的十分之一，即 毫米。一只手拿千分尺的尺架，將待測物置于測頭與測微螺桿的端面之間，另一只手轉動旋鈕，當螺桿要接近物體時，改旋測力裝置直至聽到喀喀聲。 陜西國防學院機械工程學院畢業(yè)論文 6 外徑千分尺 對于尺寸精度要求不高的軸徑尺寸可采用外徑千分尺測量。 測量時，右手拿住尺身，大拇指移動游標，左手拿待測外徑（或內徑）的物體，使待測物位于外測量爪之間，當與量爪緊緊相貼時，即可讀數(shù) 。 測量步驟： 用軟布將量爪擦干凈，使其并攏，查看游標和主尺身的零刻度線是否對齊。一般常用游標卡尺的分度值為 ?；钊麥y量所涉及到的測量工具有游標卡尺、千分尺、百分表、等。 活塞外圓 ? mm 與 Φ80 ? mm 軸心線的同軸度檢驗，可采用心軸裝夾工件，再將心軸裝夾在兩頂尖之間（或偏擺儀上），這時轉動心軸，用百分表測出活塞外圓跳動的讀數(shù)最大與最小差值，即為同軸度誤差。 活塞環(huán)槽側面與 Φ80 ? mm 軸心線的垂直度檢驗，可采用心軸裝夾工件，再將心軸裝夾在兩頂尖之間（或偏擺儀上），這時轉動心軸，用杠桿百分表測每一環(huán)槽的兩個側面，所測讀數(shù)最大與最小差值，即為垂直度誤差。 活塞環(huán)槽 8 ? mm 尺寸檢驗，采用片塞規(guī)進行檢查，片塞規(guī)分為通端和止端兩種。 活塞環(huán)槽的加工，分粗加工和精加工，這樣可以減少切削力對環(huán)槽尺寸的影響，以保證加工質量。車中間環(huán)槽 40mm? mm 車 C6140 12 檢驗 檢驗各部尺寸及精度 所用量具 13 入庫 入庫 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期）